傳動機械行業的案例
質量管理 | 海克斯康數字化管理平臺助力傳動機械行業質量管理效率提升
某公司為傳動機械行業的領軍企業，目前，該公司正在進行信息化轉型，統一化信息平臺正在搭建中，ERP、MES、SCM、MDM等軟件系統已逐步上線使用。為加快質量管理信息化系統建設，提高質量管理工作效率，我司為該企業設計搭建QMS數字化管理平臺，助力企業質量管理效率提升。
PART01
項目建設目標
構建質量管理工作平臺，實現與現有信息化系統無縫集成，為企業提供質量管理、控制的數字化管理環境，提高質量管理工作的規范性、準確性及處理效率，實現質量問題高效歸零與改進，實現質量工作精細化管理，實現質量流程在線管控流轉，實現質量風險預警和防控，切實提高質量管理效率。
PART02
項目建設目標
構建質量指標庫，逐年制定年度質量指標，逐級分解到單位、個人，定時采集、上報、審批、匯總計算，實現質量指標的統一監控。
制定質量體系標準、質量體系文件、質量體系規范，實現質量體系的在線審核監督管理。
基于流程化驅動，實現外場、廠內、供應商等質量問題的提報、審核、原因分析、措施落實、問題歸零的全流程監控。
質量問題處理過程中，自動識別風險人員、風險圖號，基于預設的考核規則，自動將相關數據推送到質量考核中，實現問題的閉環管理。
與MES集成，推送風險人員、風險圖號等數據，風險人員加工前自動進行風險預警和安全教育，降低質量問題發生概率。
實現質量獎勵、質量考核、組織績效、質量積分的在線監控管理，提高質量管理工作效率。
基于質量管理過程中產生的數據，形成質量問題庫、型號質量庫、質量經驗改進庫、檔案庫等一系列質量數據庫，為質量改進、質量決策提供數據支撐。
實現質量問題單、質量報告、質量文檔等的自動生成，全面實現無紙化。
展開 齒輪傳動、蝸桿傳動、鏈傳動、帶傳動、連桿機構及其傳動等8大機械傳動PPT
機械傳動在機械工程中應用非常廣泛，今天分享一篇齒輪傳動、蝸桿傳動、鏈傳動、帶傳動、連桿機構及其傳動、凸輪機構、螺旋機構和液壓傳動八大機械傳動知識培訓PPT，絕對干貨。
機械傳動之鏈輪鏈條傳動結構
鏈輪鏈條傳動
鏈輪鏈條傳動時通過鏈條的滾子部與鏈輪的齒部嚙合，傳遞動力作為張力的機械傳動方式。主要用途分為兩類，一類是連接馬達用于動力傳動，另一類是利用鏈條上的附加件直接或間接的傳遞工件。鏈輪鏈條都是專用零件，只有配套的鏈條和鏈輪才能組合傳動。
鏈條傳動的優缺點
優點：
① 可用于長距離動力傳遞；
② 容許張力高，可用于重物傳送，過載能力大；
③ 能在高溫、多塵、潮濕等惡劣環境下工作；
④ 無彈性滑動和滑差，平均傳動比準確。
缺點：
① 僅能用于兩個平行的軸之間傳動；
② 傳動平穩性差、易磨損；
③ 運動時易產生振動、噪聲、沖擊；
④ 不宜用于需要快速正反向切換的場合。
鏈傳動主要零部件組成
鏈傳動主要由鏈輪、鏈條、惰輪、張力調整器組成，附件有接頭鏈節，有的傳動中還會用到鏈條導軌。
鏈輪
鏈輪是與鏈條嚙合并傳遞動力的機械部件，通常采用鍵槽+螺紋孔加工，齒面都需經過熱處理，常用材質有Q235、Q275、45、灰鑄鐵等，齒形為3弧1直線（3段圓弧1條直線）。
雙鏈輪
鏈條
鏈條是與鏈輪連接并傳遞動力的機械部件，鏈條長度以鏈節數來表示。鏈節數最好取為偶數，以便鏈條聯成環形時正好是外鏈板與內鏈板相接，接頭處可用彈簧夾或開口銷鎖緊。
