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地應力卸載耦合

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創建者:小土它月半 創建時間:2023-07-04

地應力卸載耦合的視頻教程

爆炸-地應力卸載耦合循環掘進模擬
爆炸-應力耦合循環掘進模擬

本視頻采用等效爆炸荷載法+重啟動技術進行隧道開挖模擬,視頻中主要講解了地應力的施加方式、爆炸-地應力卸載耦合模擬方法,并講解了基于爆炸-荷K文件進行修改成僅考慮爆炸荷載的方法,最后對爆炸-荷以及僅爆破計算結果進行了對比分析,附帶所有k文件供參考,可以在pc端下載。

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(SCI復現)LS-DYNA地應力瞬態卸荷-爆破耦合作用的巖石隧洞分段開挖
(SCI復現)LS-DYNA應力瞬態荷-爆破耦合作用的巖石隧洞分段開挖

具體包括: 1.講解1區SCI論文的內容和思路,學會深部巖體荷的理論知識點; 2.學會瞬態荷-爆破耦合模擬方法; 3.學會地應力施加方法; 4.學會重啟動技術模擬隧洞分段開挖; 5.學會巖石測點振動響應PPV的輸出方法 6.講解后處理如何輸出云圖、輸出單元時程曲線、測量裂紋長度、保存excel數據點等; 購買課程后可在附件免費下載K文件,歡迎隨時交流LS-DYNA問題。

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基于ABAQUS的剎車盤熱應力(熱—機耦合)分析
基于ABAQUS的剎車盤熱應力(熱—機耦合)分析

第四章 剎車盤與剎車片熱應力分析中的問題及后處理詳解 ? ? ? ?本章主要講解剎車盤與剎車片的常見問題,加載及卸載設置,后處理節點溫度隨時間的變化曲線等。

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地應力卸載耦合圖1
地應力卸載耦合圖2

地應力卸載耦合的最新內容

?【2025年二等獎】錢敬業 | 同濟大學,強動作用下拱壩動態響應和損傷破壞的數值模擬研究:研究基于LS-DYNA軟件建立了某原型拱壩的精細化三維數值模型,旨在研究其在水下爆炸強動作用下的動態響應與損傷破壞機理。 3.有量化結果。例如性能提升、成本下降、效率優化等具體數據。
試樣: 試驗過程: 交付結果示例: 05 Mullins效應表征 通過對試樣進行多次循環加-卸載,記錄首次與后續循環的應力響應差異,獲得應力軟化曲線。這些數據用于擬合Mullins模型參數,對模擬產品初次裝配剛度衰減、過載性能變化及準確生熱分析不可或缺。
此外,對于涉及大變形、卸載再加載的復雜應力路徑,其損傷定律存在一定的局限性。然而,對于新能源汽車底護板防護所主要關注的低速沖擊、擊穿防護及能量吸收等場景,其主導的失效模式相對明確,通過合理的參數校準與建模策略,MAT_58已被證明能夠提供足夠可靠的工程指導。
工況1計算加載9000N的應力,工況2計算卸載后的應力,然后通過軟件定義SN Sequential fatigue,計算托架結構在該應力循環下的疲勞壽命。
CAE技術可以通過有限元分析、有限差分等方法,對無人機的機體結構進行靜力學、動力學分析,預測機體在不同載荷、不同飛行姿態下的應力、應變狀態。
測試主要關注結構疲勞,即材料在循環應力下產生裂紋并擴展直至斷裂的過程。 載荷類型: 以高幅度、低頻率的力與力矩為主。例如,挖掘機的動臂需要模擬數千次挖掘循環,風力發電機的葉片需要承受數億次的風波動。 環境模擬: 側重于戶外惡劣環境,如溫度交變、濕度、鹽霧腐蝕等,這些環境因素會與機械載荷耦合,顯著加速材料疲勞(即腐蝕疲勞)。 定制化關鍵: 測試方案的核心是精確復現實際工況載荷譜。
2.結果對比 實驗數據與模型預測結果如圖 1 所示(曲線趨勢與文獻 [鄒京辰等,2025] 一致): 試件的力 - 位移曲線和應力-應變曲線均呈現典型超彈性特征:加載階段因奧氏體→馬氏體相變出現應力平臺,卸載階段因反向相變應力驟降; 曲線趨勢與文獻結果基本吻合,驗證了子程序對相變力學行為的精準捕捉。
? 應用6、多物理場耦合能力 Altair 的一大優勢是支持多物理場耦合,例如: 流固耦合:液體對結構載荷的影響; 電熱耦合:電流引起溫升,進而引起熱脹冷縮與熱應力; 熱流耦合:熱傳導與空氣對流協同分析。 這類耦合能力幫助用戶更貼近真實物理工況。
? 應用6、多物理場耦合能力 Altair 的一大優勢是支持多物理場耦合,例如: 流固耦合:液體對結構載荷的影響; 電熱耦合:電流引起溫升,進而引起熱脹冷縮與熱應力; 熱流耦合:熱傳導與空氣對流協同分析。 這類耦合能力幫助用戶更貼近真實物理工況。
接著對工裝進行5000N強度試驗,由于沒有應變片,因此,無法檢測應力,只能通過實驗結果觀察工裝有無永久變形和發白的現象,如圖19所示: 圖19 工裝強度5000N試驗結果圖片 由圖19可知,工裝強度5000N試驗卸載后,沒有永久變形。