風電能源的案例
揭秘CAE仿真技術在風電能源領域的應用
眾所周知，風能是清潔能源的代表，而風電更是其核心。伴隨著全球電力需求的日益增長以及環(huán)保節(jié)能意識的逐漸加強，加強生態(tài)文明建設，推進綠色低碳發(fā)展，已成為當今社會的共識。政府工作報告提到，過去一年可再生能源發(fā)電裝機規(guī)模歷史性超過火電，全年新增裝機超過全球一半。2024年，政府將加強大型光伏基地和外送通道建設，推動分布式能源開發(fā)利用，促進綠電使用，確保經(jīng)濟社會發(fā)展用能需求。
圖片來源：網(wǎng)絡
發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力已成為國家級戰(zhàn)略，站在新起點上，風電能源行業(yè)迎來新的歷史機遇。CAE仿真技術在行業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。
風電行業(yè)的“卡脖子”技術
風力發(fā)電涉及多個學科領域的交叉，如空氣動力學、機械設計制造、電氣工程、自動化控制、材料科學以及海洋工程等。經(jīng)過三十余年的持續(xù)發(fā)展，當前我國陸上風電技術已經(jīng)發(fā)展至相對成熟的階段，并具備一定市場規(guī)模。然而，相對于陸上風電，海上風電技術的發(fā)展尚處于初期應用階段。當前，近海風電技術與深遠海風電技術在發(fā)展進程上存在差異。近海風電技術已經(jīng)逐漸展現(xiàn)出其競爭力，而深遠海風電技術剛剛進入市場，但尚未形成明顯的優(yōu)勢。
圖片來源：《中國碳中和目標下的風光技術展望》
此外，仍有一些技術瓶頸有待解決，風能產(chǎn)業(yè)鏈部分環(huán)節(jié)對國外依賴度比較高，主要包括風資源分析、風電機組整機設計仿真等工程仿真軟件 ，關鍵軸承、變流器、控制器中的關鍵電子器件，碳纖維、巴沙木、潤滑劑等關鍵材料等。其中較為突出的有幾個方面：
圖片來源：《中國碳中和目標下的風光技術展望》
在風能領域，風電機組整機設計仿真軟件、有限元分析軟件、CAD軟件、數(shù)值計算軟件以及風電場開發(fā)設計等仿真軟件的應用，高度依賴于國外企業(yè)。 目前國內(nèi)已開展相關軟件研究，但尚未達到商業(yè)軟件層面。
展開 揭秘CAE仿真技術在風電能源領域的應用
<p class="ql-align-justify"><img class="ztext-gif" width="1079" role="presentation" src="https://pic1.zhimg.com/v2-63a49ce23e2f48d5b13353ed4a787c2a_b.webp" data-thumbnail="https://pic1.zhimg.com/v2-63a49ce23e2f48d5b13353ed4a787c2a_b.jpg" data-size="normal" alt="動圖" style="display: block;"></p><p class="ql-align-justify"> 眾所周知，風能是清潔能源的代表，而風電更是其核心。伴隨著全球電力需求的日益增長以及環(huán)保節(jié)能意識的逐漸加強，加強生態(tài)文明建設，推進綠色低碳發(fā)展，已成為當今社會的共識。2024年，政府將加強大型光伏基地和外送通道建設，推動分布式能源開發(fā)利用，促進綠電使用，確保經(jīng)濟社會發(fā)展用能需求。
展開 新能源風電行業(yè)機械工程師-碩士-1-3年經(jīng)驗-15-22K-16薪起步-最高24薪。
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設計仿真 | 海克斯康可再生能源（風電）行業(yè)技術研討會
