低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的案例
河南鄭州低空經(jīng)濟(jì)展|2026鄭州低空無人機(jī)展覽會(huì)
2026中國(guó)(鄭州)低空產(chǎn)業(yè)與無人機(jī)展覽會(huì)
時(shí)間：2026年4月1-3日
地點(diǎn)：鄭州國(guó)際會(huì)展中心
廣袤的中原天幕即將化作科技畫布，無人機(jī)群將以曼妙軌跡繪就低空經(jīng)濟(jì)嶄新圖景，這里不僅是產(chǎn)品的展示場(chǎng)，更是智慧的碰撞臺(tái)、機(jī)遇的發(fā)掘地。當(dāng)下，低空經(jīng)濟(jì)正以驚人速度重塑產(chǎn)業(yè)邊界，從城市物流到應(yīng)急救援，從精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)到智慧城市，無人機(jī)技術(shù)以前所未有的廣度與深度融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域。作為國(guó)家中心城市的鄭州，依托其獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和完善的產(chǎn)業(yè)配套，正全力打造低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展高地。
2026中國(guó)（鄭州）國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)及無人機(jī)博覽會(huì)將于明年春季盛裝啟幕，構(gòu)筑集展覽展示、技術(shù)交流、商貿(mào)合作于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)。
01 時(shí)代機(jī)遇：低空經(jīng)濟(jì)迎來爆發(fā)臨界點(diǎn)
全球低空經(jīng)濟(jì)已步入快速發(fā)展通道。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2026年，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模有望突破1.8萬億元，成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎。河南省相繼出臺(tái)《低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》等政策文件，明確提出構(gòu)建“一核引領(lǐng)、多點(diǎn)支撐”的產(chǎn)業(yè)布局。
“鄭州發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。”指出，“這里不僅是空中絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)，還擁有完善的交通物流體系和豐富的應(yīng)用場(chǎng)景。”本屆博覽會(huì)恰逢產(chǎn)業(yè)政策紅利釋放期，將為參展企業(yè)提供對(duì)接政策資源、把握市場(chǎng)先機(jī)的絕佳平臺(tái)。
02 展區(qū)規(guī)劃：全景呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新生態(tài)
無人機(jī)系統(tǒng)展區(qū)匯聚全球領(lǐng)先的無人機(jī)整機(jī)企業(yè)，展出產(chǎn)品涵蓋長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)、物流無人機(jī)、巡檢無人機(jī)等各類機(jī)型。
核心部件展區(qū)聚焦飛控系統(tǒng)、動(dòng)力裝置、任務(wù)載荷等關(guān)鍵部件，展現(xiàn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力最新突破。
展開 2026中國(guó)(鄭州)低空產(chǎn)業(yè)與無人機(jī)展覽會(huì)
2026中國(guó)(鄭州)低空產(chǎn)業(yè)與無人機(jī)展覽會(huì)
時(shí)間：2026年4月1-3日
地點(diǎn)：鄭州國(guó)際會(huì)展中心
中原腹地，低空經(jīng)濟(jì)風(fēng)起云涌；鄭州國(guó)際會(huì)展中心，一場(chǎng)行業(yè)盛會(huì)即將開啟，誠(chéng)邀您共譜產(chǎn)業(yè)新篇章。在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，低空經(jīng)濟(jì)作為前沿領(lǐng)域的璀璨明星，正以超乎想象的速度改變著諸多行業(yè)格局。隨著低空經(jīng)濟(jì)被列為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎，這片天空正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
2026中國(guó)（鄭州）低空經(jīng)濟(jì)與無人機(jī)產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)將于2026年4月在鄭州國(guó)際會(huì)展中心隆重舉行，以“無人智能，豫你同行”為主題，立足中原，輻射全國(guó)，為低空經(jīng)濟(jì)與無人機(jī)產(chǎn)業(yè)搭建集展示、交流、合作于一體的專業(yè)平臺(tái)。
