Hypermesh前處理工程師培訓，剛強度CAE工程師培訓，碰撞安全CAE工程師培訓。本課程內容唯一指定學習討論群<承結構力學仿真培訓二期群(qq群：252441970)>，模型文件請進群下載,相關課程資料見課程附件。

一．網格劃分 二．材料，單元屬性定義以及裝配 ? ? 剛柔綁定?? 剛體綁定? Co2 ?剛性墻的建立??? 接觸設置 三．載荷? 約束 四．傳感器的建立以及輸出 五．求解卡片 六．后處理 ? 應力云圖?? 變形圖?? 速度曲線?? 能量曲線?? 加速度曲線? 質量縮放曲線 ?…………

課程基于hypermesh簡化的整車模型，使用lsdyna面板建立碰撞模型 著重講解建模流程（控制卡片，輸出，接觸，剛性墻，材料，屬性等）

Pam-Crash是ESI集團用于碰撞模擬和乘員安全系統設計的軟件包，主要應用于汽車行業。該軟件使汽車工程師能夠模擬出車輛設計的性能狀態，并評估多種碰撞工況下對乘員的潛在傷害。

保險杠碰撞 掌握hypermesh聯合lsdyna保險桿碰撞模擬建模方法 1. 模型介紹說明 2. 幾何導入方法及中面提取 3. 網格劃分 4. 材料及單元屬性定義 5. 載荷定義 6. 其他控制關鍵字定義 7.

軟件：LS-DYNA、ANSA、OASYS/Primer 內容： 1、網格劃分流程 2、網格標準設置 3、快速出高質量網格方法 4、單元算法設置 5、材料設置 6、接觸創建 7、加速度傳感器設置 8、剛性體、質量單元設置 9、焊接單元創建 10、連接創建 11、質量縮放 12、邊界條件設置 13、輸出設置 14、后處理查看

SPH和拉格朗日網格混合碰撞仿真

1.模型處理技巧：網格劃分、接觸設置； 2.基于LS-dyna的碰撞分析流程； 3.提供源文件、論文與后期答疑。

5.連接篇1（靜態連接） 剛體與剛體、剛體和柔體以及柔體與柔體建模技巧；座椅碰撞有限元模型。 6.連接篇2（運動副） 介紹運動副的建模技巧，并建立一個駕駛室扭轉試驗仿真模型，完成動力學分析。 7.接觸篇1（2D/2D) 介紹二維網格和二維網格之間的接觸建模技巧；接觸實例。 8.接觸篇2（2D/3D） 介紹二維網格和三位網格之間的接觸建模技巧；一個座椅靠背碰撞仿真實例。

針對鋁合金防撞梁及吸能盒做碰撞仿真，涉及hypermesh前處理、顯示動力學計算、hyperview后處理等內容，對dyna初學者、碰撞仿真相關領域的入門學習者有較大幫助，各位按需購買。

通過更復雜的模型來教授整車碰撞仿真的技巧和方法，較快掌握整車建模的精髓。由于汽車包括車身、底盤、發動機和電子系統。對于碰撞而言，實際就是三部分部件的建模：車身、底盤、車身和底盤間的連接。發動機、變速箱等部件大多數時候簡化為剛體，因此本課程不講。

本視頻不涉及理論介紹，只含仿真操作過程，適合有理論基礎的同學，不適合初學者，購買請謹慎！ ABAQUS-裂紋擴展-玻璃杯跌落碰撞破碎仿真 玻璃杯自由落體，與地面碰撞時刻出現裂紋并開始擴展，最后整體破碎。

內容大綱： 1）CRS 兒童座椅碰撞法規回顧 2）Q系列，Hybrid系列兒童假人模型介紹 3）Altair HyperWorksTM 兒童座椅仿真相關功能 4)? 兒童座椅碰撞安全仿真

還在為復雜仿真任務耗費重金購置硬件？ 仿真軟件部署繁復困難？ 今天帶你解鎖工業仿真的全新打開方式—— SIMFORGE?高性能仿真云平臺， 邀您開展OpenRadioss仿真計算！ 前處理→求解→后處理， 1個視頻，用“物品碰撞模擬分析”案例， 帶您從0開啟全流程高性能仿真云端實戰！

本實例是基于Abaqus模擬汽車碰撞剛性墻面的仿真實例 ,本視頻包含全流程建模步驟涉及到分析步的設置,在動力顯性下完成,材料塑性參數截面的設置,邊界載荷施加等,結果處理方面包含提交計算,結果查看等,附帶詳細涉及的模型,有需要的同學可自行下載查看。后面的步驟較為詳細，可以自行放慢視頻觀看學習，有問題可以私聊咨詢，可以觀看視頻的同時對照模型自行建立。