罐箱
關注創建者：Houc 創建時間：2019-04-08
罐箱的視頻教程
TankSim定制化仿真APP使用教學視頻
罐式集裝箱在運輸過程中，由于存在加速/減速過程，罐箱會頻繁受到沖擊作用，導致內部液體的晃動，進而又對罐箱結構產生沖擊，造成罐體或防波板的結構損傷。 TankSim是一款針對該現象進行流固耦合仿真的定制化仿真APP，由國家超級計算無錫中心開發完成。實現從網格生成，仿真求解，后處理，到報告生成的全流程仿真作業。
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罐箱的實例教程
中國海油氣電集團4日介紹，當日搭載130個液化天然氣(下稱LNG)罐的罐式集裝箱船從海南洋浦港起航北上，此舉是中國海油首次利用LNG罐箱，將海南接收站富余產能大規模運往北方地區的有益嘗試。
本次試點由中國海油氣電集團聯合洋浦港、龍口港、錦州港、中國天然氣及海口海灃物流等共同參與。運輸單船裝載130罐，單罐氣化能力可達2.5萬立方米，單罐在北方冬季取暖高峰期可以供鄉村500戶家庭使用5天。這種新型運輸方式規模化、商業化后，將在中國沿海形成一條移動的海上天然氣輸送大動脈，將是中國今冬明春天然氣保供的一項新舉措。
中國海油氣電集團介紹，LNG罐式集裝箱經過專業機構多次測試，整體結構牢固、可靠，罐內液體在90天內不會有任何揮發。本次試點中，每個罐箱安裝北斗星定位器實時監控，大幅提高運輸環節安全性。
本次試點成功后，中國海油將繼續推進LNG罐箱運輸方式進入內河流域，此外該方式還可擴展到鐵路、公路等運輸領域，實現接收站與用戶“門到門”供應。
中國海油是國內第二大天然氣供應企業和第一大LNG進口商，中國海油氣電集團黨委書記、董事長武文來表示，此次試點為國內LNG罐箱運輸出臺相關規范提供實踐支撐，為日后內河流域大規模LNG罐箱運輸及供氣提供模式借鑒。
來源：中新網
展開 2.2材料許用應力判斷依據
根據JB/T4784-2007《低溫液體罐式集裝箱》的4.4.3.2規定，在承受4.4.2.2每一靜態力時，低溫罐箱（包括框架與罐體連接的支撐體）應力分析設計的許用應力應按下列要求確定：
具有明確屈服點的材料，其許用應力為標準常溫下的屈服強度除以1.5；
不具有明確屈服點的材料，其許用應力為材料標準常溫下的0.2%規定非比例延伸強度除以1.5。
具體參數見表2-1所示。
除此之外，平臺還集成有可運行于神威·太湖之光的圖形化OpenFOAM開源CFD軟件SWOF，罐箱沖擊仿真定制應用TankSim等。
國家超級計算無錫中心正版軟件
Fluent軟件
LS-DYAN軟件
3.“仿真全流程作業”。平臺將網格生成等前處理和后處理工具部署于同一平臺，打通高性能求解計算上下游，克服了仿真全流程中的性能瓶頸，切實提升了高性能仿真業務的體驗和效率。
4.海量硬件資源。平臺以國家超級計算無錫中心神威·太湖之光超級計算機、通用高性能集群為基礎，提供海量的計算資源。以豐富的圖形GPU資源為支撐，可保障大規模問題圖形化前后處理流暢運行。
5.完善的服務支持。平臺擁有經驗豐富的云計算、云管理團隊和HPC系統運維支持團隊，同時擁有一支多年從事工程仿真和仿真算法開發的專業仿真工程師團隊，能夠迅速響應用戶問題，及時定位并解決。
6.數據傳輸安全機制。通過VPN技術保障用戶數據傳輸鏈路安全。
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展開 “神威·太湖之光”正服務于太湖治理，也為無錫市所有老舊電梯搭建起物聯網平臺，還幫助泰州物流裝備企業做液體罐箱的液體晃動沖擊分析。任虎所在團隊研發的高性能仿真平臺“神工坊”——取自“神威”“工業仿真”之組合，儼然是江蘇工業數字化進程中的典型。任虎覺得“神工坊”的名字特別貼切，“有力量，又強調了超算的應用性：算力必須‘下沉’成為算能，去解決實實在在的應用難題。”依托“神威·太湖之光”，“神工坊”為中小企業提供了各種“好用不貴”的國產工具包，通過算力的提升幫助企業縮短工業仿真周期、快速預測優化，找到更好的工程解決方案，整個過程更加“精益”。用戶不僅可以按需按量付費使用軟件，還能在通用軟件之外，獲得更加方便的“量身定制”版，這對中小企業來說，一下子解決了軟件使用成本高、使用技術門檻高的兩大難題。
