PEEK加工
關注創(chuàng)建者：正浩PEEK葉子 創(chuàng)建時間：2023-08-26
PEEK加工的實例教程
產(chǎn)品詳情：
肱骨髓內(nèi)釘瞄準架
材質(zhì)：PEEK5600CF30 （30%碳纖維增強）
組件：瞄準架主體，側(cè)向支架
成型工藝：板材CNC加工
1：原版器械為CF-PEEK材質(zhì)加工。國內(nèi)大部分目前是采用PEEK5600CF30加工，既可以滿足使用需求，又可以大幅度降低材料成本。
2：左右釘可以使用同一款架子，只需要正反面裝配操作即可。相對來說也提高了對材料加工穩(wěn)定性的要求，PEEK5600CF30加工后左右釘都可實現(xiàn)精確瞄準。
3：相對于鋁合金材質(zhì)，PEEK可透X光，質(zhì)量輕，不會出現(xiàn)表面氧化層脫落。耐腐蝕性更好。
展開 11月28日，上海華航碳纖維復合材料有限公司宣布，其開發(fā)出一種連續(xù)碳纖維增強聚醚醚酮復合材料(CF/PEEK復合材料)。這種復合材料的強度比金屬高5倍，質(zhì)量比金屬輕60%，性能比同類產(chǎn)品提升了10%以上。
上海華航碳纖維復合材料有限公司由單毫、洪成、賈凱慧等9名華東理工大學的在校研究生組建。該團隊著眼于開發(fā)高性能碳纖維熱塑性復合材料，其開發(fā)的CF/PEEK復合材料產(chǎn)品多項性能指標優(yōu)于國外同類產(chǎn)品。
這種復合材料既耐高溫又耐腐蝕，抗沖擊性強，可塑性高，還具備自潤滑、耐磨損、X光可透過、耐輻射等特性。具備這些特點的材料應用于飛機制造取代部分金屬材料，可以達到減輕機身質(zhì)量、減少燃油使用和降低碳排放作用，相關產(chǎn)品在國產(chǎn)大飛機的潛在供應商進行試用時獲得認可。除此以外，這種復合材料還可廣泛應用于航空航天領域、能源工業(yè)、交通運輸、醫(yī)療器械等領域。
華航復材團隊的單毫，師從華東理工大學化工學院周曉東老師，他將CF/PEEK復合材料作為自己的研究課題。同一實驗室的洪成、陳宇也加入其中組成了初創(chuàng)團隊。經(jīng)過不懈努力與反復嘗試，該團隊克服了PEEK樹脂加工溫度高、熔融黏度大、很難充分浸漬纖維等難題，改善了生產(chǎn)工藝與生產(chǎn)設備，成功開發(fā)出高性能CF/PEEK復合材料，并申請了發(fā)明專利。如今，華航團隊擁有3項發(fā)明專利、獲得了4項書面合作意向書。與此同時，該團隊還獲得中國第四屆“互聯(lián)網(wǎng) ”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上海市金獎、全國銀獎，2018年“創(chuàng)青春”全國大學生創(chuàng)業(yè)大賽上海市金獎、全國銀獎。
調(diào)研顯示，受限于技術(shù)壁壘較高，全球能生產(chǎn)CF/PEEK復合材料的企業(yè)屈指可數(shù)。目前國內(nèi)對該材料的研發(fā)尚停留在實驗室階段，沒有工業(yè)化生產(chǎn)能力。然而，我國大飛機、高速列車、汽車工業(yè)、核電工程等對該材料的需求十分迫切。
展開 經(jīng)過不懈努力與反復嘗試，最終，隊員們克服了PEEK樹脂加工溫度高，熔融黏度大，很難充分浸漬纖維這一難題，改善了生產(chǎn)工藝與生產(chǎn)設備，大大提升了CF/PEEK復合材料的性能，并申請了發(fā)明專利。
