自動化測試系統
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
自動化測試系統的視頻教程
基于STQ噪聲回放系統的智能語音交互系統聲學測試
基于STQ噪聲回放系統的智能語音交互系統聲學測試【已結束】 直播時間：2021-05-25 14:00 · 智能語音交互系統的應用和發展 · 智能語音交互系統和產品的聲學測試 - 測試環境、信號錄制、測試參數、測試方法的介紹 - 噪聲回放技術在智能語音交互系統聲學測試中的應用 · Brüel & Kj?r STQ噪聲回放和智能交互語音系統聲學測試方案
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HBK數據采集系統在汽車行業的測試應用
直播簡介 本次課程主要介紹HBK主要的數據采集系統，以及在汽車行業的測試方案和應用案例 ?RLDA測試方案和應用案例 ?結構耐久測試方案和應用案例 ?汽車零部件（發動機、車身、車橋等）試驗室測試方案和應用案例 ?新能源汽車電池相關測試方案和應用案例
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自動化測試系統的實例教程
概述
軟件測試是控制軟件質量的重要手段，軟件質量的好壞將決定企業的市場命運。為了保證軟件產品的質量，軟件測試特別是自動化測試越來越受到人們的重視。
網絡自動化測試系統TESTBASE-NAT（Network Automation Test）集成專業的測試設備，提供豐富的測試用例，具備測試管理功能，支持部件級及系統級網絡自動化測試。該系統具有測試覆蓋度廣、執行效率高、操作簡單、通用性好等特點，可大幅減少人力投入、提高測試質量。該系統廣泛應用于汽車領域 CAN / CANFD / LIN / FlexRay / Ethernet 總線測試。
服務內容
網絡自動化測試系統通常由網絡協議自動化測試機柜、診斷及信號一致性自動化測試機柜、系統集成測試臺架以及測試管理、測試執行軟件組成。
展開 經緯恒潤桌面式網絡自動化測試系統TestBase_DESKNAT 2.0產品重磅發布！
? 測試內容：
? 電芯采樣精度測試
? 均衡測試
? 工作電流測試
? 靜態電流采集
? CAN通信測試
? 菊花鏈通信測試
? 溫度采集測試
? 絕緣監控測試
? 充電管理測試
? 高壓采集測試
? 故障診斷測試
? 電流采集測試
? JTAG燒錄、Bootloader刷寫等
案例三：新能源VCU產線EOL測試系統
該系統為客戶解決了定制設備交付周期長、傳統測試自動化程度低、測試效率低、兼容性差、測試一致性差等問題；不僅應用于新能源汽車VCU生產環節，也可應用于OEM部件來料功能檢測，及實驗室開發階段的功能驗證，成熟度高，1個月可完成全新設備的集成交付。
? 系統組成：PlantBase硬件平臺+通用工裝平臺+INTEWORK產線測試軟件。
? 測試內容：
? 供電測試
? CAN通信測試
? 靜態電流采集
? 模擬量測試
? 高低邊輸出測試
? 邊界條件測試等
案例四：新能源MCU產線EOL測試系統
MCU產線EOL測試系統是MCU生產檢測環節的系統，也可以支持用戶在實驗室完成MCU系統的相關功能驗證。該測試系統支持用戶在MCU開發階段的底層硬件功能測試、Autosar底層驅動測試、通訊測試、部分硬件性能測試。測試平臺集成多種定制化儀器儀表，為用戶提供了一體化的測試解決方案，不依賴于復雜的測功機也可以在實驗室環境下進行MCU開發測試，大大的加速了客戶MCU研發進度。
展開 （轉）
1.概述
MOST總線是當前應用最廣泛的車載信息娛樂系統總線之一，由MOST聯盟制定并推動，包含25Mbps、50Mbps和150Mbps三種速率。MOST測試技術是確保MOST總線正常工作的重要方法。