“今年，‘神威·太湖之光’6歲了，和我們一樣，它也迎來了成熟期，除了要頂天立地，還要走向更大更廣的世界！”任虎介紹，目前，無錫超算中心正積極組建超算互聯網，讓多臺超級計算機構成宏大的“超算宇宙”。未來，多臺超算將強強聯手、組成“超強大腦”，“奔著最緊急、最緊迫的問題去”，實現“神威”二字的本義：崔嵬赫奕，張天地之神威！
（文章來源：新華日報）
十四五期間，工業數字化將是工業轉型升級的主路線。“神工坊”秉持“算力賦能、協同創新”的理念，爭做“先進算力到仿真算能的轉換器”、“離散機理和垂直仿真場景的連接器”，助力我國工程仿真技術實現跨越發展，支撐重大裝備研制創新和工業設計研發數字化轉型。
展開 展示范圍
l數智化航運服貿展區
船運公司、船東、集裝箱、罐箱及特種箱、油、LNG、干散貨、件雜貨運輸設備及技術、船舶船務代理、貨運代理公司、貿易協會組織等。
l船舶與海工裝備展區
船舶維修、設計、制造船舶配件及機械設備、船用脫硫裝備、監測系統、船舶供應與交易、綠色船舶技術、航運海事服務、海洋工程與疏浚、船設計和建造、造船材料和半成品、船塢和修船廠、輪機工程和船用設備、電氣系統、推進系統泵與閥、修船機械與設備、安全設備、航道建設、船舶登記和檢驗、油漆和涂料、船檢、船級社、船用系統、軟件等。
l智慧綠色港口展區
港務局、港口營運、港門裝卸設備、智能倉儲解決方案、港口AI及數據服務、港口通訊、港口配套設施等。
l港口機械設備展區
大型、重型港口裝卸設備、港口配套設施、橋式移動式起重機、港口輪胎高架吊、塔吊、卸船機、門機等港口作業船舶、水平搬運及裝載機械、抓斗、各種汽車衡、軌道衡及皮帶衡、港口機械維修設備及工具、港口環境保護技術與設備等。
l世界港口城市展區
全球各地知名港口機構。
l現代航運服務展區
銀行、飛機和融資租賃企業、港口金控企業、保險和經紀公司、海事法律與仲裁航運及海事管理咨詢等。
l物流服務展區
航空及鐵路運輸、堆場服務、貨運代理、報關、報檢、拆拼箱、拖車、貨運保險等。
l航運旅游展區
郵輪港口公司、郵輪旅游城市、國際郵輪公司、國際間郵輪行業組織、船務代理、船級社、船舶管理公司、旅行社等。
（如果您符合上述展示范圍，請即預定展位！）
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展示范圍
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船運公司、船東、集裝箱、罐箱及特種箱、油、LNG、干散貨、件雜貨運輸設備及技術、船舶船務代理、貨運代理公司、貿易協會組織等。
2、TankSim
此應用是與江蘇物流裝備企業合作，針對其罐箱運輸過程中，箱內液體晃動情況及液體沖擊對箱壁結構損傷等實際場景，開發定制化仿真APP，實現兩相流及流固耦合的聯合仿真。
3、WTSim
此應用是與風電整機企業合作，針對風場風力機在非定常入流情況下，整機流場及受力分布情況，開發定制化仿真APP，實現從網格劃分到后處理的全流程仿真作業。
ConRodSim界面
2
TankSim
此應用是與江蘇物流裝備企業合作，針對其罐箱運輸過程中，箱內液體晃動情況及液體沖擊對箱壁結構損傷等實際場景，開發定制化仿真APP，實現兩相流及流固耦合的聯合仿真。
“神威·太湖之光”正服務于太湖治理，也為無錫市所有老舊電梯搭建起物聯網平臺，還幫助泰州物流裝備企業做液體罐箱的液體晃動沖擊分析。任虎所在團隊研發的高性能仿真平臺“神工坊”——取自“神威”“工業仿真”之組合，儼然是江蘇工業數字化進程中的典型。任虎覺得“神工坊”的名字特別貼切，“有力量，又強調了超算的應用性：算力必須‘下沉’成為算能，去解決實實在在的應用難題。”
除此之外，平臺還集成有可運行于神威·太湖之光的圖形化OpenFOAM開源CFD軟件SWOF，罐箱沖擊仿真定制應用TankSim等。
2.2材料許用應力判斷依據
根據JB/T4784-2007《低溫液體罐式集裝箱》的4.4.3.2規定，在承受4.4.2.2每一靜態力時，低溫罐箱（包括框架與罐體連接的支撐體）應力分析設計的許用應力應按下列要求確定：
具有明確屈服點的材料，其許用應力為標準常溫下的屈服強度除以1.5；
不具有明確屈服點的材料，其許用應力為材料標準常溫下的0.2%規定非比例延伸強度除以1.5。
本次試點中，每個罐箱安裝北斗星定位器實時監控，大幅提高運輸環節安全性。
本次試點成功后，中國海油將繼續推進LNG罐箱運輸方式進入內河流域，此外該方式還可擴展到鐵路、公路等運輸領域，實現接收站與用戶“門到門”供應。
