沖擊波損傷仿真
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時間：2026-01-04
沖擊波損傷仿真的視頻教程
瓦斯爆炸隧道內(nèi)沖擊波特征及襯砌損傷機制數(shù)值研究
瓦斯爆炸隧道內(nèi)沖擊波特征及襯砌損傷機制數(shù)值研究
瓦斯爆炸
采用LS-DYNA軟件的ALE（任意拉格朗日-歐拉）算法，建立了瓦斯爆炸沖擊波作用下隧道襯砌損傷機制的有限元模型。 私聊我發(fā)k文件（文件太大 無法上傳平臺）
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沖擊波損傷仿真的實例教程
<p><img src="https://img.jishulink.com/202311/imgs/a7af80353c6b498fae43addbf7b7138b.png"></p><p><img src="https://img.jishulink.com/202311/imgs/7d224b28249c4cb992d7b9114e9885c0.png"></p>
展開 1.仿真背景
艦船的抗爆炸和抗沖擊問題，在艦船生命力研究中具有重要的意義，如何 有效地計算分析艦船水下沖擊環(huán)境，提高船體結(jié)構(gòu)抗沖擊性能，提高艦船的戰(zhàn)斗力和生命力，是現(xiàn)代艦船研究的重大課題，對艦船在遭受典型武器命中后的沖擊環(huán)境及沖擊因子的研究是考核艦船生命力問題的重要組成部分，以某型號艦船的船體結(jié)構(gòu)為星，結(jié)合大型有限元計算軟件LS_DYNA建立有限元分析模型，利用仿真計算的方法，研究艦船抗爆炸抗沖擊的性能，為間艦船的生命力研究提供了依據(jù)。
2.前處理
3.關(guān)鍵字（由于保密協(xié)議，不貼出數(shù)值）
4.爆破過程中艦體任意四點加速度曲線圖（由于避開敏感數(shù)值，增大了沖擊因子）
5.艦體受力云圖
6.流體密度ALE云圖
7.流體密度Iso云圖
8.結(jié)果動畫
展開 1.仿真背景
艦船的抗爆炸和抗沖擊問題，在艦船生命力研究中具有重要的意義，如何 有效地計算分析艦船水下沖擊環(huán)境，提高船體結(jié)構(gòu)抗沖擊性能，提高艦船的戰(zhàn)斗力和生命力，是現(xiàn)代艦船研究的重大課題，對艦船在遭受典型武器命中后的沖擊環(huán)境及沖擊因子的研究是考核艦船生命力問題的重要組成部分，以某型號艦船的船體結(jié)構(gòu)為星，結(jié)合大型有限元計算軟件LS_DYNA建立有限元分析模型，利用仿真計算的方法，研究艦船抗爆炸抗沖擊的性能，為間艦船的生命力研究提供了依據(jù)。
2.前處理
3.關(guān)鍵字（由于保密協(xié)議，不貼出數(shù)值）
4.爆破過程中艦體任意四點加速度曲線圖（由于避開敏感數(shù)值，增大了沖擊因子）
5.艦體受力云圖
6.流體密度ALE云圖
7.流體密度Iso云圖
8.結(jié)果動畫
展開 在電子/家電領(lǐng)域，仿真典型工況，材料數(shù)據(jù)獲取，以及相關(guān)解決方案有著深入研究。
直播內(nèi)容
Radioss 2020 求解器針對電子/家電行業(yè)新功能
Radioss 求解器針對跌落、準(zhǔn)靜態(tài)仿真的功能亮點
考慮損傷累計的多工況仿真：多次跌落，滾筒測試等
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展開 爆炸沖擊波與破片作用下車輛底部結(jié)構(gòu)動響應(yīng)數(shù)值仿真
劉粟濤1，周云波1，張 明1，孫曉旺1，葉龍學(xué)2
(1.南京理工大學(xué) 機械工程學(xué)院， 南京 210094；2.中國艦船研究設(shè)計中心， 武漢 430064)
