雷達(dá)隱身技術(shù)
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2026-01-04
雷達(dá)隱身技術(shù)的視頻教程
HFSS技術(shù)突破與應(yīng)用場(chǎng)景更新——雷達(dá)天線與系統(tǒng)
會(huì)議簡(jiǎn)介： 此次會(huì)議講解HFSS在雷達(dá)天線與系統(tǒng)行業(yè)的某些典型應(yīng)用場(chǎng)景下的突破性技術(shù)，比如基于3D Component技術(shù)實(shí)現(xiàn)更靈活更快速的大型陣列天線仿真，最新的網(wǎng)格融合技術(shù)大幅提升復(fù)雜跨尺度問(wèn)題的網(wǎng)格剖分效率，應(yīng)用場(chǎng)路協(xié)同仿真技術(shù)更準(zhǔn)確評(píng)估射頻電路和天線的系統(tǒng)性能，以及對(duì)雷達(dá)天線罩問(wèn)題進(jìn)行多物理場(chǎng)仿真分析等，這些更新的仿真技術(shù)能解決傳統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中面臨的巨大挑戰(zhàn)，幫助用戶更高效完成創(chuàng)新性產(chǎn)品研發(fā)
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FEKO全面的仿真技術(shù)及其在雷達(dá)罩設(shè)計(jì)和仿真領(lǐng)域的應(yīng)用
FEKO全面的仿真技術(shù)及其在雷達(dá)罩設(shè)計(jì)和仿真領(lǐng)域的應(yīng)用. 本視頻整理自Altair-China視頻課程，為免費(fèi)視頻。 整理出來(lái)旨在純粹分享hyperworks知識(shí)給廣大同行，完全不為個(gè)人利益。 若有侵犯相關(guān)合法權(quán)益請(qǐng)告知，即刻根據(jù)規(guī)范刪除。
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仿真技術(shù)之自動(dòng)駕駛感知視界-ANSYS傳感器仿真（攝像頭和激光雷達(dá)）
ANSYS自動(dòng)駕駛解決方案之傳感器仿真（攝像頭和激光雷達(dá)） 【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2019-11-26 20:00 自動(dòng)駕駛是未來(lái)的趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)競(jìng)相投入相關(guān)智能技術(shù)研發(fā)探索。當(dāng)前，從L2向L3-L5演進(jìn)，把車輛控制權(quán)更多的交給了機(jī)器，對(duì)安全性提出了更高要求，同時(shí)也使得系統(tǒng)開(kāi)發(fā)驗(yàn)證的難度和投入加大。
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雷達(dá)隱身技術(shù)的實(shí)例教程
可在殲-20打開(kāi)彈艙的背后，其實(shí)還有更多細(xì)節(jié)值得回味，例如殲-20的導(dǎo)彈能打的再遠(yuǎn)也有個(gè)前提，那就是雷達(dá)必須看的遠(yuǎn)。
機(jī)載雷達(dá)雖然不起眼但重要性非同一般，可以說(shuō)它直接決定了戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)場(chǎng)感知能力和戰(zhàn)斗力，少了它戰(zhàn)機(jī)爭(zhēng)奪制空無(wú)從談起，進(jìn)而影響的就是整個(gè)戰(zhàn)局。
14所在今年珠海航展上展示的“三面陣”機(jī)載有源相控陣火控雷達(dá)。
當(dāng)前，世界上的最先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)普遍采用機(jī)載有源相控陣火控雷達(dá)，這是極少數(shù)國(guó)家才擁有的頂尖技術(shù)。在今年的珠海航展上，中國(guó)電科14所就展示了我國(guó)在這一領(lǐng)域的最新發(fā)展，從而完整勾勒出了中國(guó)戰(zhàn)機(jī)的強(qiáng)大打擊能力。
