RGB驅動控制技術的案例
點陣數顯驅動芯片數碼管驅動控制器-VK1618 SOP18/DIP18【技術支持】
VK1618是一種帶鍵盤掃描接口的數碼管或點陣LED驅動控制專用芯片，內部集成有3線 串行接口、數據鎖存器、LED 驅動、鍵盤掃描等電路。SEG腳接LED陽極，GRID腳接LED陰 極，可支持8SEGx4GRID、7SEGx5GRID、6SEGx6GRID、5SEGx7GRID的點陣LED顯示面 板，最大支持5x1按鍵。適用于要求可靠、穩定和抗干擾能力強的產品。
32×4段碼屏驅動控制器超小封裝LCD液晶顯示驅動芯片VK1128C QFN48原廠技術支持
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VKL060 2.5～5.5V 15seg×4com 偏置電壓1/2 1/3 I2C通訊接口 SSOP24 超低功耗/抗干擾
VKL076 2.5～5.5V 19seg×4com 偏置電壓1/2 1/3 I2C通訊接口 SSOP28 超低功耗/抗干擾
VKL128 2.5～5.5V 32seg×4com 偏置電壓1/2 1/3 I2C通訊接口 LQFP44 超低功耗/抗干擾
VKL144A 2.5～5.5V 36seg×4com 偏置電壓1/2 1/3 I2C通訊接口 TSSOP48 超低功耗/抗干擾
VKL144B 2.5～5.5V 36seg×4com 偏置電壓1/2 1/3 I2C通訊接口 QFN48(6×6超小體積) 超低功耗/抗干擾
VKL144C 2.5～5.5V 36seg×4com 偏置電壓1/2 1/3 I2C通訊接口 LQFP48 超低功耗/抗干擾
靜態顯示LCD液晶控制器及驅動系列：
VKS118 2.4～5.2V 118seg×1com 偏置電壓 -- 4線通訊接口 LQFP128 可視角大,對比度好,不閃爍
VKS232 2.4～5.2V 116seg×2com 偏置電壓1/1 1/2 4線通訊接口 LQFP128 可視角大,對比度好,不閃爍
(永嘉微電/VINKA ---FAE技術支持，LCD驅動IC；LED驅動IC；觸摸IC；LDO穩壓IC；水位檢測IC)
VK1128C_V1.3-CN.pdf
展開 LED高亮數顯驅動芯片IC超小體積數碼管驅動控制器VK16K33B/BA/BQ SOP24/SSOP24/QFN24原廠技術支持
產品型號：VK16K33B/BA/BQ
產品品牌：永嘉微電/VINKA
封裝形式：SOP24/SSOP24/QFN24
永嘉原廠，工程服務，技術支持！
概述
VK16K33B是一種帶按鍵掃描接口的數碼管或點陣LED驅動控制專用芯片，內部集成有數據鎖存器、鍵盤掃描、LED 驅動模塊等電路。數據通過I2C通訊接口與MCU通信。SEG腳接LED陽極，GRID腳接LED陰極，可支持12SEG×8GRID的點陣LED顯示面板。最大支持10×3的按鍵。內置上電復位電路，整體閃爍頻率可設置，可通過命令進入待機模式。
展開 6 鈦絲驅動技術（NiTiDrivetech）的可靠性設計-溫度控制
鈦絲驅動技術（NiTiDrivetech）的可靠性設計
【前言】
形狀記憶合金（Shape memory alloy, SMA），也叫形態記憶合金、肌肉絲、鎳鈦記憶合金，它是由Ni（鎳）- Ti（鈦）材料組成，經過多道工序制成的絲，財哥簡稱鈦絲，可以通過電路驅動鈦絲發生運動。相比于傳統的電機、電磁鐵動力，鈦絲是一種新型的動力元件。鈦絲驅動技術（nitidrivetech）目前已經在航空航天、醫療、無人機、手機、汽車、機器人等科技領域投入使用。
本文通過公開分享、科普鈦絲驅動技術的可靠性設計經驗，方便大家在機械電子工業設計等領域快速有效地轉化為科技成果。
六、溫度控制和設計
鈦絲通過通電加熱，當溫度達到某個區域時，發生明顯的收縮，對應的溫度區域即為鈦絲的相變溫度。嚴格來說鈦絲的相變溫度是個區間值，也是個范圍值，同時在不同載荷的前提下，還存在正向偏移的現象。如下曲線圖所示：
載荷在100MPA的前提下，其驅動相變溫度是85°。
載荷在200MPA的前提下，其驅動相變溫度是95°。
載荷在300MPA的前提下，其驅動相變溫度是110°。
鈦絲的加熱驅動和冷卻恢復的過程，均是在穩定的溫度區間完成的。
這個溫度區間環境，有時候會被附近的結構、元件及電流大小等因素干擾，導致出現受熱不均、溫度不夠或溫度超標等現象。
為了避免上述現象，保障鈦絲驅動的穩定運行，鈦絲的溫度控制也是相當重要的一環，我們結合實際應用過程中出現的一些問題，給出以下幾種情況和建議：
1、 【安全間隙】
我們產品的驅動機構結構設計過程中，一定要考慮到鈦絲的發熱和散熱的情況。
財哥建議除了鈦絲兩端的金屬片和執行機構接觸，其他區域盡量懸空，懸空距離在0.3-1.0mm。
展開 
轂電機分布式驅動控制系統關鍵技術
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【免責聲明】本版權歸原作者所有，僅用于技術分享與交流，非商業用途！對文中觀點判斷均保持中立，若您認為文中來源標注與事實不符，若有涉及版權等請告知，將及時修訂刪除，謝謝大家的關注！
輪轂電機分布式驅動控制系統關鍵技術
輪轂電機分布式驅動控制系統關鍵技術
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『下載』微流體驅動與控制技術研究進展
隨著微流體系統，尤其是生物芯片和縮微芯片實驗室（Lab-on-a-chip）技術的發展，微米乃至納米尺度構件中流體的驅動與控制技術越來越引起人們的注意。微流體系統是微電子機械系統（MEMS）的一個重要分支，是構成大多數微系統中感應元件和執行器件的主要組成部分，也是MEMS發展需要解決的關鍵技術之一。另一方面，微流體驅動與控制技術的發展也嚴重影響著微流體器件的進一步小型化和性能的改進，后者反過來也促進了微流體驅動與控制技術的發展。微流體驅動和控制技術的研究已逐漸成為MEMS研究的一個熱點。
微流體的驅動與控制和宏觀流體的驅動與控制有很大的不同，這主要是由于當尺度減小時，流體的流動特性發生了變化，這種流動特性的變化使得宏觀流體驅動與控制技術在微流體中的簡單移植往往不成功。微流體的驅動與控制技術更為復雜和多樣化，不僅可能出現不同于宏觀流動的規律，而且許多在宏觀流動中被忽略的因素，將成為主要的影響因素。這里，有必要首先對微流體驅動中的流體力學問題做個簡要的分析。
詳細資料請看附件
展開 第八屆（杭州）電機驅動與控制技術暨電機自動化生產與磁材應用研討會
第八屆（杭州）電機驅動與控制技術暨電機自動化生產與磁材應用研討會今天在杭州紅樓賓館舉辦，ANSYS東區高級應用工程師李時偉先生將在上午作題為《ANSYS軟件在電機設計應用中的最新進展》的主題演講，同時在會議現場我們還有展位和抽獎活動，歡迎大家蒞臨！
下一代驅動系統丨分布式電驅控制關鍵技術解決方案
下一代驅動系統丨分布式電驅控制關鍵技術解決方案
