FDM/FFF 3D打印的案例
江蘇省科技廳重點實驗室用高精密陶瓷FDM/FFF 3D打印研制介質天線
在完成樣件測試后，一個3D打印的螺旋結構、金屬地板和同軸探針組成的圓極化介質螺旋天線被設計、加工出來。
隨后，工程師利用矢量網絡分析儀(VNA)和微波暗室分別對其阻抗和輻射特性進行了測試。
實測的反射系數、軸比以及天線在5.2和5.4 GHz時的輻射方向圖均與仿真結果吻合較好，提出的介質螺旋天線能夠提供衛星通信所必需的寬帶圓極化輻射。與金屬同類型天線相比，該介質天線更加輕盈且具有更高的輻射效率。
通過此次的介質天線研制項目，江蘇省三維打印裝備與制造重點實驗室累積了豐富的精密陶瓷FDM/FFF 3D打印經驗，為以后將迎接的挑戰做好了準備。
隨著科技的發展，如今很多行業的發展也逐漸數字化。5G精密制造和航空航天也都逐漸引進高精密陶瓷FDM/FFF 3D打印技術，進行研發生產。
高精密陶瓷FDM/FFF 3D打印技術究竟有哪些優勢？如何利用此技術進行快速又穩定的研發項目Raise3D的合作伙伴——法國Nanoe作為全球少有的具有納米級工藝標準的創新企業，發布了這份《高精密陶瓷FDM/FFF 3D打印指南》為您解答以上的疑問，歡迎掃碼免費下載。
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展開 “可變噴嘴技術”，重新定義FDM 3D打印
導讀：3D打印技術正在不斷發展，然而FDM技術卻似乎遇到了瓶頸：打印精度和速度始終不盡如人意，比不上SLA技術。但是，可打印的塑料類型卻比SLA的樹脂更多，這就產生了現在的“雞肋”狀況。
△Sculpman噴嘴
2021年10月11日，南極熊獲悉，總部位于比利時的工程初創公司Sculpman正在利用新專利“可變噴嘴技術”推進FDM/FFF 3D打印。Sculpman稱新型打印頭歷經兩年研發，兼具速度和精度。它摒棄了傳統固定尺寸的圓形噴嘴形狀，選擇連續可變開口，沉積寬度能夠達10毫米且沉積表面平坦，能夠打印堅固、精確的聚合物部件，并將打印時間從幾小時縮短到幾分鐘。
△更高擠出速度
FDM的技術限制
材料擠出模式是最常見的3D打印技術，因為易于使用和不斷增加的材料兼容性，這項工藝已被用于高強度汽車模具、非關鍵飛機部件，甚至是車輛部件等。除了PLA和ABS等基本聚合物，這項技術還可以使用PEEK等工程級熱塑性材料，甚至是碳纖維尼龍等纖維增強復合材料。
△Sculpman扁平噴嘴視圖，照片來自 Sculpman
然而，FDM 3D打印技術在很大程度上依賴于固定尺寸的圓形噴嘴。雖然較小的噴嘴尺寸能夠實現超高精度，但因為打印速度太慢而無法用于大型零件。而較大的噴嘴能夠快速打印，但會失去幾何精度。盡管有幾家公司試圖通過更換工具或物理改變噴嘴直徑來改進這項技術，但是由于壁面滑移變化、噴嘴壓力增加、噴嘴和進料器之間缺乏協調等因素，這些改進大多不是很成功。
展開 中國工業級FFF 3D打印廠商遠鑄智能，獲豪車品牌保時捷等數千萬投資
南極熊導讀：豪華汽車品牌保時捷，投資了中國一家做3D打印機的公司。
2021年11月，南極熊了解到，深耕工業FDM/FFF 3D打印技術、全球領先的高性能材料3D打印設備供應商遠鑄智能（INTAMSYS）完成數千萬人民幣的新一輪融資，本輪融資由Forebright與Brizan資本聯合領投，保時捷資本進行戰略投資，融資將加速公司垂直行業拓展。
在之前的公司發展歷程中，遠鑄智能還獲得過香港科技大學電子與計算機工程學系教授、松山湖機器人基地 Xbot Park創始人、深圳科創學院發起人李澤湘教授，大疆早期投資人、知名半導體領域投資人高秉強教授，專注芯片和硬科技的投資機構Brizan和紅杉中國的投資。
