機載雷達
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
機載雷達的實例教程
機載雷達SAR成像對比
1935年，英國科學家沃特森發明了無線電探測裝置——雷達，雷達的發明，極大地推進了現代戰爭的演變，雷達與原子彈、青霉素被稱為二戰時期的“三大發明”。在此后不到一百年的時間里，它不僅被廣泛地應用于軍事，更為人類的航海、航天和陸上交通提供了安全保障。在電子信息技術飛速發展，國際形勢風云突變的今天，中國的雷達，能否擔當起構筑國家安全電子信息長城的使命呢？
梟龍戰機配火控雷達 中國神器站上國際舞臺
2017年11月14日9點50分，陜西閻良試飛院。中國研制的很多飛機在正式交付之前都要經過這里的飛行測試。
伴隨著螺旋槳的轟鳴聲，這架搭載了一款新型機載火控雷達的試驗飛機沖出了地平線，緊隨其后，作為本次試飛要探測的數架目標戰斗機也依次出發了，這次試飛的科目是要機載火控雷達在大約3000米高空對100多公里遠的多個快速機動的目標同時搜索和跟蹤并完成武器的模擬發射任務，檢驗雷達的多目標探測威力和跟蹤穩定性。
經過將近三個小時的飛行，執行試飛任務的飛機再次出現在了機場。
臧偉旺是這次試飛的機載火控雷達的設計師，他剛剛就在裝備機載火控雷達的飛機上，實時監測雷達的工作狀況，雖然試飛已經結束，但他還在機艙內和同事對剛剛試飛的數據進行分析。
中國電子科技集團公司第十四研究所雷達設計師 臧偉旺：剛才我們飛的主要是多目標試飛，我們載機要對目標機不同的距離、方位進行捕獲，整體今天試飛效果還不錯。
從研發到定型，一款雷達需要經歷成百上千次的試飛，雷達設計師臧偉旺告訴我們，每次試飛和他們相伴的，不僅僅是眼前的這兩臺電腦和雷達傳輸過來的海量數據，還有遇到不穩定氣流時的劇烈顛簸。
臧偉旺：每一次安排，飛行員就要占十個左右，還有總調 指揮，很不容易。我們把所有能想到的，想驗證的東西充分驗證，這樣為下一次再飛，提供一些數據支撐。
展開 可在殲-20打開彈艙的背后，其實還有更多細節值得回味，例如殲-20的導彈能打的再遠也有個前提，那就是雷達必須看的遠。
機載雷達雖然不起眼但重要性非同一般，可以說它直接決定了戰機的戰場感知能力和戰斗力，少了它戰機爭奪制空無從談起，進而影響的就是整個戰局。
14所在今年珠海航展上展示的“三面陣”機載有源相控陣火控雷達。
當前，世界上的最先進戰機普遍采用機載有源相控陣火控雷達，這是極少數國家才擁有的頂尖技術。在今年的珠海航展上，中國電科14所就展示了我國在這一領域的最新發展，從而完整勾勒出了中國戰機的強大打擊能力。
早在2016年的珠海航展上，14所就曾首度對外展示KLJ-7A國產機載有源相控陣火控雷達，成為那屆航展最耀眼的明星之一。今年的珠海航展上，14所著眼未來空中戰場的需求，展出了為戰機突破傳統視野局限的“廣角”解決方案。
國外專家來到14所展臺現場了解“三面陣”機載有源相控陣雷達情況
其中“三面陣”版KLJ-7A就是14所面向市場提供的一個重要解決方案，其視野可超過300°，在國際上處于領先水平。它的出現在技術上賦予了戰機3大優勢：
一是“廣角”視野將讓己方戰機能夠在敵方雷達盲區內飛行，現代機載火控雷達采用的是脈沖多普勒原理，具有“廣角”能力的飛機能夠在空戰中有效保持對敵方態勢掌握，從而規劃航線使飛機與對方速度矢量重合，這樣敵方戰機就無法掌握自己的行蹤。某種程度上說，這就是另一種“隱身”，對提升戰術靈活性意義重大。這對于三代機等一些非隱身戰機意義重大。
二是“廣角”視野可幫助戰機在實戰中實現“敏捷脫離”，即在大角度大機動狀態下可靠穩定地跟蹤目標和制導先進空空導彈，這樣己方飛機就能做到“邊跑邊打”，生存能力大大提升。
三是“廣角”視野可以擴大雷達的搜索范圍，一定程度上當做“小型預警機”使用。
展開 機載微小型合成孔徑雷達（Mini-SAR）具有全天候、全天時、遠距離、分辨率與波長和飛行高度無關等優點，系統采用調頻連續波體制，可實現低成本輕量化，能夠搭載在多旋翼、 垂起固定翼、直升機等多種輕小型無人機平臺上，在國防、地質、自然資源勘探與監測、地形 測繪、制圖學、海洋研究、農林生態監控、污染和災害估計等領域都有重要應用。
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DJI L1激光雷達在大疆智圖中生成點云數據后，我們可以將其導入航線規劃，將每個航點根據作業要求確定飛行軌跡后，將作業航線規劃導入御 2 行業進階版即可實現下面所列之需求，已達到自動化巡檢的目的。
線路防外破
