半小時搞定復雜鋼結構仿真 適用人群：學生、初級工程師 半小時搞定復雜鋼結構仿真【已結束】 直播時間：2020-09-15 19:30 Altair SimSolid是專為設計工程師開發的結構分析軟件且極具創新性。它消除了傳統 FEA 中最耗時和最專業的兩項龐大任務——幾何結構簡化和網格劃分，是一場仿真變革。

然而，傳統的設計和仿真工具存在格式轉換問題，同時傳統單一仿真工具往往無法全面考慮這些復雜的多物理場耦合效應，導致設計過程中出現了許多不確定性和挑戰，產品開發周期和成本也隨之上升。為解決這些問題迎接挑戰，主流的工業軟件提出了多物理場一站式仿真技術的解決方案。

一、課程大綱及內容 這是《汽車NVH仿真必修課ANSYS Workbench新能源電機-減速器系統仿真18講》詳解剛度撓度過盈振動噪聲熱流固耦合仿真。本課程將帶您系統掌握ANSYS Workbench在電驅動系統仿真中的核心技術與高級應用。

OOFELIE::Multiphysics 多物理場仿真分析軟件

LS-DYNA在電池濫用上的多物理場仿真介紹【已結束】?直播時間：2020-07-09 16:00 LS-DYNA使用同一模型可以同時求解結構-熱-電磁等多方面的多物理場問題，可以應用在電池的擠壓方面，一次性得到結構變形信息、熱信息、電流電壓及SOC剩余載荷等信息。

汽車推力桿結構仿真分析——從8小時縮小到半小時 適用人群：結構設計工程師、CAE分析工程師 【SimSolid極速CAE案例系列】汽車推力桿結構仿真分析——從8小時縮小到半小時【已結束】 直播時間：2020-09-29 19:30 Altair SimSolid是專為設計工程師開發的結構分析軟件且極具創新性。

本課程與一般論文里的半懸架聯合仿真不同，以B級路面勻速工況為例， 詳細教授了整車模型在勻速直線運動時的減振器半主動控制力與matlab simulink的聯合仿真。并解決了直接使用仿真結果.m文件時 simulink里面output項包括testrig下默認參數的30余項output接口，我們只需要保留使用懸架動撓度，車身垂向加速度，車身垂向速度，懸架兩端相對速度接口。

由于整車幾何龐大而復雜，如何從前處理、仿真到優化實現高精度系統加速，是每個主機廠關注的問題。 本期直播將帶您了解Cadence CFD如何實現整車僅需數小時而非數天的前處理、從耦合式PBS到WMLES高精度求解，以及有AI加持的優化技術系統加速方案。 適用人群： 數據中心設計、運維、平臺開發等相關從業人員， CFD模擬從業者，高校教師及學生。

Altair SimLab? 求解器和多物理場仿真網絡研討會內容大綱： 1） SimLab多學科仿真平臺和新功能簡介 2） SimLab中的結構求解器和熱求解器 3） SimLab中的優化 4） 基于SimLab的載荷映射和多學科仿真

comsol軟件作為一款多物理場耦合仿真軟件，利用仿真工作為開采能源提供指導。在仿真工作中，comsol軟件內置的方程如有不適用于實際工況，可利用comsol的PDE模塊寫入用戶自定義的方程，從而達到仿真的目的。 本課程主要內容為： 1.利用系數形式偏微分方程（PDE自寫方程）的流-熱固多物理場耦合； 2.利用comsol復現相關文獻能源多物理場耦合問題。

Altair Simulation平臺可實現電驅動總成多物理場一體化仿真分析流程，貫通電磁-結構-流體-系統多物理場間的耦合應用，滿足一體化產品仿真的需求。

COMSOL Multiphysics可以對反應器中的的動量傳遞、質量傳遞、能量傳遞以及化學反應過程（即，三傳一反）進行耦合仿真，涉及溫度場、流場、物質傳遞場、化學、反應工程等模塊。本課程主要內容為： 1. 如何建立反應器數學物理模型，并進一步與空間模型耦合計算反應器內部組分隨時間的變化； 2.利用comsol復現相關文獻反應器多物理場耦合問題。

寧博士CAE：LS DYNA電磁軌道炮多物理場耦合動力學仿真分析案例賞析

comsol軟件作為一款多物理場耦合仿真軟件，在仿真工作中，其內置的達西定律、自由和多孔介質流、多孔介質傳熱、固體力學等物理場可以表述其過程，從而達到仿真的目的。本課程主要內容為： 1.利用流熱固多物理場耦合仿真瓦斯抽采問題； 2.利用參數化掃描功能研究不同滲透率、負壓、溫度、時間等多工況下的變化。