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關注創建者:匿名 創建時間:2021-12-07
非標自動化生產線的視頻教程
CATIA允許使用批量生產的復合材料零件,創建可使用全自動化制造流程制造的復合材料零件
允許使用批量生產的復合材料零件,創建可使用全自動化制造流程制造的復合材料零件 1、實現復合材料零件的工業化,以提高復合材料行業的質量標準 2、生成用于下游制造流程(包括編織和成型工具準備)的一流復合材料輸出 3、使用先進的自動化制造流程,提高生產率并提升復合材料零件的質量
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非標自動化生產線的實例教程
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2024 達索系統工業大發展在線研討會 (tbh5.com)
直播時間:2023年8月1日14:00
直播主題:探索非標自動化產線行業的數轉智改之路
直播內容:
隨著鯉電、光伏、3C、半導體等風口行業的快速崛起,服務于這些行業的非標自動化產線企業也迎來了大發展。然而,市場競爭激烈、產品同質化嚴重等問題也在行業的快速發展中逐步顯現。如何抓住機遇通過“數改智轉”沉淀企業核心競爭力將是產線企業可持續發展的必由之路
達索系統基于3DEXPERIENCE平臺為產線企業提供一體化數字轉型解決方案,通過基于模型的虛擬李生技術,幫助產線企業構建貫穿競標設計、方案設計、詳細設計、虛擬調試、售后支持等環節的全業務流程價值鏈,以·“模型”為核心重塑企業數字化產品開發全流程,以“標準化為理念應對行業的非標定制化發展趨勢。
直播講師:
劉強 | 達索系統大中華區工業裝備行業高級顧問
專注于數字化研發、數字化制造和企業數字化轉型整體解決方案,負責工業裝備行業包括高端復雜裝備行業和非標成套裝備行業基于達索全生命周期解決方案的項目咨詢和落地,主導并成功實施多個細分行業龍頭企業的數字化轉型及數字化制造項目。
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展開 結束語
該接頭的自動化鍛造生產線實現了整個鍛造過程的自動化,解決了鍛造招工難的問題,使產品質量得到了穩定,使生產時間得以延長。但自動線的投入,也面臨著新的問題,需要我們的后防力量足夠強大,能夠快速解決隨時發生的故障,包括機械、電器和自動化等方方面面。模具壽命有待提高,要保證連續使用5 個班以上。產品要有量,減少品種更換次數。為了能夠在幾年之后還活下去,擺脫無人干活的困境,這些自動化方面的困難是我們必須去克服解決的。另外需要注意的是,計劃上新自動線時,如何保證整體方案可行,能夠順利投產是非常關鍵的,設備供應商可能為了攬到業務,會答應用戶的各種要求,其中的一些細節考慮的可能不是很到位,工藝過程也不如用戶熟悉,他能不能最終把存在的問題解決好,就成為了一個問號。所以在上項目時,我們必須要雙方共同探討具體方案,把我們的工藝過程中存在的難點和問題詳細溝通,供方也要毫無保留的介紹應對措施,也許只有這樣才能取得滿意的結果,確保項目的最終成功,當然這也只是我們的一點淺見,不當之處,還請指正。
展開 圖1 190mm節距鏈軌節簡圖
自動化鏈軌節鍛造生產線
