工人
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時間：2026-01-04
工人的視頻教程
ABAQUS-模具沖壓成型
沖壓成型加工與其他加工方法相比，無論在技術(shù)方面，還是在經(jīng)濟方面，都具有許多獨特的優(yōu)點，主要表現(xiàn)在以下幾方面： (1)尺寸精度由模具來保證，所以加工出來的零件質(zhì)量穩(wěn)定、一致性好，具有”一模一樣“的特征 (2)沖壓成型可以獲得其他加工方法所不能或難以制造的壁薄、質(zhì)量輕、剛性好、表面質(zhì)量高、形狀復(fù)雜的零件； (3)材料利用率高，屬于少、無屑加工； (4)效率高、操作方便，要求的工人技術(shù)等級不高；
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工人的實例教程
因為你在工藝過程中不能主動地去規(guī)避工人犯錯誤，或者防止工人主動犯錯誤，那么這樣的工藝設(shè)計是失效的，但是工人沒有錯！
以前，遇到過多起操作工將調(diào)試件和半成品混入合格件中流入主機廠，質(zhì)量經(jīng)理過來匯報，都是各種抱怨，我們操作工素質(zhì)太差，違反不合格品控制程序。
為什么我們有漏洞讓這些不合適品流出？為什么操作工能自己動手調(diào)試零件？為什么沒有專門的調(diào)試區(qū)域？為什么半成品也能通過終檢？
我不禁想問：這么多環(huán)節(jié)這么多車間管理人員都沒有守住不合適品，又何必強求操作工能守住？很多工藝?yán)缱⑺?，鋁壓鑄等，我們要求供應(yīng)商將設(shè)備的控制面板鎖定，工藝參數(shù)專人管理，工人無法更改！
這里就是在從根本上遏制一個問題：操作工永遠(yuǎn)是對的！我們要求工人按照我們既定的工藝參數(shù)生產(chǎn)，單品生產(chǎn)周期是30秒，夜班管理層疏忽，工人私自改單品生產(chǎn)周期為25秒，結(jié)果一個夜班的生產(chǎn)量，他提前3個小時完成了，然后找地方睡覺去了；當(dāng)產(chǎn)品出了問題，供應(yīng)商說夜班操作員工沒有按照工藝要求生產(chǎn)，私自更改參數(shù)。
那么我們就要質(zhì)問管理層，為什么你的設(shè)備參數(shù)是開放的，可以由工人隨意改動的？
工人這么做沒有錯，因為夜班的疲憊與困頓，誰不想早點完成產(chǎn)量，找個地兒睡一會兒呢？當(dāng)困倦來襲，誰能扛的??？所以操作工是對的。錯在管理層沒有管理控制面板，沒有鎖定，而留給工人投機取巧的機會，因此管理層錯了！
其中錯漏裝、磕碰傷和加工不到位占比達67%，而這些問題都應(yīng)該是在產(chǎn)品和工藝設(shè)計規(guī)劃時要考慮解決的。
還有剩下的調(diào)試件管理、清潔度管理，也應(yīng)該是管理層問題，和操作工有關(guān)系嗎？
我們更需要去確認(rèn)的是供應(yīng)商有沒有主動規(guī)避和防止工人犯錯誤，這是很重要的出發(fā)點。
展開 3
是中國工人的問題嗎？也是也不是。
說是，因為中國并不是一個制造業(yè)強國，這意味著中國工人在處理復(fù)雜精密制造問題上，和當(dāng)時的西方工人在經(jīng)驗和技能上肯定有一定差距。例如在西安發(fā)動機廠開始制造斯貝發(fā)動機零部件階段，就暴露的十分明顯。在焊接斯貝發(fā)動機的中介機匣過程中，中方的一位經(jīng)驗豐富的老焊工，連續(xù)干了三天三夜累得暈倒，產(chǎn)品還是不合格，英國工人親自上陣，連續(xù)焊好幾個機匣都是一次合格。
更神奇的是焊接發(fā)動機渦輪軸，合同技術(shù)文件上規(guī)定焊槍要轉(zhuǎn)3圈，中國工人按照技術(shù)資料來全都報廢。在向英國工人請教中，他們透露不能按照資料來，而必須焊3圈半。結(jié)果按照英國人的秘訣來干，每件都合格。
