液壓系統仿真的案例
047-基于AMESim的長管路液壓系統仿真研究
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『分享』基于ADAMS的挖掘機液壓系統仿真技術
對挖掘機液壓系統進行理論建模分析, 研究在ADAM S 中建立液壓系統仿真模型, 以及液壓系統和
機械系統動力學模型的關聯集成技術。進行基于機構動力學解算的挖掘機液壓系統仿真, 在空載和加載工況下進
行試驗和仿真分析, 通過對仿真與試驗數據的對比, 驗證了利用該方法建立的挖掘機液壓系統模型的精確性。
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深度模擬器液壓系統仿真研究
深度模擬器液壓系統仿真研究＊
彭利平
（中國船舶重工集團公司第七一〇研究所 宜昌 ４４３００３）
摘 要 介紹了深度模擬器總體結構及工作原理，針對深度模擬器控制系統中ＰＩＤ算法及其相關參數進行了仿真研究。以深度模擬
器液壓系統為模型，利用ＡＭＥＳｉｍ仿真軟件工具，對整個液壓系統進行了仿真分析并對系統各元器件的參數進行了優化，為深度模擬器的
進一步研究提供了理論基礎。
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大型履帶起重機回轉液壓系統仿真
分析了履帶起重機回轉機構液壓系統原理#并基于()*+,-軟件完成了仿真建模$通過仿真研究#分析了影響回轉液壓系統動態特性的主要因素#并對大型履帶起重機的回轉機構電子控制系統提出了新的要求$
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053-基于AMESim的矢量控制變頻液壓絞車系統仿真
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基于定量泵與節流調速的硫化機開合模液壓系統仿真
2 開合模液壓系統仿真分析
2.1 仿真原理圖搭建
根據圖1原理圖，在AMESim軟件中的草圖（SKETCH）界面，從液壓元件庫中選擇液壓油標識及相應的液壓元件并連接起來，在信號庫和機械庫中選擇與之相匹配的信號元件與相應液壓元件連接，如圖2所示。圖中3、11號元件屬于機械庫中的元件，電機3與液壓泵相連為液壓泵提供相應的轉速，力傳導11與液壓缸相連，將接受到的設置信息轉化為負載力輸送給液壓缸。6、12號元件屬于信號庫中的元件，正弦信號6與電磁閥相連，可以按設定的時間控制電磁閥的移動，負載信號12與力傳導相連，用于給定液壓缸負載信息。
表2 液壓系統動作參數
2.2 仿真參數設置
搭建好仿真原理圖后進入子模（SUBMODEL）界面，點擊首選子模型（Premier submodel）系統會自動選擇出匹配的子模型，若有特殊需要可雙擊該模型后選擇所需要的子模型，再點擊首選子模型完成剩余模型的匹配。設置好子模型后進入參數設置（PARAMETER）界面，按照各元件對應的參數對元件參數進行設置，根據表2中的動作要求及順序表設置系統中三個方向控制閥對應的正弦信號參數，如表3所示。
圖2 硫化機開合模液壓系統仿真原理圖
1—油箱；2—定量泵；3—電機；4—溢流閥；5—三位四通換向閥；6—正弦信號；7—兩位兩通換向閥；8—節流閥；9—平衡閥；10—液壓缸；11—力傳導；12—負載；13—液壓油
表3 仿真參數設置
在該系統仿真運行參數中，設置系統仿真時間（Final time）為30 s，采樣時間（Print interval）為0.001s，仿真的類型為single run，其余參數保持默認設置，如圖3所示。
圖3 系統仿真運行參數設置
2.3 仿真結果分析
圖4為液壓缸的位移圖。
展開 038-基于AMESim 的新型元件與液壓系統仿真
