隔振浮筏的案例
國外潛艇減振降噪技術之隔振浮筏
隔振浮筏是潛艇內部減少振動、降低噪音的主流方法，國外“弗吉尼亞”級、“凱旋”級、“亞森”級等先進潛艇的內部都安裝了隔振浮筏，機器設備可以裝在這些浮筏上從而減少振動噪音。
1.隔振系統的原理及種類
隔振系統發展到現在主要經歷了單層隔振系統、雙層隔振系統和浮筏隔振系統三個階段。單層隔振是將機械設備通過隔振器直接安裝固定在基座上，主要是利用隔振器的剛度和阻尼來降低振動的傳遞，單層隔振系統的隔振效果通常為10dB～20dB。
單層隔振系統
隨后發展研制出了雙層隔振系統，其中有2層隔振器，在2層隔振器之間插入了1個中間質量塊。當系統受到外部激勵時，質量塊的慣性力能將部分設備的激勵力平衡掉，從而減小設備與基座之間的力傳遞率，達到一定的隔振效果。
雙層隔振系統
浮筏隔振系統可以視為多個隔振系統耦合而成的復雜隔振系統，其將多個設備同時安裝在同一個浮筏平臺上，與平臺之間采用隔振器連接，再將平臺用隔振器進行彈性連接，由此形成統一的整體，這便構成了一個多設備、多激勵源的復雜隔振系統，隔振效果可以達到40dB。
浮筏隔振系統
潛艇隔振浮筏結構
2.隔振浮筏的應用
艦船用隔振浮筏誕生于上個世紀60年代，最早由英國研發，裝備于掃雷艇，用于降低引爆聲控水雷的可能性。英國與美國共享了此項技術，幾乎同時應用于英美兩國的攻擊型核潛艇上。
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