數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時間：2026-01-04
數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控的視頻教程
數(shù)據(jù)采集和記錄研討會
本次研討會將為您介紹四方面內(nèi)容： 1.介紹數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的基本組成和基本概念，包括A/D轉(zhuǎn)換位數(shù)、采樣率、抗混迭濾波器、動態(tài)范圍、分辨率、數(shù)據(jù)傳輸和帶寬； 2.HBK多種多樣的數(shù)據(jù)采集和記錄解決方案，包括LAN-XI、Fusion-LN、QX和Genesis系列； 3.介紹數(shù)據(jù)采集硬件管理軟件，從通道和傳感器設(shè)置、監(jiān)視、記錄方法、數(shù)據(jù)監(jiān)視和監(jiān)聽、到記錄后的裁剪、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，包括BK Connect
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HBK數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在汽車行業(yè)的測試應(yīng)用
直播簡介 本次課程主要介紹HBK主要的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，以及在汽車行業(yè)的測試方案和應(yīng)用案例 ?RLDA測試方案和應(yīng)用案例 ?結(jié)構(gòu)耐久測試方案和應(yīng)用案例 ?汽車零部件（發(fā)動機、車身、車橋等）試驗室測試方案和應(yīng)用案例 ?新能源汽車電池相關(guān)測試方案和應(yīng)用案例
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HBK數(shù)據(jù)采集軟件catman
適用人群：相關(guān)行業(yè)負責(zé)測試測量工作的從業(yè)人員，包括對應(yīng)領(lǐng)域的院校師生等 HBK數(shù)據(jù)采集軟件catman【已結(jié)束】 直播時間：2021-09-15 14:00 課程內(nèi)容 本次課程主要介紹catman軟件的基本特點，主要模塊功能，包括： 1.數(shù)據(jù)采集設(shè)置、在線實時計算、數(shù)據(jù)可視化管理
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數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控的實例教程
污水處理設(shè)備、凈水設(shè)備、供水設(shè)備等設(shè)備的遠程云端監(jiān)控成為行業(yè)發(fā)展的焦點。
污水處理廠存在分布廣、站點多、巡檢困難等特點，影響到站內(nèi)設(shè)備的智能化管理，可以通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)污水處理設(shè)備的數(shù)據(jù)采集和云端監(jiān)控，實現(xiàn)對原水管道、輸水管道、加藥設(shè)備、沉淀池、泵房、濾池等場景的實時監(jiān)控，各類數(shù)據(jù)圖表實時更新，為工廠和企業(yè)提供遠程監(jiān)控管理手段，提升生產(chǎn)效率的同時也能降低成本。
通過工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)可以實時采集PLC的數(shù)據(jù)（設(shè)備數(shù)據(jù)、運行狀態(tài)、工藝參數(shù)等），并同時5G/4G/WIFI/以太網(wǎng)等方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)上云和工藝組態(tài)，打造動態(tài)直觀的遠程監(jiān)控中心，隨時關(guān)注到需要的信息并實現(xiàn)自動報警，保證設(shè)備的穩(wěn)定運行。
系統(tǒng)優(yōu)勢
1、靈活方便，快速搭建
通過模塊化組合的工業(yè)網(wǎng)關(guān)，可以適應(yīng)污水處理廠設(shè)備的不同條件，支持5G/4G/WIFI/以太網(wǎng)進行數(shù)據(jù)傳輸；支持RS485/RS232串口進行數(shù)據(jù)采集，通過協(xié)議解析可以適配西門子、三菱、施耐德、臺達、匯川等PLC，可以為企業(yè)提供個性化的網(wǎng)關(guān)配置。此外，支持對接物通博聯(lián)云平臺、企業(yè)自開發(fā)云平臺、百度阿里等第三方云平臺，滿足客戶不同需求。
2、遠程監(jiān)控，自動報警
借助工業(yè)云平臺和組態(tài)軟件，企業(yè)可以在手機APP和電腦Web端隨時了解各個設(shè)備運行狀態(tài)、各泵閥啟停狀態(tài)、水質(zhì)監(jiān)測數(shù)據(jù)等，獲取在線離線、運行、故障等狀態(tài)信息。此外，通過通過邊緣計算實現(xiàn)智能報警，在數(shù)據(jù)變化、超限、低位等狀態(tài)自動報警通知，管理者就能在微信、短信、郵件等方式接收到報警通知，方便及時控制管理，保證污水處理工作的穩(wěn)定進行。
展開 一、需求背景
在物聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的當下，許多項目需求實現(xiàn)上位機軟件遠程實時監(jiān)視現(xiàn)場設(shè)備運行的各項指標和參數(shù)，數(shù)據(jù)在傳輸過程中可能遭受篡改、數(shù)據(jù)泄露等風(fēng)險，給企業(yè)造成一定的經(jīng)濟損失，對于政府事業(yè)單位來說甚至可能危害國家安全、國計民生和公共利益。
對于數(shù)據(jù)安全和保密要求較高的政府單位和企業(yè)，需要選擇一套成熟、安全可靠性更高的方案實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集監(jiān)控。在這個需求背景下，許多企業(yè)選擇了物通博聯(lián)工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)，通過配置IPSEC VPN功能從而實現(xiàn)遠程設(shè)備安全組網(wǎng)。
什么是IPsec?
