傾轉(zhuǎn)旋翼無人機流場仿真
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時間：2025-11-12
傾轉(zhuǎn)旋翼無人機流場仿真的視頻教程
基于SCDM+FM+Fluent的bellbat傾轉(zhuǎn)旋翼機旋翼傾轉(zhuǎn)過程氣動仿真
采用了貝爾的傾轉(zhuǎn)旋翼戰(zhàn)斗機概念模型，進行傾轉(zhuǎn)旋翼的氣動仿真。 傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器旋翼轉(zhuǎn)速600RPM，主旋翼從水平狀態(tài)往垂直狀態(tài)進行傾轉(zhuǎn)，傾轉(zhuǎn)速度15rpm，計算旋翼傾轉(zhuǎn)過程的瞬態(tài)過程。可以獲取傾轉(zhuǎn)過程中的旋翼拉力，下洗速度、機身壓力分布等各種數(shù)據(jù)。
￥309 1小時34分鐘 420播放
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基于Workbench-Fluent的四旋翼無人機流場分析，免費無聲音，操作細致，附件練習(xí)（需購買）
本視頻為基于Workbench-Fluent的四旋翼無人機流場分析，免費無聲音，操作細致，附件練習(xí)（需購買），主要涉及到外流場的設(shè)置，網(wǎng)格劃分，簡單的動網(wǎng)格設(shè)置，CFD-POST后處理，歡迎購買討論學(xué)習(xí)。
￥5 47分鐘 369播放
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基于SCDM+Fluent Meshing+ Fluent的多旋翼無人機螺旋槳單向流固耦合的仿真
本視頻從實際工程應(yīng)用出發(fā)，在Workbench環(huán)境中進行無人機螺旋槳的單向流固耦合分析（FSI）。主要包括兩個部分CFD氣動計算模塊和CAE結(jié)構(gòu)分析模塊； CFD氣動計算模塊包括以下內(nèi)容：從模型處理，到Fluent Meshing網(wǎng)格劃分，再到fluent設(shè)置和結(jié)果后處理，詳細介紹無人機螺旋槳/旋翼的仿真過程（MRF方法），可以準確的得到指定轉(zhuǎn)速下，無人機螺旋槳的拉力、扭矩、下洗流場等。
￥149 1小時10分鐘 909播放
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傾轉(zhuǎn)旋翼無人機流場仿真的實例教程
珠海航展上，國內(nèi)展示了一種傾轉(zhuǎn)旋翼設(shè)計的無人攻擊機。傾轉(zhuǎn)旋翼的最大優(yōu)勢，就是既具備直升機的垂直起降能力，又在航程和速度特性上，高度接近螺旋槳固定翼飛機。
傾轉(zhuǎn)旋翼機的缺陷也很明顯，結(jié)構(gòu)要更復(fù)雜都是最容易解決的問題；其氣動特性、特別是動力裝置傾轉(zhuǎn)過程中的氣動特性變化，現(xiàn)在還有大量的問題沒有研究清楚。這使得它在設(shè)計、特別是飛控設(shè)計上存在大量的疑難空白。
本文針對這一難題提供了仿真方面的解決途徑，下面展示的是基于fluent重疊網(wǎng)格制作的傾轉(zhuǎn)旋翼無人機算例，內(nèi)容包含了幾何模型文件、網(wǎng)格文件和全部計算所需文件，還錄制了全程操作視頻可供學(xué)員跟著視頻逐步學(xué)習(xí)。
動力裝置傾轉(zhuǎn)過程中的網(wǎng)格運動展示
動力裝置傾轉(zhuǎn)過程中的網(wǎng)格運動展示
縱截面上的流線圖
縱截面速度矢量圖
全場流線
整體網(wǎng)格
致密的邊界層網(wǎng)格
全程操作錄屏
展開 傾轉(zhuǎn)旋翼機可在直升機模式、固定翼飛機模式和兩者之間過渡模式飛行，集直升機和固定翼飛機飛行特點與一身。相比傳統(tǒng)直升機，傾轉(zhuǎn)旋翼機的飛行速度大幅提高，飛行包線更大，應(yīng)用范圍更加廣闊；與固定翼飛機相比，傾轉(zhuǎn)旋翼機大大降低了對場地的要求，提高了空間靈活性。然而，傾轉(zhuǎn)旋翼機特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計使其兼具了類似于直升機“地面共振”“空中共振”以及固定翼飛機回轉(zhuǎn)顫振的動力學(xué)不穩(wěn)定問題，其中回轉(zhuǎn)顫振是傾轉(zhuǎn)旋翼機設(shè)計不容忽視的自激不穩(wěn)定性問題。研究表明傾轉(zhuǎn)旋翼機的機翼剛度是影響回轉(zhuǎn)顫振穩(wěn)定性的重要因素之一，其中扭轉(zhuǎn)剛度對回轉(zhuǎn)顫振穩(wěn)定性的影響較大，弦向及垂向彎曲剛度的影響較小，適當(dāng)提高機翼扭轉(zhuǎn)剛度能夠有效提升回轉(zhuǎn)顫振邊界速度。但是，復(fù)合材料機翼力學(xué)性能相比金屬材料更為復(fù)雜。國內(nèi)外諸多學(xué)者針對傾轉(zhuǎn)旋翼機復(fù)合材料機翼開展研究探索。Rais-Rohani M.等研究了復(fù)合材料的方向剛度特性對傾轉(zhuǎn)旋翼機機翼剛度的影響，分析了動力等約束條件下最小重量機翼結(jié)構(gòu)設(shè)計方法。Popelka等人通過機翼氣彈剪裁設(shè)計研究了機翼厚度對對V-22傾轉(zhuǎn)旋翼回轉(zhuǎn)顫振的影響，機翼最大厚度變化對回轉(zhuǎn)顫振速度邊界提升明顯。Sprangers,C.A等進行V-22傾轉(zhuǎn)旋翼機機翼仿真（如圖1）分析，并通過振動試驗研究對仿真結(jié)果進行了驗證，提高了全尺寸機翼研制設(shè)計把握。諸多研究證明了復(fù)合材料機翼結(jié)構(gòu)設(shè)計在傾轉(zhuǎn)旋翼機研制中具有重要的工程意義。
