爆破拆除的案例
基于LS-dyna建筑物爆破拆除的仿真分析
摘 要：切口方式與延期時(shí)差對(duì)拆除爆破倒塌效果有重要影響，尤其是對(duì)小高寬比的框架結(jié)構(gòu)。因此，針對(duì)某9層框架結(jié)構(gòu)拆除爆破案例，利用LS-DYNA有限元分析軟件，采用整體式模型，對(duì)不同切口形式和延期時(shí)差的框架結(jié)構(gòu)倒塌過程進(jìn)行數(shù)值模擬。對(duì)框架結(jié)構(gòu)底層最后一排立柱拆除與否，以及最后兩個(gè)爆破區(qū)段延期時(shí)差分別為0.3s或0.5s，這4種情況下的結(jié)構(gòu)倒塌進(jìn)行對(duì)比分析，得出最優(yōu)方案。
1 工程案例
1.1 工程概況
樓房建筑面積約7000m2，為框架結(jié)構(gòu)，外形類似于“L”型，混凝土標(biāo)號(hào)C30。結(jié)構(gòu)主體高30.8m，共9層，第一層5m，第二層4.8m，第三層~第九層每層層高3m，樓體東西走向長(zhǎng)40m有7排立柱，南北走向?qū)?6.5m有6排立柱，結(jié)構(gòu)平面圖如圖1所示。
1.2 爆破方案
由于框架結(jié)構(gòu)的高度為30.8m，寬度為16.5m，屬于小高寬比框架結(jié)構(gòu)，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)寬度過大，如果采用三角形切口，結(jié)構(gòu)上沿切口觸地時(shí)，重心往往不能完全移到切口外，往往形成傾而不倒的現(xiàn)象，而采用梯形切口時(shí)，切口處立柱對(duì)上部支撐作用較小，使得切口上部的結(jié)構(gòu)觸地時(shí)有較大的沖擊作用，可以實(shí)現(xiàn)邊壓碎邊偏轉(zhuǎn)。最終，工程實(shí)際中決定采用梯形爆破切口，切口處承重立柱炸高根據(jù)破壞高度經(jīng)驗(yàn)公式選取，切口處各爆區(qū)的起爆時(shí)間間隔以及底層最后一排關(guān)鍵立柱的拆除與否，擬采用以下4種拆除爆破方案中最優(yōu)的方案：
方案一，A、B軸的待拆除柱子同時(shí)起爆，使用MS9（300ms）段非電導(dǎo)爆管；C、D軸一層待拆除柱子使用MS12（600ms）段非電導(dǎo)爆管；C軸二、三層和D軸二層以及E、F軸柱子使用MS15（900ms）段非電導(dǎo)爆管；形成如圖2（a）所示的三個(gè)延期起爆區(qū)段。
方案二，方案二的延期起爆區(qū)段與方案一相同，只是最后一區(qū)段（第三區(qū)段）使用MS16（1090ms）段非電導(dǎo)爆管。
展開 dyna_focus案例集錦7——倒塌案例
煙囪定向爆破拆除
定向爆破拆除二
地震作用下的房屋坍塌
抽油機(jī)跌落碰撞
框架流固耦合爆破倒塌
曲線橋梁爆破拆除倒塌
鋼構(gòu)房屋拆除倒塌
高層建筑爆破拆除倒塌
展開 基于ANSYS/LS-DYNA框剪結(jié)構(gòu)爆破倒塌仿真分析
摘 要：不同切口方式與延期時(shí)差對(duì)建筑物拆除爆破倒塌效果有極大影響，尤其是對(duì)大高寬比的框架剪力墻結(jié)構(gòu)。因此，利用數(shù)值模擬對(duì)建筑物倒塌效果進(jìn)行仿真分析，對(duì)于爆破方案的優(yōu)化具有重要的指導(dǎo)意義。以某17層框架剪力墻結(jié)構(gòu)拆除爆破工程實(shí)例，利用ANSYS/LS-DYNA有限元分析軟件，采用整體式模型，
對(duì)不同切口方式和延期時(shí)差的框架剪力墻結(jié)構(gòu)倒塌過程進(jìn)行數(shù)值模擬。對(duì)框剪結(jié)構(gòu)分別采用三角形和梯形切口，以及切口處中間排立柱同時(shí)起爆和延期起爆，共選取4種組合方案進(jìn)行結(jié)構(gòu)倒塌的對(duì)比分析。結(jié)果表明：采用三角形切口時(shí)，中間排立柱同時(shí)起爆，最后排立柱容易被壓屈，形成的偏心彎矩比第二爆破區(qū)段只爆破底層立柱偏小；采用梯形切口時(shí)，在切口全部形成后，結(jié)構(gòu)倒塌過程中，梯形切口以上部分形成附加的偏心彎矩較三角形切口小，切口觸地時(shí)前傾速度比三角形切口小。