IPSEC是一套比較完整成體系的VPN技術(shù)，指采用IPSec協(xié)議來實現(xiàn)遠程接入的一種VPN技術(shù)，IPSec全稱為Internet Protocol Security，是由Internet Engineering Task Force (IETF) 定義的安全標準框架，在公網(wǎng)上為兩個私有網(wǎng)絡(luò)提供安全通信通道,通過加密通道保證連接的安全——在兩個公共網(wǎng)關(guān)間提供私密數(shù)據(jù)封包服務(wù)。
二、解決方案
物通博聯(lián)網(wǎng)關(guān)支持IPSEC VPN，幫助企業(yè)構(gòu)建高安全性的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
物通博聯(lián)網(wǎng)關(guān)通過串口或網(wǎng)口從工業(yè)設(shè)備中采集數(shù)據(jù)，再通過5G/4G/WIFI/以太網(wǎng)等方式將數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦芾砥脚_，在傳輸過程中通過將網(wǎng)關(guān)作為VPN客戶端，利用IPSec VPN技術(shù)構(gòu)建安全可靠的VPN鏈路，搭建點對多點的安全數(shù)據(jù)VPN隧道，實現(xiàn)數(shù)據(jù)加密傳輸，保障數(shù)據(jù)的安全性和完整性。
展開 Hunter Mobile內(nèi)置大容量數(shù)據(jù)存儲模塊，可在不受網(wǎng)絡(luò)限制的情況下，進行數(shù)據(jù)采集與存儲。在線測量時，利用采集儀自身的以太網(wǎng)或WIFI接口，可將數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇尤刖钟蚓W(wǎng)內(nèi)的計算機中進行存儲。另外，Hunter Mobile數(shù)據(jù)采集硬件具有高速網(wǎng)絡(luò)接口，可與PC數(shù)據(jù)通訊，確保工作時數(shù)據(jù)準確、快速傳輸，使測試更加可靠。
產(chǎn)品應(yīng)用：
NVH數(shù)據(jù)采集、操穩(wěn)測量、平順性測試
離線數(shù)據(jù)采集、無人值守監(jiān)控
車輛換擋舒適性測試
移動數(shù)據(jù)采集和現(xiàn)場測試
從概念到生產(chǎn)準備階段，車輛及其部件需要進行各種測試。從計算機上的“虛擬測試”，試驗臺測試，再到在現(xiàn)場進行的移動測試。測量設(shè)備和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于：
道路荷載數(shù)據(jù)采集（RLDA） 主要在試驗場的試驗軌道上完成，也在現(xiàn)場進行，測量車輛對典型荷載情況的響應(yīng)
動力總成、變速器和傳動系統(tǒng) 整體性能測試
車輛動力學(xué)、制動系統(tǒng)（ABS、ESP）、輪胎、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）
冬季和夏季（冷和熱） 極端環(huán)境和溫度條件，及越野道路試驗
在測試中，車輛和部件要經(jīng)受真實的使用條件。有時暴露在極端條件下，應(yīng)對北極或沙漠地區(qū)的溫度、濕度、水、灰塵、污垢、沖擊、振動甚至是碰撞。無論是測試乘用車、商用車、軍用車輛還是火車，每輛車都對現(xiàn)場測試提出了特殊要求，并要求根據(jù)目標應(yīng)用進行測試，以驗證產(chǎn)品的性能。
靈活的測量解決方案
HBM 能為移動數(shù)據(jù)采集提供靈活的測試和測量解決方案：
