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支撐結(jié)構(gòu)

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創(chuàng)建者:匿名 創(chuàng)建時(shí)間:2026-01-04

支撐結(jié)構(gòu)的視頻教程

STKO助力OpenSees案例3:三維自復(fù)位支撐鋼框架結(jié)構(gòu)循環(huán)推覆分析
STKO助力OpenSees案例3:三維自復(fù)位支撐鋼框架結(jié)構(gòu)循環(huán)推覆分析

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ABAQUS柔性支撐裝配式鋼框架結(jié)構(gòu)推覆/pushover計(jì)算
ABAQUS柔性支撐裝配式鋼框架結(jié)構(gòu)推覆/pushover計(jì)算

建模全過程演示 兩節(jié)課程:①部件創(chuàng)立、材料性能、裝配;②網(wǎng)格、相互作用、邊界同條件 裝配式結(jié)構(gòu)的柔性支撐,單邊螺栓節(jié)點(diǎn): 柔性支撐的簡化建模方式以及準(zhǔn)確性驗(yàn)證方法,單邊螺栓節(jié)點(diǎn)的簡化建模方式 框架結(jié)構(gòu)的邊界條件: 剛接、鉸接、實(shí)際邊界條件的模擬方式 收斂性: 結(jié)構(gòu)模型不收斂怎么辦?調(diào)整方法有哪些? 后處理結(jié)果: 教你怎么出圖好看,以及出圖的技巧

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《基于LSDYNA積分梁&MAT172分層殼單元無支撐鋼框架地震作用下倒塌模擬》
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注意:課程全部時(shí)長將近8小時(shí)(為保護(hù)版權(quán),各大網(wǎng)絡(luò)平臺均只上傳一半視頻,另一半視頻及K文件必須添加QQ:743322510私信獲取,一機(jī)一碼離線永久觀看),有想要購買的可以提前私信咨詢,新課首發(fā)有折扣; 本課程以一個(gè)10層的無支撐鋼框架結(jié)構(gòu)為案例,采用計(jì)算效率高的梁殼單元(積分梁+分層殼)進(jìn)行極其罕遇大震作用下的動力時(shí)程倒塌仿真模擬;模擬結(jié)果與相關(guān)實(shí)際案例的GIF倒塌動畫也做了進(jìn)一步的比對,也很好的反應(yīng)了對于大板結(jié)構(gòu)