01 展會(huì)背景
河南憑借廣闊的平原、豐富的空域資源、龐大的市場(chǎng)需求以及雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等優(yōu)勢(shì)，在低空經(jīng)濟(jì)與無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面潛力巨大。在河南省政府《2024關(guān)于促進(jìn)全省低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案》的政策支持下，本屆展會(huì)規(guī)格全面升級(jí)。作為河南省舉辦的 low空經(jīng)濟(jì)與無人機(jī)領(lǐng)域行業(yè)盛會(huì)，該展會(huì)已成功吸引政產(chǎn)學(xué)研各界精英齊聚中原，共謀低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。表示：“河南正搶抓低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略機(jī)遇，以展會(huì)為紐帶，加速技術(shù)、資本、人才等要素集聚，為產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建按下‘加速鍵’?！? 02 展會(huì)信息
展會(huì)時(shí)間：2026年4月1日~3日（為期三天）
展會(huì)地點(diǎn)：鄭州國(guó)際會(huì)展中心（鄭州市鄭東新區(qū)商務(wù)內(nèi)環(huán)路中央公園1號(hào)）
展會(huì)主題：“無人智能，豫你同行”
03 展區(qū)規(guī)劃
本屆展會(huì)預(yù)計(jì)展覽面積達(dá)20000平方米，設(shè)有多個(gè)專業(yè)展區(qū)，涵蓋無人機(jī)整機(jī)、零部件及配件、低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景、技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)成果等多個(gè)領(lǐng)域。
展開 免費(fèi)直播|達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺(tái)助力低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)（3.19）
[圖片]
網(wǎng)格化無人機(jī)管控助力低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展
2270架無人機(jī)、無人車、無人船、機(jī)器人裝備齊齊亮相，400多位專家學(xué)者與行業(yè)企業(yè)家齊聚一堂，共話無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。5月21日-23日，2021第五屆世界無人機(jī)大會(huì)暨第六屆深圳國(guó)際無人機(jī)展在深圳會(huì)展中心正式舉行?！盁o人機(jī)”這一時(shí)下熱點(diǎn)關(guān)鍵詞再次引發(fā)社會(huì)關(guān)注。
據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年國(guó)內(nèi)無人機(jī)行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到670億元人民幣，增長(zhǎng)幅度達(dá)33%。進(jìn)入十四五開局之年，隨著以無人機(jī)為代表的的新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，通用航空等低空經(jīng)濟(jì)也被期待成為拉動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。
如何實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)更好地發(fā)展，低空空域管理改革至關(guān)重要。今年4月初，中國(guó)新的空域管理的最高機(jī)構(gòu)——中央空中交通管理委員會(huì)（簡(jiǎn)稱“中央空管委”）在公開報(bào)道中首次亮相，低空空域管理改革正在多個(gè)省份進(jìn)行試點(diǎn)。
低空空域的改革發(fā)展，安全為先。近年來爆發(fā)式增長(zhǎng)的無人機(jī)，由于其“低空、慢速、小目標(biāo)”的特點(diǎn)，在城市復(fù)雜電磁環(huán)境與建筑密集場(chǎng)景下，傳統(tǒng)技術(shù)手段如雷達(dá)、光電等難以形成有效監(jiān)測(cè)預(yù)警。
