氯化銨腐蝕
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2021-11-22
氯化銨腐蝕的視頻教程
Abaqus支架腐蝕分析建模過程
Abaqus支架腐蝕分析建模過程，通過vusdfld子程序進(jìn)行材料腐蝕分析，考慮了點(diǎn)蝕和應(yīng)力腐蝕，并且引入了服從weibull分布的腐蝕速率系數(shù)。ABAQUS通過VUSDFLD模擬材料腐蝕 － 技術(shù)鄰 (jishulink.com)
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abaqus侵蝕彈丸沖擊腐蝕板
abaqus侵蝕彈丸沖擊腐蝕板，接觸設(shè)置不同，會(huì)有不同的接觸 ?*surface,type=element,name=surf1 ?, jiaban-1.erode,interior *contact, op=NEW *contactinclusions surf1, *contact controls assignment, nodal erosion=yes
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ABAQUS 燒蝕/腐蝕仿真 UEL子程序
在 ABAQUS 里用自定義單元（UEL）實(shí)現(xiàn)“固體被氧氣腐蝕/燒蝕”的耦合仿真，并給出一種無需水平集即可自動(dòng)追蹤腐蝕界面的簡(jiǎn)單方法。要點(diǎn)如下： 1. 物理模型 - 力學(xué)場(chǎng)：靜力平衡，材料剛度隨腐蝕損傷 d??? 退化。
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氯化銨腐蝕的實(shí)例教程
煉油廠氯化銨腐蝕
前 言
與電化學(xué)腐蝕相比，流動(dòng)腐蝕由于“流動(dòng)”的過程，物理與電化學(xué)耦合作用，導(dǎo)致更加嚴(yán)重的腐蝕問題。煉油廠加工原油時(shí)水分與其它腐蝕性氣體形成的強(qiáng)酸會(huì)嚴(yán)重腐蝕金屬表面。針對(duì)塔頂管線露點(diǎn)腐蝕問題，通過仿真軟件Fluent對(duì)某煉油廠塔頂系統(tǒng)注水后酸性腐蝕問題進(jìn)行研究，基于腐蝕動(dòng)力學(xué)理論進(jìn)行分析，采用API581中的腐蝕預(yù)測(cè)模型來預(yù)測(cè)低溫露點(diǎn)腐蝕的傾向。
1 常頂揮發(fā)線的露點(diǎn)腐蝕
原油進(jìn)入煉油廠后首先經(jīng)過常減壓蒸餾裝置，利用蒸餾原理，將原油中不同沸點(diǎn)的各組分分離成不同的石油餾分，再送往二次加工裝置進(jìn)行加工。近年來，隨著煉廠加工原油的高酸值和高含硫趨勢(shì)造成常壓塔系統(tǒng)的腐蝕問題越來越突出，嚴(yán)重威脅到煉油裝置的安全生產(chǎn)。
根據(jù)API 571-2011《煉油廠設(shè)備損傷機(jī)理》，煉油廠常減壓裝置涉及到的損傷類型一共有20種，在常壓塔塔頂系統(tǒng)中有8種，最常見的3種分別是氯化銨腐蝕、鹽酸腐蝕和沖刷腐蝕，如圖1所示。
圖1 常壓塔塔頂系統(tǒng)的主要損傷機(jī)理
目前國(guó)內(nèi)、外煉油廠針對(duì)塔頂系統(tǒng)的腐蝕所采取的防腐手段是以工藝防腐為主、選材為輔，最常用的工藝防腐為“一脫三注”，即電脫鹽、注水、注中和劑、注緩蝕劑。注劑的加入量一般根據(jù)塔頂流出總量或冷凝水中的pH值和鐵離子含量等指標(biāo)來進(jìn)行調(diào)節(jié)，這在一定程度上沒有真實(shí)、直觀的反映出當(dāng)前的腐蝕情況，工藝防腐效果并不理想。
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作 者 | 侯艷宏等
來 源 | 石油化工腐蝕與防護(hù)
關(guān)鍵詞|連續(xù)重整 易腐蝕部位 防護(hù)措施
共 2864 字 | 建議閱讀時(shí)間 9 分鐘
導(dǎo) 讀
停工期間開展煉化裝置的腐蝕檢查是加強(qiáng)煉化設(shè)備防腐蝕和安全管理的必要環(huán)節(jié)，也是煉化企業(yè)設(shè)備完整性管理的重要環(huán)節(jié)。為了掌握裝置的腐蝕狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)腐蝕隱患，分析腐蝕原因并提出有針對(duì)性的防護(hù)措施，對(duì)國(guó)內(nèi)某煉化企業(yè)2.0Mt/a連續(xù)重整裝置開展了停工期間的腐蝕檢查工作。