△德國豪華汽車品牌保時捷，很久以前就已經開始應用3D打印技術。上圖為保時捷3D打印汽車座椅
近年，圍繞3D打印的上下游產業鏈拼圖逐步完整，從硬件設備、材料以及基于增材制造思想的設計分析到工藝流程軟件等，使得在未來的數字化制造中3D打印技術逐步從原型制造走向批量生產成為可能。
遠鑄智能作為國內最早從事工業FDM/FFF技術創新的公司之一，在2016年從推出高端的PEEK材料3D打印解決方案切入市場，成為當時全球為數不多的可以提供PEEK材料3D打印完整解決方案的公司之一，逐步發展為該細分市場的領先企業和隱形冠軍。
△INTAMSYS工業級3D打印機系列產品
遠鑄智能公司自成立以來始終致力于推動3D打印從原型制造走向批量生產的愿景和使命，持續投入研發力量推動底層核心技術的突破，解決制約3D打印走向工業應用面臨的材料兼容性、效率、過程缺陷以及重復性和一致性等挑戰問題。
展開 MIT團隊的FDM 3D打印機將速度提高10倍
2018年12月10日，南極熊從外媒獲悉，麻省理工學院（MIT）的Jamison Go和John Hart教授開發了一款新的3D打印打印機，其最大的特點是可以實現他們所謂的Fast FFF（快速熔絲制造），速度可以是當前FDM 3D打印機的10倍。
桌面3D打印機非常適合按需創建高質量和復雜的零件，但它們最大的弱點始終是速度慢。它們一次只能打印一個對象，一次只打印一個薄層。 限制FDM / FFF 3D打印機速度的主要因素有四個：當線材被推入噴嘴時施加到線材上的力量；熱量傳遞到線材的速度有多快；打印頭在構建區域周圍移動的速度；以及材料在擠出后固化的速率，因為它需要支撐下一層。
他們像大多數其他開發商一樣，通過向打印完成的模型吹空氣來解決固化問題。剩下的障礙需要更多的創造力。當推動線材時，通常通過在驅動齒輪和惰輪之間運行來完成;在驅動齒輪上施加張力，當驅動齒輪轉動時，齒輪咬入線材并將其向下推動。如果線材上的張力太大，驅動齒輪會進入線材并在塑料堆積之前最終失去抓地力，而張力太小又會導致擠出時的滑動和間隙。
Go和Hart決定將線材穿過一個帶螺紋的螺母，并用螺紋螺母來驅動耗材;當螺母通過電動機（通過皮帶）轉動時，線材下降。當螺母轉動時，防扭輥可防止細絲扭曲。這種擠壓方法不僅比典型的驅動齒輪裝置更快，而且更精確。
用激光解決了加熱線材的速度問題，足以使線材完全熔化。 石英腔內襯有反射器，當線材穿過腔室時，激光在內部反彈并在線材通過傳統加熱塊之前預熱線材。
最后，Go和Hart設計了一種伺服驅動的平行龍門系統，可以快速準確地移動打印頭，幾乎沒有間隙，大多數臺式3D打印機在打印速度過快時會出現抖動或波動。
展開 
Raise3D發布桌面碳纖維FFF 3D打印機，面向歐美市場
2021年8月6日，南極熊獲悉，FFF 3D打印解決方案供應商Raise3D，在歐美市場發布了最新的E2CF專業級桌面3D打印機。這款設備針對碳纖維3D打印進行了優化，專門為打印纖維增強材料而設計。
其實，這款設備在在今年的TCT亞洲展覽會上就首次亮相過，據稱它具有業界 "最全面的生態系統"，其中包括RaiseCloud打印管理平臺和ideaMaker切片軟件。
Raise3D的全球首席執行官封華表示："全球對高強度部件的需求越來越多，碳纖維是一種很好的材料選擇，但是目前，打印碳纖維的設備依然昂貴。Raise3D所發布的E2CF實現了桌面機打印碳纖維材料，讓碳纖維打印變得實惠和簡單。我們相信，這是我們為實施小批量柔性制造解決方案所邁出的關鍵一步，將會為增材制造替代傳統生產消除障礙。”