“建立完善的網(wǎng)格化無人機(jī)監(jiān)測(cè)管控體系，將有助于破解這一難題?！鄙虾Ｌ亟馃o線技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱“上海特金”）董事長(zhǎng)姜化京表示。作為成功保障多場(chǎng)特大型活動(dòng)低空安全的無人機(jī)管控企業(yè)，上海特金在本屆世界無人機(jī)大會(huì)上重點(diǎn)展示的“TDOA城市級(jí)網(wǎng)格化無人機(jī)管控系統(tǒng)”，將多臺(tái)聯(lián)網(wǎng)的無人機(jī)偵測(cè)裝備打造為基礎(chǔ)網(wǎng)格單元，通過采用分布式技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)監(jiān)測(cè)網(wǎng)格間的智能切換與無縫融合，打破“信息孤島”，形成覆蓋整個(gè)城市低空的無人機(jī)監(jiān)測(cè)網(wǎng)。一旦發(fā)現(xiàn)試圖闖入重點(diǎn)保護(hù)區(qū)的 “黑飛”無人機(jī)，該系統(tǒng)將智能聯(lián)動(dòng)反制單元快速處置，實(shí)現(xiàn)大區(qū)域低空空域的高效管控。
展開 
仿真科普｜CAE技術(shù)賦能無人機(jī)，低空經(jīng)濟(jì)蓄勢(shì)起飛
</p><p class="ql-align-justify"> 2024年1月1日《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行，據(jù)<span style="color: rgb(9, 64, 142);">中國(guó)民用航空局</span>發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2025年，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到1.5萬億元，到2035年有望達(dá)到3.5萬億元。</p><p class="ql-align-justify"><strong> 什么是低空經(jīng)濟(jì)？</strong></p><p class="ql-align-justify"> 低空經(jīng)濟(jì)是指以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業(yè)等多場(chǎng)景低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。
展開 低空經(jīng)濟(jì)的未來 | 揭秘電機(jī)測(cè)試中的技術(shù)難題
近年來，低空經(jīng)濟(jì)成為全球航空技術(shù)領(lǐng)域的熱點(diǎn)，而eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）無疑是其中的核心代表。這種新型飛行器的出現(xiàn)，標(biāo)志著航空與電氣工程的深度融合。然而，作為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一，電機(jī)測(cè)試卻面臨著前所未有的復(fù)雜挑戰(zhàn)。與傳統(tǒng)的新能源汽車相比，低空經(jīng)濟(jì)飛行器的電機(jī)測(cè)試需要處理更多維度的問題，包括信號(hào)同步、高電壓測(cè)試以及多變量實(shí)時(shí)計(jì)算等。
圖1 HBK低空經(jīng)濟(jì)測(cè)量鏈
電機(jī)輕量化：高效與性能之間的平衡
低空經(jīng)濟(jì)飛行器追求輕量化設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)更高的效率和更長(zhǎng)的續(xù)航。然而，輕量化對(duì)電機(jī)的性能提出了嚴(yán)苛要求。
電感值較低的電機(jī)在抵消反電勢(shì)后，其相電流的變化率大幅提升，導(dǎo)致諧波電流劇增。這種波動(dòng)不僅影響電機(jī)的穩(wěn)定性，還可能引發(fā)轉(zhuǎn)矩振動(dòng)，進(jìn)一步對(duì)螺旋槳施加彎曲力矩，影響飛行器的安全性。
變頻器與控制器：電氣信號(hào)的復(fù)雜性
低空經(jīng)濟(jì)飛行器的控制器需要通過PWM信號(hào)來驅(qū)動(dòng)電機(jī)。然而，PWM信號(hào)會(huì)在電壓、電流和磁場(chǎng)中產(chǎn)生頻率復(fù)雜的振動(dòng)與噪聲。這種現(xiàn)象被稱為NVH問題，是目前電機(jī)和控制器測(cè)試中最棘手的難題之一。尤其是在多電機(jī)配置的情況下，如何高效地進(jìn)行信號(hào)同步處理，直接關(guān)系到飛行器的整體性能。
圖2 一次測(cè)試（電信號(hào)、NVH、機(jī)械等號(hào)等）簡(jiǎn)化測(cè)量工作
推力與效率：測(cè)試的核心目標(biāo)
在電機(jī)測(cè)試中，不僅需要關(guān)注電氣信號(hào)，還要綜合考慮機(jī)械信號(hào)和推力輸出。通過實(shí)時(shí)采集轉(zhuǎn)速、扭矩以及風(fēng)速等關(guān)鍵參數(shù)，工程師才能全面掌握電機(jī)的性能表現(xiàn)。這種多維度的測(cè)試需要強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，而傳統(tǒng)方法難以滿足實(shí)時(shí)性的要求。
展開 PPT分享 | 西工大余亮教授-低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展及關(guān)鍵技術(shù)概況
低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展及關(guān)鍵技術(shù)概況
余亮、劉啟虞、黃小洲
西北工業(yè)大學(xué)
專家簡(jiǎn)介：
