靜平衡分析
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2026-01-04
靜平衡分析的視頻教程
黏彈性邊界中靜動(dòng)力邊界轉(zhuǎn)化方法（地震靜動(dòng)力耦合分析）
論文《靜動(dòng)力邊界轉(zhuǎn)換及其合理性驗(yàn)證方法的研究》視頻簡(jiǎn)介
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Hyperworks底盤副車架從網(wǎng)格劃分到靜剛度、靜強(qiáng)度、模態(tài)頻率及振型及安裝點(diǎn)動(dòng)剛度仿真分析實(shí)例視頻教程
本課程主要包含一下幾點(diǎn)內(nèi)容： 1、底盤副車架本體的網(wǎng)格劃分，包括焊縫建模； 2、副車架支架安裝點(diǎn)靜剛度仿真分析，包括局部坐標(biāo)系建模、約束、加載及后處理讀?。?3、副車架本體靜強(qiáng)度仿真分析，即在loadcase載荷工況下，利用慣性釋放法來(lái)仿真計(jì)算副車架本體的強(qiáng)度應(yīng)力； 4、副車架本體模態(tài)頻率及振型的仿真分析； 5、副車架各安裝點(diǎn)動(dòng)剛度的仿真分析，方法為IPI原點(diǎn)法，分析類型為頻響分析，包含各卡片的設(shè)置以及
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靜平衡分析的實(shí)例教程
在多體動(dòng)力學(xué)模型仿真之前，一般需要把模型設(shè)置為平衡狀態(tài)，原因主要有：
如果模型不是平衡狀態(tài)，仿真開(kāi)始后受到重力作用，模型中的部件會(huì)發(fā)生明顯的波動(dòng)，使仿真前幾秒甚至更長(zhǎng)時(shí)間的數(shù)據(jù)振蕩比較大，不是真實(shí)的數(shù)據(jù)，沒(méi)有價(jià)值；
非平衡狀態(tài)的模型產(chǎn)生非常大的振蕩會(huì)使求解器解算困難，甚至產(chǎn)生報(bào)錯(cuò)，仿真停止；
實(shí)際物理模型是平衡狀態(tài)的（一直受重力作用），非平衡狀態(tài)的仿真模型不符合實(shí)際的物理模型狀態(tài)。
基于上述原因，需要在多體動(dòng)力學(xué)模型的時(shí)域分析之前把模型處于平衡狀態(tài)。注意：多體仿真模型進(jìn)行頻域分析之前也需要進(jìn)行平衡分析，因?yàn)轭l域分析是在平衡位置上進(jìn)行線性化。
Simpack作為專家級(jí)多體動(dòng)力學(xué)仿真分析軟件，提供多種分析方法使模型達(dá)到平衡狀態(tài)。下面以示例模型為例，介紹具體方法。
1.靜平衡分析
多體動(dòng)力學(xué)平衡分析最常用的方法是靜平衡分析，Simpack同樣提供靜平衡分析方法。
在平臺(tái)模型中，一個(gè)剛體部件四個(gè)角使用彈簧安裝在地面上，同時(shí)受到一個(gè)力的作用使該部件受力不平衡。
在此原始狀態(tài)下進(jìn)行時(shí)域分析，如下圖所示。
點(diǎn)擊在線平衡分析按鈕，進(jìn)行靜平衡分析，得到靜平衡分析結(jié)果，如下圖所示。
可以看到當(dāng)前模型狀態(tài)的最大殘余加速度值非常小。如果Maximum residuum in equilibrium參數(shù)的數(shù)值比較大（有明顯的加速度），說(shuō)明模型沒(méi)有處于平衡狀態(tài)，需要繼續(xù)分析。
點(diǎn)擊“Copy computedequilibrium states to model”按鈕把計(jì)算后的狀態(tài)復(fù)制到當(dāng)前模型中，這樣模型就處于平衡狀態(tài)。
如果使模型在原始狀態(tài)和平衡狀態(tài)相互切換，最好的辦法是使用狀態(tài)集。點(diǎn)擊狀態(tài)集按鈕，這樣就把當(dāng)前模型的狀態(tài)保存到這個(gè)新建的狀態(tài)集中。
展開(kāi) ?