自動化鏈軌節鍛造生產線生產節拍為4~5s/件,連續運行時每小時產量可達700余件,主要生產190mm~203mm節距的多種鏈軌節鍛件產品。主機型號為PK3150熱模鍛壓力機,最大負載3150噸,其機架和驅動系統專為高負載和精密生產而設計,特別適合大批量鍛件的自動化生產。整條生產線配置了自動上料裝置、脫模劑自動噴霧系統、工件控溫輸送系統、快速換模系統等,能夠實現工件從上料到產品的自動化生產。正常生產時,整條生產線僅需要三名操作人員,主要負責加熱爐和主機面板的控制,生產線異常處理和全線巡視。
自動化鏈軌節鍛造生產線的整體長度約為80.2m,寬度約12.5m,分別由上料裝置、中頻加熱爐、料溫分選裝置、熱模鍛壓力機、鍛件輸送鏈、余熱淬火裝置、回火爐組成,各部分之間均通過滑道或傳送鏈連接,其設備組成、功能及特點分別介紹如下。
自動上料系統
近年來,在鍛造生產中,采用感應加熱的廠家越來越多,但感應加熱的上下料卻大都需要人工完成,一般需要1~2名操作人員。人工上料增加了用工成本,同時人為因素不可避免的會影響生產效率。自動上料系統的采用可以消除此影響,更好的發揮感應加熱的優勢。
自動化鏈軌節鍛造生產線的上料系統由翻轉加料斗、振動提升上料機、水平輸送機和壓輥推料機構組成,如圖2所示。
圖2 自動上料系統
生產開始前,操作人員將裝滿棒料的料筐放置在翻轉加料斗中,油缸推動料斗翻轉,將棒料倒入振動提升上料機的振動斗內,振動斗每隔一段時間,通過振動將棒料送入提升上料機的提升鏈底部,通過提升鏈將棒料有序送入水平輸送機的軌道中,棒料通過傳送鏈送至壓輥推料機構處,操作人員可在加熱系統控制面板上調整進料速度,控制壓輥轉速,從而調整生產節拍。
展開 重型汽車前軸鍛造生產線由于涉及設備較多,工序較長。而實現此類生產線的自動化控制,則需要處理的信息量較大,過程繁瑣。下面以前軸鍛造為例,對自動化鍛造生產線的控制進行分析。
前軸鍛造工藝過程與生產線主要設備配置
前軸鍛造的工藝過程為:料段加熱、輥鍛制坯、壓彎、預鍛、終鍛、切邊、校正。
圖1 前軸鍛造工藝過程流程圖
所需設備為:中頻感應電爐、φ930mm自動輥鍛機、120MN熱模鍛壓力機、16MN切邊壓力機、20MN液壓校正機、機器人及石墨站、毛邊輸出鏈、鍛件輸出懸掛鏈等。其他必備的壓縮空氣、水(軟化水、自來水)、電、天然氣等。
實現鍛造生產線自動化的條件
前軸鍛造生產的步驟:人工上料→感應加熱→輥鍛機自動輥鍛制坯→壓彎→預鍛→終鍛→切邊→校正。
生產線區域劃分
為簡化通訊便于控制,對生產線進行區域劃分:⑴電爐區域,該區域包括人工上料、中頻電爐,屬于半開放區;⑵輥鍛區域,該區域包括自動輥鍛機及機械手、1號機器人;⑶鍛造區域,鍛造主機、噴淋機器人及石墨站、2號機器人、4號機器人;⑷切邊區域,切邊壓力機、5號機器人;⑸校正區域,20MN液壓校正機、6號機器人;⑹懸鏈區域,毛邊輸送鏈、鍛件懸掛鏈。
自動化控制的初始條件
自動化控制的初始條件如表1所示。
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裝配平臺也常叫裝配平板,是機械制造、重工車間里核心的基礎基準工裝,主要用于各類機械設備、零部件的組裝、調試、定位與工裝固定,依靠高剛性平整臺面,保障裝配作業的尺寸精度與作業穩定性。
一、材質與工藝
主體普遍采用高強度灰鑄鐵材質,常用牌號 HT200 至 HT300,整體經過時效處理,消除鑄件內部應力,長久使用不易變形、耐磨抗造,減震效果優異,適配車間重型作業環境。
整體為筋板箱體式結構
機床“加高墊”技術解析:鑄鐵平臺如何實現加高與減震
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讓外購件 “瘦身”,呆滯料 “清零”
非標自動化企業的采購 & 技術同事,是不是每天都在和這些問題死磕:
外購件型號多到記不住,系統堆滿外購件物料,找物料堪比 “大海撈針”!