余亮，西北工業(yè)大學(xué)教授/博導(dǎo)，長(zhǎng)期致力于“機(jī)械裝備振動(dòng)/聲學(xué)感知和智能信息處理”的研究，形成了合成孔徑陣列非同步測(cè)量、旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)/聲學(xué)的循環(huán)平穩(wěn)建模和反演、復(fù)雜干擾下時(shí)變子空間貝葉斯學(xué)習(xí)的振動(dòng)/聲學(xué)精準(zhǔn)測(cè)量、最優(yōu)傳輸?shù)恼駝?dòng)/聲學(xué)智能化建模等一系列理論和方法研究成果，研制了高頻響、大量程的聲彈性波感知用光纖光柵傳感器和解調(diào)系統(tǒng)，建立的理論和方法應(yīng)用于源識(shí)別、模態(tài)識(shí)別和阻抗提取等。在研究領(lǐng)域發(fā)表論文200多篇，是中國(guó)振動(dòng)工程學(xué)會(huì)振動(dòng)與噪聲控制專業(yè)委員會(huì)和中國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)會(huì)氣動(dòng)噪聲專業(yè)委員會(huì)委員，同時(shí)在多個(gè)國(guó)際會(huì)議和期刊從事學(xué)術(shù)服務(wù)和科普工作。
報(bào)告摘要：
本報(bào)告針對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀、關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)模式進(jìn)行全面概覽。報(bào)告系統(tǒng)梳理了從2006年至2024”低空經(jīng)濟(jì)元年“的國(guó)家相關(guān)政策演進(jìn)，剖析了低空經(jīng)濟(jì)的全球市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)潛力。報(bào)告重點(diǎn)概述了無人機(jī)、傳統(tǒng)通航飛行器及電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）等主要低空飛行器，并深入探討了eVTOL在構(gòu)型設(shè)計(jì)、噪聲控制、適航取證等方面的核心技術(shù)挑戰(zhàn)與解決方案。此外，報(bào)告還系統(tǒng)闡述了支撐低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的安全性、新基建、飛控系統(tǒng)、輕量化材料、環(huán)保與新能源、電池能源管理及電動(dòng)力驅(qū)動(dòng)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)。
展開 低空經(jīng)濟(jì)的未來 | eVTOL推力臺(tái)測(cè)試的黑科技
隨著eVTOL技術(shù)的不斷進(jìn)步，相關(guān)測(cè)試將成為推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)飛行器發(fā)展的重要力量。通過HBK eDrive系統(tǒng)的高效數(shù)據(jù)處理和實(shí)時(shí)分析，工程師能夠更深入地了解飛行器的各項(xiàng)性能，為飛行器的設(shè)計(jì)和優(yōu)化提供科學(xué)依據(jù)。未來，隨著技術(shù)的進(jìn)一步創(chuàng)新和突破，低空經(jīng)濟(jì)飛行器將迎來更加廣闊的應(yīng)用前景。
低空經(jīng)濟(jì)文章預(yù)告：
后續(xù)文章中，我們將繼續(xù)深入探討低空經(jīng)濟(jì)的測(cè)試技術(shù)，敬請(qǐng)期待：
《從“銅鳥測(cè)試”到eDrive：低空經(jīng)濟(jì)測(cè)試的革新之路》 為您解密低空經(jīng)濟(jì)飛行器測(cè)試中的關(guān)鍵技術(shù)和創(chuàng)新成果。
官網(wǎng)：
<HBM應(yīng)變片：應(yīng)力測(cè)試測(cè)量?jī)?yōu)選>
<HBM稱重傳感器：稱重精度，久經(jīng)驗(yàn)證>
<HBM力傳感器： 應(yīng)變和壓電兩種測(cè)量技術(shù)>
<HBM扭矩傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器>
<電功率測(cè)試 - 從部件到車輛能源管理>
<數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與設(shè)備>
您還可以通過如下方式聯(lián)系我們，了解更多產(chǎn)品與應(yīng)用詳情：
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展開 低空經(jīng)濟(jì) | eVTOL噪聲測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)與案例分享
噪聲測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)的噪聲測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)主要關(guān)注其在不同飛行階段產(chǎn)生的噪聲水平，以確保其在城市環(huán)境中運(yùn)行時(shí)對(duì)居民的影響降到更低。