1973年中國考察斯貝發(fā)動機
這些其實都是英國等西方高端制造領(lǐng)域工人的技術(shù)訣竅，這些訣竅不是來自于空想和空談，而是來源于長期生產(chǎn)實踐，是幾十年的技術(shù)積累和總結(jié)。為什么西方國家工人會有這些積累，根本問題還是國家持續(xù)不斷地巨額投入和生產(chǎn)企業(yè)完善的管理機制。中國過去在航空發(fā)動機領(lǐng)域欠賬太多，而一些使用方以往又經(jīng)常這山望著那山高，總是要趕超世界水平，從來看不上自己的"丑閨女"。
很長一段時期以來，中國航空發(fā)動機總是無法走完設(shè)計--生產(chǎn)--裝備--改進--重新設(shè)計的大流程，這是一個致命的缺陷。好在渦扇-10等新一代發(fā)動機的生產(chǎn)正在改變這一問題。只有渦扇-10等國產(chǎn)發(fā)動機的大量生產(chǎn)應(yīng)用，才會讓我們中國工人摸透航空發(fā)動機的脾氣。
事實上，中國工人不笨也不傻，相反中國工人的聰明、勤勞、手巧是世界有目共睹的。當(dāng)時引進斯貝項目過程中，英國羅羅公司一位負(fù)責(zé)生產(chǎn)發(fā)動機的經(jīng)理曾經(jīng)公開對中方說：中國工人非常優(yōu)秀，給我?guī)装賯€人，保證能干出比羅羅公司更好的發(fā)動機。你們現(xiàn)在的問題是冗員太多，一個人的活七個人干，還有一堆人旁邊光說不動手。
展開 EM Motive主席Alex Humpert坦言，他們在德國Hildesheim工廠一線工人的薪資按小時計，時薪大約在36歐元到40歐元之間。一周工作時間大約為40個小時。這樣計算下來，一名熟練技工的月薪約為6400歐元。
德國化工制造企業(yè)巴斯夫(BASF)集團人力資源總裁Wolfgang Hapke博士解釋說：“除了按照市場水平設(shè)定工資，巴斯夫承諾應(yīng)有的福利、個人發(fā)展的機會以及舒適的辦公環(huán)境。在很多國家，員工除了享受養(yǎng)老保障，還有補充醫(yī)療保險，以及股份項目，也就是投資公司股份享受收益——這都是為了鼓勵員工做巴斯夫的‘老兵’。”
4獨有的員工關(guān)懷文化
在對寶馬的采訪中，我學(xué)會了一個新英文單詞，叫“人體工程學(xué)”。對于如何關(guān)懷工人，寶馬的廠房一直有口碑。在寶馬德國Dingolfing工廠，對于一些年齡大的工人更是貼心，從廠房設(shè)置到醫(yī)療護理，甚至理療師都有一條龍服務(wù)。
例如特殊的木地板，可以顯示更大字體的旋轉(zhuǎn)架顯示屏；為防止工人站立過久而隨處提供的舒適板凳；為防止員工閃到腰所做的可調(diào)整高度的貨架；為視力不好的員工加強照明度。在交班的間隙，工人們甚至可以在廠房內(nèi)休息間里提供的便利床上小憩。
舉例：寶馬集團有70%的員工都在德國工作。寶馬集團的用人原則和人力資源計劃，基本可以與德國的情況相匹配。據(jù)寶馬的分析數(shù)據(jù)顯示：到2020年，德國工人的平均年齡50歲以上的比例將從15%增長到超過35%。
5舍得對員工的未來進行投資
所謂“投資”，不止是薪酬那么簡單。給員工不斷學(xué)習(xí)提升的機會，是很多德企的留人秘訣。
展開 ——當(dāng)然不是
人力資源和社會保障部副部長湯濤日前在國新辦新聞發(fā)布會上介紹了這樣一組數(shù)據(jù)“技術(shù)工人占就業(yè)人員的比重大體上為20%，高技能人才為6%，都是比較低的。
”作為世界第二大經(jīng)濟體，中國的高技能人才占比與世界先進水平差距較大，數(shù)據(jù)顯示日本、德國等發(fā)達國家高級技工占比高達40％—50％。當(dāng)時有人評論說“當(dāng)看見哈雷戴維森工廠的裝配工自豪地對兒子說,‘街上那些漂亮的摩托車?yán)锞陀形业暮灻臅r候就成功了。