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支撐結(jié)構(gòu)圖1

支撐結(jié)構(gòu)的實(shí)例教程

摘要:文章應(yīng)用HyperWorks軟件評估了液壓折臂吊下甲板支撐構(gòu)件的強(qiáng)度,并進(jìn)一步應(yīng)用OptiStruct模塊對液壓折臂吊下的船舶甲板支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行了尺寸優(yōu)化設(shè)計(jì)。優(yōu)化過程中將甲板支撐構(gòu)件尺寸參數(shù)作為變量,將中國船級社規(guī)范中規(guī)定的許用應(yīng)力指標(biāo)作為約束,將支撐結(jié)構(gòu)總質(zhì)量最小作為優(yōu)化目標(biāo),最終得到了滿足規(guī)范要求的甲板支撐構(gòu)件最優(yōu)尺寸。 關(guān)鍵詞:船舶結(jié)構(gòu),尺寸優(yōu)化,HyperWorks 1 引言 近年來,民船大型化,功能多樣化已成為一種趨勢。在船舶設(shè)計(jì)過程中,船體局部結(jié)構(gòu)有限元強(qiáng)度計(jì)算任務(wù)較以往有所增加。設(shè)計(jì)部門需對船級社規(guī)范指定的結(jié)構(gòu),進(jìn)行有限元強(qiáng)度計(jì)算,確保該結(jié)構(gòu)應(yīng)力符合規(guī)范要求,并編制好計(jì)算報(bào)告書送船級社審核。 在規(guī)范指定進(jìn)行有限元強(qiáng)度校核的構(gòu)件中,甲板設(shè)備支撐結(jié)構(gòu)占了很大比重。其中,典型的甲板設(shè)備主要有錨機(jī)、起重機(jī)、吊桿、起重柱、系纜樁、導(dǎo)纜器和應(yīng)急拖帶裝置等。按規(guī)范要求液壓折臂吊屬起重機(jī)吊桿一類,需進(jìn)行支撐結(jié)構(gòu)強(qiáng)度校核。本文以液壓折臂吊為例,說明HyperWorks在船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算中的具體應(yīng)用。 通常,在進(jìn)行強(qiáng)度校核計(jì)算前,甲板支撐結(jié)構(gòu)的構(gòu)件尺寸已初步確定。構(gòu)件尺寸的初始值是根據(jù)整條船的結(jié)構(gòu)規(guī)范計(jì)算書得來的,這些尺寸主要是基于船舶種類、主尺度、骨架形式等全船性的參數(shù)根據(jù)規(guī)范計(jì)算出來的,沒有考慮其上布置甲板設(shè)備帶來的載荷。在以往的計(jì)算中,通常先校核構(gòu)件初始尺寸的強(qiáng)度,如不滿足規(guī)范滿求,則逐步增大構(gòu)件尺寸,直至滿足規(guī)范要求。本文使用HyperWorks軟件的優(yōu)化功能,完成船舶甲板結(jié)構(gòu)支撐構(gòu)件的尺寸優(yōu)化設(shè)計(jì)。該方法相對以往方法更加方便,在很大程度上提高了工作效率,通過將質(zhì)量最小作為優(yōu)化目標(biāo),得到的構(gòu)件尺寸也更加合理。
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深基坑支護(hù)體系包括土體、圍護(hù)結(jié)構(gòu)以及支撐結(jié)構(gòu),是一個(gè)保護(hù)影響域內(nèi)建筑物等的空間動態(tài)體系。其中支撐結(jié)構(gòu)是基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的重要組成部分,它由支撐桿件、環(huán)梁、立柱、吊桿等構(gòu)件組成,是一個(gè)承受圍護(hù)結(jié)構(gòu)所傳遞的土壓力、水壓力的結(jié)構(gòu)體系。支撐結(jié)構(gòu)必須穩(wěn)定、結(jié)點(diǎn)連接構(gòu)造必須可靠,支撐與豎向圍護(hù)結(jié)構(gòu)共同作用為基坑施工提供一個(gè)可靠的結(jié)構(gòu)空間。 