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 5305:2024：這一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了記錄最大起飛質(zhì)量（MTOM）小于150kg的旋翼動(dòng)力無人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)（UAS）周圍幾個(gè)位置瞬時(shí)聲壓時(shí)間歷程的方法。適用于電力驅(qū)動(dòng)或燃料驅(qū)動(dòng)的UAS，不適用于傾轉(zhuǎn)旋翼或傾轉(zhuǎn)翼無人機(jī)。該文件也可用于測(cè)量來自具有多個(gè)旋翼或單個(gè)旋翼UAS的聲壓。
歐洲航空安全局(EASA)指南：EASA發(fā)布了針對(duì)600公斤以下無人機(jī)的噪聲水平測(cè)量指南，這是全球首個(gè)此類指南，適用于多旋翼、固定翼、直升機(jī)和動(dòng)力提升等多種無人機(jī)設(shè)計(jì)。這些指南旨在為低風(fēng)險(xiǎn)和中風(fēng)險(xiǎn)操作中的特定類別無人機(jī)提供統(tǒng)一的噪聲測(cè)量程序，以保護(hù)環(huán)境并防止噪聲對(duì)人類健康的顯著有害影響。例如，國(guó)家航空當(dāng)局可以利用這些指南作為基礎(chǔ)，要求在自然公園或人口密集地區(qū)等敏感環(huán)境中操作的無人機(jī)使用降低噪聲排放的無人機(jī)。
歐盟法規(guī)(EU) 2019/945：無人機(jī)系統(tǒng)在投放歐盟市場(chǎng)之前必須符合基本要求，制造商應(yīng)確保其產(chǎn)品符合基本安全要求。無人機(jī)CE認(rèn)證的測(cè)試項(xiàng)目包括噪聲測(cè)試、安全測(cè)試、機(jī)械（振動(dòng)和沖擊）測(cè)試、環(huán)境測(cè)試（如溫濕度測(cè)試）、網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試、電磁兼容測(cè)試等?。噪聲測(cè)試的具體方法依據(jù)法規(guī)2019/945附件Part 13，使用噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)EN ISO 3744:2010進(jìn)行測(cè)量。
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 42590-2023：這是中國(guó)民用無人機(jī)領(lǐng)域的首項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，適用于除航模之外的微型、輕型和小型民用無人機(jī)。標(biāo)準(zhǔn)中提出了包括噪聲在內(nèi)的17個(gè)方面的強(qiáng)制性技術(shù)要求及相應(yīng)的試驗(yàn)方法。具體到噪聲方面，要求在銘牌或說明書上標(biāo)識(shí)旋翼類無人駕駛航空器在懸停和典型飛行速度下的噪聲測(cè)量結(jié)果
展開 2024年，勃勃生機(jī)萬物競(jìng)發(fā)的低空經(jīng)濟(jì)元年
<p class="ql-align-justify"><span style="color: rgb(89, 89, 89);">2023年12月11日召開的中央工作會(huì)議，將生物制造、商業(yè)航天、</span><strong style="color: rgb(89, 89, 89);">低空經(jīng)濟(jì)</strong><span style="color: rgb(89, 89, 89);">列為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。</span></p><p class="ql-align-justify"><span style="color: rgb(89, 89, 89);">2024年2月23日召開的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)會(huì)議提出，鼓勵(lì)發(fā)展與平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、</span><strong style="color: rgb(89, 89, 89);">低空經(jīng)濟(jì)</strong><span style="color: rgb(89, 89, 89);">、無人駕駛等結(jié)合的物流新模式。</span></p><p class="ql-align-justify"><span style="color: rgb(89, 89, 89);">2024年7月4日，南部戰(zhàn)區(qū)空軍副政委、少將王偉在廣東省低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)上稱，南部戰(zhàn)區(qū)空軍將與省政府齊心協(xié)力為廣東</span><strong style="color: rgb(89, 89, 89);">低空經(jīng)濟(jì)</strong><span style="color: rgb(89, 89, 89);">發(fā)展創(chuàng)造良好條件。
展開 從「銅鳥測(cè)試」到eDrive：低空經(jīng)濟(jì)測(cè)試的革新