本應(yīng)用說(shuō)明將通過(guò)幾個(gè)實(shí)例介紹
如何平衡旋轉(zhuǎn)機(jī)械
。比較直接的方法是通過(guò)操作簡(jiǎn)便的便攜式B＆K儀器測(cè)量以額定轉(zhuǎn)速在自承軸承中運(yùn)行的旋轉(zhuǎn)部件。
與更為復(fù)雜和昂貴的平衡機(jī)相比，此種布置能實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的平衡等級(jí)。
什么是靜平衡？
基本平衡
描述的是可將由旋轉(zhuǎn)物體中不平衡的質(zhì)量分量引起的主力分解在一個(gè)平面中并僅通過(guò)在該平面中
添加質(zhì)量以實(shí)現(xiàn)平衡
的過(guò)程。由于對(duì)象在靜態(tài)條件下將
達(dá)到完全平衡
（但在動(dòng)態(tài)條件下則不一定），因此通常稱為靜平衡。
什么是動(dòng)平衡？
二次平衡
描述的是可將由旋轉(zhuǎn)物體中不平衡的質(zhì)量分量引起的主力和次要力偶分解為兩個(gè)（或多個(gè)）平面并通過(guò)在這些平面中
增加質(zhì)量增量實(shí)現(xiàn)平衡
的過(guò)程。這種不平衡僅在對(duì)象旋轉(zhuǎn)時(shí)才變得明顯，因此該過(guò)程通常稱為
動(dòng)平衡
。動(dòng)態(tài)平衡后，對(duì)象將在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)條件下完全平衡。
靜平衡和動(dòng)平衡之間的差異如圖1所示?？梢钥闯觯?dāng)轉(zhuǎn)子靜止（靜態(tài)）時(shí)，端部質(zhì)量可能會(huì)相互平衡。但在旋轉(zhuǎn)（動(dòng)態(tài)）時(shí)不平衡會(huì)更強(qiáng)烈。
基礎(chǔ)理論
當(dāng)對(duì)象旋轉(zhuǎn)時(shí)，它的軸承會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，將該對(duì)象定義為“不平衡”。
軸承振動(dòng)
是由于不平衡的質(zhì)量分量與旋轉(zhuǎn)引起的徑向加速度相互作用而產(chǎn)生的，它們
共同產(chǎn)生離心力
。
質(zhì)量分量旋轉(zhuǎn)時(shí)，力也會(huì)旋轉(zhuǎn)，并嘗試沿力的作用線在其軸承中移動(dòng)對(duì)象。因此，軸承上的
任何一點(diǎn)
都將承受波動(dòng)的力。
在實(shí)踐中，軸承上的力將
由主力與次要力組成
，主力由軸承平面內(nèi)或附近的質(zhì)量分量不平衡引起，次要力則由其他平面上不平衡的偶合分量引起。
展開(kāi) adams靜平衡經(jīng)常要在car和view間來(lái)回切換，容易產(chǎn)生問(wèn)題。因此做了一個(gè)小腳本，放入View的menu菜單里，即可方便的使用。如下文供參考。
摘要：簡(jiǎn)要說(shuō)明了陀螺轉(zhuǎn)子平衡的重要性，在沒(méi)有適合特殊結(jié)構(gòu)、小質(zhì)量、高精度陀螺轉(zhuǎn)子靜平衡方法的前提下，
對(duì)已有的一種用壓力傳感器來(lái)進(jìn)行測(cè)力的靜平衡方法進(jìn)行改進(jìn)，從而將只能測(cè)量二維空間的靜不平衡偏心距擴(kuò)展
到三維空間的測(cè)量． 并通過(guò)用高精度電子天平替代壓力傳感器，大大提高了其平衡精度，使其對(duì)小質(zhì)量、高精度轉(zhuǎn)
子更加適用．進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)方案、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及簡(jiǎn)單的理論分析，最后通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、分析結(jié)果及未來(lái)展望
陀螺轉(zhuǎn)子的稱重靜平衡實(shí)驗(yàn)研究.pdf
展開(kāi) 建模完成，運(yùn)動(dòng)副添加完成，最后仿真靜平衡分析失敗，不理解提示的錯(cuò)誤信息，改了半天沒(méi)變化，求大佬來(lái)看看
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靜平衡分析的最新內(nèi)容
任務(wù)：如何準(zhǔn)確計(jì)算波導(dǎo)的MTF？需要考慮哪些影響？
任務(wù)說(shuō)明書
在增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和混合現(xiàn)實(shí)應(yīng)用（AR/MR）領(lǐng)域的波導(dǎo)器件的設(shè)計(jì)過(guò)程中，準(zhǔn)確計(jì)算可實(shí)現(xiàn)的光學(xué)性能是其主要任務(wù)之一。除了空間和角度均勻性外，一個(gè)非常重要的量是調(diào)制傳遞函數(shù)（MTF），它可以評(píng)估最終器件的分辨率能力。在本例中，我們指出了衍射和相干效應(yīng)對(duì)計(jì)算得到的
