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關注創建者:匿名 創建時間:2026-01-04
傳統仿真軟件的視頻教程
國產流體仿真軟件在核電領域的仿真解決方案
內容概要:1.核電領域仿真整體解決方案2.VirtualFlow軟件介紹3.核電領域流體力學仿真應用案例分享4.UDF及定制開發
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VI-grade汽車仿真的解決方案軟件更新
在創新驅動進步的快速發展的汽車工程領域,工程師們在利用軟件進行模擬方面面臨著多方面的挑戰。 在這場60分鐘的免費網絡研討會上,VI-grade專家介紹了一種全面而動態的模擬軟件使用方法,可以幫助工程師克服車輛系統日益復雜所帶來的挑戰,以及對更高效率、安全性和可持續性的要求。
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傳統仿真軟件的實例教程
一、AIFEM簡介
智能結構仿真軟件AIFEM由天洑軟件自主研發,集智能仿真、高效求解、設計優化于一體。
基于有限元分析技術,創新融合AI算法與工程專家知識庫,精準解決傳統仿真軟件四大難題:建模耗時、操作復雜、迭代低效、計算緩慢。
二、版本更新簡介
AIFEM 2026R1在AI智能助手、前處理、多物理場分析、批處理等方面實現大幅升級,核心更新亮點如下:
1、AI智能助手
基于大模型的AI助手,支持聯網和本地化部署。結合RAG檢索增強生成技術,減少大模型“幻覺”,提高知識檢索準確性和可靠性,解答用戶關于結構仿真和軟件使用的問題。
2、前處理
支持ECAD導入建模和導線映射,大幅提升復雜電子系統建模仿真效率。
新增抽中面功能,支持自動、手動抽取薄壁件中面生成殼模型,自動記憶厚度,并可一鍵創建殼屬性。
新增循環對稱約束,支持全周擴展顯示,適用于大型旋轉機械的靜態、動態、熱學分析,提升計算效率。
3、分析求解
多物理場分析能力增強,新增強熱固耦合分析,支持導入上游電磁、流體分析結果進行單向流熱固耦合分析。
工藝過程仿真能力增強,新增漸進式生死單元、移動熱源、路徑輔助函數等多項功能,可模擬3D打印、平行縫焊、切割等工藝過程仿真。
新增監控請求和計算監控功能,支持在求解過程中查看殘差、點位移等參數或變量,幫助用戶及時發現問題,提升工作效率。
4、后處理
后處理新增應力疲勞分析模塊,支持對稱循環、零基循環等多種載荷循環方式,包含Goodman、Soderberg等多種平均應力理論可供選擇。
展開 在應用傳統的基于網格的方法來求解計算流體動力學(CFD)問題時,結果的可靠性高度依賴于網格質量。這樣會導致工程師將大部分時間耗費在處理網格離散化上,而不是解決工程問題。此外,如果問題涉及到存在移動零件或流體結構相互作用,則此類問題的域拓撲出現變化時也會造成困難。
Xflow流體力學模擬軟件的自動點陣生成和自適應優化功能可以將用戶輸入降至最低,最大程度的減少在一個典型CFD 工作流程中耗費在網格創建和預處理階段的精力和時間。這樣,工程師就能將其絕大部分時間用在設計和優化上,而不是耗時耗力在網格創建過程上。
Xflow流體力學模擬軟件提供了獨特的基于粒子法的格子波爾茲曼技術,用于高保真度計算流體力學(CFD) 應用。這一先進技術允許用戶解決涉及高頻率瞬空氣動力學、真實移動的幾何體、復雜多相流動、流固耦合(FSI)和氣動噪聲等復雜 CFD 問題。
Xflow流體力學模擬軟件的高級渲染能力提供了真實的可視化,可以更加深入的了解流動和換熱性能,使用戶能夠更快地做出明智的設計決策。XFlow可以完全并行利用高性能計算(HPC)的功率,接近于線性加速的進行逼真的CFD模擬以減少或替換物理測試。
Xflow與傳統CFD軟件比較有哪些優勢?
