
發(fā)布
注冊(cè)
/
登錄工業(yè)水處理系統(tǒng)
關(guān)注創(chuàng)建者:匿名 創(chuàng)建時(shí)間:2026-01-04

工業(yè)水處理系統(tǒng)的實(shí)例教程
摘要
污水處理系統(tǒng)的參數(shù)預(yù)測(cè)對(duì)于提前識(shí)別水處理設(shè)備污水凈化能力的變化具有重要意義,而受水處理系統(tǒng)非線性、復(fù)雜性等因素的影響,其參數(shù)預(yù)測(cè)多采用基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的時(shí)間序列長(zhǎng)窗預(yù)測(cè)方法。若樣本集的輸入數(shù)據(jù)中僅由預(yù)測(cè)參數(shù)的歷史數(shù)據(jù)組成,將其稱為基于內(nèi)因的參數(shù)預(yù)測(cè)方法;如果輸入數(shù)據(jù)除預(yù)測(cè)參數(shù)歷史數(shù)據(jù)外還有其他特征參數(shù),則將其稱為基于內(nèi)因+外因的參數(shù)預(yù)測(cè)方法。本文使用DTEmpower數(shù)據(jù)建模平臺(tái)進(jìn)行水處理過(guò)程的參數(shù)預(yù)測(cè),發(fā)現(xiàn)基于內(nèi)因的方法可以實(shí)現(xiàn)部分參數(shù)較高準(zhǔn)確率的預(yù)測(cè),R2指標(biāo)值在0.90左右,但這種基于內(nèi)因的方法存在一定局限性。
概述
污水處理過(guò)程不僅涉及一系列復(fù)雜的物理和化學(xué)過(guò)程,還需要多個(gè)機(jī)械化設(shè)備、電子設(shè)備和測(cè)量?jī)x表等儀器相互配合,是一個(gè)復(fù)雜的工業(yè)系統(tǒng)。而污水處理系統(tǒng)的參數(shù)預(yù)測(cè)對(duì)于提前識(shí)別水處理系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)、提前識(shí)別水處理設(shè)備污水凈化能力的變化及其故障診斷具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
水處理系統(tǒng)參數(shù)預(yù)測(cè)屬于時(shí)序數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)的范疇,預(yù)測(cè)方法可以分為線性時(shí)序統(tǒng)計(jì)、非線性時(shí)序統(tǒng)計(jì)和外因統(tǒng)計(jì)回歸。線性時(shí)序統(tǒng)計(jì)方法主要用于擬合時(shí)間序列中的線性模型,無(wú)法擬合時(shí)間序列中的其他復(fù)雜模式(非線性/外部特征);非線性時(shí)序統(tǒng)計(jì)方法要用于擬合時(shí)間序列中的非線性關(guān)系。
污水處理過(guò)程是一個(gè)外界干擾強(qiáng)烈、時(shí)變性強(qiáng)、耦合性強(qiáng)、非線性的復(fù)雜動(dòng)態(tài)生物化學(xué)過(guò)程,難以對(duì)其建立精確的數(shù)學(xué)模型。而數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的模型建立在大量測(cè)量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,這對(duì)機(jī)理復(fù)雜、數(shù)據(jù)充分的污水處理系統(tǒng)是非常適合的,因此其過(guò)程參數(shù)預(yù)測(cè)多采用非線性時(shí)序統(tǒng)計(jì)方法中的非參數(shù)自回歸方法(Nonparametric Auto Regressive, NAR)。
