圖6（A-B）碳罐爆破位置的斷面玻纖分布圖（二次元測試照片）； （C-D）碳罐爆破位置的斷面玻纖分布圖（金相顯微鏡測試照片）； （E-F）碳罐爆破位置的斷面玻纖分布圖（掃描電子顯微鏡測試照片）； 3 結論 通過對碳罐進行爆破試驗，初步確定碳罐的極限爆破壓力，觀察其極限壓力符合實驗大綱要求，并且對爆破位置碳罐的區域進行成分分析，從而確定了其主要爆破失效的根本原因是上軀體和底板在進行熱板焊接的過程中

管路布置中應注意的幾個問題 壓力 這是最重要的，確定燃油管路的工作壓力，一般管路中 各管件的爆破壓力應該大于8倍的系統工作壓力。