長按二維碼報名
隨著風電行業(yè)的不斷發(fā)展和進步，中國風電已經(jīng)進入大兆瓦時代，行業(yè)競爭也進入了新一輪技術競技和整合階段，風機設計開發(fā)過程中面臨著諸多商業(yè)和技術挑戰(zhàn)。
誠邀您參加2023年6月29至30日在海克斯康智慧產(chǎn)業(yè)園舉辦的海克斯康可再生能源（風電）行業(yè)技術研討會，海克斯康設計仿真專家團隊將與業(yè)界同行分享和探討我們在風電領域的全學科仿真解決方案、風機傳動鏈技術趨勢以及成功的工程案例。
期待您的參會！
丹麥沃旭能源時隔4年重返陸上風電市場
全球最大海上風電運營商丹麥沃旭能源時隔4年重返陸上風電市場。該公司日前宣布收購美國清潔能源發(fā)電項目運營商林肯清潔能源公司(LCE)，為布局在美陸上風電業(yè)務做準備。這也是該公司在陸上風電領域進行的最大一筆投資，更是重返陸上風電市場的首個信號。
值得一提的是，沃旭能源自去年以來一直在努力擴大旗下可再生能源業(yè)務規(guī)模，同時積極尋求在美國的長期發(fā)展機會，以實現(xiàn)陸上風電業(yè)務與其龐大海上風電業(yè)務“并駕齊驅(qū)”的目的。
收購打響重返陸上“頭炮”
據(jù)丹麥《今日新聞》報道，沃旭能源日前斥資36億丹麥克朗(約合5.8億美元)向美國清潔能源發(fā)電項目運營商林肯清潔能源公司(LCE)發(fā)起收購，后者在美擁有和運營多座陸上風電場。
沃旭能源在一份聲明中表示，LCE擁有“頗具吸引力的投資組合”，該公司已累計開發(fā)可再生能源項目1.8吉瓦，最近又有總計513兆瓦裝機量的風能和太陽能發(fā)電項目投產(chǎn)，還有300兆瓦風電項目在建、1.5吉瓦的項目在規(guī)劃中。
美國《大西洋城新聞報》(The Press of Atlantic City)指出，成立于2009年的LCE總部位于芝加哥，是美國獨立清潔能源發(fā)電項目運營商，去年成為美最大非公用事業(yè)風電項目開發(fā)商。該公司始終專注于風能和太陽能等清潔能源的綜合利用和發(fā)電事業(yè)，業(yè)務版圖涵蓋加州、新澤西州和德克薩斯州等地。
根據(jù)收購協(xié)議，LCE目前管理團隊仍將繼續(xù)留任，該公司未來將作為沃旭能源一個獨立部門，繼續(xù)運營和開發(fā)美國陸上風電業(yè)務。
美國CNBC新聞網(wǎng)匯編數(shù)據(jù)顯示，這筆收購交易一經(jīng)公布，沃旭能源在哥本哈根證交所的股價飆升6個百分點至每股409.7丹麥克朗，這意味著這家目前市值百億美元的公司，現(xiàn)在股票價值比兩年前上市時高出至少50%。
不過，這筆交易仍需得到美國反壟斷機構的批準，初步預計今年年底前完成。
沃旭能源和LCE都對此次收購頗為滿意。
展開 丹麥沃旭能源時隔4年重返陸上風電市場
全球最大海上風電運營商丹麥沃旭能源時隔4年重返陸上風電市場。該公司日前宣布收購美國清潔能源發(fā)電項目運營商林肯清潔能源公司(LCE)，為布局在美陸上風電業(yè)務做準備。這也是該公司在陸上風電領域進行的最大一筆投資，更是重返陸上風電市場的首個信號。
值得一提的是，沃旭能源自去年以來一直在努力擴大旗下可再生能源業(yè)務規(guī)模，同時積極尋求在美國的長期發(fā)展機會，以實現(xiàn)陸上風電業(yè)務與其龐大海上風電業(yè)務“并駕齊驅(qū)”的目的。
收購打響重返陸上“頭炮”
據(jù)丹麥《今日新聞》報道，沃旭能源日前斥資36億丹麥克朗(約合5.8億美元)向美國清潔能源發(fā)電項目運營商林肯清潔能源公司(LCE)發(fā)起收購，后者在美擁有和運營多座陸上風電場。