拆除爆破得益于其安全、快速和高效等特點(diǎn)，近年來在建筑物拆除，特別是在高層建筑物拆除中得到了有效的應(yīng)用。框架剪力墻結(jié)構(gòu)由于其抗震和抗風(fēng)性能好，被普遍應(yīng)用于城市超高層建筑中，故相應(yīng)的對(duì)框剪結(jié)構(gòu)的拆除項(xiàng)目數(shù)量是不勝枚舉。在對(duì)建筑物進(jìn)行拆除爆破時(shí)，常用的爆破切口形式主要有兩種，即梯形切口和三角形切口,切口形式的選取對(duì)爆破效果會(huì)產(chǎn)生重要影響；與此同時(shí)切口處各爆破構(gòu)件的延期起爆時(shí)間對(duì)結(jié)構(gòu)拆除爆破起著關(guān)鍵作用。而對(duì)于切口處立柱的起爆情況的研究分析，更多的還停留在經(jīng)驗(yàn)總結(jié)階段，其原因是拆除爆破具有不可逆性，對(duì)其進(jìn)行實(shí)體實(shí)驗(yàn)代價(jià)太大。因此，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，數(shù)值模擬則成為分析拆除爆破倒塌過程的極佳手段。
研究表明，選取恰當(dāng)?shù)哪Ｐ团c參數(shù)，數(shù)值模擬可以真實(shí)地反映建筑物爆破拆除倒塌過程，模擬得到的該建筑爆破倒塌堆積形態(tài)與工程實(shí)際吻合良好，對(duì)實(shí)際工程有重要的參考價(jià)值。
展開 用戶作品賞析 | 基于Ansys/LS-DYNA框剪結(jié)構(gòu)爆破倒塌仿真分析
基于Ansys/LS-DYNA框剪結(jié)構(gòu)爆破倒塌仿真分析
[ 摘 要 ] 不同切口方式與延期時(shí)差對(duì)建筑物拆除爆破倒塌效果有極大影響，尤其是對(duì)大高寬比的框架剪力墻結(jié)構(gòu)。因此，利用數(shù)值模擬對(duì)建筑物倒塌效果進(jìn)行仿真分析，對(duì)于爆破方案的優(yōu)化具有重要的指導(dǎo)意義。以某17層框架剪力墻結(jié)構(gòu)拆除爆破工程實(shí)例，利用Ansys/LS-DYNA有限元分析軟件，采用整體式模型，對(duì)不同切口方式和延期時(shí)差的框架剪力墻結(jié)構(gòu)倒塌過程進(jìn)行數(shù)值模擬。對(duì)框剪結(jié)構(gòu)分別采用三角形和梯形切口，以及切口處中間排立柱同時(shí)起爆和延期起爆，共選取4種組合方案進(jìn)行結(jié)構(gòu)倒塌的對(duì)比分析。結(jié)果表明：采用三角形切口時(shí)，中間排立柱同時(shí)起爆，最后排立柱容易被壓屈，形成的偏心彎矩比第二爆破區(qū)段只爆破底層立柱偏小；采用梯形切口時(shí)，在切口全部形成后，結(jié)構(gòu)倒塌過程中，梯形切口以上部分形成附加的偏心彎矩較三角形切口小，切口觸地時(shí)前傾速度比三角形切口小。
[ 關(guān)鍵詞 ] Ansys/LS-DYNA數(shù)值模擬；拆除爆破；框剪結(jié)構(gòu)；切口方式；延時(shí)時(shí)差
前言
拆除爆破得益于其安全、快速和高效等特點(diǎn)，近年來在建筑物拆除，特別是在高層建筑物拆除中得到了有效的應(yīng)用。框架剪力墻結(jié)構(gòu)由于其抗震和抗風(fēng)性能好，被普遍應(yīng)用于城市超高層建筑中，故相應(yīng)的對(duì)框剪結(jié)構(gòu)的拆除項(xiàng)目數(shù)量是不勝枚舉。在對(duì)建筑物進(jìn)行拆除爆破時(shí)，常用的爆破切口形式主要有兩種，即梯形切口和三角形切口，切口形式的選取對(duì)爆破效果會(huì)產(chǎn)生重要影響；與此同時(shí)切口處各爆破構(gòu)件的延期起爆時(shí)間對(duì)結(jié)構(gòu)拆除爆破起著關(guān)鍵作用。而對(duì)于切口處立柱的起爆情況的研究分析，更多的還停留在經(jīng)驗(yàn)總結(jié)階段，其原因是拆除爆破具有不可逆性，對(duì)其進(jìn)行實(shí)體實(shí)驗(yàn)代價(jià)太大。