展開 精密傳動配件行業未來發展趨勢
伴隨著工業3.0的到來，人們已經越來越靠近智能化了，智能自動化的出現為人們提供了更便利的生活，特別是機械行業，逐漸使用機器代替人工，不僅提高了生產效率，還降低了生產成本。
作為智能自動化設備中必不可少的傳動配件當然非常受歡迎，這就使得越來越多的人從事這行業，使得精密傳動配件行業蓬勃發展。
全球傳動配件核心廠商主要分布在北美、歐洲、中國、日本、中國臺灣以及韓國等地區，其中頭部廠商有THK、Hiwin、NSK、Bosch Rexroth、IKO、Schaeffler、臺灣高技等，前五大廠商占有約78%的市場份額。
這不難看出目前高端市場已被日本THK、IKO、德國Rexroth瓜分，中端市場有臺灣上銀、臺灣高技、中國藝工和漢江，對于已經進入的生廠商來說，需要不斷的對現有產品進行新創新，進一步提升技術門檻，打破惡性競爭的局面，通過降低成本從而降低價格的策略，快速占領市場，開發增量客戶市場，建立起市場占有率優勢，打造品牌形象，為進入消費品市場奠定優勢，吸引盡可能多的人，在此之上開發各種豐富的應用，促進達到技術的普及。
展開 
機械結構和傳動相關動態圖
最后，還要一波機械工程師最愛的動態圖：
1.移動導桿近似等速移動機構
2.曲柄轉速是凸輪的2倍鎖扣眼機構
3. 擺動式飛剪機構
4.封罐機
5.扭絞金屬線機構
6.主電動機運轉，副電動機停運，定軸輪系
7.主電動機停運，副電動機運轉，行星輪系
8.主、副電動機都運行且同向，差動輪系
9.主副電動機都運轉，反向，差動輪系
10.導桿-行星齒輪組合
11.C點與A點重合時的導桿-行星齒輪組合
12.C點在過A點的直徑線上的導桿-行星齒輪組合
13.對中機構
14.調寬機構模型
15.用錐齒輪副調節拉膜輥
16.齒輪-螺旋差動機構
17.用行星齒輪機構實現微量進給機構
18.用行星齒輪機構實現微量進給機構
19.寬三角帶式機械無極調速器
20.直線引導機構
21.平行鉗口的夾鉗
22.簡易平口鉗
23.滑槽杠桿式抓取機構
24.滑槽杠桿式抓取機構
25.連桿杠桿式抓取機構
26.連桿杠桿式抓取機構
27.連桿杠桿式抓取機構
28.平板式抓取機構
29.平面平行移動連桿式抓取機構
30.手臂伸軀機構
31.圓錐行星齒輪運動機械手
32.開袋機構示意圖
來源：機械時代網
展開 【機械原理】傳動裝置中的8種常見減速機介紹，各有所長
7
三環減速機
三環減速機是一種先進的平動式傳動機械減速機，它被廣泛應用于礦山、冶金、石油、化工、橡膠、工程機械、起重運輸以及輕工等眾多領域。具有大扭距、運行平穩、傳動比大、過載性能好等優點。
一般可替代齒輪行星減速機、擺線針輪減速機、多級圓柱齒輪減速機等使用。其基本形式是由一根低速軸和二根高速軸及三片傳動環板構成，各軸均平行配置，相同的二根高速軸帶動三片傳動環板呈120度相位差作平面運動，傳動環板內圈與低速軸的外圈內接，通過齒與齒或針銷與齒相咬合，形成大傳動比；各軸的軸端可以單獨同時傳輸動力。三環式傳動機構自成體系，按基本型的單級傳動，利用增加高速與低速軸的數量或變更其相互位置，構成若干派生型；單級傳動可以串聯成多級傳動。