預(yù)加氫產(chǎn)物冷卻系統(tǒng)
01
主要腐蝕問題
檢查的預(yù)加氫產(chǎn)物冷卻系統(tǒng)設(shè)備主要包括7臺(tái)進(jìn)料與反應(yīng)產(chǎn)物換熱器、3臺(tái)空冷器、1臺(tái)產(chǎn)物分離罐和1臺(tái)循環(huán)氫入口分液罐。該系統(tǒng)主要腐蝕類型有高溫H2－H2S腐蝕、氯化銨腐蝕和硫氫化銨腐蝕。
（1）預(yù)加氫產(chǎn)物分離罐材質(zhì)為16MnR+316L，殼體和封頭內(nèi)表面光潔無垢物，殼體和封頭焊縫等部位的測(cè)厚數(shù)據(jù)正常。循環(huán)氫入口分液罐材質(zhì)為20R，殼體和封頭內(nèi)表面覆蓋有一層黑褐色的垢物，質(zhì)地疏松易清除，部分區(qū)域存在輕微腐蝕坑，各部位厚度和硬度數(shù)據(jù)正常。空冷器管束在入口端內(nèi)襯316L保護(hù)管，因此入口管端在檢查中未發(fā)現(xiàn)腐蝕減薄現(xiàn)象。
（２）預(yù)加氫產(chǎn)物冷卻系統(tǒng)的腐蝕主要發(fā)生在預(yù)加氫進(jìn)料與反應(yīng)產(chǎn)物換熱器（E-101）。
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關(guān)鍵詞 | 煉化裝置 腐蝕事故 預(yù)防措施
共 3766 字 | 建議閱讀時(shí)間 15 分鐘
導(dǎo) 讀
近年來，原油劣質(zhì)化程度不斷加劇，煉廠煉制高硫高酸原油的比例大幅提高，很多煉廠原料供應(yīng)不穩(wěn)定，頻繁混煉或者改煉油種。目前，國(guó)內(nèi)很多煉廠裝置都是早期設(shè)計(jì)建成投產(chǎn)的，設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間服役、老齡化也加劇了裝置腐蝕敏感性。再加之經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)放緩，石化市場(chǎng)的不景氣，導(dǎo)致了工藝調(diào)整的頻繁化。這些因素對(duì)裝置設(shè)備造成了極大的沖擊，而設(shè)備的腐蝕問題更是首當(dāng)其沖。
世界范圍內(nèi)，貫穿整個(gè)石油化工行業(yè)發(fā)展的歷史，由于腐蝕所造成的事故不斷，很多甚至造成極為嚴(yán)重的后果，人員傷亡慘重，財(cái)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)損失巨大。腐蝕問題依然是煉油企業(yè)面臨的一個(gè)大問題。
技術(shù)方面原因
01
腐蝕介質(zhì)的存在
造成設(shè)備腐蝕的介質(zhì)可能是原料中本身就有的，也可能是反應(yīng)過程中產(chǎn)生的，一些特定溫度、壓力條件促進(jìn)了原料中某些組分的分解或者組分之間的相互反應(yīng)，從而導(dǎo)致某些腐蝕性介質(zhì)的生成。腐蝕介質(zhì)的存在是腐蝕事故發(fā)生的最本質(zhì)原因。這些原料或者反應(yīng)中間產(chǎn)物、反應(yīng)生成物中的腐蝕介質(zhì)都是一些氧化性物種，可以與金屬發(fā)生作用，造成腐蝕。這些腐蝕性介質(zhì)種類繁多，在煉廠各個(gè)主要煉油工藝過程中都有其特定的腐蝕介質(zhì)環(huán)境。
展開 然而，設(shè)備和管道運(yùn)行過程中，會(huì)發(fā)生保溫層下腐蝕(CUI)，特別是沿海企業(yè)，CUI問題更為突出，嚴(yán)重時(shí)甚至發(fā)生腐蝕泄漏，導(dǎo)致非計(jì)劃停工，嚴(yán)重威脅了裝置的安全穩(wěn)定長(zhǎng)周期運(yùn)行，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。由于CUI具有一定的偶然性和隱蔽性，很難在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)。傳統(tǒng)的檢測(cè)方法是拆除保溫層結(jié)構(gòu)，進(jìn)行目視檢查、滲透檢測(cè)和超聲波測(cè)厚等，這些方法檢測(cè)效率低，且拆除保溫層結(jié)構(gòu)成本較高，難以滿足企業(yè)的檢測(cè)需求。今天老姜給大家解讀一下不同CUI監(jiān)檢測(cè)方法，對(duì)比分析不同CUI檢測(cè)方法的應(yīng)用情況和優(yōu)缺點(diǎn)，為石油化工企業(yè)CUI檢測(cè)提供借鑒。
