在現(xiàn)代汽車研發(fā)中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對于車輛的安全、性能以及用戶體驗(yàn)起著至關(guān)重要的作用。工程師們在集成線控轉(zhuǎn)向等前沿技術(shù)的同時(shí)，必須確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具備精確的操控性和靈敏的響應(yīng)能力。 在這場60分鐘的免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)研討會上，來自 VI-grade 的專家將展示在環(huán)技術(shù)（XiL，包括模型在環(huán)、軟件在環(huán)和硬件在環(huán)）如何實(shí)現(xiàn)虛擬測試、加速研發(fā)進(jìn)程并優(yōu)化轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的搭建與介紹

電子管柱助力轉(zhuǎn)向，為建模綜合應(yīng)用。看似簡單，實(shí)則涉及多方面的高級應(yīng)用。其中涉及到car模塊與view命令的交互、用戶定義菜單、自定義對話框的創(chuàng)建、宏代碼編寫、模型檢查、通訊器匹配的快速處理等應(yīng)用技巧。

純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)，虛擬拆裝臺

7) Include方法講解及操作 3、課程中根據(jù)情況選擇整車中涉及到的總成件進(jìn)行操作及講解（涉及軟件ANSA、LS-Dyna、HypeWorks），附k文件 1）ANSA如何快速建立鉸鏈，包括轉(zhuǎn)動(dòng)鉸、球鉸、柱鉸、萬向節(jié)、平動(dòng)較等（主要涉及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部分）及如何檢查鉸鏈問題。

從事汽車行業(yè)相關(guān)，車輛動(dòng)力學(xué)、車輛建模仿真、設(shè)計(jì)、車輛測試、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、Matlab相關(guān)等工程師

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 第16講 汽車懸架基礎(chǔ)及技術(shù)

； 第十二章 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的搭建與介紹； 第十三章 整車模型的裝配與搭建； 第十四章 操縱穩(wěn)定性仿真分析； 第十五章 整車平順性分析； ！！！

詳細(xì)介紹了各種懸架建模方法，轉(zhuǎn)向子系統(tǒng)建模方法，kc分析，整車操穩(wěn)平順分析。

1、列車轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析 2、基于sph法的鳥撞擊鋁合金前緣分析 3、自適應(yīng)網(wǎng)格波紋板的3p彎曲分析 4、逐柱點(diǎn)焊車門的側(cè)面碰撞分析 5、破碎箱總成的倒塌分析