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功率半導(dǎo)體器件應(yīng)用

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創(chuàng)建者:匿名 創(chuàng)建時間:2026-01-04

功率半導(dǎo)體器件應(yīng)用的視頻教程

半導(dǎo)體器件的功率循環(huán)及熱可靠性測試
半導(dǎo)體器件功率循環(huán)及熱可靠性測試

本視頻介紹了半導(dǎo)體器件功率循環(huán)及熱可靠性測試流程。 第一步:將待測器件與POWERTESTER連接,輸入相關(guān)參數(shù),校準(zhǔn)K系數(shù)(溫度敏感因子) 第二步:通過測試平臺內(nèi)置的觸摸屏電腦,設(shè)置待測器件的循環(huán)策略,啟動設(shè)備,進行全自動熱瞬態(tài)及功率循環(huán)測試 第三步:數(shù)據(jù)分析(支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出,進行結(jié)構(gòu)函數(shù)分析、生成熱模型等)

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多導(dǎo)體系統(tǒng)及功率器件寄生參數(shù)計算與電路分析應(yīng)用
多導(dǎo)體系統(tǒng)及功率器件寄生參數(shù)計算與電路分析應(yīng)用

多導(dǎo)體系統(tǒng)及功率器件寄生參數(shù)計算與電路分析應(yīng)用會議包括 1.基于SimLab PE的導(dǎo)體阻抗參數(shù)計算; 2.基于PSIM的功率器件電路建模與分析應(yīng)用。點擊參會