早在2016年的珠海航展上，14所就曾首度對(duì)外展示KLJ-7A國(guó)產(chǎn)機(jī)載有源相控陣火控雷達(dá)，成為那屆航展最耀眼的明星之一。今年的珠海航展上，14所著眼未來(lái)空中戰(zhàn)場(chǎng)的需求，展出了為戰(zhàn)機(jī)突破傳統(tǒng)視野局限的“廣角”解決方案。
國(guó)外專家來(lái)到14所展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)了解“三面陣”機(jī)載有源相控陣雷達(dá)情況
其中“三面陣”版KLJ-7A就是14所面向市場(chǎng)提供的一個(gè)重要解決方案，其視野可超過(guò)300°，在國(guó)際上處于領(lǐng)先水平。它的出現(xiàn)在技術(shù)上賦予了戰(zhàn)機(jī)3大優(yōu)勢(shì)：
一是“廣角”視野將讓己方戰(zhàn)機(jī)能夠在敵方雷達(dá)盲區(qū)內(nèi)飛行，現(xiàn)代機(jī)載火控雷達(dá)采用的是脈沖多普勒原理，具有“廣角”能力的飛機(jī)能夠在空戰(zhàn)中有效保持對(duì)敵方態(tài)勢(shì)掌握，從而規(guī)劃航線使飛機(jī)與對(duì)方速度矢量重合，這樣敵方戰(zhàn)機(jī)就無(wú)法掌握自己的行蹤。某種程度上說(shuō)，這就是另一種“隱身”，對(duì)提升戰(zhàn)術(shù)靈活性意義重大。這對(duì)于三代機(jī)等一些非隱身戰(zhàn)機(jī)意義重大。
二是“廣角”視野可幫助戰(zhàn)機(jī)在實(shí)戰(zhàn)中實(shí)現(xiàn)“敏捷脫離”，即在大角度大機(jī)動(dòng)狀態(tài)下可靠穩(wěn)定地跟蹤目標(biāo)和制導(dǎo)先進(jìn)空空導(dǎo)彈，這樣己方飛機(jī)就能做到“邊跑邊打”，生存能力大大提升。
三是“廣角”視野可以擴(kuò)大雷達(dá)的搜索范圍，一定程度上當(dāng)做“小型預(yù)警機(jī)”使用。
展開(kāi) 摘要:研究了艦艇外形雷達(dá)隱身優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題.介紹了艦艇外形雷達(dá)隱身防護(hù)常用措施和進(jìn)行雷達(dá)隱身性能評(píng)估的數(shù)值方法,提出外形隱身優(yōu)化的多層次設(shè)計(jì)優(yōu)化模型理論及相關(guān)數(shù)學(xué)表達(dá)式.以某型船為例,進(jìn)行外形隱身截面吃尋優(yōu)化,將全船隱身設(shè)計(jì)與常規(guī)設(shè)計(jì)相比較,驗(yàn)證外形隱身設(shè)計(jì)優(yōu)化理論的正確性和優(yōu)越性
艦艇外形雷達(dá)隱身優(yōu)化設(shè)計(jì)理論與方法.pdf
Aza?a 表示，這一概念有可能經(jīng)過(guò)拓展，達(dá)到讓物體在任何方向的光線照射下都能實(shí)現(xiàn)隱身。團(tuán)隊(duì)計(jì)劃朝著這個(gè)目標(biāo)繼續(xù)開(kāi)展他們的研究。同時(shí)，他們也正致力于推進(jìn)單向光譜隱身技術(shù)在一維光波系統(tǒng)中的實(shí)際應(yīng)用，例如基于光纖的應(yīng)用。
這鉚釘打得不錯(cuò)
至少比蘇57強(qiáng)很多
相比將軍也無(wú)需承讓
這無(wú)疑是俄羅斯隱身戰(zhàn)機(jī)的一大進(jìn)步，飛機(jī)雷達(dá)反射面積的大小，除了和機(jī)身機(jī)翼外形、隱身涂料等因素有關(guān)，制造工藝也是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。同一款飛機(jī)，制造粗糙和制造精細(xì)，在探測(cè)雷達(dá)面前，可能存在“代差”，而這考驗(yàn)的是機(jī)身的拼接、鉚釘?shù)囊?guī)整，以及幾乎所有細(xì)節(jié)的處理，其背后則是工廠管理流程的升級(jí)、技術(shù)的革新和工人的責(zé)任心，復(fù)雜程度，并不比重新研制一款五代機(jī)小。