CUI成因分析
采用了保溫層結(jié)構(gòu)的設(shè)備或管道，由于水分的滲入而又無法及時(shí)揮發(fā)導(dǎo)致保溫層下金屬發(fā)生的腐蝕現(xiàn)象稱為保溫層下腐蝕(CUI)。CUI分為兩種類型：一是碳鋼或低合金鋼發(fā)生的均勻腐蝕或坑蝕，其腐蝕產(chǎn)物通常為松散的片狀腐蝕產(chǎn)物結(jié)構(gòu)；另一種是奧氏體不銹鋼的應(yīng)力腐蝕開裂。
01
腐蝕機(jī)理
在裝置運(yùn)行中，保溫層的結(jié)構(gòu)被破壞導(dǎo)致水分進(jìn)入，保溫材料的多孔結(jié)構(gòu)對(duì)水分起到一定的滯留作用，從而在保溫層下形成電化學(xué)腐蝕環(huán)境。同時(shí)保溫材料中含有一定量的Cl和S等元素，加劇了腐蝕，其電化學(xué)腐蝕反應(yīng)方程式如下：
陽(yáng)極和陰極反應(yīng)的Fe2+和OH-生成Fe(OH)2，在氧氣作用下進(jìn)一步生成Fe(OH)3和Fe3O4，腐蝕產(chǎn)物疏松易脫落，缺乏保護(hù)性，從而進(jìn)一步加劇腐蝕。
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氯化銨腐蝕的最新內(nèi)容
原始文獻(xiàn)：《A phase field formulation for dissolution-driven stress corrosion cracking》
來源于該文章，對(duì)腐蝕相關(guān)損傷建模的可以詳細(xì)閱讀原文，理解整個(gè)程序，作者模擬效果如下：
原始代碼如下：
module kvisual
implicit none
real*8
如何有效防止切削液對(duì)金屬的腐蝕2個(gè)月前
切削液在金屬加工中承擔(dān)潤(rùn)滑、冷卻等作用，但若選用不當(dāng)、使用維護(hù)不規(guī)范，易對(duì)加工工件和設(shè)備金屬部件產(chǎn)生腐蝕，造成工件表面銹蝕、設(shè)備精度下降、使用壽命縮短等問題。結(jié)合工業(yè)加工實(shí)操場(chǎng)景，從選型、使用、維護(hù)等多環(huán)節(jié)采取科學(xué)措施，能有效規(guī)避切削液的金屬腐蝕問題，保障加工質(zhì)量與設(shè)備狀態(tài)，以下為具體實(shí)操要點(diǎn)。
精準(zhǔn)選型是防止切削液腐蝕金屬的基礎(chǔ)。不同金屬材質(zhì)的耐腐蝕特性差異顯著，需針對(duì)性選擇適配的切削液品類
切削液為什么會(huì)腐蝕2個(gè)月前
在金屬加工過程中，切削液本是保護(hù)設(shè)備和工件的 “潤(rùn)滑劑” 與 “防護(hù)盾”，但實(shí)際使用中卻常出現(xiàn)腐蝕工件、銹蝕機(jī)床的情況，不僅影響加工精度，還會(huì)增加設(shè)備維護(hù)成本。東莞市杉山潤(rùn)滑油科技有限公司深耕切削液研發(fā)生產(chǎn) 18 年，對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)有著深刻洞察，結(jié)合實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景來看，切削液產(chǎn)生腐蝕問題并非單一原因，而是配方、使用、維護(hù)等多方面因素共同作用的結(jié)果。 切削液自身的配方配比失衡，是引發(fā)腐蝕的核心內(nèi)因。優(yōu)質(zhì)切削液的配方需精準(zhǔn)搭配基礎(chǔ)油
高壓比例閥如何進(jìn)行防腐蝕處理？2個(gè)月前
在工業(yè)自動(dòng)化、能源、化工、海洋工程等嚴(yán)苛環(huán)境中，高壓比例閥作為關(guān)鍵的流體控制元件，常常面臨高溫、高濕、腐蝕性介質(zhì)等惡劣工況，一旦發(fā)生腐蝕，不僅會(huì)降低閥門的控制精度與響應(yīng)速度，還可能引發(fā)泄漏、停機(jī)甚至安全事故，因此如何對(duì)高壓比例閥進(jìn)行有效的防腐蝕處理，成為眾多用戶關(guān)注的核心問題，作為全球領(lǐng)先的流體控制解決方案提供商，諾冠（IMI Norgren）憑借多年技術(shù)積累，為客戶提供系統(tǒng)化、高可靠性的防腐蝕策略
為什么使用化學(xué)發(fā)泡分析?