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功率半導(dǎo)體器件應(yīng)用圖1

功率半導(dǎo)體器件應(yīng)用的實例教程

瑞森半導(dǎo)體于2018年開始與中國家喻戶曉的品牌九陽股份合作,并成為九陽在功率半導(dǎo)體器件上的長期合作伙伴。在合作期間,瑞森半導(dǎo)體始終堅持“首件確認(rèn),始終如一”的產(chǎn)品理念,得到九陽股份的高度認(rèn)可與信任。 九陽Z2-Vmini榨汁機開箱展示 九陽Z2-Vmini榨汁機內(nèi)含有主機、推料棒、螺桿、擠汁器、支架、果渣桶、接汁杯 、USB充電線及產(chǎn)品使用說明書等。 產(chǎn)品采用便攜式設(shè)計,體積迷你,為原汁機的3分之一。拿在手上的直觀感受,小巧而精致。 頂部面板有電量顯示,剩余電量一目了然,開關(guān)按鍵同樣位于頂部,通過開關(guān)按鍵可以控制原汁機的開/關(guān)機和正/反方向,雙擊即可啟動。這里的正反方向控制,可以更好地將原汁機縫隙里的果肉碾壓出果汁。 這款產(chǎn)品通過USB口為其充電,充電口附有橡膠塞,使用防水結(jié)構(gòu),4小時即可充滿,充電不受使用場景的限制,如手機插頭、車載充電以及充電寶均可。
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而美國半導(dǎo)體巨頭安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)也將以車載半導(dǎo)體為中心,擴充功率半導(dǎo)體產(chǎn)品。 中國的比亞迪也在日前表示,明年會將其IGBT的產(chǎn)能從現(xiàn)在的5萬片提升到十萬片左右。 順便說一下,IGBT的歷史并不是很久遠。1990年左右進入市場,最初并未成為人們的話題。登場的契機居然是因為用在了豐田的混合動力車--“PRIUS-普銳斯”上,自那以后,開始逐漸推廣用于汽車上。 SiC功率器件以電動車為中心,擴展用途 以IGBT為“主角”功率半導(dǎo)體市場很活躍,SiC功率半導(dǎo)體也相當(dāng)備受矚目。Band gap(禁帶寬度)比硅(1.12)高3.26,熱傳導(dǎo)率也比硅(1.5)高4.9。在周波特性方面也很突出,在對應(yīng)高電壓方面也實現(xiàn)了1,200V以上??梢哉f,對于高電壓、高電流應(yīng)用方面是最合適的功率器件。 據(jù)中村先生說,“羅姆公司在本田的Clarity(一款氫燃料電池電動車)上搭載了SiC功率器件,它是世界首次用Full SiC驅(qū)動的燃料電池車,由于具有高溫條件下動作和低損耗特點,可以縮小用于冷卻的散熱片,通過高頻切換也實現(xiàn)了電抗器的小型化。為此,擴大了內(nèi)部空間,豐田的燃料電池車MIRAI可以坐4個人,本田的Clarity實現(xiàn)了5人座”。 SiC功率器件的目標(biāo)市場是EV、混合動力車、燃料電池車等電動車。最近也開始用于功率調(diào)節(jié)器(power conditioner)、工業(yè)機器的電源等方面。成本方面相當(dāng)具有優(yōu)越性。也開始搭載在鐵道上,JR的新干線N700系列等已經(jīng)使用,但是只采用了三菱電機公司的Full SiC。富士電機、日立制作所、東芝等公司還沒有實現(xiàn)Full。 德國英飛凌同樣是SiC市場一個重磅玩家。
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減小開關(guān)損耗的方法,一是優(yōu)化應(yīng)用電路進一步提高開關(guān)速度,二是采用軟開關(guān),兩者都是提高了設(shè)計難度,同時也增加了電路的復(fù)雜度 總結(jié)上面的SiC MOSFETT高性能帶來的問題,答案可能會集中在緊湊的布局設(shè)計和良好的導(dǎo)熱設(shè)計上,而這兩點在SiC MOSFET分立器件中都無法很好的解決,只有模塊應(yīng)用才能得到比較好的綜合性能。 此外,目前關(guān)于SiC MOSFET的一個熱門應(yīng)用研究是基于電動汽車電機驅(qū)動的應(yīng)用,電機驅(qū)動的輸出功率較大,即使小型電動汽車也有幾十千瓦的功率等,所以單個SiC MOSFET是無法達到這樣的功率容量要求的,只有多芯片并聯(lián)的方式才能夠滿足功率需求。 