一般來講,基坑支撐結(jié)構(gòu)計(jì)算方法分為如下三種簡化算法: 1、不考慮共同作用的簡化算法 該方法將水平支撐結(jié)構(gòu)視為不動鉸,計(jì)算簡圖如下所示,但這種處理方法過高地估計(jì)了水平支撐結(jié)構(gòu)對豎向圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形的約束作用。 2、平面框架計(jì)算模型 該方法是先對平面框架進(jìn)行平面分析,分析得到產(chǎn)生單位法向變形值,美每延米的支撐力及支撐的等效剛度。再將支撐等效剛度作用于每層支撐結(jié)構(gòu)處,并對圍護(hù)體系進(jìn)行平面分析,力學(xué)分析模型如下所示。此種方法建模簡單有效,但一般適用于平面比較規(guī)則的支撐體系,且需要足夠豐富的工程經(jīng)驗(yàn)。 3、空間桿系分析方法 該方法假定豎向圍護(hù)樁余其后土體構(gòu)成一個(gè)平面共同工作體系,每層水平支撐結(jié)構(gòu)將豎向圍護(hù)樁連接起來,組成空間結(jié)構(gòu)體系。該方法考慮了水平支撐結(jié)構(gòu)形成的支撐樁間作用,受力明確,但此種方法建模工作量較大。力學(xué)模型如下: 本次分享的實(shí)際項(xiàng)目為某地超高層建筑深基坑支撐結(jié)構(gòu)體系的計(jì)算,該超高層主樓地上51層,副樓地上32層,裙房地上8層,整體設(shè)置四層地下室,基坑開挖范圍約為84mX111m,主樓區(qū)域挖深23.6m,裙樓區(qū)域挖深21.6m,周圍布置地下連續(xù)墻,并設(shè)置兩道支撐。 基坑?xùn)|側(cè)、南側(cè)為高層居民住宅區(qū),樁基礎(chǔ),一層地下室,基坑北側(cè)、西側(cè)為市政道路,人行道與道路下埋設(shè)有雨水管道、給水管道、通訊管道、污水管道、電力管道。
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6月2日訊,天眼查顯示,浙江吉利控股集團(tuán)有限公司獲得“一種無人機(jī)天線折疊天線結(jié)構(gòu)及應(yīng)用其的無人機(jī)”專利授權(quán),公告號CN213340682U,申請日期為2020年9月,授權(quán)日期為2021年6月1日,申請人為浙江吉利控股集團(tuán)有限公司、四川傲勢科技有限公司。 專利信息顯示,本申請?zhí)峁┮环N無人機(jī)天線折疊結(jié)構(gòu)及應(yīng)用其的無人機(jī),包括:天線結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)和彈性結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)與無人機(jī)的機(jī)身連接,天線結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動連接;彈性結(jié)構(gòu)的一端與支撐結(jié)構(gòu)連接,彈性結(jié)構(gòu)的另一端與天線結(jié)構(gòu)連接;天線結(jié)構(gòu)與無人機(jī)的機(jī)翼結(jié)構(gòu)位于同側(cè),且天線結(jié)構(gòu)與機(jī)翼結(jié)構(gòu)之間的距離不大于機(jī)翼結(jié)構(gòu)的長度; 機(jī)翼結(jié)構(gòu)向機(jī)身折疊時(shí)能夠向天線結(jié)構(gòu)施加壓力,以使天線結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)折疊;當(dāng)施加在天線結(jié)構(gòu)的壓力解除時(shí),彈性結(jié)構(gòu)能夠帶動天線結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)展開。