展開(kāi) 本文便是針對(duì)水處理系統(tǒng)中入口流量、壓差、濁度電導(dǎo)率等時(shí)序預(yù)測(cè)難度高的監(jiān)測(cè)參數(shù)的預(yù)測(cè)問(wèn)題,展示如何使用DTEmpower建模工具,高效便捷地尋找優(yōu)秀數(shù)據(jù)模型的探索過(guò)程。
基于內(nèi)因+外因的水處理系統(tǒng)參數(shù)預(yù)測(cè)實(shí)驗(yàn)
1. 數(shù)據(jù)集介紹
以某電廠水處理系統(tǒng)為例,對(duì)系統(tǒng)中三類過(guò)濾器(多介質(zhì)過(guò)濾器、超濾裝置和反滲透裝置)的32個(gè)參數(shù)如入口流量、壓差、濁度電導(dǎo)率進(jìn)行t+12h(對(duì)12h之后的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè))的長(zhǎng)窗預(yù)測(cè)。
本次實(shí)驗(yàn)選取2020-01-18 00:00:00 到2020-12-24 00:00:00共48960個(gè)連續(xù)時(shí)間點(diǎn)的數(shù)據(jù)作為本次實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)集,并以10min的采樣間隔讀取預(yù)測(cè)參數(shù)和特征參數(shù)數(shù)據(jù)。
圖2 某電廠水處理系統(tǒng)
2. 基于內(nèi)因+外因的樣本集構(gòu)造方法
以當(dāng)前時(shí)刻為基準(zhǔn)時(shí)刻t,取[t-2h,t](使用前2小時(shí)內(nèi)的歷史數(shù)據(jù))區(qū)間內(nèi)的預(yù)測(cè)參數(shù)和外部特征參數(shù)數(shù)據(jù)為樣本輸入,t+12h時(shí)間點(diǎn)的數(shù)據(jù)為樣本輸出以此構(gòu)造單個(gè)完整樣本;然后采用滑動(dòng)時(shí)間窗口方法構(gòu)造算法所需的樣本集。樣本集的構(gòu)造方法如圖3所示,該方法的輸入數(shù)據(jù)含有預(yù)測(cè)參數(shù)的歷史數(shù)據(jù)和外部特征參數(shù),為基于內(nèi)因+外因的樣本集構(gòu)造方法。
展開(kāi) 近日海德威在土耳其Gemak船廠完成19000m3貨油深井泵(Framo)船壓載水處理系統(tǒng)的改裝,該項(xiàng)目由意大利船東下單,海德威團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)并指導(dǎo)安裝。本次改裝的成功,標(biāo)志著海德威已經(jīng)完全掌握了此類船型甲板的改裝方案。至此,海德威已經(jīng)能夠駕馭全部船型的壓載水處理系統(tǒng)改裝。
該船采用Framo潛沒(méi)式壓載泵,無(wú)泵艙,是改裝難度最大的油輪船型。改裝需要綜合考慮結(jié)構(gòu)、電氣、管路、舾裝等多方面因素,改裝工作量大,設(shè)計(jì)要求高。海德威改裝項(xiàng)目組通過(guò)專業(yè)的3D掃描,確定了詳細(xì)可行的甲板安裝方案。船東及船廠根據(jù)海德威的施工圖紙,提前預(yù)制了大部分管路,大大縮短了施工工期,該船東機(jī)務(wù)經(jīng)理在改裝完成后致信海德威,對(duì)海德威團(tuán)隊(duì)的專業(yè)提出贊賞,并對(duì)海德威海洋衛(wèi)士壓載水處理系統(tǒng)的性能表示肯定。