XFlow是一款流體動力學CFD模擬工具,使用戶解決復雜的CFD工作流程,幫助用戶進行數據分析,產品零件分析處理,靜、動態結構、溫度、熱流等分析計算,包括具有真實運動幾何形狀,復雜的多相流,自由表面流和流體-結構相互作用的高頻瞬態仿真。
1、無需網格劃分:極大提高了對復雜幾何進行流場分析的效率。
2、不需要簡化CAD模型,完整考慮復雜幾何細節:能夠更加真實地分析存在復雜幾何細節的流動特性。
3、氣動聲學分析:不需要人為地穩定或跟蹤自然壓力波的演變,直接進行聲波分析。
展開 模型與詳細PPT(含動畫)請參見:鏈接:https://pan.baidu.com/s/1sJM9s1kByX1ZBSkASRSftA
提取碼:kvgz
Magneforce電機設計仿真軟件除了包含了電機本身的設計經驗之外,采用了基于時步法(Time-stepping)的有限元(FEA)和電路(SPICE)耦合分析,從而更準確地對電機的電磁場和控制系統的性能進行分析與評估。時步法是當今國際電工領域公認的計算電磁場的最佳方法,而耦合的有限元和電路分析,能夠確保對電機的電磁場進行更精確和快速的計算分析。
Magneforce電機設計仿真軟件與傳統有限元分析技術的優勢主要體現在以下幾個方面:
一、
電機模型建立
利用有限元技術通常需要繁瑣的前后處理,而電機設計又是一個多種電磁和結構參數的聯合調整和優化過程,需要建立大量的模型來分析優化。傳統電機設計軟件很難處理這對矛
盾。通常都是先利用磁路法得到電機方案,再建立有限元模型進行電磁場分析。這樣做既不能發揮有限元分析的優勢,又會降低設計精度和效率。Magneforce基于模型庫與參數化相結合的輔助建模方式,采用自適應網格技術,具有自動前后處理功能等特點,使得設計電機電磁方案的效率大幅提高。真正實現了將有限元技術和電機設計的完美結合。
Magneforce模型庫收錄了各型電機的多種定轉子類型,可以在電機設計中直接選取,同時支持用戶自定義模型的導入。另外,Magneforce 材料庫收錄了多種工廠中常用的永磁材料和鐵心材料,永磁材料M-H曲線涵蓋了電機工作的多個溫度點的剩磁和矯頑力溫度修正系數。鐵心材料的損耗曲線也涵蓋了多個頻率點的損耗特性。基于以上材料參數計算得到的電機方案將更加準確。
二、
控制系統的耦合
電機設計時需要分析計算電機在空載,不同負載工況,故障工況等多種工況時的性能以驗證方案是否滿足設計要求。
展開 10月18日【直播】
直播內容聚焦:
?? SimSolid無網格結構仿真軟件介紹;
?? SimSolid在汽車/重工/電子消費品/醫療等行業的應用;
?? SimSolid中10分鐘完成3輪方案對比分析案例演示;
?? SimSolid中10分鐘完成800+零件裝配體仿真演示;
?? SimSolid中10分鐘完成復雜特征結構熱變形和熱應力分析演示。
主講人:
Kelly 湯凱利(Altair快速仿真產品經理)
Altair SimSolid、Altair Inspire中國區的技術負責人,為客戶提供快速仿真解決方案,并持續跟蹤和推動快速仿真軟件與工業應用的結合和落地。同時也支持Altair HyperMesh、Altair HyperView及Altair OptiStruct的仿真項目和技術咨詢。至今已從事仿真分析領域八年,擅長結構仿真分析,包括結構強度剛度、非線性、振動、熱等,曾參與國內外知名汽車、航空航天、家電、重工等行業的仿真與優化項目。
2016年畢業于北京理工大學力學專業(工學碩士)
Altair澳汰爾 微信公眾號 《SimSolid小貼士》撰稿人
快速設計與無網格仿真 視頻號技術運營人
Altair SimSolid快速培訓手冊 撰稿人
▼點擊圖片報名直播▼
10月25日【線下培訓】
線下培訓大綱:
?? SimSolid線性靜力及模態分析練習;
?? SimSolid非線性靜力分析練習;
?? SimSolid熱分析及結構熱分析練習;
?? SimSolid振動分析講解及演示;
?? SimSolid疲勞分析講解及演示;
?? 客戶模型實操及指導。