Raise3D最新發布的E2CF 3D打印機重32.4公斤，擁有很多前沿的功能，如門傳感器、IDEX技術、"恢復打印 "功能、柔性平臺和省電模式。此外，為了提高打印第一層的附著力和性能，這臺設備還配備了自動調平功能，通過一個高精度光學傳感器，來更精確的校準噴嘴高度。
說到噴嘴，E2CF有一個高耐久性的噴嘴和進料系統，噴嘴和擠出機在機械和功能上都得到了加強，可以長期使用。確切地說，E2CF可以打印工業PA12-CF超過1000小時。
E2CF 打印機的雙齒輪擠出系統是由硬化部件組成的，這些部件針對纖維增強型長絲打印進行了優化，送料抓力是E2的兩倍。單擠出機打印的構建體積為330×240×240毫米，雙擠出機打印的構建體積為295×240×240毫米。E2CF的噴嘴和擠出機都得到了加強，以實現更無縫的復合材料3D打印。
E2CF還包括兩個獨立的密封干燥箱，用于材料儲存，這是Raise3D設計的，用于解決尼龍和碳纖維增強長絲的高吸水性問題。
展開 Stratasys推出碳纖維3D打印機 可為賽車造零件
3D打印制造商Stratasys最近正式發售碳纖維填充尼龍12材料專用增材制造系統。該工業級Fortus 380mc碳纖維3D打印機曾在今年3月首次亮相，目前已經面向全球市場正式出貨，據悉該產品在國內售價53萬元人民幣。
該公司預計，生產工具和夾具的企業，以及汽車、休閑運動裝備、海洋裝備、矯形器和假體、國防、航天、醫療器材、石油和天然氣等行業將率先使用Fortus 380mc CFE 3D打印機。
曾經為IndyCar和納斯卡賽車打造零部件。Team Penske使用FDM和碳纖維填充尼龍12復合材料制造其原型和最終零部件，最近，該團隊使用碳纖維填充尼龍12復合材料為納斯卡比賽車隊生產后視鏡外殼。由于使用了碳纖維材料，Team Penske能夠生產出輕質、高抗沖擊性、高剛度的后視鏡外殼。這些特性對于賽車而言非常重要，尤其是這些復合材料的剛度能夠使薄壁零件在賽道產生的氣動載荷中不會彎曲變形。
與典型的注塑碳纖維強化塑料零件相似，Stratasys尼龍12CF材料的短碳纖維重量占35%，相比所有FDM或FFF 3D打印材料具有最高的剛度重量比。
Fortus 380mc CFE打印機以0.010英寸的分層厚度打印材料，該打印機還兼容ASA熱塑性塑料，能夠以0.010或0.005英寸的分層厚度進行打印。它采用水溶性支撐材料，無需后續人工拆卸，反而能夠幫助創建各種精細和復雜的幾何形狀。
Fortus 380mc CFE能夠重復生產精確尺寸的零件。打印的零件不會出現明顯的扭曲或收縮，可實現更嚴格的公差。Stratasys尼龍12CF材料在x軸和y軸上比同等價位的替代產品牢固四倍，并且可以在溫度高出40％的環境中保持其機械性能。Fortus 380mc CFE打印機比同等價位的碳纖維3D打印機速度快2到5倍。
展開 人工智能解決超過92.4%打印件不粘狀況，Cloud 3D Print云端FDM 3D打印機管理平臺
導讀：近日，中關村豐臺園3D打印數字維創中心承辦的“第四屆增材制造創新應用大賽”圓滿落下帷幕，由華人創辦的3D打印科技公司Mech Solutions Ltd及其研究項目“新一代云端3D打印平臺(Cloud 3D Print)”獲得二等獎。
借此契機，我們將揭開“Cloud 3D Print”項目的面紗。
在歐美、日韓等主要的消費級3D打印機市場，普通個人消費者大多購買和使用FDM（熔融沉積成型）技術的3D打印機，是一種將熱熔性的絲狀材料（比如PLA，ABS，尼龍等）加熱融化成型的方法。
這類打印機具有打印成本低，技術較為成熟的特點，成為家用3D打印方案的首選。
