概述：matlab自編程序求解C3D8（一階六面體）、C3D20（二階六面體）、C3D10（二階四面體）單元的剛度矩陣、質量矩陣和阻尼矩陣，并采用newmark求解動荷載問題，計算結果與abaqus保持一致。 視頻首先采用abaqus計算懸臂梁受動荷載算例，與此同時修改inp文件，并導出abaqus計算的總體剛剛度矩陣、質量矩陣和阻尼矩陣。

針對列車動荷載在abaqus中的實現需要的文件從論文到腳本做了詳細的解讀，并且通過一個簡單案例教大家如何去使用dload腳本實現動荷載，再通過一個橋梁案例，對該教程進行了具體的工程應用（甚至改改直接寫一篇相關的碩士論文或者核心論文也是沒問題的）。教程適用于多場景，比如道橋隧邊坡水庫之類的結構動態響應的研究，購買課程后包含內部答疑、購買課程后仿真教學打折等服務。

加載方式為中部三點加載，通過作動器施加往復荷載并測量跨中撓度形成滯回曲線。 試驗復現特點 本案例中的PRC滯回模擬有以下幾個特點： 1、試件參考《預應力混凝土管樁圖集》設計，在高強度混凝土內部交叉配置了適當的預應力筋和非預應力筋。 2、采用特定的弧形卡頭加載裝置形成試驗的跨中三點加載。 3、試件表現出預應力結構特有的自恢復特性，滯回曲線相對捏縮，殘余力低。