展開 
爆破拆除曲線梁橋連續(xù)倒塌過程分析
研究方法以及想要的效果
拆除構(gòu)件設(shè)計(jì)是將結(jié)構(gòu)中的初始失效構(gòu)件進(jìn)行移除，分析余下結(jié)構(gòu)在原有荷載作用下通過內(nèi)力重分布的方式發(fā)展至新的穩(wěn)定平衡狀態(tài)或發(fā)生連續(xù)性倒塌。若結(jié)構(gòu)發(fā)生連續(xù)性倒塌，可采取增強(qiáng)剩余結(jié)構(gòu)的承載力或者延性的方法防止連續(xù)倒塌，這樣的處理方式實(shí)質(zhì)上是為了給結(jié)構(gòu)提供備用的荷載傳遞途徑，所以拆除構(gòu)件法通常又被稱為“備用荷載路徑法”。其中，移除失效構(gòu)件是指其不參與后續(xù)計(jì)算，并未對(duì)相鄰構(gòu)件間的連接造成影響。
步驟：
1）建立有限元模型
2）施加靜力荷載（重力荷載，可變荷載：橋面均布荷載10.5KN/m，跨中集中荷載為240KN），隱式分析，進(jìn)行靜力分析達(dá)到靜力平衡，得到靜力響應(yīng)結(jié)果（這個(gè)結(jié)果是要保留的）
3）通過 read disp 和動(dòng)力松弛引入結(jié)構(gòu)進(jìn)行隱式分析后所達(dá)到的靜力平衡狀態(tài)，瞬間拆除失效構(gòu)件（4號(hào)墩），（用生死單元法）失效時(shí)間要小于1階豎向自振周期的1/10
4）進(jìn)行隱式轉(zhuǎn)顯式動(dòng)力分析，直至結(jié)構(gòu)發(fā)生倒塌，得到動(dòng)力響應(yīng)結(jié)果，如：失效柱頂點(diǎn)位移圖，其他橋墩和梁的位移時(shí)程曲線，發(fā)生落梁對(duì)橋墩發(fā)生撞擊的撞擊力時(shí)程曲線，以及塑性鉸分布、倒塌破壞圖等。
有限元模型圖：
支座形式：
整體有限元網(wǎng)格模型圖：
有限元模擬動(dòng)畫效果：
展開 施工細(xì)節(jié)無小事-廈蓉高速龍巖高架橋落梁事故的啟事
3月3日上午，對(duì)落梁的一跨進(jìn)行爆破拆除，爆破拆除后，廈蓉高速B道長(zhǎng)汀往漳州方向龍巖西所至古田所路段（即K152—K154路段）將實(shí)行單車道雙向通行措施，恢復(fù)道路正常通行秩序。
根據(jù)官方給出的初步事故原因調(diào)查結(jié)果顯示：在廈蓉高速擴(kuò)容工程龍巖段A7標(biāo)段龍?zhí)短卮髽蜻B續(xù)箱梁澆筑混泥土過程中，施工單位存在混泥土澆筑工序不當(dāng)，加載不平衡，導(dǎo)致懸澆梁體側(cè)滑。目前事故原因還在進(jìn)一步調(diào)查中。
好，問題來了。
連續(xù)梁橋的懸臂澆筑施工工藝，如今已經(jīng)是非常成熟的技術(shù)，尤其是0#塊的臨時(shí)錨固，在龍巖這個(gè)事故發(fā)生之前，我還真沒聽說過類似的事故教訓(xùn)，在本不應(yīng)該出現(xiàn)問題的細(xì)節(jié)上出問題，就可能造成不可挽回的巨大損失，在這方面，廈蓉高速給我們好好地上了一課。
提到臨時(shí)錨固，通常使用的是以下幾種方案：
1.承臺(tái)支墩方案
在承臺(tái)上設(shè)置臨時(shí)墩，在臨時(shí)墩頂設(shè)置支座，通過臨時(shí)支墩的預(yù)應(yīng)力筋形成承臺(tái)與梁底之間的固結(jié)。臨時(shí)支墩通常可以用鋼管混凝土、鋼筋混凝土，或者還有直接用空心鋼管的案例，墩頂臨時(shí)支座通常采用鋼板和硫磺砂漿混凝土組合而成。
這就是臨時(shí)支墩的縱向布置圖，沿著縱橋向，零號(hào)塊左右一邊一排，保持平衡。
這種方案適用于墩高不很高的情況下，畢竟當(dāng)墩很高時(shí)，臨時(shí)支墩會(huì)變得“長(zhǎng)細(xì)比很大”，這容易導(dǎo)致壓桿失穩(wěn)。
2.墩梁直接錨固方案
通過在墩頂和主梁零號(hào)塊之間設(shè)置臨時(shí)支座和臨時(shí)錨固結(jié)構(gòu)，臨時(shí)支座通常采用硫磺砂漿混凝土或鋼砂箱來制成，臨時(shí)固結(jié)則采用預(yù)應(yīng)力束(通常是精軋螺紋鋼)進(jìn)行錨固。