但也是因為它的成本控制等方面限制，這類打印機普遍缺乏強有力的軟件支持，并且還有打印失敗率較高等問題。3D打印是仍在發展中的前沿技術，具有非常廣泛的材料門類和應用場合。不同于傳統的噴墨或激光打印，對個人用戶來說，即使相對低端的家用3D打印設備仍存在一定技術門檻。具體操作上，涉及到多種軟件的安裝調用、打印質量調試監控等難題，打印流程也較為繁瑣。對于普通3D打印用戶來說，想要在家輕松實現3D打印仍不是一件輕松的事。
針對這些市場痛點，周皓亮博士率領團隊在加拿大成立了華人公司Mech Solutions，專門組成起一支龐大的研發團隊，經過2年多的持續開發和測試，于2021年12月正式推出了這款Cloud 3D Print產品。Cloud 3D Print是一款面向消費級3D打印市場的管理平臺型應用軟件，客戶群體包括3D打印個人愛好者、3D模式設計者、3D打印教培機構以及3D打印機生產商。
Cloud 3D Print是一款基于Golang和Java語言開發的系統軟件，完全由Mech Solutions的研發團隊自主進行開發。
展開 如何疏通FDM 3D打印機噴嘴？
南極熊導讀：3D打印機可能是使用起來最令人興奮的機器之一，但如果遇到噴嘴堵塞，它們很快就會令人沮喪。堵塞會導致長絲浪費和難以診斷的問題，例如擠壓不均勻等。
無論堵塞的原因是什么，熊友們都可以嘗試幾個步驟來疏通3D打印機噴嘴，并使它在幾分鐘內恢復正常工作。但在此之前，讓我們需要了解一下3D打印機噴嘴堵塞的原因。
造成3D打印機噴嘴堵塞的原因有很多，包括以下幾種：
●冷拉：這是上一次打印留在噴嘴中的材料冷卻并變硬的常見原因之一；
●材料選擇錯誤：有些材料不適合3D 打印，會導致堵塞。在嘗試任何打印作業之前，請確保您了解每種材料的熱特性、粘度和其它屬性；
●噴嘴臟污：噴嘴上堆積的灰塵或碎屑可能會導致堵塞。為避免此問題，請在開始3D打印作業之前始終檢查噴嘴是否干凈且無碎屑；
●錯誤的擠出溫度：最佳擠出溫度取決于您使用的長絲類型以及3D打印機的噴嘴尺寸和設計。如果未能正確設置溫度，可能會導致打印過程中出現堵塞或其他問題；
●擠出機校準不當：如果擠出機未準確校準，則長絲可能會比預期更快或更慢地出來，這可能會導致堵塞。要解決此問題，只需確保準確校準3D打印機擠出機以獲得最佳效果；
●噴嘴直徑太小：3D打印機的噴嘴直徑應與您使用的長絲尺寸相匹配，否則，可能會因流速低而造成堵塞。因此，使用尺寸合適的噴嘴非常重要。
疏通3D打印機噴嘴所需的工具
可以使用多種工具來疏通3D打印機噴嘴。最重要的是：
●一把鑷子：鑷子可以幫助抓住可能卡在噴嘴中的細絲，然后將它們拉出并清除堵塞物。對于更頑固的堵塞物，我們可能還需要針頭或牙簽等；
●鉗子或鉗子：用于拉動任何卡在噴嘴中的頑固細絲；
●一塊布：用于擦拭噴嘴；
●丙酮溶劑：可以溶解長絲并清除噴嘴內的任何堵塞物。可以通過加熱軟化塑料材料，使其更容易從噴嘴中取出。
展開 蘇黎世理工使用FDM 3D打印機和液晶聚合物打印輕質結構方法
來自蘇黎世聯邦理工學院復雜材料和軟材料團隊的研究人員使用廉價的桌面FDM 3D打印機和液晶聚合物開發了一種生物靈感的3D打印輕質結構方法。他們第一次能夠使用單一可回收材料打印物體，其機械性能超過所有其他的可印刷聚合物，甚至可以與纖維增強復合材料競爭。
使用熔融沉積建模的3D打印分層
當需要堅硬的輕質材料時，例如在飛機，車輛和生物醫學植入物中，通常使用纖維增強聚合物結構。盡管它們具有非常高的剛度和強度，但是這種輕質材料需要能量和勞動密集的制造工藝。此外，結果是易碎的，易于損壞并且難以成形和再循環。
研究人員的靈感來自于自然界中可以找到的兩種材料： 蜘蛛絲和木材。蜘蛛絲通過絲蛋白沿纖維方向的高度分子排列獲得其無與倫比的機械性能。通過使用液晶聚合物（LCP）作為FDM原料，研究人員能夠再現這種結構。此外，通過根據環境施加的特定負載條件定制印刷路徑的局部取向來利用各向異性纖維性質。這種設計原理的靈感來自于木材等生活組織在沿著生長和適應環境的整個負載結構中產生的應力線排列纖維的能力。