隱身戰(zhàn)機(jī)的制造，與五代機(jī)很不一樣
尾部設(shè)計(jì)
俄羅斯飛機(jī)一向以“粗枝大葉”而著稱，雖然他們第一個(gè)提出雷達(dá)隱身的理論，卻錯(cuò)失將它投入實(shí)際應(yīng)用的機(jī)會(huì)，反而被美國(guó)人的SR71和F117搶了先。究其原因，有兩點(diǎn)。一方面，蘇俄深受二戰(zhàn)的影響，認(rèn)為戰(zhàn)機(jī)是一種快速消耗品，真正在戰(zhàn)時(shí)的存活時(shí)間以小時(shí)計(jì)，因此不必過(guò)于精致，要成本低廉、制造簡(jiǎn)單，便于大規(guī)模生產(chǎn)。
獵人B無(wú)人機(jī)機(jī)身
另一方面，隱身是一件非常費(fèi)錢的事情，無(wú)論蘇聯(lián)還是俄羅斯，經(jīng)濟(jì)都無(wú)法和美國(guó)相提并論，相比核武器、核潛艇、戰(zhàn)略轟炸機(jī)和太空競(jìng)爭(zhēng)，戰(zhàn)斗機(jī)的預(yù)算是捉襟見(jiàn)肘的。在這種情況下還要保持其龐大的規(guī)模，根本不可能在單架飛機(jī)戰(zhàn)過(guò)于投入。因此長(zhǎng)期走歧途，形成了俄羅斯航空設(shè)計(jì)師“機(jī)動(dòng)性比隱身性能更重要”的錯(cuò)誤思維，并影響至今。
這一次他們是轉(zhuǎn)變思想了？
在“獵人B”身上，我們可以看到它的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還是比較保守的，比如沒(méi)有采用翼身一體成型技術(shù)，機(jī)翼和機(jī)身仍需要進(jìn)行拼接，大大降低了飛機(jī)的強(qiáng)度。特別是俄羅斯還將“獵人B”定位成一款艦載機(jī)，著艦時(shí)的沖擊力會(huì)很大，對(duì)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求就更高了。
展開(kāi) 引言
雷達(dá)的發(fā)明, 其第一個(gè)獵物就是飛行器。飛行器工程師們一直在進(jìn)行著不懈的努力, 以避免飛機(jī)在飛行時(shí)被雷達(dá)發(fā)現(xiàn), 從而催生了飛行器隱身技術(shù)的發(fā)展。從U-2、SR-71偵察機(jī)到F-117A和B-2轟炸機(jī), 再到F-22、F-35等戰(zhàn)斗機(jī), 隱身技術(shù)不斷成熟。隱身技術(shù)的出現(xiàn)及其在作戰(zhàn)中所表現(xiàn)出來(lái)的巨大威力, 使之成為新一代作戰(zhàn)飛機(jī)所必備的重要標(biāo)志之一, 并不斷推動(dòng)著飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的進(jìn)步。從雷達(dá)隱身、紅外隱身到射頻隱身, 針對(duì)探測(cè)器的不斷發(fā)展和新型傳感器的出現(xiàn), 隱身的內(nèi)涵及相關(guān)性能要求也在不斷得到豐富和提高。
雷達(dá)隱身要求對(duì)飛行器總體氣動(dòng)設(shè)計(jì)帶來(lái)的影響
在傳統(tǒng)的氣動(dòng)力設(shè)計(jì)方面, 研究的重點(diǎn)是得到一個(gè)高升阻比、易于控制且敏捷的氣動(dòng)力布局和外形。雷達(dá)隱身外形設(shè)計(jì)要求的引入, 給飛行器氣動(dòng)力設(shè)計(jì)帶來(lái)了新的約束, 導(dǎo)致許多傳統(tǒng)的氣動(dòng)力設(shè)計(jì)準(zhǔn)則做出讓步。
在傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)中, 為了降低阻力, 要求盡量減小飛行器的浸潤(rùn)面積。因此, 飛行器的機(jī)身截面通常都設(shè)計(jì)成為接近于圓形, 因?yàn)閳A形浸潤(rùn)面積最小 (圖1) 。但圓形截面是雷達(dá)隱身最不希望采用的形狀, 因?yàn)閺娜魏畏较蚩? 圓形截面都有很強(qiáng)的雷達(dá)散射。理想的雷達(dá)隱身外形希望采用傾斜的平面設(shè)計(jì), 將強(qiáng)散射集中在某個(gè)方向上, 這個(gè)方向?qū)?em>隱身而言不太重要或威脅較小 (圖2) 。