<p>在低空經(jīng)濟(jì)飛行器的開發(fā)過程中，測(cè)試環(huán)節(jié)至關(guān)重要，尤其是電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性驗(yàn)證。傳統(tǒng)航空領(lǐng)域中，有一項(xiàng)被稱為<strong>“Copper Bird（銅鳥）”的測(cè)試方式</strong>，廣泛應(yīng)用于飛控、電氣系統(tǒng)的驗(yàn)證。而在eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）領(lǐng)域，這一測(cè)試方式也被賦予了新的內(nèi)涵——不僅關(guān)注<strong>電氣安全</strong>，還要聚焦<strong>動(dòng)力分配、故障應(yīng)對(duì)、能效分析等</strong>維度。</p><p><br></p><p><br></p><p><strong>銅鳥測(cè)試：從模擬飛行到系統(tǒng)驗(yàn)證</strong></p><p>Copper Bird原本是一種綜合測(cè)試平臺(tái)，它可以將飛行器的多個(gè)子系統(tǒng)組裝在地面平臺(tái)上，進(jìn)行連續(xù)、可控的測(cè)試。對(duì)于eVTOL而言，Copper Bird不再只是測(cè)試電氣響應(yīng)的工具，更是分析“推進(jìn)力”特性的窗口。低空經(jīng)濟(jì)飛行器大多采用<strong>分布式電推進(jìn)結(jié)</strong>構(gòu)，意味著多個(gè)電機(jī)與控制器協(xié)同工作，對(duì)推力輸出的穩(wěn)定性、能量分配的合理性要求極高。</p><p><br></p><p>在模擬測(cè)試過程中，工程師會(huì)構(gòu)建<strong>完整的飛行序列</strong>，包括起飛、懸停、過渡飛行、前進(jìn)飛行等階段，并引入各類復(fù)雜變量：風(fēng)速變化、電池輸出波動(dòng)、電機(jī)失效、鳥擊等外部擾動(dòng)，從而驗(yàn)證系統(tǒng)在極限狀態(tài)下的響應(yīng)能力。銅鳥測(cè)試的獨(dú)特之處在于它可以提前預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)、排除隱患、提升設(shè)計(jì)魯棒性。</p><p><br></p><p>所以安全性是關(guān)鍵：</p><ul><li><strong>多個(gè)動(dòng)力總成配置在測(cè)試時(shí)數(shù)據(jù)同步和最高每秒的分辨率是多少？
展開 
仿真科普｜CAE技術(shù)賦能無人機(jī) 低空經(jīng)濟(jì)蓄勢(shì)起飛
而推動(dòng)上述場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)的，就是近年來越來越熱的“低空經(jīng)濟(jì)”。
圖片來源：網(wǎng)絡(luò)
不久前召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，“打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”。“低空經(jīng)濟(jì)”再度成為大家熱議的話題。
2024年1月1日，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行，2024年或?qū)⒊蔀?em>低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展元年。據(jù)中國(guó)民用航空局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2025年，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到1.5萬億元，到2035年有望達(dá)到3.5萬億元。
什么是低空經(jīng)濟(jì)？
低空經(jīng)濟(jì)是指以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業(yè)等多場(chǎng)景低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。
圖片來源：國(guó)家低空經(jīng)濟(jì)融合創(chuàng)新研究中心、前瞻產(chǎn)業(yè)研究院、國(guó)聯(lián)證券研究所
“在低空經(jīng)濟(jì)中，無人機(jī)是乘勢(shì)而起的新引擎。無人機(jī)3.0時(shí)代是低空經(jīng)濟(jì)以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的制勝之匙。目前，無人機(jī)以‘集群組網(wǎng)’和‘智能化’為特征，正成為‘會(huì)飛的電腦’。”[1]
與此同時(shí)，無人機(jī)技術(shù)已經(jīng)滲透到我們生活的方方面面，從航拍攝影到農(nóng)業(yè)種植，從環(huán)境監(jiān)測(cè)到軍事偵察，無人機(jī)的身影無處不在。在無人機(jī)的設(shè)計(jì)與制造環(huán)節(jié)，計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）技術(shù)具有至關(guān)重要的作用。借助CAE技術(shù)，無人機(jī)設(shè)計(jì)階段可實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)試驗(yàn)與測(cè)試的替代，進(jìn)而以更高效的方式完成設(shè)計(jì)任務(wù)。通過數(shù)值模擬與仿真，CAE技術(shù)為無人機(jī)設(shè)計(jì)提供了有力支持。