3D打印的樣本，印刷線跟隨應力線和木結表示的生物靈感
由此產生的3D打印LCP結構展示了分層結構，復雜的幾何形狀和前所未有的剛度和韌性。研究人員表示，事實上，它們比最先進的3D打印聚合物更強大。 “將3D打印的自上而下的成型自由與自下而上的分子控制結合在聚合物取向上的能力開啟了自由設計和實現結構的可能性，而不受當前制造工藝的典型限制。”
展開 五噴頭3D打印機來了，FDM技術重大創新
南極熊導讀：也許很多人覺得，FDM 3D打印機也就那樣了，沒有太多的改進空間。事實上，它還可以發揮出無限創新。
△Original Prusa XL 3D打印機上的五個打印頭，可自動切換
全球FDM 3D打印機大廠Prusa，在德國法蘭克福的Formnext 2021上搞了個大新聞，發布了一款驚艷的大型CoreXY 3D打印機Original Prusa XL。
△視頻：5噴頭FDM 3D打印機
南極熊獲悉，這款機器具有36×36×36厘米的構建體積、下一代擠出機、新熱端，分段床身和工具更換器。
△Original Prusa XL 3D打印機 [來源：Prusa Research]
Prusa第一臺CoreXY系統
Original Prusa Mini成為主流產品，CoreXY結構也不停步。與標準MK3S 3D 打印機相比（構建體積為250x 210 x 210毫米），新推出的XL在構建尺寸上增加了4倍以上。這在設計階段給Prusa帶來了不小的麻煩。
△構建體積比較
在尺寸方面，打印機越大，越容易受到振動和其他不良影響，從而導致打印效果不佳。因此，建造更大的MK3類型機器沒有實際好處。相反，這種設計會帶來許多問題：沿Y軸移動的大而重的加熱床、較高Z軸值時穩定性較差等等。這使得CoreXY成為了解決方案。
△CoreXY傳送帶上的Original Prusa XL打印頭（來源：Prusa Research）
出于多種原因，Prusa最終選擇了36厘米的立方體尺寸。
展開 Amesos與Polymaker合作開發用于批量生產的FFF 2.0高速 3D打印解決方案
2022年1月26日，南極熊獲悉，Amesos與Polymaker今日宣布建立戰略合作關系，共同開發基于高速熔融線材制造 (FFF) 的3D打印解決方案。
Polymaker是3D打印行業 的知名品牌，致力于開發和制造材料擠出式3D 打印材料。他們的產品贏得了多個獎項，廣泛地被 專業級和工業級 用戶使用。
Amesos 近日從總部位于新加坡的Akribis Systems 分拆出來。Akribis Systems 成立于 2004 年，是直接 驅動電機和運動控制技術 的全球領導者。Amesos 和 Akribis 的團隊在過去 5 年中一直致力于 3D打印。Akribis 在電機設計和運動控制方面的深厚技術，使團隊能夠以與現狀截然不同的方式設計 3D打印 系統。
眾所周知，速度 是基于FFF 的 3D打印技術被更廣泛采用的主要障礙，尤其是在批量生產的應用中。盡管有此行業共識，但多年來在提高 FFF 打印速度 方面的進展相當有限。缺乏進展的關鍵原因是技術的突破需要多個領域的技術專長 協同工作。
Amesos 聯合創始人 Tommy Huang 說：“我們一開始試圖 單獨 解決問題，但很快就意識到我們只是解決方案的一部分，因此迫切需要許多 其他領域 的專業知識。”
Polymaker 總裁 羅小帆博士 說：“FFF 3D打印的工藝復雜性比傳統的聚合物加工技術 高出幾個數量級，因此，要真正解決這個問題，我們需要在研發過程中進行一些重大的范式轉變。”