同時(shí), 隱身要求采用斜置的雙垂尾使氣動(dòng)效率變差、浸潤(rùn)面積進(jìn)一步加大、并導(dǎo)致額外的重量增加。為了有更好的隱身性能, B-2飛機(jī)更采用了飛翼布局, 取消了常規(guī)的垂直尾翼和水平尾翼, 導(dǎo)致其飛行性能和機(jī)動(dòng)性大幅度降低 (只能亞聲速飛行) , 飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)難度大幅度增加。
展開(kāi) 
雷達(dá)隱身技術(shù)的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
雷達(dá)隱身技術(shù)的最新內(nèi)容
激光雷達(dá)超遠(yuǎn)距離測(cè)距技術(shù)2個(gè)月前
摘 要
針對(duì)超遠(yuǎn)距離多功能交會(huì)對(duì)接激光雷達(dá)需求，開(kāi)展基于非相干測(cè)距技術(shù)的遠(yuǎn)距離激光測(cè)距通信一體化模塊研制，在不改變?cè)欣走_(dá)主機(jī)架構(gòu)和信號(hào)體制下，實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)距離高動(dòng)態(tài)合作目標(biāo)的通信測(cè)距功能。推導(dǎo)出測(cè)距原理，對(duì)動(dòng)態(tài)、時(shí)鐘性能等因素產(chǎn)生的測(cè)距誤差進(jìn)行理論分析，給出速度、時(shí)鐘性能對(duì)測(cè)距誤差的影響公式。得出在高動(dòng)態(tài)環(huán)境下，相對(duì)速度與測(cè)距周期、雙方鐘差共同作用產(chǎn)生測(cè)距系統(tǒng)誤差，且速度越大系統(tǒng)誤差越大的結(jié)論。
<p>隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，自動(dòng)駕駛的研發(fā)逐漸形成一整套的流程，包括<strong>數(shù)據(jù)采集，清洗標(biāo)注，算法訓(xùn)練，仿真測(cè)試</strong>到<strong>量產(chǎn)</strong>等各技術(shù)環(huán)節(jié)。通過(guò)復(fù)雜的步驟從原始數(shù)據(jù)中提出高價(jià)值的信息，其中對(duì)原始數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)采集是實(shí)現(xiàn)車輛環(huán)境感知的基石。毫米波雷達(dá)因其出色的測(cè)距、測(cè)速能力以及對(duì)惡劣天氣的魯棒性，成為不可或缺的傳感器之一。</p><p>本文將以4D
在當(dāng)今快速發(fā)展的自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，傳感器的作用日益凸顯，它們是實(shí)現(xiàn)車輛環(huán)境感知的基石。其中，毫米波雷達(dá)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，已成為自動(dòng)駕駛傳感器套件中不可或缺的一部分。這種雷達(dá)不僅能夠在各種惡劣的天氣條件下穩(wěn)定工作，還能提供精確的距離和速度信息，這對(duì)于車輛的安全導(dǎo)航至關(guān)重要。
一、毫米波雷達(dá)概述
RADAR(RAdio Dectecting And Ranging)是指利用毫米波信號(hào)（30-300GHz
引言