“我們的技術(shù)和產(chǎn)品應該去市場上接受檢驗！”單毫和隊員們再邁進一步，放眼實驗室外的廣闊天地。他們開始廣泛調(diào)研，收集各方信息。團隊陸續(xù)吸納了多位優(yōu)秀研究生，從技術(shù)團隊擴充至創(chuàng)業(yè)團隊。“我們的創(chuàng)業(yè)項目能夠為國內(nèi)市場注入一些信心，這給了我無可言喻的成就感。”單毫表示，不論未來如何，今后仍將繼續(xù)服務于相關領域。
對于許多應用來說，Peek組件的質(zhì)量并沒有“達到標準”。然而，這一過程是便宜的，并且可以快速周轉(zhuǎn)。3D打印組件與真空兼容，并在清洗過程中幸存下來。可以生成復雜的幾何形狀，但最終結(jié)果是不可預測的。研究人員稱，3D打印的PEEK組件還沒有準備好作為機械加工的PEEK組件的替代品，但可以在不考慮幾何結(jié)構(gòu)的情況下作為快速替代品使用。
來源：增材之光
精密案例吸引眾多客戶駐足
展會現(xiàn)場，我們展示了涵蓋機器人、醫(yī)療、汽車、航空航天等多個高端行業(yè)的精密加工零件樣品，包括：
機器人結(jié)構(gòu)件與關節(jié)組件：采用高強度鋁合金與不銹鋼材料，精度控制在±0.005mm以內(nèi)，廣泛應用于人形機器人和四足機器狗等。
醫(yī)療器械定制部件：展示了使用鈦合金與PEEK材料加工的骨科固定板、外科工具和診斷設備外殼，全部產(chǎn)自通過ISO 13485醫(yī)療體系認證的無塵生產(chǎn)車間。
汽車發(fā)動機氣缸體零件：復雜幾何與多通道精密孔位結(jié)構(gòu)，確保熱穩(wěn)定性與密封性。
航天航空渦輪與葉片部件：使用SUS316和TC4鈦合金，通過五軸CNC加工實現(xiàn)極限表面光潔度和輪廓精度。
每一個樣品都是我們深度參與客戶研發(fā)項目、通過工藝優(yōu)化實現(xiàn)高質(zhì)量輸出的見證。
展品中的明星：宇樹科技機器狗引發(fā)關注
在本次展會中，我們特別帶來了客戶單位宇樹科技的明星產(chǎn)品——智能四足機器狗。這一集成了大量一鑫精密加工零部件的設備，成為展會人氣打卡點。參展觀眾對其靈活動作、平穩(wěn)步態(tài)及內(nèi)部結(jié)構(gòu)表現(xiàn)出濃厚興趣，紛紛拍照合影，甚至主動咨詢相關部件的加工難點與材料選型。
這些機器狗所使用的結(jié)構(gòu)框架、驅(qū)動外殼、傳感器安裝座等關鍵零件，均由一鑫精密提供精密加工解決方案，是我們“從設計打樣到批量交付”的能力體現(xiàn)。
用專業(yè)解答客戶難題，贏得廣泛認可
在展會現(xiàn)場，我們不僅展示產(chǎn)品，更展示“解決問題”的專業(yè)能力。
許多國外客戶現(xiàn)場提出加工問題，例如：
“怎么避免薄壁件變形？”
“鈦合金加工過程中，螺紋如何避免斷刀？”
“復雜曲面零件怎么降低二次打磨工序？”
我們工程師團隊以多年行業(yè)經(jīng)驗為基礎，現(xiàn)場提供專業(yè)解答與解決方案建議。許多客戶表示，這種“技術(shù)型展出”遠比靜態(tài)展示更具價值，進一步增強了對我們合作的信心。
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PEEK加工的最新內(nèi)容
醫(yī)療器械定制部件：展示了使用鈦合金與PEEK材料加工的骨科固定板、外科工具和診斷設備外殼，全部產(chǎn)自通過ISO 13485醫(yī)療體系認證的無塵生產(chǎn)車間。