硫磺砂漿是個(gè)好東西，在常溫下具有很高的抗壓強(qiáng)度，承載力很高，而在高溫下又可以迅速軟化。使其可以在結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換過程中起到關(guān)鍵作用。
圖片來源：青山河大橋施工方案
體系轉(zhuǎn)換時(shí)，通過燃燒等各種方法給起到臨時(shí)固結(jié)作用的硫磺砂漿加熱，使其軟化，然后切斷豎向精軋螺紋鋼。
展開 15棟樓爆破之后！隔壁小區(qū)墻卻裂了。。。
隨后，記者將了解到的情況反映給了負(fù)責(zé)麗陽(yáng)星城二期爛尾樓爆破的理賠小組，一名負(fù)責(zé)任人表示，他們已經(jīng)收到部分業(yè)主的反映，后續(xù)會(huì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和理賠。
28日上午，記者再次來到春城慧谷小區(qū)，在物業(yè)服務(wù)中心，陸續(xù)有業(yè)主前來登記房屋開裂情況、詢問解決方案。
業(yè)主們表示，他們已經(jīng)自發(fā)組建了維權(quán)群。
小區(qū)住戶介紹，根據(jù)大家反映的情況，住戶家中出現(xiàn)裂縫的地方不盡相同，且損壞程度也不同。“每間房間里面都有裂紋，兩個(gè)衛(wèi)生間，三個(gè)臥室，還有客廳廚房洗衣間，還有那個(gè)大陽(yáng)臺(tái)通通都有問題，這塊板還有那邊那個(gè)小臥室的，兩塊板都是昨天震裂的。 ”
不僅僅是距離爆破區(qū)域最近的1棟、9棟，15、16棟也有業(yè)主反映房屋開裂。
還有住戶注意到，小區(qū)1棟樓下墻角處，原本就有一定的沉降，經(jīng)歷隔壁爆破拆除的震動(dòng)后，裂紋又增加了一些。
隨后，記者又電話聯(lián)系上了麗陽(yáng)星城二期爆破理賠處理工作小組，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們已經(jīng)根據(jù)春城慧谷小區(qū)住戶登記的信息，安排工作人員入戶查勘。
據(jù)介紹，爆破施工方在爆破現(xiàn)場(chǎng)周圍總共設(shè)置17個(gè)爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，對(duì)爆破產(chǎn)生的震動(dòng)波進(jìn)行全面客觀的記錄。
展開 如何科學(xué)地炸倒一棟樓
比如一面承重墻的爆破，首先要計(jì)算最小抵抗線 W ，指的是炸藥到墻體兩面的距離，通常是墻體厚度 δ 的一半，此時(shí)爆破效果最好。
根據(jù) W 結(jié)合墻體的厚度強(qiáng)度可以計(jì)算出炮孔的間距 a 和排距 b，再通過以上數(shù)值就可以計(jì)算出每個(gè)炮孔的炸藥量。
其中 q 的大小可以參考大量實(shí)驗(yàn)爆破的數(shù)據(jù)。這些參數(shù)還可以輸入專業(yè)軟件中模擬出非常接近真實(shí)效果的爆破過程。
爆破工程設(shè)計(jì)好后，必須上報(bào)當(dāng)?shù)毓膊块T，獲得爆破作業(yè)許可證后才能施工。
首先是預(yù)拆除，拆除或切斷一些不影響建筑穩(wěn)定性的構(gòu)件，以降低整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高爆破效果，并減少后續(xù)鉆孔和裝藥的作業(yè)量。
爆破用的炸藥主要有兩種：乳化炸藥和塑膠炸藥。
前者的主要成分為硝酸銨，爆速一般在4000m/s 左右，價(jià)格低廉，應(yīng)用廣泛；
后者主要成分是環(huán)三次甲基三硝胺，爆速可超過 8000 m/s，能直接切斷鋼材，非常適合鋼混結(jié)構(gòu)建筑的爆破。
這些炸藥必須插入雷 管，連上導(dǎo)線塞入炮孔中。然后包上防護(hù)布，以減少碎片飛濺。最后，導(dǎo)線匯總到起 爆 器，按下開關(guān)，就能讓大樓在十秒鐘內(nèi)崩塌。