針對比例閥比例流量控制信號存在大范圍多變動，使得閥的輸出流量同步變化，導致液壓系統供應流量也是大變
動。如果油源是定流量輸出，那么將會有較多的溢流損失問題。設計了一種溢流閥流量－位移傳感器，與比例溢流閥相
比有原理上的相似處，比例溢流閥的比例信號是輸入控制電信號，而感載溢流閥的比例信號為輸出感應信號，采用新型
溢流閥流量反饋信號控制變量泵，使變量泵改變輸出流量，達到流量跟隨控制節能的目的，并且將位移傳感器所獲信號
控制變頻器進而控制電機轉速，或者調節內燃機的噴油閥門的開度，以達到很好節能效果。通過對該閥及其控制的液壓
系統進行仿真，結果表明該類控制系統具有良好流量跟蹤性能和動力源－負載匹配特征，能達到減少能量損失的作用。
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展開 計算機建模與仿真在液壓伺服控制系統中的研究應用
國內的液壓仿真技術開始于20世紀70年代末80年代初。近年來在國內廣泛應用的液壓仿真軟件多屬于國外的產品，其中包括專門用于液壓仿真的軟件和用于機械或機電系統的液壓仿真功能的軟件。總的說來這些產品在圖形化建模、模型庫內容的豐富性、界面友好和操作方便等方面都取得了比較大的成功，同時在三維實體運動和動力分析與仿真、查錯功能、建模的具體方法或功能的多樣性方面又各有所長。
幾十年來，我國非常注重仿真技術的發展與應用。建模與仿真技術在許多領域的系統規劃、分析、設計、實施、維護、管理、人員訓練等方面發揮了重要的作用。
2 液壓伺服控制系統系統建模與仿真原理
建模與仿真技術具有很高的科學研究價值和巨大的經濟效益，它是以相似原理、系統技術、信息技術以及仿真應用領域的有關技術為基礎，以計算機系統與應用有關的物理效應設備及仿真器為工具，利用模型對系統進行研究的一門多學科的綜合性的技術。由于建模與仿真技術的特殊功效，特別是安全性和經濟性，使得建模與仿真技術得到廣泛的應用。建模與仿真包括3個基本要素：系統、模型和計算機，聯系著它們的3項基本活動是模型的建立、仿真模型建立和仿真實驗。其關系圖如圖1所示。
圖1 仿真3要素及關系圖
根據機械裝備的要求，液壓控制系統可以對位置、速度、力等任意被控對象按一定的精度進行控制。并且在有外部干擾的情況下，也能穩定而準確的工作。通常液壓伺服控制系統由以下單元組成：指令單元、比較單元、控制放大器、電液控制閥、執行元件、負載、檢測單元、能源裝置等。
液壓伺服控制系統其指令單元可以是信號發生器、電位器、計算機或其他電子器件，根據系統動作的要求發出相應的電壓信號。
展開 隔爆箱水壓試驗機的液壓系統設計
摘 要：設計了礦用隔爆箱水壓試驗機的液壓系統，使用AMESim軟件對液壓系統進行仿真分析，得到壓緊端蓋的位移、速度和加速度曲線以及壓緊油缸的上、下腔壓力曲線，跟蹤并記錄了某礦用變頻器隔爆外殼的水壓試驗過程。
關鍵詞：礦用隔爆箱水壓試驗機;液壓系統仿真;AMESim;
0 引言
某礦用隔爆外殼共四個門，分別使用四個液壓缸提供壓緊力。液壓缸分組分開動作，兩個上液壓缸為一組，兩個側液壓缸為一組。并且約定壓向箱體時，上液壓缸先動作，待壓到箱體表面后，側油缸再動作[1]。壓緊端蓋壓向箱體時應動作緩慢以防止箱體產生不必要的變形，而考慮到被測箱體排水的時間，壓緊端蓋離開箱體時也不必快退，因此各個液壓缸在工作過程中的運動速度較小[2]。本文的液壓系統負載等于箱體內部承受的水壓，水壓為1 MPa時達到最大值為20 T。
1 擬定液壓系統圖
隔爆箱水壓試驗機的液壓系統如圖1所示。設計的水壓試驗機液壓系統的速度較低，工作負載變化小，因此可以省去調速回路。兩組液壓缸使用四位三通手動換向閥即可完成換向。為防止上液壓缸和壓緊端蓋因自重而自行下落，調節單向順序閥8使液壓缸內的背壓能支撐住活塞和壓緊端蓋，活塞就可平穩地下落。當換向閥6處于中位時，活塞就不會自行下落，最后考慮壓力控制回路，系統靠溢流閥調節壓力[3]。另外，使用卸荷閥，在液壓泵不停止轉動時，使其輸出的流量在壓力很低的情況下流回油箱，以減少功率損耗，降低系統發熱，延長泵和電機的壽命[4]。