可擴展的多種類型輸入：應(yīng)變、加速度、力和力矩、位移/高度、溫度、電壓和電流以及駕駛員生物識別信息。除此之外，還包括車輛總線數(shù)據(jù)的同步采集、基于衛(wèi)星的車輛位置和速度信息，甚至是車輛的完整運動學(xué)和整個測試場景的視頻記錄。
QuantumX和SomatXR堅固型數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，采用模塊化設(shè)計，可自由擴展，并針對惡劣環(huán)境中的應(yīng)用進行了優(yōu)化，進行可靠且安全的數(shù)據(jù)采集。
先進的軟件解決方案，使用catman進行在線處理，采用二進制文件進行記錄或是實現(xiàn)基于腳本的自動化例程。采用Aqira進行數(shù)據(jù)管理和搜索，通過 nCodeDS 進行流式數(shù)據(jù)分析并生成報告。將獲取的大量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為您的見解。
您將能從用戶友好、完整的移動數(shù)據(jù)采集、測試或監(jiān)控解決方案中受益。
展開 經(jīng)緯恒潤基于ViCANdo軟件，為智能駕駛測試提供從數(shù)據(jù)采集到數(shù)據(jù)分析全流程的解決方案，幫助智能駕駛研發(fā)測試人員快速了解產(chǎn)品性能，提升產(chǎn)品可靠性。
產(chǎn)品介紹
?ViCANdo是瑞典Zuragon公司研制的一款針對智能駕駛功能的開發(fā)和測試平臺軟件，具備如下特性:
?兼容性好，能運行在Windows、Linux、MacOS等操作系統(tǒng)，支持x86、ARM等平臺
?能夠完成車載總線全量數(shù)據(jù)的采集和同步
?具備數(shù)據(jù)實時分析和后處理能力
?提供靈活的API接口，方便后續(xù)二次開發(fā)
產(chǎn)品功能
?智能駕駛數(shù)據(jù)采集分析
? 全量數(shù)據(jù)采集，CAN、LIN、Ethernet和GPS串口數(shù)據(jù)等
? 定制化傳感器接入
? 遠程事件監(jiān)控/數(shù)據(jù)傳輸
? 數(shù)據(jù)同步
? 數(shù)據(jù)可視化
?ViCANdo擴展工具組(ICVT)
ViCANdo軟件搭配有多種擴展組件，用于智能駕駛的測試和數(shù)據(jù)分析。
展開 
數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控的相關(guān)專題、標簽、搜索
數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控的最新內(nèi)容
一、引言
在智能駕駛項目里，很多團隊都會遇到同一個問題： 數(shù)據(jù)采集并不難，難的是把采到的數(shù)據(jù)穩(wěn)定地用起來。路測之后，工程團隊往往要面對幾個高頻挑戰(zhàn)：
（1）傳感器數(shù)據(jù)來源多、格式多，鏈路聯(lián)調(diào)成本高；
（2）算法和測試團隊常用 ROS2 生態(tài)，但工程化流程需要更強的可控性；
（3）ROSBAG 回放能“放出來”，但要做到“看得清、對得齊、可分析”，并不輕松；
（4）一旦進入驗證階段
隨著自動駕駛技術(shù)的迭代升級，商用車ADAS的研發(fā)進程已成為行業(yè)焦點。近期，在和眾多商用車ADAS研發(fā)客戶的溝通過程中，我們觀察到了一些被頻繁提到的客戶需求和場景痛點，針對于此，本文為該類客戶量身定制了一套高性能商用車ADAS多傳感器數(shù)據(jù)采集方案。
本文將從客戶的實際痛點出發(fā)，詳細拆解如何在復(fù)雜工況、多車型適配等需求下，實現(xiàn)高精度、多傳感器的數(shù)據(jù)融合與采集。
一、客戶需求與場景痛點
不同于乘用車