這些爆破器材的價(jià)格并不貴，一般工業(yè)炸藥的出廠價(jià)每噸不到六千元，雷 管一個(gè)不到 3 元，但一般人不可能買到。
只有正規(guī)的爆破作業(yè)單位向公安機(jī)關(guān)提出申請(qǐng)，拿到《民用爆炸物品購(gòu)買許可證》后才能向?qū)ｉT銷售民用爆破器材的企業(yè)購(gòu)買。
不過，爆炸物品并不是爆破拆除工程的重點(diǎn)，比如武漢武昌區(qū)的江天大廈，地上共 24 層，高 84.4 米，為了炸倒它，只用到 1.8 噸炸藥，16000 根雷 管，費(fèi)用并不高。
展開 中國(guó)力學(xué)學(xué)會(huì)工程爆破專業(yè)委員會(huì) 2018年年度工作會(huì)議暨學(xué)術(shù)交流會(huì)在武漢召開
中國(guó)力學(xué)學(xué)會(huì)工程爆破專業(yè)委員會(huì)2018年年度工作會(huì)議暨學(xué)術(shù)交流會(huì)于2018年9月20日在武漢大學(xué)召開，會(huì)議由中國(guó)力學(xué)學(xué)會(huì)工程爆破專業(yè)委員會(huì)主辦，武漢大學(xué)水資源與水電工程科學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室承辦。工程爆破專業(yè)委員會(huì)委員和武漢大學(xué)的師生共64人參加了會(huì)議。
本次會(huì)議的主題是爆炸能量的高效利用與控制。會(huì)議由工程爆破專業(yè)委員會(huì)主任委員張志毅研究員主持，盧文波教授代表本次會(huì)議的承辦方發(fā)表致辭，向與會(huì)代表表示歡迎并預(yù)祝大會(huì)順利召開；隨后武漢航空港發(fā)展集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、著名工程爆破專家謝先啟院士發(fā)表講話，并作了專題報(bào)告，他通過“江天大廈爆破拆除工程案例”分析和思考了爆炸能量的高效利用與控制問題，謝院士的報(bào)告引發(fā)了與會(huì)代表的熱烈討論。會(huì)議還邀請(qǐng)了9位專家學(xué)者對(duì)“爆炸能量的高效利用與控制問題”作專題報(bào)告，分別是：龍?jiān)唇淌诘摹短烊粴夤艿辣óa(chǎn)生的沖擊波和地震波能量傳播與衰減》、熊代余研究員的《科技時(shí)代炸藥爆破研發(fā)的幾個(gè)方向性問題》、胡英國(guó)和吳新霞教授級(jí)高工的《基于連續(xù)—非連續(xù)的巖體爆破塊度數(shù)值仿真技術(shù)及其驗(yàn)證》、楊年華研究員的《爆破振動(dòng)波的精細(xì)分析與振動(dòng)控制》、盧文波教授的《巖石爆破破碎中的爆炸能量傳輸與分配》、鄒宗山和楊軍教授的《露天臺(tái)階爆破礦巖移動(dòng)規(guī)律研究》、喻智和史秀志教授的《復(fù)雜賦存條件礦體礦廢分離爆破技術(shù)》、包士杰和費(fèi)鴻祿教授的《水下鉆孔爆破不同方向的能量傳遞差異》、冷振東博士的《側(cè)向起爆條件下的爆炸能量傳輸機(jī)制與效應(yīng)》。本次學(xué)術(shù)交流內(nèi)容涵蓋了不同領(lǐng)域的爆炸能量利用和控制問題，與會(huì)代表一致認(rèn)為收獲很大，對(duì)促進(jìn)工程爆破理論和技術(shù)的發(fā)展有重要意義。
會(huì)議最后議程還討論了工程爆破專業(yè)委員會(huì)2019年的工作規(guī)劃，初步確定2019年8月中下旬由昆明理工大學(xué)承辦學(xué)術(shù)交流會(huì)，會(huì)議主題為——綠色爆破理論與技術(shù)。
展開 復(fù)合材料/整車碰撞/爆破/沖擊等應(yīng)有盡有！
培訓(xùn)詳情：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/433357
LS-DYNA爆破沖擊案例培訓(xùn)
