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防松技術

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創建者:匿名 創建時間:2026-01-04
防松技術圖1

防松技術的實例教程

那么如何給螺栓防松呢? 常用的防松方法有三種:摩擦防松、機械防松和永久防松。 防松目的:能更有效的長期工作;提高相關工件的可靠性。 1.雙螺母 對頂防松螺母原理:雙螺母防松時產生兩個摩擦力面,第一摩擦力面是螺母與被緊固件之間,第二摩擦力面是螺母與螺母之間。安裝時,第一摩擦力面的預緊力為第二摩擦力面的80%。在沖擊和振動載荷作用時,第一摩擦力面的摩擦力會減小和消失,但同時,第一螺母會被壓縮導致第二摩擦力面的摩擦力進一步加大。螺母退必須克服第一摩擦力和第二摩擦力,由于第一摩擦力減小的同時第二摩擦力會增大。這樣防松效果就會比較好。 唐氏螺紋防松原理:唐氏螺紋緊固件也是采用雙螺母防松,但是,兩個螺母的旋轉方向相反。在沖擊和振動載荷作用時,第一摩摩擦力面的摩擦力會減小和消失。 第一螺母(圖中右旋)會產生退趨勢,即螺母向左旋轉。但是第二螺母(圖中左旋)的旋向與第一螺母的旋向相反,因此第一螺母的退力直接轉換成第二螺母的擰緊力。這樣,螺母萬萬不會退。 2.30°楔形螺紋防松技術 在30°楔形陰螺紋的牙底處有一個30的°楔形斜面,當螺栓螺母相互擰緊時,螺栓的牙尖就緊緊地頂在陰螺紋的楔形斜面上,從而產生了很大的鎖緊力。 由于牙形的角度改變,使施加在螺紋間接觸所產生的法向力與螺栓軸成60°角,而不是像普通螺紋那樣的30°角。顯然30°楔形螺紋法向壓力遠遠大于扣緊壓力,因此,所產生的防松摩擦力也就必然大大增加了。 施必牢螺紋結構示意圖 從下面的圖可以看到二個箭頭所表示的力均為Pɑ,傳統的60°角螺紋的法向壓力P=1.15Pɑ;而30°楔形螺紋由于牙底有一個30度角的楔形斜面,其法向壓力的角度、大小均有改變,法向壓力P=2Pɑ。 這樣,30°楔形螺紋與傳統60°螺紋,二者的法向壓力之比≈12∶7,防松摩擦力相應地增加了。
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那么如何給螺栓防松呢? 常用的防松方法有三種:摩擦防松、機械防松和永久防松。 防松目的:能更有效的長期工作;提高相關工件的可靠性。 1.雙螺母 對頂防松螺母原理:雙螺母防松時產生兩個摩擦力面,第一摩擦力面是螺母與被緊固件之間,第二摩擦力面是螺母與螺母之間。安裝時,第一摩擦力面的預緊力為第二摩擦力面的80%。在沖擊和振動載荷作用時,第一摩擦力面的摩擦力會減小和消失,但同時,第一螺母會被壓縮導致第二摩擦力面的摩擦力進一步加大。螺母退必須克服第一摩擦力和第二摩擦力,由于第一摩擦力減小的同時第二摩擦力會增大。這樣防松效果就會比較好。 唐氏螺紋防松原理:唐氏螺紋緊固件也是采用雙螺母防松,但是,兩個螺母的旋轉方向相反。在沖擊和振動載荷作用時,第一摩摩擦力面的摩擦力會減小和消失。 第一螺母(圖中右旋)會產生退趨勢,即螺母向左旋轉。但是第二螺母(圖中左旋)的旋向與第一螺母的旋向相反,因此第一螺母的退力直接轉換成第二螺母的擰緊力。這樣,螺母萬萬不會退。 2.30°楔形螺紋防松技術 在30°楔形陰螺紋的牙底處有一個30的°楔形斜面,當螺栓螺母相互擰緊時,螺栓的牙尖就緊緊地頂在陰螺紋的楔形斜面上,從而產生了很大的鎖緊力。 由于牙形的角度改變,使施加在螺紋間接觸所產生的法向力與螺栓軸成60°角,而不是像普通螺紋那樣的30°角。顯然30°楔形螺紋法向壓力遠遠大于扣緊壓力,因此,所產生的防松摩擦力也就必然大大增加了。
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3) 承面帶齒結構 此種結構是在螺母的支承面制成帶有傾斜角度的花齒,防松原理是螺母支承面花齒傾斜角度,螺母旋緊時,類似棘輪機構,壓入接觸面,當給予一定預緊力時,防止逆向移動,螺母就不易脫。其優點是制造成本低;缺點是抗震性能差,有預緊力時才有防松效果,且會嵌入接觸面,部分場合不允許,如外觀、表面保護。 變速器負極線、蓄電池負極線在車身上固定,要求使用單個M8或兩個M6螺栓固定,不得使用單個M6螺栓固定。 6.3 燃油系統區域 在燃油輸送過程中或燃油加注中會有電荷移動導致靜電產生,需要保證燃油濾清器、加油管與車身本體有效搭鐵連接;油箱的搭鐵線,如采用螺栓固定,需使用專用的刮漆螺栓。 6.4 線束支架類 如熔斷絲盒底座或掛角,塑料護板類需使用緊固件安裝,建議使用大平墊螺栓或螺母,避免塑料件開裂,如因布置位置無法使用需帶金屬嵌件解決。 6.5 非金屬標準件 塑料標準件在選用時,要注意高、低溫要求,不同材料耐高低溫存在差異,如表5所示。 表5 標準件使用區域表 7 結束語 本文主要通過對于汽車線束標準件的選型和應用進行說明,整理出不同布置位置、不同功能的應用環境,減少不斷重復挑選標準件的資源浪費,減少在選型及裝車過程中的不穩定因素,用科學合理的手段達到整車的可靠性。 免責聲明 本文來源:《汽車電器》,作者:王郁森, 劉金良(浙江吉潤春曉汽車部件有限公司)。本公眾號經《汽車電器》授權可以原創形式刊登,如有轉發請注明出處和作者。
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防松技術圖2

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2.30°楔形螺紋防松技術 在30°楔形陰螺紋的牙底處有一個30的°楔形斜面,當螺栓螺母相互擰緊時,螺栓的牙尖就緊緊地頂在陰螺紋的楔形斜面上,從而產生了很大的鎖緊力。 由于牙形的角度改變,使施加在螺紋間接觸所產生的法向力與螺栓軸成60°角,而不是像普通螺紋那樣的30°角。顯然30°楔形螺紋法向壓力遠遠大于扣緊壓力,因此,所產生的防松摩擦力也就必然大大增加了。
對于旋轉松動采用適當的防松技術和止動裝置是有效的,而這些對非旋轉松動是無效的。 4 標準件的選用 4.1 規格 當螺栓、螺釘和螺柱與螺母配合時,一般螺母性能等級需與螺栓、螺釘和螺柱同級或高于螺栓、螺釘和螺柱等級。例如10級螺母可以配用10.9級和8.8級螺栓,8級螺母不應配用10.9級螺栓。螺栓性能標準GB/T 3098.1;螺母性能標準GB/T 3098.2。
2.30°楔形螺紋防松技術 在30°楔形陰螺紋的牙底處有一個30的°楔形斜面,當螺栓螺母相互擰緊時,螺栓的牙尖就緊緊地頂在陰螺紋的楔形斜面上,從而產生了很大的鎖緊力。 由于牙形的角度改變,使施加在螺紋間接觸所產生的法向力與螺栓軸成60°角,而不是像普通螺紋那樣的30°角。