SiC MOSFET目前依然價格偏高,盡管在大功率應(yīng)用中可以通過冷卻系統(tǒng)的成本降低來減少系統(tǒng)總成本,但在中低功率系統(tǒng)中很難從其他方面(比如散熱系統(tǒng)簡化、無源器件減小、運行損耗降低等等)來平衡SiC MOSFET芯片的成本增加,因此從降低系統(tǒng)成本角度出發(fā),對于特定功率容量的模塊,芯片數(shù)量的優(yōu)化是一個需要考慮的方面。 功率模塊是SiC MOSFET的最重要封裝形式,不僅可以較容易實現(xiàn)功率擴容,還便于開關(guān)過程中高頻回路的優(yōu)化設(shè)計,同時便于提高整機的功率密度,更好的發(fā)揮出SiC MOSFET的性能優(yōu)勢。除此之外,功率模塊的散熱能力相對于分立器件要高很多,因此非常有利于在電動汽車中電機驅(qū)動方面的應(yīng)用。 電動汽車的電機驅(qū)動的電路結(jié)構(gòu)一般有兩種。
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據(jù)招股書信息顯示,預(yù)計芯導(dǎo)科技公開募集資金用于投資發(fā)展項目,包括高性能分立功率器件開發(fā)和升級、高性能數(shù)?;旌想娫垂芾硇酒_發(fā)及產(chǎn)業(yè)化、硅基氮化鎵高電子遷移率功率器件開發(fā)項目、研發(fā)中心建設(shè)項目。 芯導(dǎo)科技主營業(yè)務(wù)為功率半導(dǎo)體的研發(fā)與銷售,而功率半導(dǎo)體產(chǎn)品包括功率器件功率IC兩大類。通過向市場公開募集資金,有利于擴大公司業(yè)務(wù)規(guī)模,增強研發(fā)實力,強化核心能力。 增強功率器件和IC的業(yè)務(wù)競爭力 據(jù)芯導(dǎo)科技表示,通過募投高性能分立功率器件開發(fā)和升級及高性能數(shù)?;旌想娫垂芾硇酒_發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目,這兩個項目能夠?qū)π緦?dǎo)科技的的主營業(yè)務(wù)進行進一步補充和提升。 2019年我國功率半導(dǎo)體市場規(guī)模約為940.80億元,占全球市場規(guī)模35%左右。雖然中國已經(jīng)成為全球功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的重要市場,但是由于中國的功率半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展起步相對較晚,在技術(shù)實力、產(chǎn)品穩(wěn)定性方面與歐美同行業(yè)公司相比,仍然存在較大差距。目前我國對高性能功率器件仍依賴進口。 以功率IC中的電源管理芯片來看,全球電源管理芯片市場仍由國際規(guī)模廠商占據(jù)主要份額,如德州儀器、安森美、商升特半導(dǎo)體等。由于國內(nèi)電源管理芯片企業(yè)起步較晚、工藝相對落后等因素,目前國內(nèi)企業(yè)在技術(shù)和規(guī)模上與國際領(lǐng)先企業(yè)存在著一定差距。 目前功率半導(dǎo)體應(yīng)用范圍已從傳統(tǒng)的工業(yè)控制和4C產(chǎn)業(yè)(計算機、通信、消費類電子產(chǎn)品和 汽車)擴展到5G通訊、新能源、人工智能、智能電網(wǎng)等新領(lǐng)域,這些都會增加了對功率半導(dǎo)體器件種類多元化和性能提升的需求,同時也需要追求產(chǎn)品的低功耗和高能效比。 隨著5G通信、物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、汽車電子、工業(yè)控制等新興應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展,功率半導(dǎo)體行業(yè)會踏入發(fā)展的快車道,包括TVS/ESD保護器件、MOSFET、肖特基等功率器件功率IC的用量將會大幅度增長。
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來源:松哥電源
功率半導(dǎo)體器件應(yīng)用圖2