相對于傳統的CAN、LIN網絡，MOST技術相對復雜，加上聯盟定義測試方法多為自動測試，手動測試無法實現，MOST自動化測試系統體現出了舉足輕重的作用。
2.服務范圍內容
恒潤科技引進德國RUETZ（瑞茨）公司的MOST自動化測試解決方案，為國內客戶提供完整的MOST自動化測試解決方案。
此方案包含豐富的測試用例，具備完善的測試管理功能。同時，其具有測試覆蓋度廣、執行效率高、操作簡單、通用性好等特點，可大幅減少人力投入、提高測試質量。
此方案既可為零部件供應商提供部件級認證測試，也可為整車廠提供部件及系統級測試驗證服務，主要包含以下內容：
? 核心一致性測試
? 擴展核心一致性-MHP測試
? 擴展核心一致性-ECL測試
? 應用層測試
? 系統集成測試
3.應用案例及優勢
RUETZ為MOST聯盟重要成員，參與MOST一致性測試規范制定，DAkkS德國認證認可委員會成員，是目前全球2家MOST一致性測試認證機構之一。全球范圍內有包括寶馬、奧迪、保時捷、戴姆勒、現代在內的數百個客戶。具有8年以上MOST測試認證經驗。
部分應用及案例：
Audi / VW
Audi采用RUETZ測試系統對其所有車型進行測試，包含MOST25和MOST150。在Audi決策采用MOST150之前，先行驗證了MOST150的網絡行為，幫助Audi決定MOST150可以產品化。
展開 TESTBASE-PLTE 緊跟工業4.0 和中國制造2025，滿足智能制造的要求和需求，基于該系統的智能化生產流程如下：
基于TESTBASE-PLTE 的自動化測試流程
TESTBASE-PLTE 產品功能特點：
? 支持多硬件平臺，PXI、PCI等，支持實時系統和 Windows 系統
? 兼容經緯恒潤為汽車電子測試定制開發的高性能板卡? 模塊化結構，方便DUT 切換和柔性測試
? 設備具備安全管理系統
? 以數據為中心的分層架構，具有豐富的接口? 支持 MES聯機和本地數據存儲
? 具備數據統計分析模塊，可支持不良品分析統計、三包件返廠測試、分析和統計
? 支持多 DUT并行測試，提高生產率
? 具備設備健康預測系統，保證產線平穩高效運行和維護
? 具有豐富的第三方燒錄設備控制接口
? 支持數十個半導體公司，數萬種芯片
? 電氣接口支持 JTAG、SWD、BDM、UART、SPI、I2C等
? TESTBASE-VCI支持15765、14230、J1939通信協議，支持UDS、KWP2000 燒錄協議
TESTBASE-PLTE 面向的測試對象
TESTBASE-PLTE 產品群
典型案例
項目概述
經緯恒潤
北京市海淀區知春路7號致真大廈D座6層
電話：010-64840808
郵箱：market_dept@hirain.com
網址：www.hirain.com
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自動化測試系統的最新內容
集成化設計：平臺可預留電纜通道、冷卻管路接口，并能拼接到更大尺寸，輕松搭建復雜的自動化測試系統。
?? 顯著的經濟效益
一臺多用：一個平臺足以滿足電機從研發、生產到質檢的全部測試需求，替代多種專用設備，大大節省設備投入。
長遠回報：鑄鐵平臺堅固耐用，本身幾乎無易損件，日常只需簡單清潔和維護，一次投入，長期受益。
維護成本低：日常維護相當為簡單，只需清潔表面、涂抹防銹油。
隨著汽車智能化進入深水區，車載觸摸屏已從輔助交互部件升級為座艙核心控制終端，其觸控精度、穩定性與耐用性，直接決定駕乘體驗與行車安全。在此背景下，測試設備的專業性與高效性，成為企業突破產品品質瓶頸、提升量產效率的關鍵。