講師介紹：葉小軍，南京理工大學(xué)武器系統(tǒng)與運(yùn)用工程專業(yè)，工學(xué)博士。現(xiàn)在高校從事武器彈藥設(shè)計(jì)及仿真的科研與教學(xué)工作，高級(jí)爆破工程師。十年的LS-DYNA使用經(jīng)驗(yàn)，先后承擔(dān)過某含能破片戰(zhàn)斗部的設(shè)計(jì)及作戰(zhàn)效能的仿真、某穿甲戰(zhàn)斗部的設(shè)計(jì)及作戰(zhàn)效能的仿真、某橫向效應(yīng)彈的設(shè)計(jì)及作戰(zhàn)效能的仿真、九景高速某隧道工程的爆破設(shè)計(jì)及爆破振動(dòng)仿真等項(xiàng)目。對(duì)LS-DYNA軟件在侵徹動(dòng)力學(xué)、戰(zhàn)斗部結(jié)構(gòu)分析、爆炸沖擊效應(yīng)分析、工程爆破拆除、爆破振動(dòng)工程等方向的應(yīng)用熟悉，有豐富的工程實(shí)踐和教學(xué)培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。
培訓(xùn)簡(jiǎn)介：通過長(zhǎng)桿彈體侵徹靶板分析、煙囪抗震和倒塌分析、射流侵徹鋼板和隧道爆破對(duì)地下管線的振動(dòng)影響分析四個(gè)案例的學(xué)習(xí)，一是系統(tǒng)的介紹LS-DYNA的對(duì)問題的分析流程；二是全面介紹Lagrange算法、ALE和Euler；三是了解顯式求解和隱式求解功能。使初學(xué)者學(xué)會(huì)運(yùn)用lsdyna分析爆炸沖擊問題。使有一定基礎(chǔ)的人員，對(duì)LS-DYNA的使用有進(jìn)一步的提高。
培訓(xùn)詳情：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/433355
基于Ls-Dyna的整車碰撞培訓(xùn)
講師簡(jiǎn)介：蘇老師，某主機(jī)廠汽車碰撞安全分析主管。高級(jí)碰撞安全性能工程師，負(fù)責(zé)新能源車項(xiàng)目開發(fā)過程的安全與碰撞性能的評(píng)定與分析；高級(jí)仿真工程師，負(fù)責(zé)整車及電池包的有限元強(qiáng)度與壽命分析。曾在某咨詢公司擔(dān)任碰撞安全經(jīng)理，曾承接重慶長(zhǎng)安、廣汽等多個(gè)主機(jī)廠、多款車型的碰撞與安全整車集成及仿真分析工作和車身結(jié)構(gòu)的輕量化設(shè)計(jì)項(xiàng)目。
新能源汽車通常重量大于燃油車，碰撞時(shí)動(dòng)能更大，對(duì)吸能空間和結(jié)構(gòu)耐撞性要求更高。
展開 含節(jié)理的巖石內(nèi)乳化炸藥不耦合爆炸引起的巖石裂紋擴(kuò)展
01、項(xiàng)目概述
巖石爆破是利用炸藥的爆炸作用對(duì)巖石施加荷載，使巖石破壞的力學(xué)過程。在開礦、地鐵掘進(jìn)、隧道工程、建筑物爆破拆除中有廣泛的應(yīng)用。該類問題很難通過試驗(yàn)進(jìn)行測(cè)試，因此需要通過仿真獲得精確的結(jié)果。
本項(xiàng)目主要涉及如下關(guān)鍵技術(shù)：
針對(duì)含節(jié)理的巖石模型，對(duì)模型建立及切分進(jìn)行了嚴(yán)格控制，以保證劃分高精度的網(wǎng)格。仿真基于的有限元方法，網(wǎng)格的精細(xì)及網(wǎng)格質(zhì)量是影響仿真精度的關(guān)鍵因素；
針對(duì)爆炸查看裂紋，總結(jié)了裂紋查看的幾種方式方法，如單元失效法、損傷var#4查看法等；
針對(duì)爆炸分析，流固耦合的技巧方法非常重要，k文件的修改有較多技術(shù)要求；
針對(duì)爆炸波的傳播，詳細(xì)講解了k文件中如何添加關(guān)鍵字輸出流固耦合作用力，如何通過添加關(guān)鍵字輸出可移動(dòng)示蹤粒子的軌跡（如看炸藥物質(zhì)的邊界達(dá)到的位置坐標(biāo)曲線），以及固定位置示蹤粒子的定義方法等。
圖1 巖石及節(jié)理模型
02、前處理
1）模型：首先在workbench下建立巖石、節(jié)理、空氣及炸藥的幾何模型，并對(duì)模型進(jìn)行詳細(xì)切分，切分后的效果如下圖所示：
圖2 空氣及炸藥模型切分