該無人機(jī)天線折疊結(jié)構(gòu)在折疊時(shí)不需要額外的操作和設(shè)備,能夠有效節(jié)省時(shí)間和成本,且能夠降低無人機(jī)發(fā)射難度。 往期推薦閱讀 往期熱文(點(diǎn)擊文章標(biāo)題即可直接閱讀): 我國首架35克超微偵察無人機(jī)-蜂鳥驚艷阿布扎比防務(wù)展 我國首個(gè)實(shí)用化無人機(jī)“蜂群”,中國電科單車發(fā)射48架巡飛彈 揭秘?zé)o人機(jī)自動機(jī)場 — 換電機(jī)場VS充電機(jī)場 守護(hù)能源互聯(lián)網(wǎng),云圣智能旗艦級車載無人機(jī)+全自動機(jī)場系統(tǒng) 極飛的泡沫還能夠吹多久?下一個(gè)暴雷的會不會是極飛?
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一種是工藝本身無需添加支撐,這一改進(jìn)將節(jié)省打印準(zhǔn)備時(shí)間以及簡化后處理步驟。在TwoCure 技術(shù)誕生之前,由于樹脂材料的結(jié)構(gòu)脆弱,如果在打印時(shí)不添加支撐結(jié)構(gòu)則會產(chǎn)生倒塌。添加支撐結(jié)構(gòu)會對用戶應(yīng)用3D打印造成一定困擾,因?yàn)橛脩粜枰獙AD模型進(jìn)行額外的準(zhǔn)備,并花費(fèi)時(shí)間進(jìn)行零件的后處理。 另一種方式是將TwoCure 3D打印設(shè)備與自動化集成,通過自動化完成從零件打印到后處理的整個(gè)工藝流程。根據(jù)3D科學(xué)谷的市場觀察,集成自動化技術(shù)也是光固化3D打印技術(shù)的一個(gè)發(fā)展趨勢,光固化3D打印領(lǐng)域陸續(xù)推出了自動化的生產(chǎn)設(shè)備,例如3D Systems 的Figure 4,其中一個(gè)版本是包含了自動化材料處理和集中后處理的生產(chǎn)型設(shè)備;黑格科研發(fā)了可通過模組與機(jī)械臂實(shí)現(xiàn)柔性產(chǎn)量擴(kuò)展的3D打印自動化生產(chǎn)線Ultracraft Mass。
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據(jù)外媒 AppleInsider 消息,近日蘋果公司的一份名為“便攜式電子設(shè)備的插入型玻璃構(gòu)件”的新專利流出,該專利中描述了一種在屏幕邊緣使用的由玻璃構(gòu)成的特殊支撐結(jié)構(gòu),可以使 iPhone 和 iPad 的屏幕更薄,同時(shí)更堅(jiān)固。 在這項(xiàng)專利中,蘋果公司表示,在玻璃蓋板的邊緣新加入一個(gè)玻璃支撐結(jié)構(gòu),這個(gè)支撐結(jié)構(gòu)部分充當(dāng)了主機(jī)身和薄玻璃蓋板之間的中介,同時(shí)將粘合劑涂在玻璃蓋板外邊緣的一個(gè)“嘴唇”形狀的開口部分上,可以保持整個(gè)屏幕的主要玻璃部分的薄度。 實(shí)際上,蘋果公司描述的新玻璃支撐結(jié)構(gòu)正是整個(gè)設(shè)計(jì)的核心部分,可以使手機(jī)設(shè)備的玻璃蓋板成功達(dá)到所需的強(qiáng)度和厚度。同時(shí),玻璃蓋板可以由不同的玻璃材料制成,具有不同的特性,以最大限度地提高強(qiáng)度。例如,蘋果公司制造的帶有 Ceramic Shield 玻璃涂層的玻璃,可以硬化主玻璃蓋板,同時(shí)保持它的厚度。 了解到,蘋果公司已經(jīng)探索了許多不同的方式來將玻璃融入其產(chǎn)品。2014 年,在一份關(guān)于 "電子設(shè)備外殼的陶瓷罩" 的專利申請中,蘋果公司引入了額外的連接部件和凹槽來固定罩子,而不是粘合劑和無間隙設(shè)計(jì)。該專利文件中還有一些其他構(gòu)想,包括帶有環(huán)繞式觸摸屏的全玻璃 iPhone 以及如何將玻璃用于可折疊 iPhone。
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支撐結(jié)構(gòu)圖2