無人機大幅提升電網巡視的速度和頻次，有效防止外部破壞。
精細化巡檢
無人機精細化、自動化巡檢能高效提供標準化數據，及時發現故障隱患。
紅外巡檢
對電網設備進行即時溫度分析，快速識別設備異常。
故障巡檢
多角度，近距離巡檢，快速定位故障點，及時排除故障。
夜間巡檢
大疆無人機支持夜間作業，提升運維應急能力。
線路防外破
前言：近幾年來隨著城鄉經濟飛速發展，輸電線路運行環境不斷惡化，線路保護區內違章作業隨意取土等行為屢禁不止，嚴重威脅了輸電線路的安全運行外力破壞引發線路故障次數呈逐步抬頭趨勢，輸電線路防外力破壞工作成為電力企業一項長期艱苦的復雜的工程。
目前輸電線路防止外力破壞工作的存在的問題：
防外力破壞聯動聯手機制不夠健全。
對輸電線路走廊和保護區周圍的數木，取土，違建等外部隱患對輸電線路的破壞，涉及較多職能部門，電力企業自2002電力系統改革后失去了行政執法權。因此致使各類外部隱患不能及時得到解決，最終釀成線路跳閘甚至事故。
電力安全教育有待普及。
大型機械（如吊車，渣土車，植保無人機）碰線造成的輸電線路外力破壞事故直接原因是操作人員安全意識淡薄，缺乏安全基本的電力知識。
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機載雷達的最新內容
水下通訊設備及儀器設備、各類導航及定位設備及儀器，各種水下觀測與檢測設備及儀器水上無人機船、各種水下切割、焊接及清洗設備，載人潛水器、水下遠程控制設備，空氣及混合氣潛水設備，飽和潛水設備，水文儀表，檢測及維護設備制造商，回聲探測器，各種水下工程設備以及海事技術裝備等；
◆測繪地理信息裝備：測繪應用衛星、高中空航攝飛機、低空測繪型無人機、測繪型無人船、移動測量車、測量機器人、激光三維掃描儀、機載激光雷達
同年10月，俄羅斯宣布擁有拓展功能、人工智能的機載設備、新型雷達的改進型蘇-57成功首飛。
當前美國空軍等防務主體對AI系統和裝備進行的巨額投入，已經在推動全球軍工行業和軍事機構在這一領域展開迅速研發和激烈競爭。
據咨詢機構GlobalData的研究數據顯示，從今年7月到8月，全球各大防務公司研發戰略文件涉及人工智能的次數增加了182%。
但是極短的波長面臨的大氣衰減會異常嚴重，另一方面機載雷達的天線又不可能做的太長。為了擺脫這個困境，合成孔徑雷達（SAR）應運而生。
安裝了機載雷達的 HAAS 系留氣球停泊在停泊平臺上
資料來源：《防務郵報》（2022 年國防郵報》（2022 年）
2. HAAS 的一般描述
HAAS 系留氣球全長 117 米（384 英尺），是世界上最大的系留氣球之一。它是由美國 TCOM 公司開發和制造的 117M 型戰略系留氣球。
機載雷達SAR成像對比
機載微小型合成孔徑雷達（Mini-SAR）具有全天候、全天時、遠距離、分辨率與波長和飛行高度無關等優點，系統采用調頻連續波體制，可實現低成本輕量化，能夠搭載在多旋翼、 垂起固定翼、直升機等多種輕小型無人機平臺上，在國防、地質、自然資源勘探與監測、地形 測繪、制圖學、海洋研究、農林生態監控、污染和災害估計等領域都有重要應用。
機載激光雷達測量技術理論與方法[M].
武漢
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武漢大學出版社
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2007
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機載激光雷達技術能夠透過植被,獲取植被覆蓋下的地形數據,很好地克服了傳統監測不全面的問題。同時,高精度的實景三維模型可以直觀呈現地質災害特征信息,可清晰識別、分析和量測災害信息。因此,將無人機攝影測量技術、機載激光雷達技術,地質災害常規調查技術相結合,實現多種技術手段優勢互補,大大減少人工野外實地調查工作量,實現地質調查手段從實地調查到空地一體化,調查成果實現從二維到三維。
該機裝備了AN/APY-10機載雷達、磁異探測儀、前視紅外探測系統等探測設備，不但可以執行反潛任務，還可以執行反艦、海上監視、情報偵察等任務。
大量的無人機與有人機協同作戰，美軍、日軍艦載、機載雷達需要處理大量的目標數據、識別。一個美軍航母艦隊，以4-6艘神盾驅逐艦攜帶大約400-600枚防空導彈，需要兩枚防對空導彈攻擊一個目標，如果一次出動超過100架蜂群無人機以及巡航導彈、彈道導彈，美軍航母的彈藥消耗量還會大大增加。