作為深耕汽車電子及零部件測試領域的企業，慧通測控此次推出的測試系統，最大亮點在于全場景適配能力與嚴苛的標準遵循。不同于傳統測試設備的單一適配局限，該系統可覆蓋電容式觸摸屏、紅外觸摸屏單體
當生產線已實現自動化，當ERP/MES系統已打通，您的實驗室檢測數據，是否還在靠人工記錄？每一筆抄錄，都可能是一次誤差；每一次查找，都可能耗費半小時。測迅達智能檢測設備，讓檢測數據從源頭數字化，與LIMS系統無縫對接，真正實現"數據不落地，管理零誤差"。
一、檢測的"最后一公里"，卡在了哪里？
走進今天的大多數材料實驗室，你會發現一個有趣的現象：
生產車間里，機械臂精準運轉，MES
在沃華慧通的智能座艙檢測系統實驗室里，一套萬能手指磨耗試驗機的自動化測試系統正在不知疲倦地“點擊”著屏幕 。這里沒有手指，有的是模擬人體電容特性的“萬能手指” ，以極高的精度進行劃線、點擊、多指手勢操作。
這套系統的價值在于 “一致性” 。人手工測試會有疲勞和誤差，但機器不會。
當生產線已實現自動化，當ERP/MES系統已打通，您的實驗室檢測數據，是否還在靠人工記錄？每一筆抄錄，都可能是一次誤差；每一次查找，都可能耗費半小時。測迅達智能檢測設備，讓檢測數據從源頭數字化，與LIMS系統無縫對接，真正實現"數據不落地，管理零誤差"。
一、檢測的"最后一公里"，卡在了哪里？
走進今天的大多數材料實驗室，你會發現一個有趣的現象：
生產車間里，機械臂精準運轉，MES
在汽車智能化、電動化快速發展的當下，汽車電子及零部件的可靠性直接關乎整車安全與駕乘體驗。其中開關類零部件作為高頻交互部件，需在 - 40℃極寒到 90℃高溫的復雜車載環境中，穩定完成按壓、旋轉、拉拔等動作，其力學性能、耐久度與環境適應性必須經過嚴苛驗證。慧通測控推出的高低溫環境伺服電動測試系統，專為汽車開關類零部件定制，以模塊化設計、高精度傳感與全場景適配能力，成為汽車零部件可靠性測試的核心工具。
角落全覆蓋測試
2、按鍵壽命與力特性測試儀設備：按鍵荷重曲線儀、耐久測試機測試項：按壓力 - 行程曲線、觸發點、回彈力、10 萬–100 萬次耐久、高溫 / 低溫下按鍵性能漂移
3、環境模擬箱 + 交互聯動測試設備：三綜合試驗箱（溫濕度 + 振動）
用途：-40℃~85℃、10%~98% RH、5–2000Hz 振動下，同步進行交互測試，驗證極端環境穩定性
（三）自動化測試系統
欄目導語：
在我們的「高分子與新材料技術交流群」中，每天都有大量來自研發、工藝、測試一線的工程師進行技術碰撞。為了沉淀這些高價值的行業探討，我們特別開設了【群聊技術趴】專欄，用專業視角解答產業技術痛點。本期，我們將目光聚焦于新能源汽車的"神經網絡"——汽車線束。
???♂? 本期精選提問
@李工（某新能源線束企業 工藝工程師）：
"各位專家好，我是做新能源線束工藝的。以前我們主要做傳統低壓線
?為了對結構表面進行高精度檢查（通常用于半導體行業），可以使用基于干涉效應的光學測試系統。對這些設置的完整模擬需要包括所有物理光學效應，如結構處的衍射、相干性以及在圖像平面上產生的干涉。為了幫助光學工程師完成這項任務，快速物理光學軟件VirtualLab Fusion提供了一系列工具，包括系統中的衍射和非序列建模。
隨著新版本2023.1的發布，我們還提供了一種新的探測器概念，允許用戶直接根據場信息計算可能感興趣的任何物理量
一、BNA 系統概述
車輛制動噪聲測試（BNA）系統是漢航（北京）科技有限公司基于漢航NTS.LAB平臺研發的綜合性測試設備，專門應用于車輛道路試驗，核心目標是實現對車輛制動噪聲的全方位監測、精準分析與數據記錄。該系統通過實時捕捉制動系統工作狀態，精確定位噪聲來源，為優化制動系統設計、提升車輛性能提供關鍵數據支撐，對增強車輛駕駛舒適性與行駛安全性具有重要意義。
（一）制動噪聲分類及特征
