通用結構仿真軟件
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
通用結構仿真軟件的視頻教程
積鼎通用流體仿真軟件VirtualFlow 2023.3新版本發布，新增后處理系統
VirtualFlow 面向工業級應用的流體仿真平臺，為工程師提供前處理、求解、以及后處理的整體解決方案，提升用戶操作效率和求解器計算性能，解決復雜工程問題。本次更新涵蓋三大亮點，點擊視頻獲取詳細信息。
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基于開源代碼的通用CFD軟件-iconCFD的應用
基于開源代碼的通用CFD軟件-iconCFD的應用 適用人群：面向汽車行業及其它大量使用CFD仿真分析的工業領域，以及對CFD的求解器和使用過程有定制開發需求的工業和科研領域。
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通用結構仿真軟件的實例教程
4.2 泵蓋熱結構耦合仿真計算結果
計算完成后，通過在相應的作業上右鍵點擊加載結果，即可進入到結果后處理模塊。具體結果如下圖所示：
圖9 泵蓋溫度場結果
圖10 泵蓋溫度場切面結果
圖11 泵蓋熱變形結果
圖12 泵蓋等效熱應力結果
從以上的分析結果可以得到，泵蓋的溫度分布結果，最大熱變形為0.292mm，最大等效熱應力為240.943MPa。
5.總結
本文以國產自主研發的PERA SIM Mechanical通用結構仿真軟件，對泵蓋熱結構耦合工況進行了有限元仿真分析，得到了泵蓋的溫度分布結果、熱變形和熱應力結果。為泵蓋的結構優化設計、強度及壽命評估提供一定的參考信息。
綜上可得，基于國產自主研發的PERA SIM Mechanical通用結構仿真軟件在計算泵蓋熱結構耦合仿真分析的過程中，能完整地對模型的材料定義、網格劃分、溫度載荷邊界、靜態力載荷、分析求解和結果查看進行處理，流程完善，求解器功能也比較強。
作者：安世亞太結構工程師 王永威
展開 06 總結
本案例使用通用結構仿真軟件中的CABLE單元和彈簧-阻尼-質量單元對高鐵列車的弓網系統進行了動力學仿真。得到了受電弓所受接觸力隨時間變化的時程曲線。證明了通用結構仿真軟件在非線性力學行為和非線性動力學求解方面的強大能力。
格物云CAE
一款國產可控云端仿真平臺，結構、流體、水動力仿真軟件場景化模塊化，支持多格式網格導入(.med、.inp、.cdb、.cgns等)和高性能并行計算，降低CAE使用門檻，拓展CAE應用范圍，加速工業企業研發制造數字化轉型。平臺支持云端CAE仿真生成工業APP，構建完全交互式仿真社區，快速實現行業通用經驗軟件化。
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展開 作為安世亞太通用仿真軟件PeraSim的核心模塊之一, PeraSim.Mech是通用結構力學仿真系統，不僅提供全面的線性、非線性、靜力、動力、熱、熱結構耦合等分析功能，還能夠實現與PeraSim.Fluid流體仿真、PeraSim.Emag電磁仿真的單/雙向耦合求解。
PeraSim.Mech 提供靜力學分析、動力學分析、線性分析、非線性分析、熱分析、熱結構耦合分析能力。靜力學分析支持線性、非線性靜力學分析功能，實現結構強度、剛度等分析，支持塑性、大變形、大應變、超彈性、接觸等分析；動力學分析提供線性動力學及非線性動力學分析功能，支持結構模態分析、瞬態動力學分析、頻響分析；非線性分析提供非線性求解計算方法，支持解決各種復雜非線性問題，包括：幾何非線性、材料非線性、接觸非線性。
? 線性靜力學分析
PeraSim.Mech的靜力線性分析求解器主要計算結構在靜態載荷作用下的彈性響應。
PeraSim軟件結構靜力分析——船體垂直方向位移
? 非線性靜力學分析
PeraSim.Mech的非線性靜力學分析求解器提供非線性求解計算方法，支持解決各種復雜非線性問題，如塑性、大變形、大應變、超彈性、接觸等，包括：幾何非線性、材料非線性、接觸非線性。
? 模態分析
一種線性動力學分析，用于確定設計結構的振動特性（固有頻率和振型），是承受動載荷的結構設計中的重要參數。
PeraSim軟件模態分析——船體整體振型
PeraSim軟件模態分析——船體局部振型
? 瞬態動力學分析
用來求解在時間相關載荷作用下結構的動力學響應，在瞬態動力學分析中，可以包含慣性效應和阻尼的影響，也可以包含非線性響應。