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衍射波導AR HUD融合納米級光柵微結構與宏觀投影鏡頭系統,光學鏈路復雜,傳統單一仿真軟件難以實現全鏈路性能校驗。Ansys光學仿真套件構建了Zemax OpticStudio+Lumerical +Speos一體化設計仿工作流,覆蓋投影鏡頭設計、亞波長光柵建模、系統級光學集成分析全流程。
會議鏈接:https://meeting.tencent.com/dm/oMFleIBkeGvM
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基于有限元分析技術,創新融合AI算法與工程專家知識庫,精準解決傳統仿真軟件四大難題:建模耗時、操作復雜、迭代低效、計算緩慢。
AIFEM 2026R1在AI智能助手、前處理、多物理場分析、批處理等方面實現大幅升級。
試用與支持
30天免費試用:前往天洑官網下載,無需申請許可,安裝即用。
全天候技術支持:天洑技術團隊隨時響應,助您攻克技術難關。
OAS光學軟件跨尺度仿真來助力27天前
簡介
DMD 投影燈是以數字微鏡器件為核心的高精度數字光學投影系統,通過光源準直勻化、DMD 芯片像素級光調制及投影物鏡成像的協同設計,實現數字信號到高清光影的精準轉換,可顯著提升投影畫面分辨率、對比度與亮度均勻性。本案例依托 OAS 光學軟件完成 DMD 投影燈全鏈路建模、光線追跡與性能優化,驗證系統照明均勻性、成像質量及雜散光抑制水平,為工程化設計提供可靠仿真依據。
案例設置與操作
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在整車被動安全仿真中,一個被低估卻至關重要的環節是:碰撞開始之前,假人究竟坐得對不對?
假人的初始姿態直接影響約束系統載荷路徑、氣囊展開時序以及損傷預測結果。傳統手工擺姿方式耗時長、一致性差、難以批量復現。戴西CAxWorks.VPG(Virtual Proving Ground)車輛工程仿真軟件作為業界領先的預處理工程軟件,通過幾何調整、動態求解、發泡預壓和機構自動識別四大技術模塊,
在橡膠制品的設計與開發過程中,能否在產品試制前準確預測其疲勞壽命,是衡量研發水平的重要標志。Endurica作為一款在全球范圍內經過廣泛驗證的橡膠疲勞壽命仿真工具,已成為多家頭部輪胎與橡膠企業研發體系中的關鍵組成部分。
引入Endurica不僅是為團隊增添一款軟件,更是構建一項可持續的工程能力。為確保該工具能夠順利落地并快速發揮價值,建議遵循專業、規范的獲取與啟動流程。
但在實際業務中常常面臨以下挑戰:</p><p><br></p><p><img src="https://img.jishulink.com/202604/imgs/e9288cee1bd14be5ae7c5b19300704fd"></p><ul><li>設計工程師缺乏CAE知識背景和仿真軟件使用經驗,獨立仿真難度高;</li><li>不同工程師的分析方法存在差異,易導致結果不統一;</li><li>傳統仿真軟件手動操作多
在汽車智能化與數字孿生加速融合的時代,仿真速度已成為推動軟件定義汽車發展的關鍵。Virtualizer NativeExecution(VNE)通過將虛擬化與系統級建模深度結合,使ARM64軟件幾乎以原生速度運行,大幅提升SoC虛擬原型的整體仿真效率。
4月17日,新思科技芯課程eDT系列主題第2講將推出「突破仿真性能極限: VNE賦能汽車數字孿生與軟件創新加速」,將帶來VNE技術的深度解析,
寫在前面
仿真、模擬、有限元分析、多物理場……這些術語是不是早已成為每位仿真人的“日常”?大家是否知曉其背后的技術原理和演進趨勢,正深刻地改變著世界?Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題,邀您一起探索仿真世界。本專題將以 “一期一會” 的形式,攜手各領域專家,圍繞Ansys全產品線的技術優勢,帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛