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電動葫蘆減速機
電動葫蘆減速機構采用三級外齒合斜齒輪傳動機構，齒輪及齒輪軸均由高強度合金鋼制成，并經過熱處理，強度高，耐磨性好，傳動軸用滾動軸承支承，齒輪由密封于減速機箱內的潤滑油潤滑。
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展開 機械圖紙該怎么看，測測你是機械行業的內行還是外行？
然而，機械類的圖紙信息，遠遠不止這些；
6、機械圖紙（這里說的都是標準的產品加工圖）表達的是一個零件或者部件或者一臺機器的結構、尺寸、材料、精度等等機械行業用得到的所有設計數據，入行前已經看到了材料和結構部分，但是圖紙里還有很多信息，由于機械類的信息幾乎全部都在圖紙里面，光看機械設計手冊就上千頁，圖紙中每一個尺寸標注，每一個表達都有一定的講究，都意味著很多基礎的知識，這個能看懂多少全靠個人的積累了；
7、圖紙中產品的精度：機械類的尺寸（例如一個圓柱的直徑）不只是一個尺寸而已，無論標注了公差（±0.XX這樣的）還是沒有標注的尺寸都是一個范圍，這就是機械的（尺寸）精度，這個概念要一直都有。因為機械的零部件一般都是大批量生產的，需要精度來控制每一個零件（他們不可能一樣大小，生產中肯定會存在誤差）的尺寸在一定的范圍。同樣的，零部件還有形位公差（也是標注不標注都是存在的）。未標注的精度（公差）在國家標準里面都有規定，有的圖紙技術要求里面會寫明，精度是機械零部件的靈魂，這需要一定的積累；
8、圖紙中產品的工藝：工藝簡單的說就是如何制造（組裝）這個零部件的方法，機械圖紙雖然沒有工藝（過程）的直接信息表達，但是它卻包含了基本的工藝。
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展開 機械行業資料合集：NX、機械設計制造、定制化、物聯網、虛擬工廠...
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助力機械制造商的虛擬工廠驗收測試
生產商不斷要求機械制造商創建數字化雙胞胎以供虛擬工廠驗收測試。
展開 學會傳動鏈分析，手握風電大廠的敲門磚——Simpack在風電行業的應用
也因此，那時候國內首家做兆瓦級風電機組的廠商需要先做德國GL國際認證（即使現在國內標準相對也比較健全了，風電行業GL也依然是國際權威），廠商向認證機構詢問做傳動鏈仿真的最優方法，德國的認證機構自然推薦德國的Simpack軟件，進而帶來了Simpack在國內風電行業的廣泛應用。
在風電行業，Simpack軟件主要應用與整機傳動鏈仿真計算，包括葉片建模，齒輪箱仿真，聯軸器建模和發電機設置等主要方面。同時，Simpack軟件在風電行業應用性能也確實到位，慢慢鞏固了行業傳動分析的老大地位。
1
葉 片 建 模
圖1：葉片
葉片建模主要是采用導入數據生成模型的方法。因為葉片是一段一段的，每段的翼型和剛度都不一樣，使用軟件內部建模方法顯然太費時費力。
首先修改葉片生成的模板文件rbl文件，把該數據導入到軟件當中，再利用Simpack軟件自帶的葉片生成器模塊生成fbi文件，然后再導入一次，把生成的fbi文件導入進而生成柔性體葉片。