化學(xué)發(fā)泡成型是模穴先透過熔膠做部分填充，再由化學(xué)發(fā)泡反應(yīng)所產(chǎn)生的氣體導(dǎo)致材料膨脹使得模穴完全填充。聚氨酯（PU）發(fā)泡成型是化學(xué)發(fā)泡成型中常見的成型方式。一般PU發(fā)泡的產(chǎn)品可分為兩類：剛性發(fā)泡和軟性發(fā)泡。 剛性發(fā)泡產(chǎn)品變型后無法復(fù)元；但軟性發(fā)泡產(chǎn)品在施力產(chǎn)生變形后，可以恢復(fù)到原始狀態(tài)。聚氨酯發(fā)泡產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)是可以讓產(chǎn)品本身減輕重量，節(jié)省材料成本，并且增加使用舒適性，具有抵抗腐蝕性
關(guān)鍵詞：Materials Studio，分子動(dòng)力學(xué)模擬，均方位移，擴(kuò)散系數(shù)
內(nèi)容摘要：
? 腐蝕是工業(yè)生產(chǎn)過程中一個(gè)極為突出的問題，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和安全隱患。在眾多的防腐蝕措施之中，添加緩蝕劑是廣泛采用的方法之一。
? 常用的緩蝕劑主要為吸附型緩蝕劑，它可穩(wěn)定吸附在金屬表面并在金屬表面形成致密的保護(hù)膜，阻礙腐蝕介質(zhì)向金屬表面遷移擴(kuò)散，以達(dá)到抑制或延緩腐蝕的目的。
計(jì)算方法：
應(yīng)力腐蝕是指在特定應(yīng)力條件下，金屬材料遭受腐蝕破壞的現(xiàn)象。它是由金屬表面與介質(zhì)接觸時(shí)的化學(xué)反應(yīng)和材料內(nèi)部的應(yīng)力相互作用導(dǎo)致的。應(yīng)力腐蝕通常發(fā)生在金屬材料表面受到應(yīng)力作用的情況下，同時(shí)接觸有特定的化學(xué)介質(zhì)。應(yīng)力可以來自外界應(yīng)力（如拉伸、彎曲、擠壓等），也可以是由材料內(nèi)部的殘余應(yīng)力引起的。化學(xué)介質(zhì)可以是溶液、氣體或其它特定的環(huán)境條件。應(yīng)力腐蝕的破壞是一種在金屬材料表面出現(xiàn)局部腐蝕和裂紋的形式。這種破壞往往比較隱蔽
混凝土中鋼筋的腐蝕是指鋼筋與混凝土中的水和氧氣反應(yīng)，導(dǎo)致鋼筋表面產(chǎn)生氧化物，進(jìn)而引發(fā)鋼筋的腐蝕和破壞。混凝土中的水和氧氣是腐蝕的主要因素之一。當(dāng)水滲入混凝土中的微縫隙和孔隙時(shí)，可以與鋼筋表面的氧氣反應(yīng)，形成氧化物。這個(gè)過程是一個(gè)電化學(xué)過程，涉及到陰極和陽(yáng)極反應(yīng)。鋼筋在環(huán)境中處于陰極的區(qū)域，而氧氣反應(yīng)位于陽(yáng)極的區(qū)域。在這種電化學(xué)反應(yīng)中，鋼筋表面上的氧化物會(huì)導(dǎo)致鋼筋的腐蝕和銹蝕。
本案例建立了一鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化模型
摘 要：為了進(jìn)一步了解海上平臺(tái)常用管道鋼的腐蝕特性，尤其是在實(shí)際工作環(huán)境下存在的高溫、高Cl-腐蝕情況，本文基于大型仿真軟件COMSOL Multiphysics，在3.5%NaCl（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）溶液中對(duì)Q235碳鋼、304L不銹鋼兩種管道鋼材進(jìn)行了仿真模擬分析，從而為海上復(fù)雜環(huán)境中鋼材的使用提供參考。
關(guān)鍵詞：COMSOL Multiphysics;腐蝕速率;304L不銹鋼;Q235碳鋼
艦載機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)熱端部件在服役過程中的環(huán)境條件異常苛刻