沃旭能源在一份聲明中表示，LCE擁有“頗具吸引力的投資組合”，該公司已累計開發(fā)可再生能源項目1.8吉瓦，最近又有總計513兆瓦裝機量的風能和太陽能發(fā)電項目投產(chǎn)，還有300兆瓦風電項目在建、1.5吉瓦的項目在規(guī)劃中。
美國《大西洋城新聞報》(The Press of Atlantic City)指出，成立于2009年的LCE總部位于芝加哥，是美國獨立清潔能源發(fā)電項目運營商，去年成為美最大非公用事業(yè)風電項目開發(fā)商。該公司始終專注于風能和太陽能等清潔能源的綜合利用和發(fā)電事業(yè)，業(yè)務版圖涵蓋加州、新澤西州和德克薩斯州等地。
根據(jù)收購協(xié)議，LCE目前管理團隊仍將繼續(xù)留任，該公司未來將作為沃旭能源一個獨立部門，繼續(xù)運營和開發(fā)美國陸上風電業(yè)務。
美國CNBC新聞網(wǎng)匯編數(shù)據(jù)顯示，這筆收購交易一經(jīng)公布，沃旭能源在哥本哈根證交所的股價飆升6個百分點至每股409.7丹麥克朗，這意味著這家目前市值百億美元的公司，現(xiàn)在股票價值比兩年前上市時高出至少50%。
不過，這筆交易仍需得到美國反壟斷機構的批準，初步預計今年年底前完成。
沃旭能源和LCE都對此次收購頗為滿意。
展開 日程劇透 | 峰會四大分論壇解鎖汽車行業(yè)和風電能源發(fā)展新趨勢
往期回顧
邀請函 | 2023海克斯康工業(yè)仿真軟件技術峰會
核心工業(yè)軟件助力數(shù)字強國
亮點搶先看 | 與您相約2023工業(yè)仿真軟件技術峰會
共享全球趨勢聚焦本土發(fā)展
深耕核心工業(yè)仿真軟件工程方案及前沿案例
這邊新增建設放緩 那邊裝機容量創(chuàng)新高——新能源產(chǎn)業(yè)光伏風電“冰火兩重天”
業(yè)內(nèi)人士認為，在今年加快推動海上風電和分布式風電發(fā)展，以及繼續(xù)推進可再生能源消納問題的背景下，風電行業(yè)或迎逆轉(zhuǎn)。
經(jīng)過多年的穩(wěn)步發(fā)展，無論是在可開發(fā)的資源量上，還是技術政策層面，我國海上風電目前已基本具備大規(guī)模開發(fā)條件。記者了解到，福建省計劃到2020年底海上風電裝機規(guī)模達到200萬千瓦以上。廣東省則在全省規(guī)劃了23個海上風電場址，總裝機容量為6685萬千瓦。江蘇規(guī)劃到2020年累計建成海上風電項目350萬千瓦。目前，這些地區(qū)正在積極為發(fā)展海上風電完善配套政策。
同時，分散式風電也被認為是風電行業(yè)發(fā)展的下一個重點。中國可再生能源學會風能專業(yè)委員會秘書長秦海巖表示，“十三五”期間，我國風電開發(fā)重心向中東南部轉(zhuǎn)移已成必然之勢。但這些地區(qū)地形復雜，多為山地和丘陵，可供集中連片開發(fā)的區(qū)域越來越少，大規(guī)模開發(fā)模式越來越?jīng)]有用武之地，未來分散式開發(fā)將成為主要模式之一。
“就目前而言，要真正開發(fā)好分散式風電，還必須破解審批流程復雜、電網(wǎng)接入要求不明確、融資難、征地更難等現(xiàn)實問題。”秦海巖補充說。
（來源：經(jīng)濟日報 作者：王軼辰）
展開 NEi Nastran復合材料培訓
NEi Nastran作為一款著名的商業(yè)化大型通用有限元軟件，廣泛應用于風電能源、航空航天等領域，已為葉片結構中的復合材料層合結構分析提供了完整精確的解決方案。
1.復合材料的有限元模型建立
針對葉片結構中的復合材料層合板、梁、實體以及加筋板等結構類型，NEi Nastran提供一種特殊的復合材料單元——層單元，以模擬各種復合材料，鋪層角任意設定，并提供一系列技術模擬各種復雜層合結構。復合材料層單元支持非線性、振動特性、熱應力等各種結構和熱的分析功能和算法。
2.復合材料的層合結構定義.
