人員疏散仿真的案例
STEPS人流運動及疏散仿真
人員分布密度圖與人員占用空間分布圖
典型應用
目前在疏散領域應用非常廣泛，可用于辦公大樓、機場、地鐵、車站、劇場等人口密集區域的人員疏散和分布狀況仿真。國際上很多的車站和體育場館都應用了該軟件進行模擬計算，獲得了準確可靠的數據。STEPS己經被成功應用于一些世界級的大項目，包括:加拿大埃得蒙頓機場、印度德里地鐵、英國生命國際中心等。
學校人員疏散仿真
車站人流仿真
地鐵站內人員行動仿真
大樓人流仿真
城市街區人員行動規律
商場電梯附近的人流仿真
機場人流仿真
體育館人流仿真
……
地鐵站內人員行動仿真與學校人員疏散仿真
城市街區人員行動規律與商場電梯附近的人流仿真
展開 機場人員疏散分析
Simulex是模擬人員疏散的軟件，在這個軟件中，建立了關于人員疏散的模型，可以對人員之間的相互避讓、追趕以及隨著周邊環境的變化而改變疏散速度等情況進行模擬。根據計算，可以以動畫的方式來預測疏散時樓梯及出入口的狀況、人員的疏密程度等，以此來改進設計，提高建筑的安全性。
| 新論文：地震次生墜物情境中的人員疏散模擬
教學區包含15棟建筑和1個操場（圖9），根據中國規范要求，將操場等處劃分為緊急避難場所，因此選擇操場作為教學區內人員的疏散終點，疏散模擬的人員總計6230人。
圖9 疏散場景示意圖
研究建立了三種疏散情境，分別為：
1）無墜物情形下的人員疏散；
2）有墜物情形下的人員疏散，填充墻發生破壞時層間位移角限值取1/100；
3）有墜物情形下的人員疏散，填充墻發生破壞時層間位移角限值取1/200。
算例區域的墜物分布如圖10所示，在兩種有墜物情形下，A處寬度為7m的通道都完全被堵塞，說明該通道的安全風險極大。需要說明的是，該區域的墜物落地處距離建筑小于2.3m，但是由于落地后碎片的碰撞和彈跳，最終導致整個7m寬的道路都被碎片覆蓋。
(a) 層間位移角限值1/100
(b) 層間位移角限值1/200
圖10 墜物分布示意圖
圖11是疏散過程的動圖，可以發現建筑1附近人員易出現擁堵。
圖11 教學區人員疏散過程
由于建筑1和建筑3周圍墜物堵塞情況較嚴重，這兩棟建筑內的人員疏散距離也發生顯著變化，疏散結果對比如圖12所示。
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1、結構仿真工程師 2人
崗位職責：
負責產品零部件和總裝圖的設計、仿真：
1. 基于客戶輸入（規格，技術要求等），負責產品結構、機械部件的設計、材料選用；
2. 繪制2D、GT&T、3D數據，圖紙審核；
3. 負責機械結構件的試制與改進；
4、負責力學仿真模塊，根據實際問題建立有限元模型；
5、根據仿真結果或者對實驗破壞的零部件進行原因分析，進行設計改進；
崗位要求：
1. 熟識CATIA、PRO E、Solidwork、ANSYS、Flotherm等設計分析軟件工具；
2. 熟悉各種機械零件（標準、非標準、通用件）的設計標準與規范，掌握各種零部件材料選用
3. 善于溝通，良好的團隊協作能力；
4. 具備良好的分析、解決技術問題的能力；
5. 機械工程、動力能源、低溫制冷等相關專業，本科及以上學歷。
2、熱設計與仿真工程師 2人
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1. 負責產品總體熱設計架構和布局；
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4. 熟練運用AUTOCAD，ProE等軟件；
5.
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長期招聘兼職仿真分析人員（機械、汽車），歡迎加v：beijinghuqqi123
北京華汽工程技術研究院長期招聘兼職仿真分析及仿真培訓人員，應用軟件包括（不限于）ANSYSY,Pantran,Nastran,Solidworks,Abaqus,Avi,Carsim,Star，Matlab等。歡迎聯系加v：beijinghuqqi123。
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Ansys攜手蘋果為MagSafe模塊MFi研發人員開發首款云端RF安全性測試仿真解決方案
全新Ansys解決方案助力官方Made For iPhone (MFi)MagSafe模塊技術研發人員降低成本并加快認證進程
為研發人員提供簡化的認證流程至關重要，這有助于蘋果公司向其用戶提供日益豐富的解決方案和配件。Ansys可提供豐富的仿真專業技術和經過全球驗證且值得信賴的RF仿真。一鍵式功能不僅可為研發人員提供簡單直觀的體驗，同時還能大幅節省成本，并顯著加速上市進程。
Ansys產品高級副總裁Shane Emswiler指出：“這款可擴展的云端解決方案采用Ansys黃金標準的HFSS電磁求解器，能夠支持研發人員簡化SAR、峰值平均電場分布和磁場分布的認證。該解決方案具有簡單直觀的界面，可自動化運行，能夠降低復雜性和加速結果生成，同時在流程的每一步都提供詳細的反饋，最終能夠生成符合標準、通過SAR認證、可用于FCC和ICN提交申請的數據報告。”
展開 CAE仿真技術在軌道交通上的典型應用
上海二十一世紀中心大廈計算模型及其轉換層載豎向和橫向荷載下的應力分布
5）鐵路車站、廣場和隧道緊急狀況下人員疏散的仿真分析
鐵路或地鐵車站及其附屬設施（廣場、站臺、售票大廳、候車大樓）都是人員密集的場所。這些場所的正常人流狀況，應對突發事件（火災、爆炸、刑事案件、恐怖襲擊等）時的人員緊急疏散能力，是這些場所人群安全性設計的重要參考指標，也是設計制定這些場所的緊急狀況應急方案的重要參考依據。
Mott MacDonald Limited公司運用STEPS對某中央廣場進行了仿真。中央廣場位于地平面的下方7.9m，站臺位于中央廣場下方5.5m，有2個樓梯和1個自動扶梯連接站臺和中央廣場，中央廣場兩端各有一個由12個十字轉門和1個服務口組成的檢票口，檢票口外有1個自動扶梯和4個應急樓梯連接中央廣場和站外地面。
展開 軌道交通上CAE仿真技術的應用有那些
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