功率半導(dǎo)體器件應(yīng)用的最新內(nèi)容

高效開關(guān)模式電源(Switch Mode Power Supply, SMPS)通過?高頻開關(guān)器件?(如MOSFET、IGBT)的快速導(dǎo)通與關(guān)斷,將輸入電能高效轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定輸出電壓。其核心在于?脈沖寬度調(diào)制(PWM)? 和?儲能濾波技術(shù)?,實現(xiàn)高效率(通常85%~95%)、小體積和輕重量。 工作要點: 開關(guān)動作?:開關(guān)器件在?全開(飽和區(qū))? 和?全關(guān)(截止區(qū))? 之間高速切換,功耗極低,僅在瞬態(tài)轉(zhuǎn)換時有損耗
立體聲編解碼器的工作原理根據(jù)編碼方式和應(yīng)用場景有所不同,主要分為?傳統(tǒng)調(diào)頻立體聲編解碼?、?參數(shù)立體聲(Parametric Stereo, PS)?和?聯(lián)合立體聲(如M/S編碼)?等類型。 音頻功率放大器(簡稱“功放”)的核心功能是將微弱的音頻信號放大至足以驅(qū)動揚聲器發(fā)聲的功率水平。是一種用于放大音頻信號并驅(qū)動揚聲器發(fā)聲的功放裝置,廣泛應(yīng)用于家庭影院、智能音箱、車載音響等發(fā)聲電子產(chǎn)品。其核心功能是通過電壓放大和功率放大兩階段處理
? 這類功率合成器具有一些獨有的特點,但其基本特征可以在OptiBPM中得到準(zhǔn)確的驗證。 ? 輸入和輸出具有完全相同的單模波導(dǎo) ? 對稱性 ? 如果功率合成器具有以下特性: ? 光功率合成器是光纖通信系統(tǒng)中的必要器件。
本案例詳細(xì)介紹了980 nm和1480 nm泵浦的放大器。980nm和1480nm泵浦波長是EDFA中使用的最重要的泵浦波長。圖1顯示了具有980nm和1480nm波長泵浦的正向泵浦方案中的布局設(shè)置。 以信號輸出功率、增益和噪聲系數(shù)為特征的放大器性能取決于泵浦波長。 在這個例子中可以設(shè)置不同的信號輸入功率或信號波長以及光纖參數(shù)
以信號輸出功率、增益和噪聲系數(shù)為特征的放大器性能取決于泵浦波長。 本案例詳細(xì)介紹了980 nm和1480 nm泵浦的放大器。980nm和1480nm泵浦波長是EDFA中使用的最重要的泵浦波長。圖1顯示了具有980nm和1480nm波長泵浦的正向泵浦方案中的布局設(shè)置。 a) 前向泵浦980nm b)前向泵浦1480nm 圖1.980nm和1480nm波長泵浦的正向泵浦系統(tǒng)布局圖
當(dāng)將直接調(diào)制的激光器用于高速傳輸系統(tǒng)時,調(diào)制頻率可以不大于弛豫振蕩的頻率。弛豫振蕩取決于載流子壽命和光子壽命。這種依賴關(guān)系的近似表達式如下所示: 弛豫振蕩頻率隨激光偏置電流的增加而增加。 在本次案例中,我們通過改變調(diào)制頻率和激光偏置電流來展示高速半導(dǎo)體激光系統(tǒng)的特性。系統(tǒng)布局如圖1所示:
當(dāng)將直接調(diào)制的激光器用于高速傳輸系統(tǒng)時,調(diào)制頻率可以不大于弛豫振蕩的頻率。弛豫振蕩取決于載流子壽命和光子壽命。這種依賴關(guān)系的近似表達式如下所示: 對于激光速率方程模型的默認(rèn)參數(shù)Ith=33.45mA,τsp = 1ns, τph =3ps,假設(shè)調(diào)制峰值電流I=40mA, IB=40mA,則根據(jù)上述方程對應(yīng)的弛豫振蕩頻率約為
2026深圳國際半導(dǎo)體及電子元器件展覽會 2026 Shenzhen International Semiconductor and Electronic Components Exhibition 地點:深圳國際會展中心 時間:2026年10月27-29日 主辦單位: 深圳市電子商會 勵展博覽集團 展會介紹: 深圳國際半導(dǎo)體及電子元器件展覽會由深圳市電子商會及勵展博覽集團聯(lián)合打造
深圳國際半導(dǎo)體及電子元器件展覽會由深圳市電子商會主辦,專注于集中展示從元件到系統(tǒng)、從設(shè)計到制造的全產(chǎn)業(yè)鏈新產(chǎn)品:半導(dǎo)體、分立器件、功率器件和模塊、開關(guān)及連接技術(shù)、電阻、電容、電感、繼電器、變壓器、電路保護等、顯示、嵌入式系統(tǒng)、汽車電子、PCB領(lǐng)域的前沿技術(shù)、新產(chǎn)品和行業(yè)應(yīng)用解決方案。 深圳國際半導(dǎo)體及電子元器件展覽會已連續(xù)在深圳國際會展中心(寶安)舉行五屆,展會融合了七個電子領(lǐng)域?qū)I(yè)展會
“Ansys 2025 全球仿真大會”仿真應(yīng)用大賽優(yōu)秀作品展示 本屆仿真應(yīng)用大賽最終評選出 30 篇 TOP 優(yōu)秀作品,分別榮獲一、二、三等獎及行業(yè)最佳實踐獎。近 200 位來自汽車、半導(dǎo)體、高科技、能源等行業(yè)的仿真精英參賽,他們以前沿思維與創(chuàng)新實踐,充分展現(xiàn)了仿真技術(shù)的無限潛能。我們將陸續(xù)為大家分享獲獎佳作,帶您一同領(lǐng)略仿真賦能創(chuàng)新的非凡力量,希望用戶能從中汲取靈感