■鋪層結構：NEi Nastran對于每一鋪層可先定義材料性質(zhì)、鋪層角、鋪層厚度，然后通過由下到上的順序逐層疊加組合為復合材料層合結構；也可以通過直接輸入材料本構矩陣來定義復合材料性質(zhì)。
■板殼和梁單元截面形狀：NEi Nastran利用截面形狀工具可定義矩形、I型、槽型等各種形式；還可以定義各種函數(shù)曲線以模擬變厚度截面。
3.特殊層合結構的模擬
變厚度板殼鋪層切斷：將切斷的某鋪層厚度定義為零，即可模擬鋪層切斷前后的板殼實際形狀。
不同鋪層板殼的節(jié)點協(xié)調(diào)：NEi Nastran板殼層單元的節(jié)點均可偏置到任意位置，使不同鋪層數(shù)板殼的節(jié)點在中面或頂面、底面對齊。
蜂窩/泡沫夾層結構：NEi Nastran通過板殼層單元來模擬夾層結構的特性，夾層面板和芯子可以是不同材料。
板－梁－實體組合結構：NEi Nastran將實體、板殼與梁等不同類型單元通過MPC技術相聯(lián)系，各類單元的節(jié)點不需要重合并協(xié)調(diào)，便于葉片等復雜結構模型的處理。 針對復雜裝配體，NEi Nastran還提供自動接觸功能，完成復雜裝配體的分析。自動接觸功能使建模時間減少80%以上。
展開 先進復合材料在民用領域需求強勁
在能源領域中，先進復合材料可以應用在風電能源、碳纖維復合芯導線、抽油桿、鋰電池等產(chǎn)品中。
在風電領域中的葉片(6噸~8噸)、整流罩、機艙罩等的應用中，先進復合材料主要起到減輕重量的作用。
碳纖維復合材料作為復合芯導線應用時，具有載流量大、重量輕、弧垂小等特點。
2014年4月，中復集團的碳纖維復合芯導線在220千伏南京長江大橋熱曉線燕子磯大跨越改造工程中成功掛網(wǎng)通電，這是世界上首條使用碳纖維復合芯導線的大跨距工程。該工程不僅為今后全國各省市大跨越增容改造工程提供了范本，而且還為電網(wǎng)的智能化發(fā)展提供了技術支撐。
先進復合材料以其輕質(zhì)、高強度、耐腐蝕等優(yōu)勢可以很好地在抽油桿中應用。
碳纖維復合材料具有非常高的拉伸強度和鋰離子集成能力，可以同時作為鋰離子電池的結構電極和車身結構中的結構、能量一體化材料。目前，在瑞典的電動汽車中已有應用。
而步入2016年，汽車輕量化的趨勢漸成主流。在汽車領域中，先進復合材料可以使車重減少約10%，燃油經(jīng)濟提升6%~8%。目前，已經(jīng)有寶馬計劃突破車身等主體結構應用、低成本化工藝、修復技術這3大關鍵技術，進行碳纖維部件的擴產(chǎn)。大眾旗下的蘭博基尼也將牽頭推廣碳纖維車身技術，這種技術可使車架減重達到200公斤。
航空領域?qū)τ谙冗M復合材料的需求也在日益增長。如商用飛機對于碳纖維的需求由2009年的3270噸增長至2015年的7910噸，增長幅度高達141.89%。目前，先進復合材料在民用客機波音787中的用量最大，用量占比達到50%，主要應用在機身上;其次為A380，用量占比為25%。
目前，我國首款擁有自主知識產(chǎn)權的RX1E銳翔雙座電動輕型載人飛機，將開始批量生產(chǎn)，此款飛機采用全碳纖維復合材料結構機體，最大起飛重量約500公斤。
在體育休閑領域中，先進復合材料可以應用在網(wǎng)球拍、釣具、自行車、三腳架、滑板等產(chǎn)品中。