展開 adams能否做輸油管線液壓系統仿真
adams能否做輸油管線液壓系統仿真
041-基于AMESim 和MATLAB 的液壓同步系統的仿真分析
針對液壓同步系統在出現偏載時，同步精度不是很高的情況，利用AMESim 軟件對液壓伺服閥同步系統
進行建模，并在MATLAB 中通過模糊控制來實現液壓缸的同步運動。仿真結果表明，模糊控制對出現偏載時的液
壓缸的同步運行有著良好的控制作用。
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展開 
『分享』工程機械液壓系統動態仿真設計方法研究
工 程機械的液壓系統原理圖只對液壓系統做靜止描迷，不能表達出諸如油液的流向、各油
路壓強的變化、各液壓元件的動作順序及其工作機理等重要內容。針對以上問題，這里介紹了一種綜合
利用Autocad,3DSMAX,UG以及Authorware等軟件，進行液壓系統動態仿真設計的新型方法，利用這種
方法可以形象地描述工程機械的液壓工作原理、液壓元件的動作過程，驗證設計思想，同時便于用戶快
速查找和排除液壓系統故
工程機械液壓系統動態仿真設計方法研究.pdf
展開 擠壓鑄造機壓射液壓系統性能仿真分析
擠壓鑄造機壓射液壓系統的原理圖如圖 2 所示。
壓射系統如果采用液壓泵作為動力源，裝機功率很大，且壓射需滿足快速增速減速，故選用蓄能器作為動力源，不僅可以降低裝機功率、實現液壓泵的小型化、節省能源，而且系統相對穩定、沖擊小。增壓由增壓蓄能器 3 和增壓器 2 實現，由于實時壓射控制系統要求執行機構具備快速的響應能力，所以液壓閥選用電液伺服閥。壓射過程一般分為壓射階段、增壓階段和保壓階段 3 個階段，其工作原理如下。
壓射時，壓射缸進液閥 7 帶電打開，高壓液壓油由壓射蓄能器 4 通過壓射缸進液閥 7 和單向閥進入壓射缸 1 的無桿腔，推動沖頭以緩慢速度前進，壓射缸 1 有桿腔的油液通過壓射缸排液閥 8 回油箱。可通過調整電液伺服閥閥口開度實現壓射速度的無級調節，實現快速壓射過程。當半固態漿料充滿型腔后，增壓器進液閥 6 帶電打開，油液由增壓蓄能器 3 通過增壓器進液閥 6 進入增壓器的無桿腔，在與增壓蓄能器 3 的共同作用下實現增壓。
2、仿真計算及分析
2.1 仿真計算
計算機仿真技術已成為液壓系統設計中必不可少的重要手段。本文通過 Amesim 仿真軟件，搭建擠壓鑄造機壓射液壓系統仿真模型］，如圖 3 所示。
4000t大型智能半固態擠壓鑄造機壓射液壓系統的主要參數如表 2 所示。
表 2 壓射液壓系統的主要參數
壓射蓄能器和增壓蓄能器的設定壓力和容積計算如下。
展開 051-基于AMESim的瀝青灑布車開式液壓系統仿真研究
通過對瀝青灑布車開式液壓系統工作原理的分析, 利用仿真軟件建立了相應的液壓模型并進行
了動態仿真, 得出了瀝青灑布車在不同灑布寬度發生變化時, 系統的壓力、流量等的變化情況以及通過調整液動
換向閥所需的換向時間仿真出一系列馬達轉矩和角加速度變化曲線, 揭示了不同灑布寬度的大小以及液動換向
閥節流口的直徑大小分別對系統產生的響應影響, 并對如何控制減少系統的響應影響提出了建議
051-基于AMESim的瀝青灑布車開式液壓系統仿真研究.rar
展開 西北工業大學碩士學位論文－基于AMESim的液壓系統建模與仿真技術研究（1）
基于AMESim的液壓系統建模與仿真技術研究
基于AMESim的液壓系統建模與仿真技術研究.part1.rar
基于AMESim的液壓系統建模與仿真技術研究.part2.rar