我想,我們的中國工匠也應(yīng)該有這種榮譽感,社會需要給予技術(shù)人才更多尊重與重視?！?《關(guān)于提高技術(shù)工人待遇的意見》回應(yīng)了這樣的呼吁。它圍繞技術(shù)工人培養(yǎng)、使用、評價、激勵和保障等環(huán)節(jié)提出意見,重點就是增強技術(shù)工人的職業(yè)榮譽感、自豪感和獲得感,激發(fā)工人的積極性、主動性和創(chuàng)造性。并第一次把提高技術(shù)工人待遇上升到全局高度，對進一步提升技術(shù)工人經(jīng)濟社會地位、加強技術(shù)工人隊伍建設(shè)具有重要現(xiàn)實意義。
展開 即使在“金藍領(lǐng)”逐漸吃香的當(dāng)下，技術(shù)工人仍在不斷流失。不難看出，在企業(yè)的待遇、地位低，缺乏勞動獲得感及榮譽感、個人尊嚴(yán)感、社會認(rèn)同感，是主要原因。的確，近年來在企業(yè)，盡管一些技工的收入提高了不少，但與技術(shù)、行政管理人員相比，其“低人一等”的地位并無多大改變。
一位國家級技術(shù)大師的感受尤為真切：無論技術(shù)多高的工人，都得受哪怕職位最低的干部管理，只要帶“工人”二字，就沒有發(fā)言權(quán)，崗位可被隨意安排，任務(wù)可被隨意增減……最終其只好通過借調(diào)到機關(guān)培訓(xùn)部門來提升尊嚴(yán)感。由此可見，“勞心者治人，勞力者治于人”的傳統(tǒng)觀念在正走向現(xiàn)代化的中國依然根深蒂固，它固化在一些至關(guān)重要的制度安排中、社會價值中，進而固化在人們的觀念里。
現(xiàn)如今，高考仍是大多數(shù)學(xué)子尋求好前途的首選，每年此時，數(shù)百萬考生包括老師家長揮汗如雨、準(zhǔn)備沖刺的場景都會重現(xiàn)，每年對高考考生及考試現(xiàn)場的種種“保衛(wèi)戰(zhàn)”都會上演。即便是那些選擇職高的學(xué)生或家長，又有多少不是在萬不得已的情況下做出無奈選擇的？如果任由這種狀況發(fā)展下去，發(fā)揚工匠精神恐怕是奢談。
誠實勞動、敬業(yè)愛崗、專心致志、追求極致的工匠精神，是任何時代、任何行業(yè)的發(fā)展之基。尤其是當(dāng)今中國，進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、打造制造業(yè)強國、實施工業(yè)4.0戰(zhàn)略，都離不開大量技術(shù)工人的支撐，也需要工匠精神的引領(lǐng)。而要讓工匠精神立起來，首先必須在體制機制上讓技術(shù)工人包括所有誠實勞動尋求生存發(fā)展的勞動者，真正能夠安身立命，有尊嚴(yán)、有地位，有好的生活、好的發(fā)展、好的前途。只有實現(xiàn)勞動真正光榮、工匠受尊崇，工匠精神才有生長之基，才能發(fā)揚光大。
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工人的最新內(nèi)容
生產(chǎn)過程中的工人或機械爪，在拾取鈦絲的時候，如果存在這種R形態(tài)，我們需要盡量讓R不要小于鈦絲線徑的20倍，如果R形態(tài)偏小可能會造成鈦絲的局部受到一定的損傷，這種損傷體現(xiàn)在驅(qū)動機構(gòu)的壽命變短。
例如：我們的產(chǎn)品可能需要100萬次的使用壽命，但是這里曾經(jīng)發(fā)生了極小的R折彎的現(xiàn)象，那么我們的驅(qū)動機構(gòu)可能跑了50萬次的時候，R位置發(fā)生斷裂。
工人們在平臺表面反復(fù)涂抹色漿，用刮刀一剔除高點，比較終使表面布滿均勻的接觸斑點（每平米超過25個點）。
水平度：安裝調(diào)試后，整個臺面的水平度誤差要求控制在 0.03mm/m 以內(nèi)，確保設(shè)備運行不會產(chǎn)生傾斜偏差。
核心三：T型槽系統(tǒng)——靈活固定的關(guān)鍵
試驗鐵地板表面布滿平行的 T型槽，這是它功能性的體現(xiàn)。
