Ansys在結(jié)構(gòu)動力學(xué)仿真中的應(yīng)用 適用人群：面向結(jié)構(gòu)仿真初學(xué)者 Ansys在結(jié)構(gòu)動力學(xué)仿真中的應(yīng)用（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2020-04-29 19:30 課程大綱： 1. 模態(tài)分析理論基礎(chǔ) 2. 諧響應(yīng)分析理論 3. 阻尼 4. 響應(yīng)譜基本思想及分類 5. 隨機(jī)振動基本理論 6. 瞬態(tài)動力學(xué)簡介

ANSYS高頻電磁仿真中仿真傳輸線特性阻抗的三種方法： 1、傳統(tǒng)的driver terminal+插值法寬帶掃描； 2、Q2D提取傳輸線結(jié)構(gòu)的橫截面； 3、HFSS transient，使用瞬態(tài)求解器的TDR功能

詳細(xì)講解模態(tài)、諧響應(yīng)、譜分析、隨機(jī)振動及瞬態(tài)動力學(xué)的原理及參數(shù)設(shè)置方法，講解各選項(xiàng)選取原則，結(jié)合工程實(shí)際講解結(jié)構(gòu)動力學(xué)分析實(shí)例及分析結(jié)果如何指導(dǎo)設(shè)計(jì)。

Recurdyn履帶車輛動力學(xué)仿真

可為學(xué)習(xí)動力學(xué)仿真的小伙伴提供快速掌握的方法，節(jié)約大量探索時(shí)間。

有關(guān)simpack整車多體動力學(xué)培訓(xùn)-第一課

1、學(xué)員可以掌握abaqus在車輛軌道動力學(xué)仿真分析的工作流程、注意事項(xiàng)及必備技能：abaqus軟件基本操作和方法； 2、了解國內(nèi)列車運(yùn)行安全性和平穩(wěn)性規(guī)范 3、解決學(xué)員在abaqus軟件應(yīng)用過程中遇到的難點(diǎn)和痛點(diǎn)； 4、解決學(xué)員在車輛軌道動力學(xué)仿真分析建模過程中所遇到的難點(diǎn)問題和痛點(diǎn)，能夠具備獨(dú)立建立整車模型的能力； 5、掌握結(jié)果后處理的方法，能夠正確解讀仿真結(jié)果，提出合理的結(jié)構(gòu)改進(jìn)建議；

齒形鏈動力學(xué)仿真建模過程詳解主要包括以下內(nèi)容： 1）齒形鏈動力學(xué)仿真模型介紹； 2）齒形鏈動力學(xué)仿真建模過程詳解； 3）齒形鏈建模及后處理視頻演示； 4）柔性體生成視頻演示； 5）齒形鏈剛?cè)狁詈戏治黾敖Y(jié)構(gòu)后處理視頻演示；

基于ANSYS的轉(zhuǎn)子動力學(xué)的仿真分析計(jì)算

1、學(xué)員可以掌握abaqus在《列車-線路-橋梁》動力學(xué)仿真分析的工作流程、注意事項(xiàng)及必備技能：abaqus軟件基本操作和方法； 2、了解國內(nèi)列車運(yùn)行安全性和平穩(wěn)性規(guī)范 3、解決學(xué)員在abaqus軟件應(yīng)用過程中遇到的難點(diǎn)和痛點(diǎn)； 4、解決學(xué)員在《列車-線路-橋梁》仿真分析建模過程中所遇到的難點(diǎn)問題和痛點(diǎn)，能夠具備獨(dú)立建立整車模型的能力； 5、掌握結(jié)果后處理的方法，能夠正確解讀仿真結(jié)果，提出合理的結(jié)構(gòu)改進(jìn)建議

基于ANSYS轉(zhuǎn)子動力學(xué)仿真分析計(jì)算

基于LS-DYNA剛體動力學(xué)仿真分析

使用 Hypermesh+Star ccm+進(jìn)行cfd

abaqus連接器在動力學(xué)中的應(yīng)用

沖擊與碰撞分析——ANSYS LS-DYNA 【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2019-12-24 20:00 對工程實(shí)際中的動力學(xué)過程進(jìn)行數(shù)值模擬，需要根據(jù)實(shí)際問題的固有屬性來選擇合理的積分算法。