摘要：針對爆炸沖擊波與高速破片對車輛的聯(lián)合毀傷問題，采用光滑粒子流體動力學(xué)算法模擬榴彈在土壤中爆炸產(chǎn)生爆炸沖擊波與破片聯(lián)合作用下車輛底部結(jié)構(gòu)的響應(yīng)。進行爆炸沖擊鋼板試驗，分別采用傳統(tǒng)的任意拉格朗日歐拉算法和SPH算法分析在爆炸沖擊下鋼板的動能、內(nèi)能和破壞形態(tài)，并驗證SPH算法的可行性；采用SPH算法對榴彈在車輛底部爆炸進行數(shù)值仿真，分析榴彈形成自然破片的過程、破片速度分布以及車輛底部防護結(jié)構(gòu)的沖擊響應(yīng)。仿真結(jié)果表明，淺埋榴彈爆炸產(chǎn)生的沖擊波先于破片作用于車底結(jié)構(gòu)， 沖擊波作用效果為結(jié)構(gòu)大變形，破片作用效果為結(jié)構(gòu)局部破壞，并且SPH算法可應(yīng)用于爆炸沖擊波與破片聯(lián)合作用下車底結(jié)構(gòu)響應(yīng)的研究，為車輛防護結(jié)構(gòu)設(shè)計提供參考。
關(guān)鍵詞：試驗臺架；車輛底部結(jié)構(gòu)；SPH算法；自然破片；數(shù)值仿真
1 引言
軍用地面車輛在戰(zhàn)場上面臨各式各樣的威脅，如埋雷、簡易爆炸 裝置(IED)和其他動能彈的威脅[1]。這些威脅通常攜帶裝在金屬外殼中的烈性炸藥。當(dāng)炸藥爆炸時，產(chǎn)生的高壓使金屬外殼膨脹破碎，并形成自然破片以非常高的速度傳播，最終產(chǎn)生的沖擊波和高速自然破片撞擊軍用車輛，對車輛及乘員造成損傷。
整車實爆試驗是驗證車輛防護性能最直接有效的方法，但由于其危險性大、試驗成本高、試驗周期長、不可重復(fù)等原因，在進行車輛防護性能評估時，通常采用有限元仿真技術(shù)結(jié)合試驗的方法，預(yù)測軍用車輛在各式威脅下車輛的結(jié)構(gòu)響應(yīng)和車內(nèi)乘員的損傷情況，并為后續(xù)車輛防護設(shè)計提供基礎(chǔ)[2]。
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爆炸沖擊波與破片作用下車輛底部結(jié)構(gòu)動響應(yīng)數(shù)值仿真
劉粟濤1，周云波1，張 明1，孫曉旺1，葉龍學(xué)2
(1.南京理工大學(xué) 機械工程學(xué)院， 南京 210094；2.中國艦船研究設(shè)計中心， 武漢 430064)
摘要：針對爆炸沖擊波與高速破片對車輛的聯(lián)合毀傷問題，采用光滑粒子流體動力學(xué)算法模擬榴彈在土壤中爆炸產(chǎn)生爆炸沖擊波與破片聯(lián)合作用下車輛底部結(jié)構(gòu)的響應(yīng)。進行爆炸沖擊鋼板試驗
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Altair Radioss?是一款領(lǐng)先的結(jié)構(gòu)分析求解器，用于解決動態(tài)載荷下的高度非線性問題。它已廣泛應(yīng)用于全球各行各業(yè)，能有效提高結(jié)構(gòu)設(shè)計的耐撞性、安全性和工藝性。
汽車碰撞
1.仿真背景
艦船的抗爆炸和抗沖擊問題，在艦船生命力研究中具有重要的意義，如何 有效地計算分析艦船水下沖擊環(huán)境，提高船體結(jié)構(gòu)抗沖擊性能，提高艦船的戰(zhàn)斗力和生命力，是現(xiàn)代艦船研究的重大課題，對艦船在遭受典型武器命中后的沖擊環(huán)境及沖擊因子的研究是考核艦船生命力問題的重要組成部分，以某型號艦船的船體結(jié)構(gòu)為星，結(jié)合大型有限元計算軟件LS_DYNA建立有限元分析模型，利用仿真計算的方法，研究艦船抗爆炸抗沖擊的性能
1.仿真背景
艦船的抗爆炸和抗沖擊問題，在艦船生命力研究中具有重要的意義，如何 有效地計算分析艦船水下沖擊環(huán)境，提高船體結(jié)構(gòu)抗沖擊性能，提高艦船的戰(zhàn)斗力和生命力，是現(xiàn)代艦船研究的重大課題，對艦船在遭受典型武器命中后的沖擊環(huán)境及沖擊因子的研究是考核艦船生命力問題的重要組成部分，以某型號艦船的船體結(jié)構(gòu)為星，結(jié)合大型有限元計算軟件LS_DYNA建立有限元分析模型，利用仿真計算的方法，研究艦船抗爆炸抗沖擊的性能
