通過(guò)先進(jìn)的協(xié)同仿真推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)字化發(fā)展 直播時(shí)間：3月8日 19:30 課時(shí)章節(jié)：第1節(jié)課（共1節(jié)） 適用人群：從事整車(chē)性能、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)、底盤(pán)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的工程師和行業(yè)研究人員 課程背景+大綱： 在不斷發(fā)展的行業(yè)中，工程師們努力克服由車(chē)輛系統(tǒng)日益增加的復(fù)雜性帶來(lái)的挑戰(zhàn)，同時(shí)力求提高效率、安全性和可持續(xù)性。

1.新能源汽車(chē)輕量化的意義及途徑2.新能源汽車(chē)輕量化材料應(yīng)用現(xiàn)狀及趨勢(shì)3.新能源汽車(chē)輕量化案例

以數(shù)字化轉(zhuǎn)型促進(jìn)汽車(chē)智能制造升級(jí)

會(huì)議簡(jiǎn)介 全球醫(yī)療器械行業(yè)正在邁向以仿真代替測(cè)試數(shù)據(jù)作為監(jiān)管審批有效依據(jù)的嶄新時(shí)代，本場(chǎng)直播將全面介紹Ansys在心血管植入、骨科植入、人工心肺、干粉吸入劑以及核磁共振設(shè)備等領(lǐng)域的醫(yī)療器械頂尖制造商的成功應(yīng)用案例。 講師簡(jiǎn)介 于楊惠文，畢業(yè)于西安交通大學(xué)機(jī)械系，具有豐富的通訊電子產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)任Ansys應(yīng)用工程師，負(fù)責(zé)華南地區(qū)大客戶(hù)的技術(shù)支持工作。

會(huì)議簡(jiǎn)介： 在medini指導(dǎo)下完成安全管理活動(dòng)，取代人工輸入任務(wù)，引入自動(dòng)化和輔助功能。 講師簡(jiǎn)介： 奚云鵬，現(xiàn)任Ansys medini analyze應(yīng)用工程師，熟悉自動(dòng)駕駛行業(yè)功能安全的系統(tǒng)性應(yīng)用，主要負(fù)責(zé)Ansys medini的業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)和技術(shù)咨詢(xún)工作。

車(chē)輛系統(tǒng)日益復(fù)雜，主機(jī)廠及供應(yīng)商需要一套強(qiáng)大的數(shù)字化核心體系 —— 既能加速創(chuàng)新，又能降低成本與實(shí)車(chē)測(cè)試。VI-CarRealTime提供了統(tǒng)一的實(shí)時(shí)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)模型，可支持從概念設(shè)計(jì)、集成各底盤(pán)系統(tǒng)及控制算法、驗(yàn)證到最終驗(yàn)收的全開(kāi)發(fā)流程。 在本次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)中，VI-grade的工程師將解讀行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)如何將 VI-CarRealTime 作為其數(shù)字化工具鏈的核心組件。

時(shí)代的快速發(fā)展下使得工業(yè)的復(fù)雜度不斷提升，對(duì)數(shù)字化的要求不斷提高，傳統(tǒng)的基于單一的數(shù)據(jù)形式，使各領(lǐng)域數(shù)據(jù)割裂，造成了跨領(lǐng)域的數(shù)據(jù)不連貫，準(zhǔn)確率和工作效率已經(jīng)滿足不了當(dāng)前發(fā)展的需求，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮下，企業(yè)應(yīng)該如何找到數(shù)字化發(fā)展方面的方向，達(dá)索在企業(yè)數(shù)字化方面又將帶來(lái)什么樣的解決方案？

本章節(jié)探討汽車(chē)產(chǎn)品工程研發(fā)的數(shù)字化未來(lái)

來(lái)自VI-grade 公司的工程師將深入解析可視化數(shù)字孿生技術(shù)如何變革 ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）和 HMI（人機(jī)交互）的開(kāi)發(fā)流程。 本次會(huì)議將探討 VI-WorldSim 如何突破傳統(tǒng)駕駛仿真圖形的局限，支持更高級(jí)的應(yīng)用場(chǎng)景，包括傳感器仿真、真值數(shù)據(jù)生成，以及通過(guò)軟件在環(huán)（SIL）、硬件在環(huán)（HIL）和駕駛員在環(huán)（DIL）設(shè)置實(shí)現(xiàn)可擴(kuò)展的驗(yàn)證。