AMESOS 和 Polymaker 合作的目標是共同開發基于 FFF 的高速 3D 打印解決方案，他們稱之為“FFF 2.0”。
羅小帆博士 解釋說：“我們將采用以工藝為中心、自下而上 的方法，我們將從研究和定義工藝開始，之后該工藝用以指導 打印機設計 和 材料開發。
展開 
仿真計算在3D打印FDM機型噴頭結構設計方案中的應用
前言：
熔融擠出成型(FDM)工藝是利用高溫將材料融化成液態，通過打印頭擠出后固化，最后在立體空間上排列形成立體實物。FDM機械系統主要包括噴頭、送絲機構、運動機構、加熱工作室、工作臺等（如圖1）。
圖1 FDM工藝原理示意圖
如圖1所示，噴頭沿零件截面輪廓和填充軌跡運動，同時將熔化的材料擠出，材料迅速固化，并與周圍的材料粘結。每一個層片都是在上一層上堆積而成，上一層對當前層起到定位和支撐的作用。隨著高度的增加，層片輪廓的面積和形狀都會發生變化。層層累積直至打印完成。
FDM成型技術使用、維護簡單，成本較低。用ABS制造的原型因具有較高強度而在產品設計、測試與評估等方面得到廣泛應用。近年來又開發出PC，PC/ABS，PPSF等更高強度的成形材料，使得該工藝有可能直接制造功能性零件。然而這種快速成型技術也存在他的局限，例如原型的表面有較明顯的條紋，表面光潔度較高的產品需要后處理；在與截面垂直的方向強度小；需要設計和制作支撐結構。成型速度相對較慢，不適合構建大型零件；噴頭容易發生堵塞，不便維護。
如上所述，FDM噴頭的結構是這種快速成型技術的技術要點。好的噴頭結構可以最大效率的利用熱量，完成精準的溫度控制，使打印絲材在打印過程中快速且穩定的完成熔化凝固的過程。
計算及結果：
針對目前對現有FDM噴頭的分析可知，在FDM噴頭設計的過程中，集中在噴頭處的問題主要體現在以下幾方面：
加熱片以上區域由于受熱溫度升高，使輸料管中材料彎軟影響擠料。
加熱片以下區域，尤其是噴嘴處，由于散熱使材料凝固造成堵塞。
總而言之，噴頭結果不能達到對熱量的精準控制，使噴頭的導熱與散熱結構配合不協調，進而影響打印絲材的相變過程。
展開 線材FDM的替代解決方案：顆粒料3D打印
南極熊導讀：在大多數人的印象中，FDM 3D打印工藝多是通過沉積熔融材料（通常以塑料絲的形式）來創建層，這是一種經典的打印模式。然而，最近，一種同樣基于FDM原理的新方法正在嶄露頭角，它將打印的原材料從線材轉向使用塑料顆粒或其他顆粒狀原料，這就是顆粒3D打印。
顆粒3D打印是一種新的3D打印方法，通過使用顆粒形式的熱塑性塑料來逐層制造零件。越來越多的公司正在開發使用這種類型材料的機器，甚至是那些標準的3D打印機也可以設計出相應的解決方案，從而與顆粒材料兼容。
塑料顆粒是通過所謂的造粒而獲得的顆粒狀材料。在這個過程中，這些材料可以是化學合成品、塑料、復合材料或礦物，被塑造成顆粒狀的壓縮物料。這些類型的資源主要用于注射成型，盡管正如我們所提到的，它們在3D打印領域中變得越來越被重視，但事實證明，比起當下流行的的線材軸供料模式，顆粒喂料在增材制造中的使用頻次還是有些低。兩種供料模式看起來很矛盾，因為長絲也是由顆粒制成的，但在打印中直接使用顆粒將在整個過程中節省一整個中間步驟。
△由Tumaker開發的顆粒擠出機（圖片來源：3Dnatives）
顆粒原料和3D打印
需要記住的一點是，顆粒和長絲需要不同的擠出機來滿足你的打印需求。與長絲相比，顆粒擠出機有一個整體的料倉，它逐漸吸收材料并將其推入熔化區。在那里，顆粒被軟化到所需的濃度，之后塑料通過噴嘴噴出并沉積在打印平臺上。雖然與長絲擠出相比，這個過程可能看起來有點復雜，但它有許多真正有趣的好處，我們將在下面看到。