高壓比例閥作為關(guān)鍵的流體控制元件，廣泛應(yīng)用于注塑、壓鑄、液壓測試、能源設(shè)備及高端制造等領(lǐng)域，核心優(yōu)勢在于能夠根據(jù)輸入信號精確調(diào)節(jié)輸出壓力或流量，實現(xiàn)高動態(tài)響應(yīng)與高精度控制，然而要充分發(fā)揮高壓比例閥的性能潛力，離不開高效、可靠的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，那么高壓比例閥的數(shù)據(jù)采集方式究竟有哪些？ 諾冠將由全球領(lǐng)先的流體控制專家——諾冠（IMI Norgren）為您詳細解答。
諾冠 IMI Norgren：https
本項目客戶為國內(nèi)一所智能駕駛為核心研究方向的高校科研團隊。團隊長期聚焦于自動駕駛感知、定位與系統(tǒng)級驗證研究，同時承擔(dān)研究生教學(xué)與科研平臺建設(shè)任務(wù)。 在科研與教學(xué)并行推進的背景下，客戶希望構(gòu)建一套可持續(xù)擴展、可復(fù)用的自動駕駛數(shù)據(jù)采集與數(shù)字孿生測試平臺，支撐從真實道路采集到高保真仿真驗證的完整研究鏈路。
在此背景下，康謀為其提供了數(shù)采車系統(tǒng)、無人駕駛車輛集成方案以及數(shù)字孿生仿真服務(wù)，幫助客戶打通“
一、引言
每一次極端天氣下的緊急制動，每一段復(fù)雜路況中的精準識別，本質(zhì)都在考驗算法對現(xiàn)實世界的適應(yīng)能力。因此，我們可以看到在智能輔助駕駛從“功能驗證”到“場景攻堅”的關(guān)鍵階段，真實、高質(zhì)量的數(shù)據(jù)是算法性能提高的基石。尤其在極端天氣、顛簸路面和電磁干擾等惡劣工況下，如何實現(xiàn)多源傳感器數(shù)據(jù)的高可靠采集、高精度同步與高效率處理，是行業(yè)中常遇到的難題。
下文將結(jié)合行業(yè)實踐，系統(tǒng)拆解多總線（CAN/
隨著智慧工地與無人化施工技術(shù)的推進，隧道施工裝備的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為行業(yè)焦點。近期，在和眾多該類客戶的溝通過程中，我們觀察到了一些被頻繁提到的客戶需求和場景痛點，針對于此，以隧道運輸設(shè)備——MSV膠輪車為例，本文為該類客戶量身定制了一套高性能多模態(tài)數(shù)據(jù)采集方案。
本文將從客戶的實際痛點出發(fā)，詳細拆解如何在無GPS信號、環(huán)境惡劣的隧道場景中，實現(xiàn)高精度、多傳感器的數(shù)據(jù)融合與采集。
一、 客戶需求與場景痛點
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SPC大循環(huán)演示
數(shù)據(jù)采集與實時監(jiān)控
手工量檢具
專注于車間現(xiàn)場檢臺手動/半自動數(shù)據(jù)錄入，實時數(shù)據(jù)展示與報警監(jiān)控。
DTEmpower 2025R2版新推出了從數(shù)據(jù)庫導(dǎo)入數(shù)據(jù)功能，能做到實時采集數(shù)據(jù)、實時監(jiān)控和預(yù)測系統(tǒng)運行狀態(tài)，實用又安全。
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為凸顯LMS振動噪聲試驗解決方案（Simcenter Testlab & Simcenter SCADAS）的價值，我將先點明振動噪聲試驗對高端制造的重要性，再從軟硬件協(xié)同的功能、相較傳統(tǒng)方案的優(yōu)勢，以及在核心行業(yè)的應(yīng)用展開，展現(xiàn)其專業(yè)性能。
在汽車、航空航天、工程機械等高端制造領(lǐng)域，振動噪聲（NVH）性能直接決定產(chǎn)品可靠性與用戶體驗，高效精準的試驗方案成為企業(yè)研發(fā)的核心支撐。西門子