2）網(wǎng)格：利用Ansys APDL進(jìn)行前處理，劃分網(wǎng)格，網(wǎng)格如下圖所示，該項(xiàng)目主要研究巖石裂紋擴(kuò)展情況，因此需要采用非常小的網(wǎng)格，基于單元失效法進(jìn)行模擬，網(wǎng)格總數(shù)130多萬。
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橋梁歷史上的今天(11月1日)
舊橋?yàn)殡p曲拱橋，于2009年11月15日爆破拆除。
12. 2014年11月1日，中國(guó)福建福州旗山大橋建成通車。旗山大橋主橋采用6跨預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合為70+4x120+70m，主梁為單箱單室直腹板三向預(yù)應(yīng)力砼箱梁，高度按1.8次拋物線變化，主橋中墩采用鋼筋砼花瓶式橋墩。
13. 2015年11月1日，德國(guó)海爾布隆的萊森瑟大橋(Bleichinselbrücke)開通。橋梁為斜腿剛架橋，主梁采用鋼-混凝土組合梁，橋長(zhǎng)87.6m，橋?qū)?4m，斜腿底部支承點(diǎn)跨距47.3m。
來源：敦樸小兵
用戶作品賞析 | 含節(jié)理的巖石內(nèi)乳化炸藥不耦合爆炸引起的巖石裂紋擴(kuò)展
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作品賞析（5） | 含節(jié)理的巖石內(nèi)乳化炸藥不耦合爆炸引起的巖石裂紋擴(kuò)展
01
項(xiàng)目概述
巖石爆破是利用炸藥的爆炸作用對(duì)巖石施加荷載，使巖石破壞的力學(xué)過程。在開礦、地鐵掘進(jìn)、隧道工程、建筑物爆破拆除中有廣泛的應(yīng)用。該類問題很難通過試驗(yàn)進(jìn)行測(cè)試，因此需要通過仿真獲得精確的結(jié)果。
本項(xiàng)目主要涉及如下關(guān)鍵技術(shù)：
針對(duì)含節(jié)理的巖石模型，對(duì)模型建立及切分進(jìn)行了嚴(yán)格控制，以保證劃分高精度的網(wǎng)格。仿真基于的有限元方法，網(wǎng)格的精細(xì)及網(wǎng)格質(zhì)量是影響仿真精度的關(guān)鍵因素；
針對(duì)爆炸查看裂紋，總結(jié)了裂紋查看的幾種方式方法，如單元失效法、損傷var#4查看法等；
針對(duì)爆炸分析，流固耦合的技巧方法非常重要，k文件的修改有較多技術(shù)要求；
針對(duì)爆炸波的傳播，詳細(xì)講解了k文件中如何添加關(guān)鍵字輸出流固耦合作用力，如何通過添加關(guān)鍵字輸出可移動(dòng)示蹤粒子的軌跡（如看炸藥物質(zhì)的邊界達(dá)到的位置坐標(biāo)曲線），以及固定位置示蹤粒子的定義方法等。
展開 通用CFD軟件與開源CFD軟件簡(jiǎn)介
應(yīng)用領(lǐng)域航空航天、制造業(yè)：沖壓、鍛造、鑄造、切割；市政工程：地震安全、混凝土結(jié)構(gòu)、爆破拆除、公路橋梁設(shè)計(jì)；國(guó)防：內(nèi)彈道和終點(diǎn)彈道、裝甲和反裝甲系統(tǒng)、穿 甲 彈與破甲彈設(shè)計(jì)、戰(zhàn)斗部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、沖擊波傳播、侵徹與開坑、空氣，水與土壤中爆炸、核廢料容器設(shè)計(jì)等；
電子領(lǐng)域：跌落分析、包裝設(shè)計(jì)、熱分析、電子封裝；石油工業(yè)：液體晃動(dòng)、完井射孔、管道設(shè)計(jì)、爆炸切割、事故模擬、海上平臺(tái)設(shè)計(jì) 官網(wǎng)
www.lstc.com
4、Star-CD
簡(jiǎn)介