新項目選型隨意,明明有相似規格可用卻重復采購,導致標準件種類越積越多!
呆滯料占著庫存、耗著資金,想用卻不知道匹配哪個項目,只能眼睜睜浪費!
別發愁!今天給大家安利一款非標自動化企業的
通過全新AI驅動的工具和Ansys仿真技術的增強功能,促進協作、簡化工作流程,并加快產品上市進程
主要亮點
Synopsys旗下公司Ansys提供的全新多功能AI虛擬助手Ansys Engineering Copilot?,讓用戶一鍵點擊,即可在Ansys用戶界面(UI)中訪問Ansys 50多年來積累的仿真專業知識、學習資源,以及獲取AI技術支持
七款
<p>柔性屏技術的興起,為電子設備的形態與功能帶來了革命性的變化。從可折疊手機到車載中控屏,柔性屏正逐漸滲透到各個領域。在柔性屏的研發、生產及應用過程中,確保其在彎折場景下的可靠性至關重要。柔性屏彎折試驗機作為核心測試設備,在實驗室研發、生產線質量控制及全場景應用模擬中發揮著不可替代的作用。</p><div contenteditable="false" width="100%">
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柔性屏技術的興起,為電子設備的形態與功能帶來了革命性的變化。從可折疊手機到車載中控屏,柔性屏正逐漸滲透到各個領域。在柔性屏的研發、生產及應用過程中,確保其在彎折場景下的可靠性至關重要。柔性屏彎折試驗機作為核心測試設備,在實驗室研發、生產線質量控制及全場景應用模擬中發揮著不可替代的作用。
一、實驗室研發階段:探索材料與結構極限
(一)材料性能評估
1、抗疲勞性能測試:
在當今快節奏的制造業環境中,高效率、高精度的解決方案需求持續增長。自動化生產線已成為現代工業的支柱,幫助企業提升產能、改善一致性并降低人工成本。而這些系統的順利運行,離不開一系列關鍵組件,尤其是精密的夾具、治具和液壓集成塊(液壓分配塊)——這些大多是通過先進的 CNC 加工技術制造而成。本文將深入探討 CNC 加工如何在自動化生產線中發揮關鍵作用,并解釋諸如線切割夾具和液壓集成塊為何對系統穩定性和生產效率至關重要
海克斯康與諾浩智造+常州技師學院
海克斯康工業軟件聯合諾浩智造與常州技師學院聯合推出“數字化設計與制造”線下實訓班,聚焦ESPRIT多軸車銑復合編程與NCSIMUL加工仿真技術,助力學員系統掌握高端制造軟件核心技能。
培訓大綱:
培訓時間:2025年5月12-17日
報道時間:2025年5月11日 14:00-18:00
培訓地點:常州技師學院
培訓對象
文章背景
在現代工業制造中,自動化已成為一個具有決定性意義的關鍵要素,并以多樣的形式融入制造工作流程的核心環節。從零件設計和編程中的自動特征識別到加載組件進行檢查的機器人,部分或整個流程自動化的好處逐步呈指數級增長。
當談到計算機輔助制造 (CAM) 軟件提供的自動化功能時,主要關注點歷來是基于規則的自動化(RBA)。RBA 的開發旨在通過使 CAM 軟件能夠在沒有員工干預的情況下做出編程決策來捕獲和應用人類知識
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海克斯康工業軟件NCSIMUL是一款專注于數控機床加工仿真及優化的軟件,通過軟件中的虛擬機床和控制器,可直接仿真機床上使用的G代碼文件,將G代碼程序的安全問題提前發現并規避。但是,針對大型零件,譬如航空結構件,葉輪葉盤,模具等產品零件,在做G代碼仿真時,一直存在仿真速度慢、耗時久、計算機性能占用高等等問題,非常影響使用人員的工作效率,