針對(duì)某袋除塵器整體進(jìn)行ABAQUS有限元分析，考慮九項(xiàng)載荷工況，分析設(shè)備靜應(yīng)力、熱應(yīng)力、變形及熱膨脹數(shù)值11個(gè)月前
某袋除塵殼體結(jié)構(gòu)選型如下：
箱體板厚5mm
箱體角柱：角鋼L90*56*8
箱體加強(qiáng)筋：角鋼L90*56*6
花板厚6mm
花板下加強(qiáng)筋：橫向?yàn)楸怃?0*6，縱向?yàn)楸怃?00*6
箱體中間支撐管：鋼管Φ60*5
圖1 袋除塵殼體結(jié)構(gòu)示意圖
2、 建立模型
按照殼體結(jié)構(gòu)示意圖建立幾何模型如圖2所示。
卷筒輻條的靜應(yīng)力分析11個(gè)月前
卷筒輻條纏繞312米線纜，按照總重90KG計(jì)算。在繞滿狀態(tài)下的輻條最大靜應(yīng)力在屈服力之內(nèi)，最大的靜位移為3.772e-01mm。
無(wú)人機(jī)機(jī)臂的靜應(yīng)力分析11個(gè)月前
為了利于電調(diào)散熱，采取電調(diào)外置方式安裝于電機(jī)座的部位，根據(jù)電機(jī)電調(diào)尺寸規(guī)劃合理布局繪制電機(jī)座三維模型如圖：
圖1 多電機(jī)電機(jī)座安裝示意圖
機(jī)臂分總成由機(jī)臂固定件（包含于無(wú)人機(jī)殼體及其內(nèi)部體）、碳管及電機(jī)座組成，機(jī)臂可視為懸臂梁。根部固定不可折疊，中間折疊為快速啟用型無(wú)人機(jī)。電機(jī)座為懸臂梁以外受力較大的部位對(duì)系統(tǒng)影響較大，故需對(duì)電機(jī)座進(jìn)行力學(xué)分析 ，已知飛機(jī)帶載起飛重量為
摘要
在增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和混合現(xiàn)實(shí)應(yīng)用（AR/MR）領(lǐng)域的波導(dǎo)器件的設(shè)計(jì)過(guò)程中，準(zhǔn)確計(jì)算可實(shí)現(xiàn)的光學(xué)性能是其主要任務(wù)之一。除了空間和角度均勻性外，一個(gè)非常重要的量是調(diào)制傳遞函數(shù)（MTF），它可以評(píng)估最終器件的分辨率能力。在本例中，我們指出了衍射和相干效應(yīng)對(duì)計(jì)算得到的MTF精度的影響。我們會(huì)進(jìn)一步說(shuō)明，一個(gè)準(zhǔn)確和快速的包含這些影響的計(jì)算需要在一個(gè)單一平臺(tái)上結(jié)合高度交互性的模擬技術(shù)。這也使用戶能夠無(wú)縫地控制復(fù)雜光學(xué)系統(tǒng)的精度和速度間的平衡
利用lsdyna和hypermesh軟件建立了預(yù)制破片靜爆分析模型，內(nèi)部炸藥爆炸后推動(dòng)預(yù)制破片，進(jìn)行人員及裝備目標(biāo)的殺傷。衡量破片式戰(zhàn)斗部殺傷能力的重要指標(biāo)就是破片的速度以及分布情況。
目前，采用靶場(chǎng)靜爆試驗(yàn)是研究破片速度與飛散角的重要手段，但是試驗(yàn)成本和周期較長(zhǎng)。隨著數(shù)值計(jì)算技術(shù)分發(fā)展，利用有限元手段輔助分析破片爆炸后破片場(chǎng)的分布情況，可大幅度降低試驗(yàn)費(fèi)用。
為了計(jì)算破片場(chǎng)分布情況，利用
<p><span style="color: rgb(51, 51, 51); background-color: rgb(255, 255, 255);">本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：</span></p><p><span style="color: rgb(51, 51, 51); background-color: rgb(255, 255, 255);">1、學(xué)習(xí)型仿真工程師</span></p>
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：
1、學(xué)習(xí)型仿真工程師
2、理工科院校學(xué)生
3、對(duì)有限元分析感興趣的工程師
你會(huì)得到什么：
1、學(xué)習(xí)齒輪接觸的三維模型處理
2、學(xué)齒輪連接非線性接觸相關(guān)的接觸設(shè)置
3、學(xué)習(xí)非線性靜結(jié)構(gòu)分析步的建立
4、學(xué)習(xí)齒輪靜結(jié)構(gòu)接觸分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS workbench 齒輪靜結(jié)構(gòu)接觸分析
如圖，電池在拎起耳朵的狀態(tài)下，套在電池外層的外殼的受力狀態(tài)，主要受力來(lái)自于外殼自身的重量。
計(jì)算出的形變會(huì)朝右側(cè)歪，實(shí)際里邊有電池支撐的情況下不太會(huì)有右側(cè)歪斜的情況出現(xiàn)。
在左側(cè)給上一個(gè)固定后，得出的形變圖形如下。左上和右下的形變會(huì)更突出?？蛇@樣的形變依然與實(shí)際中擔(dān)心的情況不符合，實(shí)際中比較擔(dān)心的是上邊的絆腳變形從而使，電池從其外殼中脫出。
固定左側(cè)面，給上側(cè)面各個(gè)絆腳施加向上的力