STAR-CD最初是由流體力學(xué)鼻祖-英國(guó)帝國(guó)理工大學(xué)計(jì)算流體力學(xué)領(lǐng)域的專家教授開發(fā)的，他們根據(jù)傳統(tǒng)傳熱基礎(chǔ)理論，合作開發(fā)了基于有限體積算法的非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格計(jì)算程序。網(wǎng)格生成工具軟件包Proam軟件利用“單元修整技術(shù) ”核心技術(shù)，使得各種復(fù)雜形狀幾何體能夠簡(jiǎn)單快速地生成網(wǎng)格。STAR-CD的解析對(duì)象涵蓋基礎(chǔ)熱流解析，導(dǎo)熱、對(duì)流、輻射（包含太陽(yáng)輻射）熱問題，多相流問題，化學(xué)反應(yīng)/燃燒問題，旋轉(zhuǎn)機(jī)械問題，流動(dòng)噪音問題等。 應(yīng)用領(lǐng)域高速鐵路、汽車開發(fā)設(shè)計(jì)、低排放內(nèi)燃機(jī)、能源化工、動(dòng)力機(jī)械、船舶設(shè)計(jì)、家電電子、飛行器設(shè)計(jì)、空間技術(shù) 官網(wǎng)
www.plm.automation.siemens.com
5、Phoenics
簡(jiǎn)介
PHOENICS是 Parabolic Hyperbolic Or Elliptic Numerical Integration Code Series 幾個(gè)字母的縮寫，這意味著只要有流動(dòng)和傳熱都可以使用PHOENICS來模擬計(jì)算。是世界上第一套計(jì)算流體與計(jì)算傳熱學(xué)商業(yè)軟件。
展開 技術(shù)鄰周報(bào)Q13：裂紋擴(kuò)展/ABAQUS/復(fù)合材料/LS-DYNA/疲勞分析/Digimat/數(shù)字化/Ansys...
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1、含節(jié)理的巖石內(nèi)乳化炸藥不耦合爆炸引起的巖石裂紋擴(kuò)展
作者：LSDYNA+
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1817399
巖石爆破是利用炸藥的爆炸作用對(duì)巖石施加荷載，使巖石破壞的力學(xué)過程。在開礦、地鐵掘進(jìn)、隧道工程、建筑物爆破拆除中有廣泛的應(yīng)用。該類問題很難通過試驗(yàn)進(jìn)行測(cè)試，因此需要通過仿真獲得精確的結(jié)果。
2、基于ABAQUS分析結(jié)果的Isight試驗(yàn)數(shù)據(jù)擬
作者：凌云
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1817481
有限元仿真已廣泛應(yīng)用于土木工程各領(lǐng)域，仿真計(jì)算與模型試驗(yàn)成為推動(dòng)結(jié)構(gòu)工程模擬發(fā)展的基本手段。隨著分析技術(shù)的更新，計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確度與精度不斷提高。用試驗(yàn)數(shù)據(jù)標(biāo)定計(jì)算參數(shù)已經(jīng)成為大型工程批量仿真模擬的常用方法。
3、基于LS-DYNA的復(fù)合材料防撞梁正碰剛性墻仿真
作者：
丫了個(gè)芭比
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1817830
實(shí)驗(yàn)表明，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；汽車整備質(zhì)量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升；汽車重量降低1%，油耗可降低0.7%。而在駕駛方面，汽車輕量化后其加速性能也將得到提高，而在碰撞時(shí)由于慣性小，制動(dòng)距離也將減少。此外，車輛每減輕100公斤，二氧化碳排放可減少約5克/公里。這些數(shù)據(jù)顯示出輕量化設(shè)計(jì)具備這樣三個(gè)優(yōu)點(diǎn)：節(jié)油、減排、提升駕駛樂趣。輕量化材料主要包括碳纖維、鋁合金、鎂合金、鈦合金、工程塑料、復(fù)合材料和高強(qiáng)度鋼等，主要用來改造和替代車身材料。
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