展開 Abaqus有限元仿真分析在各個領域的應用與功能詳解-有限元科技內(nèi)參
4、風電能源
針對風電制造領域關注的各種線性、非線性、接觸，模態(tài)等靜力，動力學等問題，作為世界上最優(yōu)秀的非線性分析軟件Abaqus有針對性的提供了相應的分析解決方案。
5、石油容器
有限元軟件Abaqus已廣泛運用于各種復雜工況和問題的分析。油氣井工程所面臨的實際工況通常十分復雜，其非線性問題的求解往往依賴于Abaqus這樣的大型工程模擬軟件。
此外，Abaqus廣泛用于動力機械、生物醫(yī)療、土木建筑等行業(yè)，應用十分廣泛，是一款功能強大的非線性分析軟件。
有限元科技特開設Abaqus基礎培訓課程，詳細講解Abaqus軟件操作步驟與每一步設置的原因和原理，并與學員們分享產(chǎn)品仿真實例，提高學員獨立解決實際問題的能力。
培訓大綱：
1、Abaqus-CAE簡介
2、Abaqus-CAE中操作幾何體
3、操作Abaqus之外的模型
4、Abaqus-CAE中的材料屬性和裝配件
5、Abaqus網(wǎng)格劃分
6、Abaqus-cae中的分析步、接觸和載荷
培訓時間：2017年 8月17--8月19
培訓地點：深圳市南山區(qū)科技路1號桑達科技大廈208室
講師專長：
汽車底盤各子系統(tǒng)零部件的CAE分析，如：強度、剛度分析、動力學分析、疲勞耐久、制動系統(tǒng)熱仿真分析、模態(tài)分析、橡膠制品分析等。
培訓費用：
500元/人/天（費用包含培訓費，稅費，電子檔教材，元王記事本，簽字筆及午餐費用），所有學員需自帶筆記本電腦，外地學員有住宿要求的人員可統(tǒng)一協(xié)助安排酒店，費用自理。
報名方式：
電話：13632683051
Q Q：4006046636或者2039363860
官網(wǎng)：深圳市有限元科技有限公司
展開 
Altair 2018 結構仿真與優(yōu)化技術暨OptiStruct用戶大會成功召開
大會第二天行業(yè)分會場，來自中航一飛院、海爾家電、北汽越野車研究院、北汽新能源、吉利汽車、上汽通用五菱、上汽集團、青島四方、中國船舶及海洋工程研究院等OptiStruct用戶分享了各自領域的技術應用案例和專題研究項目，深入交流。大會特別設置企業(yè)HPC及CAE混合云技術研討分會場暨PBS Works User Day，作為唯一一家既提供HPC工具（PBS Works）、又開發(fā)HPC應用（HyperWorks），同時擁有HPC應用團隊的公司， Altair就HPC最新技術和趨勢、HPC管理套件在業(yè)務流程中的位置探討、公有云應用等方面開展深入交流，并特別邀請DELL等合作伙伴分享制造業(yè)高性能計算方案及應用。
大會共收到百余篇論文投稿，經(jīng)過Altair專家評審，收錄85篇至《Altair結構仿真與優(yōu)化技術暨OptiStruct用戶大會論文集》，并最終評審出10篇優(yōu)秀論文：
OptiStruct作為一款出色的分析和優(yōu)化求解器，在國內(nèi)擁有大量忠實用戶和成功案例，大會歡迎晚宴中舉辦了用戶頒獎，旨在鼓勵更多優(yōu)秀用戶分享和交流使用心得，共同助力中國制造業(yè)發(fā)展和自主研發(fā)能力提升。