無人機(jī)設(shè)計(jì)制造中的CAE技術(shù)應(yīng)用
01 結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化
無人機(jī)在設(shè)計(jì)過程中，需要對(duì)機(jī)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格的力學(xué)分析，以確保其在各種飛行條件下都能保持穩(wěn)定。
展開 網(wǎng)絡(luò)研討會(huì) | 12月10日HBK數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在低空經(jīng)濟(jì)中的測(cè)試應(yīng)用
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會(huì)議內(nèi)容
本次研討會(huì)主要介紹HBK數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在低空經(jīng)濟(jì)中的測(cè)試方案和應(yīng)用案例，包括：
物理測(cè)試相關(guān)：疲勞耐久性測(cè)試、抗撞性測(cè)試、材料認(rèn)證、振動(dòng)測(cè)試
電測(cè)試相關(guān)：
- 大規(guī)模分布式要求
- 大量功率與電壓通道
結(jié)合性測(cè)試：同時(shí)采集電氣、結(jié)構(gòu)和NVH信號(hào)
會(huì)議時(shí)間
2025年12月10日（周三）14:00-15:00
會(huì)議對(duì)象
汽車主機(jī)廠、電機(jī)制造商、設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)商、試驗(yàn)場(chǎng)等第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，以及相關(guān)院校等從業(yè)人員。
講師簡(jiǎn)介
費(fèi)用：免費(fèi)
備注
會(huì)議將通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行，請(qǐng)自備具備上網(wǎng)條件的電腦或手機(jī)。
報(bào)名方式：
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展開 樊邦奎院士：無人機(jī)產(chǎn)業(yè)急需低空智聯(lián)網(wǎng)
4月18日，中國(guó)工程院院士樊邦奎在中國(guó)電子信息技術(shù)年會(huì)上呼吁，開啟低空智聯(lián)網(wǎng)新基建，打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)。
樊邦奎院士說：“無人機(jī)產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展重點(diǎn)不是無人機(jī)的生產(chǎn)制造，而是面向國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域應(yīng)用無人機(jī)產(chǎn)生的各種專業(yè)化服務(wù)，比如農(nóng)業(yè)林業(yè)、廣義遙感探測(cè)、物流運(yùn)輸、公共安全、消費(fèi)娛樂
等?！? 樊邦奎院士堅(jiān)信：“農(nóng)業(yè)絕對(duì)會(huì)成為無人機(jī)的主導(dǎo)戰(zhàn)場(chǎng)?！? 據(jù)樊邦奎院士的數(shù)據(jù)，2020年，全國(guó)植保無人機(jī)保有量達(dá)到11萬臺(tái)，年度作業(yè)面積11億畝，每畝價(jià)格從2016年的8元降到2.5元左右，農(nóng)藥使用量降低了30%。
科技日?qǐng)?bào)記者 劉艷 攝
重慶市農(nóng)業(yè)科學(xué)院農(nóng)業(yè)工程研究所智能裝備研究室主任鄭吉澍說：“通過‘中移凌云’平臺(tái)的一站式無人機(jī)管控、運(yùn)營(yíng)和應(yīng)用服務(wù)，我們已可實(shí)現(xiàn)預(yù)設(shè)飛行航線下農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)遠(yuǎn)程精準(zhǔn)自動(dòng)操控，大大減少了傳統(tǒng)無人機(jī)植保作業(yè)對(duì)飛手作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的依賴?！? 中國(guó)移動(dòng)重慶公司高新區(qū)分局分局長(zhǎng)雷治波介紹，“中移凌云”是中國(guó)移動(dòng)自主研發(fā)的全國(guó)首個(gè)5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)管理運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，已應(yīng)用于重慶春耕春播，未來實(shí)現(xiàn)多臺(tái)無人機(jī)并行控制后將用于大面積應(yīng)用場(chǎng)景的同時(shí)作業(yè)。