基于有限元方法分析了傾轉(zhuǎn)旋翼機復(fù)合材料機翼動特性，通過文獻測試結(jié)果驗證了有限元分析結(jié)果的準確性和建立的機翼模型可信度。然后進行了復(fù)合材料機翼的構(gòu)型設(shè)計分析，研究了蒙皮厚度和復(fù)合材料蒙皮鋪層角度對機翼動特性尤其是扭轉(zhuǎn)剛度的影響，為進一步提高傾轉(zhuǎn)旋翼機回轉(zhuǎn)顫振穩(wěn)定性邊界提供方向。
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傾轉(zhuǎn)旋翼無人機流場仿真的最新內(nèi)容
助力飛行汽車、無人機等設(shè)計工程師提升產(chǎn)品性能。
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4/22 | AI驅(qū)動的OSA模型助力高速電光仿真全流程
講師簡介：
周錚 | Ansys光學(xué)應(yīng)用技術(shù)主管
主題簡介：本次直播將會介紹一種用于高速光學(xué) SerDes 鏈路仿真的新 IBIS-AMI 模型。
相較于傳統(tǒng)CFD仿真工具，Ansys Forte提供強大的自動化動網(wǎng)格、間隙控制模型、內(nèi)置閥門流固耦合仿真等行業(yè)專用仿真功能，解決各類容積式壓縮機、油泵、內(nèi)燃機等復(fù)雜運動問題仿真的痛點問題。
助力飛行汽車、無人機等設(shè)計工程師提升產(chǎn)品性能。
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4/16 | Ansys AVX中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求預(yù)期功能安全場景感知在環(huán)仿真
主題簡介：本場活動將從以下幾個方面介紹Ansys AVX仿真方案及當(dāng)前安全場景：
1. 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求預(yù)期功能安全場景
2.
助力飛行汽車、無人機等設(shè)計工程師提升產(chǎn)品性能。</p><p><a href="https://v.ansys.com.cn/live/dpyF7Xs1?
一鍵式自動化測試
內(nèi)置國標 / 行標測試序列，支持無人值守全自動測試，數(shù)據(jù)自動存儲、分析、導(dǎo)出，減少人工干預(yù)與人為誤差。
數(shù)字孿生預(yù)演
通過虛擬仿真提前識別測試風(fēng)險，規(guī)避諧振、過載等問題，降低設(shè)備損壞概率，提升試驗安全性與成功率。
無人機四旋翼側(cè)網(wǎng)格生成效果圖
2. LBM求解器對旋翼機體的數(shù)值仿真
目標：
實現(xiàn)不同工況下旋翼的高保真數(shù)值模擬，以提升無人機整體的飛行效率、機動性、穩(wěn)定性和安全性。
案例二：反低空無人機抓捕網(wǎng)動力學(xué)仿真（柔性固體大變形 + 流體阻力交互）
1) 問題特點：抓捕網(wǎng)（柔性固體）在空中展開時產(chǎn)生大變形，同時與空氣（流體）產(chǎn)生持續(xù)的阻力交互，屬于柔性固體與流體的強非線性問題；
2) 理論解析：講解 ALE 算法（任意拉格朗日 - 歐拉）的網(wǎng)格重劃分邏輯，如何適配抓捕網(wǎng)的大變形，以及流體阻力的計算原理（空氣動力學(xué)中的 drag 模型）；
3) 實操演示：從抓捕網(wǎng)的參數(shù)化建模
一期一會 | 什么是渦輪機？6個月前
寫在前面
仿真、模擬、有限元分析、多物理場……這些術(shù)語是不是早已成為每位仿真人的“日常”？大家是否知曉其背后的技術(shù)原理和演進趨勢，正深刻地改變著世界？Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。
反無人機抓捕網(wǎng)動力學(xué)耦合問題
1) 實際痛點：抓捕網(wǎng)發(fā)射后，受氣流影響易出現(xiàn)展開形態(tài)不規(guī)則、無法精準包裹無人機的情況；
2) 課程解決方案：指導(dǎo)選擇 “Membrane 膜單元” 構(gòu)建高柔性抓捕網(wǎng)模型，設(shè)置不同氣流速度參數(shù)（如 10m/s、15m/s、20m/s），模擬網(wǎng)體與空氣的相互作用，分析展開時間與形態(tài)，優(yōu)化網(wǎng)眼大小、材質(zhì)剛度等參數(shù)；
3) 應(yīng)用成果：某安防領(lǐng)域?qū)W員通過學(xué)習(xí)，將抓捕網(wǎng)
該軟件為用戶提供了完整的幾何清理功能，通過自研的網(wǎng)格模塊，根據(jù)無人機真實工況生成自適應(yīng)網(wǎng)格，進而利用LBM求解器進行計算，實現(xiàn)了對旋翼機體的數(shù)值仿真。這款軟件易于操作，界面設(shè)計簡潔直觀，產(chǎn)品經(jīng)理也可輕松上手。