在整個傳動鏈計算過程中，雖然其他動力學軟件都能實現其他建模操作和后處理過程，甚至有些操作更簡單快捷，但是沒有葉片生成器模塊成為硬傷，導致柔性葉片生成操作太復雜。這可以看成是Simpack軟件的在風電行業領域的一個優勢。
2
齒 輪 箱 仿 真
圖2：齒輪箱
整個傳動鏈仿真建模最復雜的部分就是齒輪箱的建模，現在的大兆瓦風電機組齒輪箱設計也越來越復雜，為了增加傳動效能，導致傳動比越來越大。一般來說，為了保證產品不會出現共振或者振幅過大等現象，齒輪箱廠家都會進行仿真驗算。同時即使齒輪箱設計好了，不等于放到整個傳動鏈系統中就沒有問題，依然要考慮整體振動性能的互相影響。
直接導入一個大齒輪箱的各個部件去做分析既不現實也不合規。
展開 機械設計中必須掌握的齒輪系傳動知識！
在機械設計中，我們必須掌握的齒輪系傳動知識！在機械設備中，為了獲得較大的傳動比、或變速和換向，常常要采用多對齒輪進行傳動，如機床、汽車上使用的變速箱、差速器，工程上廣泛應用的齒輪減速器等，這種由多對齒輪所組成的傳動系統稱為齒輪系，簡稱輪系。
按照傳動時各齒輪的軸線位置是否固定，輪系分為定軸輪系和行星輪系兩種基本類型。傳動時所有齒輪的幾何軸線位置均固定不變，這種輪系稱為定軸輪系。
▲平面定軸輪系
▲空間定軸輪系
傳動時齒輪g的幾何軸線繞齒輪a,b和構件H的共同軸線轉動，這樣的輪系成為行星輪系。根據自由度的不同，行星齒輪系又可分為周轉齒輪系和差動齒輪系。周轉輪系有一個自由度，行星輪系有兩個自由度。
▲周轉輪系
▲差動輪系
1、輪系的傳動比
輪系始端主動輪與末端從動輪的轉速之比值，稱為輪系的傳動比，用i表示轉角的大小。
式中n1 ——主動輪1的轉速，r/min； nk——從動輪的轉速，r/min；
2、齒輪系的作用
2.1 實現相距較遠的兩軸間運動和動力的傳遞
在齒輪傳動中，當主從動軸間的距離較遠時，如果只用一對齒輪來傳動，齒輪的尺寸勢必很大。這樣，既增大機器的結構尺寸和重量，又浪費材料而且制造安裝都不方便。若改用兩對齒輪組成的輪系來傳動，就可使齒輪尺寸小得多，制造安裝也較方便。
▲齒輪系傳動
2.2 實現分路傳動
利用輪系可以使一根主動軸帶動若干根從動軸同時轉動，獲得所需的各種轉速。
▲齒輪分路傳動
2.3 實現變速傳動
當主動軸的轉速不變時，利用輪系可以使從動軸獲得多種工作轉速，這種傳動稱為變速傳動。汽車、機床、起重機等許多機械都需要變速傳動。
展開 
四大傳動方式優劣對比：機械、電氣、氣壓、液壓
一、機械傳動
1.齒輪傳動
齒輪傳動是機械傳動中應用最廣的一種傳動形式。它的傳動比較準確，效率高，結構緊湊，工作可靠，壽命長。齒輪傳動根據不同的標準可以分為很多不同的類型。
優點：
結構緊湊，適用于近距離傳動;適用的圓周速度和功率范圍廣;傳動比準確、穩定、效率高;工作可靠性高、壽命長;可實現平行軸、任意角相交軸和任意角交錯軸之間的傳動。
缺點：
要求較高的制造和安裝精度、成本較高;不適宜遠距離兩軸之間的傳動;無過載保護作用。
2.渦輪渦桿傳動
適用于空間垂直而不相交的兩軸間的運動和動力。
優點：傳動比大;結構尺寸緊湊。
缺點：軸向力大、易發熱、效率低、只能單向傳動。
渦輪渦桿傳動的主要參數有：模數;壓力角;蝸輪分度圓;蝸桿分度圓;導程;蝸輪齒數;蝸桿頭數;傳動比等。