雷達(dá)的發(fā)明, 其第一個(gè)獵物就是飛行器。飛行器工程師們一直在進(jìn)行著不懈的努力, 以避免飛機(jī)在飛行時(shí)被雷達(dá)發(fā)現(xiàn), 從而催生了飛行器隱身技術(shù)的發(fā)展。從U-2、SR-71偵察機(jī)到F-117A和B-2轟炸機(jī), 再到F-22、F-35等戰(zhàn)斗機(jī), 隱身技術(shù)不斷成熟。隱身技術(shù)的出現(xiàn)及其在作戰(zhàn)中所表現(xiàn)出來(lái)的巨大威力, 使之成為新一代作戰(zhàn)飛機(jī)所必備的重要標(biāo)志之一, 并不斷推動(dòng)著飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的進(jìn)步。從雷達(dá)隱身
Ansys仿真技術(shù)可加速高性能激光雷達(dá)的研發(fā)進(jìn)程，從而優(yōu)化設(shè)計(jì)并滿足嚴(yán)格的行業(yè)要求
主要亮點(diǎn)
Ansys仿真技術(shù)可加速高性能激光雷達(dá)的研發(fā)進(jìn)程，從而優(yōu)化設(shè)計(jì)并滿足嚴(yán)格的行業(yè)要求
主要亮點(diǎn)
今年，對(duì)于汽車行業(yè)是非常重要的一年。
大面上，中美歐確定了新能源的發(fā)展方向，各大巨頭們紛紛發(fā)布新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，
電動(dòng)化大勢(shì)不可逆。
細(xì)化到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新能源銷量迎來(lái)井噴，滲透率也突破 20%，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化正式由「政策驅(qū)動(dòng)」轉(zhuǎn)向「市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)」。
不過(guò)，
對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，電動(dòng)化是第一階段，接下來(lái)的智能化才是轉(zhuǎn)型關(guān)鍵
據(jù)airforcemag網(wǎng)站2021年8月13日刊文，美國(guó)空軍將在9月份授予藍(lán)軍（Blue Force）技術(shù)公司一份合同，授權(quán)其繼續(xù)開(kāi)發(fā)一種假想敵隱身無(wú)人機(jī)，供美國(guó)空軍第五代戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練。該公司預(yù)計(jì)將為演示項(xiàng)目制造四架無(wú)人機(jī)，并于2023年7月首次試飛。
美國(guó)空軍空戰(zhàn)司令部馬克·凱利將軍在最近舉行的壽命周期工業(yè)日會(huì)議上表示，這種假想敵隱身無(wú)人機(jī)項(xiàng)目是美國(guó)空軍第一次“嘗試”低成本、高質(zhì)量的飛機(jī)技術(shù)
俄羅斯已經(jīng)面世的新一代戰(zhàn)機(jī)，除了蘇57和前不久亮相的“將軍”之外，其實(shí)還有第三款，它就是“獵人”B無(wú)人機(jī)（Hunter-B），也叫S-70 Okhotnik，其造型類似美國(guó)X47B，被譽(yù)為蘇57的“忠誠(chéng)僚機(jī)”。自去年7月公開(kāi)亮相之后，它早已用大量高清圖片和視頻將自己刷成了“網(wǎng)紅”。不過(guò)，作為俄羅斯最高級(jí)的無(wú)人機(jī)，你見(jiàn)過(guò)它的生產(chǎn)線嗎？最近，俄羅斯國(guó)防部發(fā)布的一段視頻，讓我們一睹為快。
由于偵察技術(shù)的日益多樣化[16]，針對(duì)單一偵察手段的隱身已達(dá)不到戰(zhàn)術(shù)要求，運(yùn)用綜合的可同時(shí)對(duì)抗可見(jiàn)光、紅外、激光、雷達(dá)的隱身技術(shù)已成為研究和發(fā)展的熱點(diǎn)。一方面研究全波段隱身技術(shù)，統(tǒng)一兼顧光電隱身與雷達(dá)隱身，將防御性隱身技術(shù)向進(jìn)攻性隱身技術(shù)發(fā)展；另一方面發(fā)展全方位隱身武器平臺(tái)，推進(jìn)武器平臺(tái)或系統(tǒng)隱身化。