但在國內(nèi)產(chǎn)業(yè)分工和傳統(tǒng)觀念中，這類直接操作設(shè)備、在車間一線解決工藝難題的崗位，往往被簡單歸入“工人”序列。社會認(rèn)同與薪酬體系無法支撐這類“知識型工匠”的職業(yè)發(fā)展，導(dǎo)致高端人才不愿意流向或留在精密加工一線。這直接造成了“設(shè)計得出、做不出；做得出、做不精”的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實，廢品率高、一致性問題長期無法根治。
引入魯渝能源1200W無線充電系統(tǒng)后：
- 拖纜徹底取消，消除磨損斷裂和漏電隱患
- 維護時間減少90%，無需定期更換電纜
- 設(shè)備可用率提升至99.9%，罐籠照明、監(jiān)控、對講系統(tǒng)實現(xiàn)7×24小時不間斷供電
- 工人無需再在井口高空帶電操作，觸電風(fēng)險歸零
“在礦山，安全就是最大的效益。我們的罐籠無線充電方案，讓客戶不再為拖纜的事故提心吊膽，把精力真正放到生產(chǎn)上。”
工人可以用壓板穿過T型槽，把發(fā)動機、泵體、模具等需要組裝的部件牢牢鎖在平板上，然后進行敲擊、擰緊螺絲、調(diào)整等動態(tài)操作。
普通平板的核心功能是提供一個精確的基準(zhǔn)面。它主要用來放上工件，用百分表、卡尺、方箱等工具，靜態(tài)地測量工件的平面度、垂直度，或者進行劃線。
3. 承載和受力方式不同
裝配時，工人常常要敲擊、壓入零件，這會產(chǎn)生沖擊力和振動。
經(jīng)驗豐富的工人，用研板逐點比對，一刀一刀手工刮削，讓臺面接觸點均勻分布，平面度達到0級標(biāo)準(zhǔn)。這是機器無法替代的工藝，也是平臺與普通平臺的大區(qū)別。
第七道工序：檢測、除銹、防銹、包裝。講究“不漏檢、不瑕疵、不出錯”。每一塊平臺出廠前，都要經(jīng)過平面度、平行度、T型槽尺寸、外觀質(zhì)量檢測，不合格堅決不出廠。隨后進行除銹處理，噴涂防銹底漆與面漆，做好防護，確保用戶收到時完好無損。
維護流程簡單，無需特殊技術(shù)，企業(yè)自備的普通工人即可完成。
結(jié)語
鑄鐵測試平臺憑借其高精度、強承載、耐磨減震、壽命長、可修復(fù)等綜合優(yōu)勢，已成為工業(yè)檢測和精和密制造領(lǐng)域的基礎(chǔ)裝備。無論是機械制造中的零部件精度檢測，還是汽車工業(yè)的發(fā)動機試驗，亦或是計量機構(gòu)的基準(zhǔn)校準(zhǔn)，它都扮演著“質(zhì)量守門員”的關(guān)鍵角色。
通俗地說，如果說電機試驗平臺是電機的“體檢中和心”，那么鑄鐵焊接平臺就是焊接工人的“手術(shù)臺”——工件在這里被精和準(zhǔn)定位、牢固夾持，然后完成焊接作業(yè)。
二、主要構(gòu)成與技術(shù)參數(shù)
1. 材質(zhì)與熱處理
鑄鐵焊接平臺的主體材質(zhì)為高強度鑄鐵HT200-300，工作面硬度達到HB170-240。這種材質(zhì)具有良好的鑄造性、耐磨性和切削加工性，同時具備一定的耐熱性，能夠承受焊接過程中的高溫沖擊。
工人會將鑄鐵毛坯放入時效爐，控制溫度在200-300℃，恒溫保溫一段時間，再緩慢冷，通過溫度的變化，讓內(nèi)應(yīng)力快釋放，大幅縮短時效時間，提高生產(chǎn)效率。但人工時效對工藝要求高，溫度、時間的控制稍有偏差，不僅無法去掉內(nèi)應(yīng)力，還可能產(chǎn)生新的應(yīng)力，得不償失。
除了時效處理，加工環(huán)節(jié)也是這場“博弈”的重要組成部分。
工人會將保溫后的鑄鐵毛坯，放入緩冷爐或埋入保溫砂中，緩慢降溫，讓內(nèi)部應(yīng)力逐步釋放，這個過程往往需要幾天時間，不能急于求成。
除了這三個核心步驟，熱處理后還有一道“時效打磨”的收尾工序。冷后的鑄鐵平臺，會進入自然時效或人工時效環(huán)節(jié)，進一步去掉殘余內(nèi)應(yīng)力，避免后期使用中變形。