隨著壓載水改裝船市場(chǎng)的開(kāi)展,越來(lái)越多的船東開(kāi)始了改裝計(jì)劃,與此同時(shí),對(duì)壓載水處理系統(tǒng)廠家的要求也越來(lái)越高。海德威憑借6年的經(jīng)驗(yàn)積累及團(tuán)隊(duì)培養(yǎng),在現(xiàn)有船改裝市場(chǎng)建立了自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),搭建完成了“一站式”現(xiàn)有船改裝服務(wù)體系。同時(shí),海德威非常重視與改裝船廠和技術(shù)伙伴的合作,與國(guó)內(nèi)外多家主流船廠達(dá)成了合作協(xié)議,以應(yīng)對(duì)未來(lái)的現(xiàn)有船改裝大潮。
截至目前,海德威已接獲改裝船訂單500余套,從第一艘豪華游輪到此次的深井泵油輪,海德威已成功完成70余套壓載水處理系統(tǒng)的改裝,涵蓋所有主力船型,可以為船東、船廠應(yīng)對(duì)壓載水管理的挑戰(zhàn)提供強(qiáng)有力的支持。
展開(kāi) 據(jù)青島雙瑞官微消息,8月20~22日,青島雙瑞與新加坡兩家知名船東Eastern Pacific Shipping與Raffles共簽訂22條營(yíng)運(yùn)船壓載水管理系統(tǒng)改造訂單,訂單總金額近億元。截止目前,該訂單是新加坡市場(chǎng)最大的批量營(yíng)運(yùn)船壓載水改造訂單。除了上述訂單,青島雙瑞還與BW公司達(dá)成意向訂單。
青島雙瑞與Eastern Pacific Shipping簽訂營(yíng)運(yùn)船壓載水改造訂單
青島雙瑞與Raffles簽訂營(yíng)運(yùn)船壓載水改造訂單
青島雙瑞與BW公司達(dá)成意向訂單
自從去年6月青島雙瑞B(yǎng)alClor壓載水管理系統(tǒng)獲得美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)(USCG)型式認(rèn)可證書(shū)后,青島雙瑞一路高歌猛進(jìn),這是青島雙瑞自打開(kāi)日本市場(chǎng)之后的又一筆大訂單,上個(gè)月,日本郵船的89艘營(yíng)運(yùn)船全部選用青島雙瑞B(yǎng)alClor壓載水管理系統(tǒng)進(jìn)行改裝。
來(lái)源:龍de船人
展開(kāi) 多介質(zhì)過(guò)濾器是利用一種或幾種過(guò)濾介質(zhì),在一定的壓力下把濁度較高的水通過(guò)一定厚度的粒狀或非粒材料,從而有效的除去懸浮雜質(zhì)使水澄清的過(guò)程,常用的濾料有石英砂,無(wú)煙煤,錳砂等,主要用于水處理除濁,軟化水,純水的前級(jí)預(yù)處理等,出水濁度可達(dá)3度以下。
過(guò)濾的含義,在水處理過(guò)程中,過(guò)濾一般是指以石英砂、無(wú)煙煤等濾料層截留水中懸浮雜質(zhì),從而使水獲得澄清的工藝過(guò)程。用于過(guò)濾的多孔材料稱為濾料,石英砂是最常見(jiàn)的濾料。濾料有粒狀,粉狀和纖維狀多種。常用濾料有石英砂、無(wú)煙煤、活性炭、磁鐵礦、拓榴石、陶瓷、塑料球等。
多介質(zhì)過(guò)濾器(濾床),既采用兩種以上的介質(zhì)作為濾層的介質(zhì)過(guò)濾器,在工業(yè)循環(huán)水處理系統(tǒng)中,用以去除污水中雜質(zhì)、吸附油等,使水質(zhì)符合循環(huán)使用的要求。過(guò)濾的作用,主要是去除水中的懸浮或膠態(tài)雜質(zhì),特別是能有效地去除沉淀技術(shù)不能去除的微小粒子和細(xì)菌等,BODs和COD等也有某種程度的去除效果。
性能參數(shù)如下表所示:
過(guò)濾器構(gòu)成
多介質(zhì)過(guò)濾器主要由過(guò)濾器體、配套管線和閥門(mén)構(gòu)成。
其中過(guò)濾器體主要包括以下組件:簡(jiǎn)體;布水組件;支撐組件;反洗氣管;濾料;排氣閥(外置)等。
濾料的選擇依據(jù)
(1)必須有足夠的機(jī)械強(qiáng)度,以免在反沖洗過(guò)程中很快地磨損和破碎;
(2)化學(xué)穩(wěn)定性要好;
(3)不含有對(duì)人體健康有害及有毒物質(zhì),不含有對(duì)生產(chǎn)有害、影響生產(chǎn)的物質(zhì);