展開 這些界面是為要自己編程進行其他類型材料性質計算與材料工藝模擬的用戶而設計，強大的Thermo-Calc引肇提供準確、可靠和快速熱力選計算，其界面也服務于其他軟件包中與Thermo-Calc軟件/數據庫相關的工具箱（如MATLAB軟件包中TC-工具箱）以便將熱力學計算與模擬用于很多不同領域。通過各種編程界面利用Thermo-Calc引肇可建立自己的程序。
這些基本和特定模塊，所有用戶都可經常使用熱力學計算與模擬以及進行自己的估價工作，也大力鼓勵用戶在各種研發活動中使用應用程序界面。
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本文原刊登于Ansys.com：《Boost Your Ansys Workflow: 5 Tips for Faster, More Accurate Structural Checks》
編輯整理：邱成宇 | Ansys 高級應用工程師
在結構工程中，精度和效率是必須滿足的目標。由于項目變得越來越復雜，能夠在確保符合行業標準的同時簡化工作流程，對于取得成功的結果非常關鍵。
本文將介紹使用
會議鏈接：https://meeting.tencent.com/dm/oMFleIBkeGvM
<p>Ansys 持續幫助工程師更高效地解決復雜結構設計與可靠性挑戰，加速產品創新與研發迭代。在2026 R1 新版本中，結構系列產品在效率、精度與工程可信度方面進一步增強：Mechanical 帶來更高效的網格變形與 GPU 感知資源預測能力，LS-DYNA 強化電池熱仿真與多物理場分析，Motion 提升系統級動力學性能，而 Sherlock、Forming 等工具也在電子可靠性與成形分析領域實現全面升級
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授課時間
2026/5/19（二）-5/20（三）
AM 9:00-PM 16:00
授課地點
上海市嘉定區南翔銀翔路819號中暨大廈18樓1805室
課程講師
訊技光電工程團隊及資深顧問
課程費用
4800RMB/1人次
(課程包含課程材料費、開票稅金、午餐費)
課程簡介
在常規的結構仿真中，我們通常是“已知力，求變形”。但在實際工程中，往往遇到相反的情況：我們知道彈簧需要壓縮多少（比如 2cm），但想知道需要多大的力。
01 案例概述
物理場景：一個四圈半的鋼制彈簧，一端固定，另一端需要拉伸（或壓縮）2cm。
核心目標：求解彈簧達到該變形量時，端部需要施加的載荷大小。
02 軟件設置與詳細步驟
第一步：項目建立與幾何導入
打開
OAS光學軟件跨尺度仿真來助力27天前
簡介
DMD 投影燈是以數字微鏡器件為核心的高精度數字光學投影系統，通過光源準直勻化、DMD 芯片像素級光調制及投影物鏡成像的協同設計，實現數字信號到高清光影的精準轉換，可顯著提升投影畫面分辨率、對比度與亮度均勻性。本案例依托 OAS 光學軟件完成 DMD 投影燈全鏈路建模、光線追跡與性能優化，驗證系統照明均勻性、成像質量及雜散光抑制水平，為工程化設計提供可靠仿真依據。
案例設置與操作
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在整車被動安全仿真中，一個被低估卻至關重要的環節是：碰撞開始之前，假人究竟坐得對不對？
假人的初始姿態直接影響約束系統載荷路徑、氣囊展開時序以及損傷預測結果。傳統手工擺姿方式耗時長、一致性差、難以批量復現。戴西CAxWorks.VPG（Virtual Proving Ground）車輛工程仿真軟件作為業界領先的預處理工程軟件，通過幾何調整、動態求解、發泡預壓和機構自動識別四大技術模塊，
在橡膠制品的設計與開發過程中，能否在產品試制前準確預測其疲勞壽命，是衡量研發水平的重要標志。Endurica作為一款在全球范圍內經過廣泛驗證的橡膠疲勞壽命仿真工具，已成為多家頭部輪胎與橡膠企業研發體系中的關鍵組成部分。
引入Endurica不僅是為團隊增添一款軟件，更是構建一項可持續的工程能力。為確保該工具能夠順利落地并快速發揮價值，建議遵循專業、規范的獲取與啟動流程。
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4月17日，新思科技芯課程eDT系列主題第2講將推出「突破仿真性能極限： VNE賦能汽車數字孿生與軟件創新加速」，將帶來VNE技術的深度解析，
