井下事故處理
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
井下事故處理的實例教程
6、變壓器聲音不正常如何處理？
首先要正確判斷，然后根據不同情況進行處理。
（1） 變壓器內部突然發出不正常聲音，但很快消失。這是由于大容量動力設備在啟動或外部發生短路事故造成的。此時，只需對變壓器及外部系統詳細檢查即可。
（2） 變壓器內連續發出不正常聲音時，應報告有關領導并增加巡視檢查次數或專人監視。如雜音增加，經批準停用變壓器，進行內部檢查。
（3） 變壓器內部有強烈的雜音或內部有放電聲和爆裂聲時，應立即報告有關領導，迅速投入備用變壓器或倒換運行方式，停用故障變壓器。
7、變壓器油位不正常時如何處理？www.dgzj.com
變壓器油溫在20℃時，油面高于＋20℃的油位線，此時應通知檢修人員放油。若在同一油溫下油面低于＋20℃的油位線時，應通知檢修人員加油。若因大量漏油，油位迅速下降低于至瓦斯繼電器以下時，應立即停用變壓器。但注意假油面，如果變壓器的負荷、冷卻條件及環境溫度均正常，但油枕油位異常升高時，可能是變壓器呼吸系統堵塞引起的假油面。檢查處理時要先將跳閘瓦斯保護退出，然后再排除堵塞。
8、變壓器過負荷如何處理？
變壓器過負荷信號發出后，應進行如下處理：
（1） 復歸報警信號，報告運行負責人，做好記錄。
（2） 倒換運行方式，調整轉移負荷。
（3） 若屬正常過負荷，可根據正常過負荷倍數確定允許時間，并加強對變壓器溫度監視。
（4） 若屬于事故過負荷，則過負荷的倍數和時間依召制造廠的規定或運行規程的規定執行。
（5） 對變壓器及有關的設備系統進行全面檢查，發現異常及時采取措施，果斷處理。
9、變壓器油色不正常時，應如何處理？
在運行中，如果發現變壓器油位內油的顏色發生變化，應取油樣進行分析化驗，若油驟然變化，油中出現碳質，并有其它不正?，F象時，則應立即將變壓器停止運行。
展開 6、變壓器聲音不正常如何處理？
首先要正確判斷，然后根據不同情況進行處理。
（1） 變壓器內部突然發出不正常聲音，但很快消失。這是由于大容量動力設備在啟動或外部發生短路事故造成的。此時，只需對變壓器及外部系統詳細檢查即可。
（2） 變壓器內連續發出不正常聲音時，應報告有關領導并增加巡視檢查次數或專人監視。如雜音增加，經批準停用變壓器，進行內部檢查。
（3） 變壓器內部有強烈的雜音或內部有放電聲和爆裂聲時，應立即報告有關領導，迅速投入備用變壓器或倒換運行方式，停用故障變壓器。
7、變壓器油位不正常時如何處理？www.dgzj.com
變壓器油溫在20℃時，油面高于＋20℃的油位線，此時應通知檢修人員放油。若在同一油溫下油面低于＋20℃的油位線時，應通知檢修人員加油。若因大量漏油，油位迅速下降低于至瓦斯繼電器以下時，應立即停用變壓器。但注意假油面，如果變壓器的負荷、冷卻條件及環境溫度均正常，但油枕油位異常升高時，可能是變壓器呼吸系統堵塞引起的假油面。檢查處理時要先將跳閘瓦斯保護退出，然后再排除堵塞。
8、變壓器過負荷如何處理？
變壓器過負荷信號發出后，應進行如下處理：
（1） 復歸報警信號，報告運行負責人，做好記錄。
（2） 倒換運行方式，調整轉移負荷。
（3） 若屬正常過負荷，可根據正常過負荷倍數確定允許時間，并加強對變壓器溫度監視。
（4） 若屬于事故過負荷，則過負荷的倍數和時間依召制造廠的規定或運行規程的規定執行。
（5） 對變壓器及有關的設備系統進行全面檢查，發現異常及時采取措施，果斷處理。
9、變壓器油色不正常時，應如何處理？
在運行中，如果發現變壓器油位內油的顏色發生變化，應取油樣進行分析化驗，若油驟然變化，油中出現碳質，并有其它不正?，F象時，則應立即將變壓器停止運行。
展開 干熄焦全面停電后，應迅速組織人員進行處理、盡快恢復送電，并采取一系列相關處理措施。全面因按下面的步驟進行處理：
（1）同焦爐聯系，改用濕熄焦。
（2）立即向車間領導匯報。
（3）聯系動力高壓變電所操作人員到現場，查明原因，盡快送電。
（4）班長及巡檢工立即趕撲現場檢查停電設備并作好隨時送電恢復準備。