“經(jīng)歷了‘大陸世紀(jì)’‘航海時(shí)代’‘太空探索’等階段后，低空資源開發(fā)和利用將成為人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)新空間?！狈羁菏繌?qiáng)調(diào)，以低空空域?yàn)橐劳?，以通用航?em>產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，低空經(jīng)濟(jì)將為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供新動(dòng)能。
當(dāng)無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用成為低空數(shù)字經(jīng)濟(jì)的新形態(tài)，無人機(jī)這個(gè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的可執(zhí)行各種任務(wù)的空中移動(dòng)智能體需要一個(gè)低空智能網(wǎng)來承載和管理。
樊邦奎院士說：“低空智聯(lián)網(wǎng)不僅是低空經(jīng)濟(jì)的重要配置要素，更是低空治理體系的重要抓手?！?/span>
展開 中船互聯(lián)亮相首屆產(chǎn)業(yè)互聯(lián)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)大會(huì)
在12月13日~14日召開的2018年中國(guó)首屆產(chǎn)業(yè)互聯(lián)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)大會(huì)上，中船集團(tuán)所屬中船互聯(lián)展示的“船海智云”應(yīng)用案例，引起了眾多專業(yè)觀眾的興趣。
此次，作為船舶工業(yè)唯一一家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)參展商，中船互聯(lián)攜行業(yè)首個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)“船海智云”亮相，展示了基于船舶工業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)業(yè)務(wù)的解決方案，以及在船舶制造企業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景。
展會(huì)期間，全國(guó)政協(xié)副主席王欽敏、工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)陳肇雄、中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)副主席李兆來也在展會(huì)期間前來參觀，并聽取了中船互聯(lián)關(guān)于“船海智云”的介紹。
“船海智云”是中船集團(tuán)為落實(shí)“世界領(lǐng)先的海洋科技工業(yè)集團(tuán)”戰(zhàn)略目標(biāo)而生。雖然僅成立3個(gè)月的時(shí)間，中船互聯(lián)依托中船集團(tuán)智能制造與信息化成熟發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，“船海智云”不僅進(jìn)入廣東省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)供給資源池，平臺(tái)的“建設(shè)系統(tǒng)解決方案”與“數(shù)據(jù)采集解決方案”還入選了國(guó)家工信部“2018年制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目”。
2018年中國(guó)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)大會(huì)的召開，旨在徹落實(shí)黨的十九大關(guān)于“推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合”精神，宣貫《國(guó)務(wù)院關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》等系列文件精神，展示工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展工程項(xiàng)目、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)類試點(diǎn)示范項(xiàng)目建設(shè)以及兩化融合推進(jìn)工作的階段性成果。除中船互聯(lián)，華為、浪潮、樹根互聯(lián)、航天云網(wǎng)等涉足產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)均亮相。
來源：中國(guó)船舶報(bào)
展開 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
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