3.帶傳動
帶傳動是利用張緊在帶輪上的柔性帶進行運動或動力傳遞的一種機械傳動。帶傳動通常由主動輪、從動輪和張緊在兩輪上的環形帶組成。
1)用于兩軸平行回轉方向相同的場合，稱為開口運動，中心距和包角的概念。
2)帶的型式按橫截面形狀可分為平帶、V帶和特殊帶三大類。
3)應用時重點是：傳動比的計算;帶的應力分析計算;單根V帶的許用功率。
4)帶傳動的主要特點：
優點：
適用于兩軸中心距較大的傳動，帶具有良好的撓性，可緩和沖擊，吸收振動;過載時打滑防止損壞其他零部件;結構簡單、成本低廉。
缺點：
傳動的外廓尺寸較大;需張緊裝置;由于打滑，不能保證固定不變的傳動比;帶的壽命較短;傳動效率較低。
展開 淺議微晶合金技術在機械傳動中的應用
引言
隨著工業技術的不斷發展，工業領域對機械傳動的要求也越來越高，就減速類機械裝置而言，其主傳動部分決定著傳動的精度及性能的好壞。本文介紹了一種新型材料——微晶合金在中等轉矩機械傳動中的應用。
微晶合金是一種金屬晶粒細化至微米級的鑄造合金材料，這種超微晶粒的合金可以表現出比其他同類合金更加優異的綜合機械性能和力學性能、超強的性能穩定性和尺寸穩定性、極好的減摩性和良好的耐磨性。用微晶合金鑄造的蝸輪在性能上能夠滿足減速類機械裝置的要求，不僅降低了蝸輪的重量，而且成本比常用的銅蝸輪大大降低。
1 微晶合金的性能及應用
微晶合金是一種鋅基合金升級換代材料，在非晶基礎上形成的晶粒尺寸為納米級軟磁合金，即納米晶軟磁合金。
在鐵基非晶合金中加入促進早期形核的銅和抑制晶粒長大的鈮，先用單輥快淬法制取非晶薄帶，然后在略高于晶化溫度下退火可得到微晶組織。微晶組織由晶粒和晶界兩相組成，晶粒占75%～80%，晶界占20%～25%。微晶具有高的飽和磁感，低的矯頑力和鐵芯損失。
目前微晶合金主要有以下幾類：具有超低減摩系數的微晶合金LZA3805、具有較大PV(PV值表示機械密封的工作能力，同時也可用它表示機械密封的工況負荷)值特性的微晶合金LZA4008、具有超耐磨特性的微晶合金LZA4205。
常用的微晶合金材料與普通的合金相比具有優越的特性，所以被廣泛地應用于電力電子、機械制造行業等。微晶合金在電力電子行業主要用作飽和電抗器、高頻變壓器等電子器件鐵芯;在機械制造行業主要制造蝸輪、絲母、軸瓦、軸套、滑板和導軌板，用于替代銅合金。
2 微晶合金的強度分析
蝸輪蝸桿傳動的失效形式和齒輪傳動一樣，主要有膠合、磨損、疲勞點蝕和輪齒折斷等。
展開 【專業知識】機械設計齒輪傳動大集合，你見過多少？
（我們推薦你關注“機械工程師”公眾號，第一時間掌握干貨知識、行業信息）
1) 直齒錐輪傳動↓
2) 斜齒錐齒輪傳動↓
交錯軸齒輪傳動
當兩主軸空間異面交錯的時候，叫交錯軸齒輪傳動。有交錯軸斜齒輪傳動、準雙曲面齒輪傳動、蝸桿傳動等。
『分享』機構及機械傳動系統的非線性動力學研究綜述
介紹了機構和機械傳動系統非線性動力學的特點, 研究方法以及引起非線性的因素。對連桿機
構, 齒輪機構, 行星齒輪機構, 帶傳動, 以及農機具和其它一些機械領域的非線性動力學模型進行了討
論, 探討了在這些機械系統中可能出現的復雜運動, 如亞諧周期運動和混沌等。
機構及機械傳動系統的非線性動力學研究綜述.pdf