（5）當紅焦在運輸過程中時，班長及巡檢工應迅速做好送電后立即將紅焦手動裝入干熄爐的準備，在20分鐘內如果還不能恢復送電，消防水龍頭要準備到位，超過30分鐘用水將焦炭熄滅。干熄焦系統全面停電時，必須確保氣體循環氣體循環系統各N2吹入閥打開。干熄焦全面停電時，循環風機停止運行此時在氣體循環系統各部位的溫度相差較大，干熄爐及鍋爐上部溫度高，而干熄爐及鍋爐下部溫度低；由于循環風機停止運轉，氣體循環產生的熱浮力造成系統下部溫度低；由于循環風機停止運行，氣體循環系統內產生的熱浮力造成下部被抽成負壓。當循環系統不夠嚴密時會吸入大量的空氣，特別是在干熄爐內吸入空氣與紅焦反應又生成更多的CO；當氣體循環系統內H2、CO等可燃成分與吸入的空氣中O2所形成混合物的濃度達到爆炸極限時，會發生爆炸。因此，稀釋循環氣體中的H2、CO等可燃成分，并通過爐頂放散閥進行適當放散。干熄焦系統全面停電時，還應確保導入空氣流量調節閥及時關閉，循環風機停止運轉，干熄爐內包括環形煙道內都處于正壓。如導入空氣調節閥不能及時關閉，干熄爐內高溫氣體會從空氣導入管反串出來，對導入空氣流量調節閥及其周圍的設備、儀表造成損壞。
（6）中控室操作人員停電后檢查各調節閥的開關狀態，隨時同現場人員保持聯系，以確認現場各設備的運行情況，及各電動閥的開關狀態，作好送電后的恢復的準備。
展開 1 誤碰
2 差動、瓦斯出口
3 外部故障
4 瓦斯保護誤動處理
來源：繼電保護之選
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污水處理主要工藝為：印染后的退漿廢水加入硫酸等處理藥劑，經過中和、氣浮、沉淀、調節、厭氧、好氧、沉淀工序后排放到污水處理廠統一處理。
2023年1月10日16時許，柯橋區濱海工業區紹興富強宏泰印染有限公司（以下簡稱富強公司）在污水處理站進行污水抽取作業時，發生一起硫化氫氣體中毒事故，事故造成3人死亡、3人受傷。直接原因是，廢水調節池底部積累了大量的污泥長期未清理，在厭氧條件下產生了大量硫化氫
一、為什么不能超速？
（1）汽輪機在運行過程中，葉片所受的離心力和轉速的平方成正比，即是說，轉速雖然上升不大，但轉子上所承受的離心力就成幾何倍的增長，這在汽輪機設計的時候就考慮到的，所以超速現象對汽輪機是極為危險的。
（2）轉機的轉子在設計、制造過程中，都會有一個自身的自震頻率，也就是我們沖轉的時候要注意的臨界轉速所對應的頻率
干熄焦系統設計的自動控制程序，全面停電時，部分閥門氣體的開閉動作應向安全的方向進行。如循環風機入口、出口N2充入電磁閥會全部自動打開，向循環系統內充入N2；爐頂放散閥會自動打開放散；導入空氣流量調節閥會自動關閉；鍋爐主蒸汽壓力調節閥、預存段壓力調節閥、旁通流量調節閥和主蒸汽放散閥等在停電時會保持現狀等等。如果干熄焦系統各調節閥、電磁閥和放散閥等不能按設計程序動作，則應迅速用手動方式操作該閥
來源：繼電保護之選
來源：繼保小講堂
1 誤碰
來源：101電力課堂
來源：中鼎景宏
版權屬于原作者
工程因為質量問題而發生事故后，首先需要馬上進行處理。那么作為監理，應該怎么做呢？監理處理工程質量事故的流程是什么？
(1
一、填空題
1、變壓器中性點接地裝置的接地電阻，一般不得超過4Ω。
2、電氣人員運行值班人員充分利用眼看、鼻嗅、耳聽、手摸，來檢查、分析電氣設備是否正常。
3、測量變壓器線圈的溫度時，要求用酒精溫度計而不能用水銀溫度計。
4、變壓器空載運行時，所消耗的功率稱為空載損耗。
5、變壓器的空載損耗，其主要部分是鐵芯的磁滯損耗和渦流損耗。其鐵芯損耗約與電壓平方成正比。
一、填空題
1、變壓器中性點接地裝置的接地電阻，一般不得超過4Ω。
2、電氣人員運行值班人員充分利用眼看、鼻嗅、耳聽、手摸，來檢查、分析電氣設備是否正常。
3、測量變壓器線圈的溫度時，要求用酒精溫度計而不能用水銀溫度計。
4、變壓器空載運行時，所消耗的功率稱為空載損耗。
5、變壓器的空載損耗，其主要部分是鐵芯的磁滯損耗和渦流損耗。其鐵芯損耗約與電壓平方成正比