至于顆粒3D打印的主要優勢，我們發現由于材料成本低和制造時間短，零件的最終成本明顯降低。通過這種方式，我們可以獲得一種理想的技術，用于生產長系列或大型部件，否則將無法完全獲利。
展開 FDM 3D打印龍頭Stratasys開放第三方材料
2021年11月16日，南極熊獲悉，聚合物 3D 打印解決方案供應商Stratasys Ltd.（納斯達克代碼：SSYS），今日宣布，為推進制造戰略，將通過年度開放材料許可證 (Open Material License) 為 FDM? 3D 打印機新增一級開放式第三方材料。Stratasys已經為 Neo 立體光刻 3D 打印機以及最近發布的 Stratasys Origin? One 和 Stratasys H350? 3D 打印機提供開放式材料選項。通過將材料生態系統擴展到 FDM 技術領域，Stratasys 將幫助制造業客戶實現要求嚴苛的新型應用，同時也擁有雙重材料來源。
△Stratasys為FDM 3D打印機提供更多的材料選擇，以加速對增材制造技術的使用
今年，Stratasys 已在 P3?、SAF? 和立體光刻 3D 打印系統上快速擴展了材料生態系統，為客戶提供廣泛的材料選擇。今年 9 月，公司為基于 P3技術 的 Origin One 引進了開放材料許可證，以及來自 Henkel Loctite 品牌的兩種新型材料。對于業內受歡迎和可靠的 FDM 系統，Stratasys 正加速材料的創新。
科思創是行業領先的優質聚合物供應商，該公司增材制造副總裁 Hugo da Silva 表示：“創新的材料是增材制造的源動力。這意味著我們需要更多種類的材料來實現盡可能多的制造應用。同時，我們想確保客戶對這些材料的性能有十足的信心。Stratasys 的新計劃是我們行業中一個非凡的里程碑，作為 FDM 技術絲材供應商，我們期待在這個生態系統中發揮重要的作用。”
Stratasys制造部高級副總裁 Dick Anderson 表示，這個全新的材料生態系統反映出增材制造技術在我們的客戶那兒扮演著越來越重要的角色。
展開 FDM：航空航天非金屬3D打印解決方案
奚經理在報告中介紹了Stratasys公司的發展現狀，Stratasys自成立以來引領增材制造行業30年，目前在全球安裝的3D打印機超過14萬臺，2020年的營業收入為5.2億美元，擁有1.8萬個客戶，申請了1300多項相關專利。
根據相關的預測數據，2023年中國3D打印市場規模將達到352億元人民幣，2020年中國的3D打印市場中航空航天領域的占比為20%。
隨后，奚經理對比了常用的非金屬3D打印技術的特點，包括：SLA、DLP、CDLP、MJ、MJF、SLS、BJ和FDM。并對這些技術在未來市場中的占比進行了分析，認為FDM依然非金屬3D打印技術中的主流技術。
之所以這樣說，的主要原因來自于：目前FDM 3D打印技術可以持續、精準的制造零件，不但可以用于原型制造還可以用于最終零件。除了能打印常規的塑料材料，還能打印工程級別和高性能的熱塑性材料。設備的體積也從桌面級覆蓋到工業級設備。
Stratasys在FDM技術方面的產品型號齊全，主要包括F和Fortus兩大系列。可以打印高性能材料ULTEM 9085，PEKK等，能夠實現防煙，防火，防毒。
之后，奚經理介紹了Stratasys在航空航天領域的3D打印應用案例，比如為A350 XWB內飾件3D打印，使用ULTEM 9085材料打印了座椅配件、護板、低壓風管等1000多個零件。
為意大利航空公司制造整個Mini-EUSO結構，使用Fortus 450mc和9085材料，為客戶節省了一年的開發周期。
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