支撐結(jié)構(gòu)的最新內(nèi)容

這種隨機(jī)、往復(fù)、幅度變化的風(fēng)致應(yīng)力會對關(guān)鍵受力構(gòu)件(如焊縫、螺栓節(jié)點(diǎn)、支撐結(jié)構(gòu))造成累積損傷,可能導(dǎo)致材料在遠(yuǎn)低于靜力強(qiáng)度的應(yīng)力水平下發(fā)生疲勞斷裂。 疲勞仿真就是在結(jié)構(gòu)響應(yīng)分析(特別是基于CFD模擬得到的載荷譜)基礎(chǔ)上,引入材料的疲勞性能數(shù)據(jù)(S-N曲線或斷裂力學(xué)模型),對關(guān)鍵部位進(jìn)行疲勞壽命評估。
側(cè)支撐結(jié)構(gòu)依據(jù)“保留主導(dǎo)受力路徑、剔除弱相關(guān)特征”的原則進(jìn)行簡化。移除局部小尺度幾何可有效減少潛在非線性并提升建模效率。上底板安裝銷采用功能等效策略,通過約束條件或簡化接觸表征其定位與載荷傳遞作用,避免復(fù)雜接觸帶來的求解負(fù)擔(dān)。綜上,這些針對螺釘、側(cè)支撐與安裝銷的工程化抽象策略在顯著降低模型復(fù)雜度與計(jì)算成本的同時(shí),仍保持整體力學(xué)行為的準(zhǔn)確性與工程可靠性。
為避免持續(xù)進(jìn)行原型迭代,仿真可以幫助: 開發(fā)具有集成型光電組件的產(chǎn)品,并驗(yàn)證其功能 確定最佳材料選擇方案 對光波與器件的相互作用進(jìn)行仿真 了解光學(xué)元件如何集成到更大型的電子系統(tǒng)中 設(shè)計(jì)光學(xué)元件,并查看光學(xué)元件與機(jī)械支撐結(jié)構(gòu)集成時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械效應(yīng),例如雙折射 查看熱量、氣流或流體流動等環(huán)境刺激因素對光電器件的影響 為光電器件設(shè)計(jì)與制造工程師節(jié)省時(shí)間和成本
圖2 鍍層厚度圖 04 結(jié)構(gòu)與界面研究平臺 作為國高材分析測試中心的核心技術(shù)支撐結(jié)構(gòu)與界面研究平臺專注于從原子級到宏觀尺度的材料特征解析,致力于探究材料形貌、微觀結(jié)構(gòu)、化學(xué)成分與宏觀性能之間的內(nèi)在關(guān)系。
支撐結(jié)構(gòu):底部的加強(qiáng)筋(十字形或井字形),用于分散負(fù)載、增強(qiáng)剛性,防止平臺受壓變形。 2. 材質(zhì)的選擇 傳統(tǒng)且應(yīng)用比較廣的是鑄鐵平臺(如HT200、HT250)。鑄鐵具有相當(dāng)佳的減震性和耐磨性,能有效吸收機(jī)械加工過程中的振動,長期使用變形小,性價(jià)比高。此外,針對重型作業(yè)有鋼制平臺,針對高精度檢測有花崗巖平臺,但鑄鐵依然是比較主流的“多面手”。
光學(xué)系統(tǒng)是由各種不同光學(xué)材料制作的光學(xué)元件組成的,同時(shí)還必須由各種不同金屬材料制作的結(jié)構(gòu)零件支撐起來的一個(gè)完整的光學(xué)部件才是一個(gè)完整的光學(xué)系統(tǒng)。正因?yàn)槿绱耍捎诟鞣N材料在不同環(huán)境溫度和大氣壓力下的熱效應(yīng)會使光學(xué)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)發(fā)生變化,這就是光學(xué)系統(tǒng)的熱效應(yīng)。光學(xué)系統(tǒng)受環(huán)境熱效應(yīng)的影響必然會影響系統(tǒng)的成像質(zhì)量。
案例設(shè)置與操作 模型構(gòu)建 依托 OAS 光學(xué)元件數(shù)據(jù)庫,精準(zhǔn)導(dǎo)入反射鏡、共用反射面等核心光學(xué)組件參數(shù),同步構(gòu)建鏡筒、支撐結(jié)構(gòu)等機(jī)械模型。利用 OAS 內(nèi)置輕量化 CAD 核心,實(shí)現(xiàn)光學(xué)反射元件與機(jī)械結(jié)構(gòu)的一體化建模,精準(zhǔn)控制反射鏡間距公差≤0.02μm,避免機(jī)械結(jié)構(gòu)對光路的遮擋與光軸偏移,保障光路折疊的精準(zhǔn)性。
大板加工到底怎么找才是最合適的 在工業(yè)生產(chǎn)中,大板加工是支撐設(shè)備結(jié)構(gòu)、保障產(chǎn)品性能的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。無論是機(jī)床底板的穩(wěn)定承載,還是機(jī)架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,加工質(zhì)量直接關(guān)系到下游生產(chǎn)的效率與安全。對于企業(yè)而言,如何在眾多選項(xiàng)中找到匹配需求的合作伙伴?關(guān)鍵在于從源頭把控實(shí)力、技術(shù)與服務(wù)——而東莞市大板加工領(lǐng)域的cnc機(jī)加工源頭工廠,正是值得信賴的選擇。
在進(jìn)入生產(chǎn)準(zhǔn)備階段 — 即確定打印方向并生成支撐結(jié)構(gòu)之前,整個(gè)組件在MSC Apex Generative Design軟件中進(jìn)行了最終校驗(yàn)。 得益于Krause DiMaTec的高精度制造工藝,不需要對表面進(jìn)行處理,也無需進(jìn)行后處理。因此,制造的部件可以在移除與工藝相關(guān)的支撐結(jié)構(gòu)后直接安裝。無需額外調(diào)整,就可以通過電動機(jī)支架將電動機(jī)連接到自行車上。
微型導(dǎo)軌因其小巧身形,常用于緊湊型設(shè)備;標(biāo)準(zhǔn)滾珠與滾柱導(dǎo)軌則需要根據(jù)設(shè)備布局預(yù)留足夠的安裝尺寸與支撐結(jié)構(gòu)。 三、結(jié)合實(shí)際場景,實(shí)現(xiàn)最優(yōu)匹配 在自動化生產(chǎn)線中,若設(shè)備段負(fù)責(zé)重物搬運(yùn)或大力道加工,可選用滾柱導(dǎo)軌以保證穩(wěn)定性與壽命;在精密裝配、檢測工站,則可配置滾珠導(dǎo)軌以提升作業(yè)精度與節(jié)奏。