(4)濾料的選擇,應(yīng)盡量采用吸附能力、截污能力大、產(chǎn)水量高、出水水質(zhì)好的濾料。
在濾料中,卵石主要是起支撐作用,在過(guò)濾工藝過(guò)程中,因其強(qiáng)度高,相互之間的間距縫隙穩(wěn)定,孔隙大,便于正洗工序中,濾后水順利通過(guò);同樣,反洗工序中,反洗水和反洗空氣等能順利通過(guò)。常規(guī)配置中,卵石分為四種規(guī)格,鋪墊方式為自下而上先大后小。
展開(kāi) 
工業(yè)水處理系統(tǒng)的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
工業(yè)水處理系統(tǒng)的最新內(nèi)容
多介質(zhì)過(guò)濾器(濾床),既采用兩種以上的介質(zhì)作為濾層的介質(zhì)過(guò)濾器,在工業(yè)循環(huán)水處理系統(tǒng)中,用以去除污水中雜質(zhì)、吸附油等,使水質(zhì)符合循環(huán)使用的要求。過(guò)濾的作用,主要是去除水中的懸浮或膠態(tài)雜質(zhì),特別是能有效地去除沉淀技術(shù)不能去除的微小粒子和細(xì)菌等,BODs和COD等也有某種程度的去除效果。
性能參數(shù)如下表所示:
過(guò)濾器構(gòu)成
多介質(zhì)過(guò)濾器主要由過(guò)濾器體、配套管線和閥門(mén)構(gòu)成。
概述
在上一篇《基于DTEmpower的水處理系統(tǒng)參數(shù)預(yù)測(cè) - 內(nèi)因篇》中,我們實(shí)踐了基于監(jiān)測(cè)參數(shù)自身時(shí)序歷史信息構(gòu)建預(yù)測(cè)邏輯,對(duì)于部分監(jiān)測(cè)參數(shù)實(shí)現(xiàn)了較高的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率(R2≈
摘要
污水處理系統(tǒng)的參數(shù)預(yù)測(cè)對(duì)于提前識(shí)別水處理設(shè)備污水凈化能力的變化具有重要意義,而受水處理系統(tǒng)非線性、復(fù)雜性等因素的影響,其參數(shù)預(yù)測(cè)多采用基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的時(shí)間序列長(zhǎng)窗預(yù)測(cè)方法。若樣本集的輸入數(shù)據(jù)中僅由預(yù)測(cè)參數(shù)的歷史數(shù)據(jù)組成,將其稱為基于內(nèi)因的參數(shù)預(yù)測(cè)方法;如果輸入數(shù)據(jù)除預(yù)測(cè)參數(shù)歷史數(shù)據(jù)外還有其他特征參數(shù)
據(jù)青島雙瑞官微消息,8月20~22日,青島雙瑞與新加坡兩家知名船東Eastern Pacific Shipping與Raffles共簽訂22條營(yíng)運(yùn)船壓載水管理系統(tǒng)改造訂單,訂單總金額近億元。截止目前,該訂單是新加坡市場(chǎng)最大的批量營(yíng)運(yùn)船壓載水改造訂單。除了上述訂單,青島雙瑞還與BW公司達(dá)成意向訂單。
青島雙瑞與Eastern Pacific Shipping簽訂營(yíng)運(yùn)船壓載水改造訂單
近日海德威在土耳其Gemak船廠完成19000m3貨油深井泵(Framo)船壓載水處理系統(tǒng)的改裝,該項(xiàng)目由意大利船東下單,海德威團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)并指導(dǎo)安裝。本次改裝的成功,標(biāo)志著海德威已經(jīng)完全掌握了此類船型甲板的改裝方案。至此,海德威已經(jīng)能夠駕馭全部船型的壓載水處理系統(tǒng)改裝。
該船采用Framo潛沒(méi)式壓載泵,無(wú)泵艙,是改裝難度最大的油輪船型。改裝需要綜合考慮結(jié)構(gòu)、電氣、管路、