“汽車行業(yè)最佳應用”：泛亞汽車技術中心有限公司
“航空航天最佳應用”：中國商用飛機有限責任公司北京民用飛機技術研究中心
“創(chuàng)新設計推廣獎”：安徽合力股份有限公司
“家電行業(yè)最佳應用”：海爾集團
“最佳優(yōu)化技術實踐”：北汽集團越野車研究院
“電動工具最佳應用”：百得（蘇州）科技有限公司
“風電能源最佳應用”：上海電氣風電集團有限公司
“HyperWorks優(yōu)秀用戶”：奇瑞汽車股份有限公司
“HPC最佳實踐獎”：吉利汽車
此外，大會還對首屆“Altair認證工程師”進行了隆重的頒證儀式。
展開 預應力錨栓式陸上風機基礎ABAQUS彈塑性模型建模（包含主要鋼筋建模） ￥179
風電新能源作為我國新能源建設的重要形式之一，根據(jù)風力發(fā)電機部署位置的不同，大致可分為陸上風機與海上風機。其中，陸上風機一般采用鋼筋混凝土基礎結合預應力錨栓作為塔筒-基礎間連接件的方式以滿足整體結構承載安全要求，本內(nèi)容包含該風機基礎在ABAQUS中的建模方法、主要鋼筋的建模方法及混凝土CDP本構等的內(nèi)容。
國產(chǎn)軸承與進口軸承的差距到底在哪里?
4、風電能源方面
對于風電軸承，目前中國還無法生產(chǎn)技術含量較高的主軸軸承和增速器軸承，基本依靠進口，3MW以上風電機組配套軸承的國產(chǎn)化問題還沒有解決。國外為了提高風電軸承的強度、韌性和使用壽命，采用了新型特殊熱處理鋼SHX（40CrSiMo），對于偏航和變漿軸承，通過表面感應淬火熱處理控制淬硬層深度、表面硬度、軟帶寬度和表面裂紋。
對于增速器軸承和主軸軸承采用碳氮共滲，使零件表面得到較多穩(wěn)定殘余奧氏體體積分數(shù)（30%-35%）和大量細小碳化物、碳氮化物，提高了軸承在污染潤滑工況下的使用壽命。
04未來國產(chǎn)軸承改善方向
主要體現(xiàn)在四個方面改善：
1、軸承鋼潔凈度
在考慮經(jīng)濟性的前提下，進一步提高鋼的潔凈度，降低鋼中的氧和鈦含量，達到軸承鋼中的氧與鈦的質(zhì)量分數(shù)分別小于6×10-6和15×10-6的水平，減小鋼中夾雜物的含量與尺寸，提高分布均勻性。
2、組織細化與均衡化
通過合金化設計與控軋控冷工藝的應用，進一步提高夾雜物與碳化物的均勻性，降低和消除網(wǎng)狀和帶狀碳化物，降低平均尺寸與最大顆粒尺寸，達到碳化物的平均尺寸小于1μ m的目標；進一步提高基體組織的晶粒度，使軸承鋼的晶粒尺寸進一步細化。
3、減少低倍組織缺陷
進一步降低軸承鋼中的中心疏松、中心縮孔與中心成分偏析，提高低倍組織的均勻性。
4、軸承鋼的韌性
通過新型合金化、熱軋工藝優(yōu)化與熱處理工藝研究，提高軸承鋼的韌性。
國產(chǎn)軸承雖然和進口軸承有著很多的差距，但是經(jīng)過中國人民的不斷肯定有開發(fā)出更多的優(yōu)質(zhì)軸承產(chǎn)品，也會有很多優(yōu)秀的軸承企業(yè)誕生。
2013年12月，“玉兔”成功在月球上著陸，這是華夏多少年以來的夢想，承載著多少華夏子民的心血。
展開 國內(nèi)風機上市公司招聘機械工程師
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