汽車發(fā)動機氣缸體零件：復雜幾何與多通道精密孔位結(jié)構(gòu)，確保熱穩(wěn)定性與密封性。
航天航空渦輪與葉片部件：使用SUS316和TC4鈦合金，通過五軸CNC加工實現(xiàn)極限表面光潔度和輪廓精度。
2021年12月10日，南極熊獲悉，中國科技大學和悉尼大學的工程師們共同設計了一臺3D打印機，能夠在模擬的太空條件下對PEEK材料進行高溫加工。
據(jù)該團隊稱，使用FDM 3D打印，有可能在軌道上生產(chǎn)PEEK的衛(wèi)星備件，但在太空中出現(xiàn)的熱傳導不足會導致目前的系統(tǒng)過熱。
2021年12月10日，南極熊獲悉，中國科技大學和悉尼大學的工程師們共同設計了一臺3D打印機，能夠在模擬的太空條件下對PEEK材料進行高溫加工。
據(jù)該團隊稱，使用FDM 3D打印，有可能在軌道上生產(chǎn)PEEK的衛(wèi)星備件，但在太空中出現(xiàn)的熱傳導不足會導致目前的系統(tǒng)過熱。
當漆包線難以達到更高電壓所需的絕緣層厚度和介電性能時，綜合性能更勝一籌的KetaSpire? PEEK，可擠出加工成不同規(guī)格的矩形電磁線，以改善電機內(nèi)部空間的利用，提高槽滿率，加大扭矩和功率，促進電機尺寸和重量下降，實現(xiàn)創(chuàng)新的繞組設計。目前這種線纜已廣泛用于當今主流混合動力車型。
2021年6月11日精達股份的發(fā)明專利（一種PEEK電磁線的加工工藝）獲得授權(quán)。
產(chǎn)品詳情：
肱骨髓內(nèi)釘瞄準架
材質(zhì)：PEEK5600CF30 （30%碳纖維增強）
組件：瞄準架主體，側(cè)向支架
成型工藝：板材CNC加工
1：原版器械為CF-PEEK材質(zhì)加工。國內(nèi)大部分目前是采用PEEK5600CF30加工，既可以滿足使用需求，又可以大幅度降低材料成本。
2：左右釘可以使用同一款架子，只需要正反面裝配操作即可。
經(jīng)過不懈努力與反復嘗試，最終，隊員們克服了PEEK樹脂加工溫度高，熔融黏度大，很難充分浸漬纖維這一難題，改善了生產(chǎn)工藝與生產(chǎn)設備，大大提升了CF/PEEK復合材料的性能，并申請了發(fā)明專利。
“我們的技術(shù)和產(chǎn)品應該去市場上接受檢驗！”單毫和隊員們再邁進一步，放眼實驗室外的廣闊天地。他們開始廣泛調(diào)研，收集各方信息。團隊陸續(xù)吸納了多位優(yōu)秀研究生，從技術(shù)團隊擴充至創(chuàng)業(yè)團隊。
研究人員稱，3D打印的PEEK組件還沒有準備好作為機械加工的PEEK組件的替代品，但可以在不考慮幾何結(jié)構(gòu)的情況下作為快速替代品使用。
來源：增材之光
經(jīng)過不懈努力與反復嘗試，該團隊克服了PEEK樹脂加工溫度高、熔融黏度大、很難充分浸漬纖維等難題，改善了生產(chǎn)工藝與生產(chǎn)設備，成功開發(fā)出高性能CF/PEEK復合材料，并申請了發(fā)明專利。如今，華航團隊擁有3項發(fā)明專利、獲得了4項書面合作意向書。與此同時，該團隊還獲得中國第四屆“互聯(lián)網(wǎng) ”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上海市金獎、全國銀獎，2018年“創(chuàng)青春”全國大學生創(chuàng)業(yè)大賽上海市金獎、全國銀獎。
