研發創新的案例
邀請函 | 6月8日 “PTC助力醫療器械企業質量管理和創新研發”在線研討會期待您的參與！
面對的巨大的市場機遇，醫療器械企業一方面要不斷提升自身的產品和業務的創新能力，利用新技術，滿足不斷發展的患者需求和新的業務增長點；同時，質量與行業監管要求日趨嚴格，醫療器械公司正在投資推動合規性和降低質量成本。如何在質量合規的前提下保障產品研發創新的敏捷性和靈活性，是醫療器械企業普遍面臨的問題。
作為被業界公認為全球制造業數字化轉型的引領者， PTC公司多年來服務于全球眾多頂級醫療器械廠商，基于 Creo參數化建模工具、Windchill產品全生命周期管理技術平臺、ThingWorx工業互聯網技術平臺和Vuforia增強現實技術平臺所構建的制造型企業數字化轉型解決方案，幫助醫療器械行業客戶在質量合規基礎上不斷提升產品研發創新能力，降低產品研發周期和成本，提升客戶體驗和滿意度。
本次在線研討會邀請了PTC具有豐富產品設計經驗，數字化研發及服務經驗的技術專家，為我們介紹PTC在醫療器械行業的數字化主線戰略以及質量和創新研發解決方案，同時也將邀請行業內客戶專家分享行業案例，希望對您企業的研發管理和數字化轉型帶來幫助和啟發。
展開 一體化實驗室管理，實現動力電池研發創新的降本增效
會議主題：
動力電池一體化實驗室管理
會議時間：
2022/06/28–2022/06/28，14:00-15:00
關鍵詞：
動力電池、一體化實驗室管理、電池檢測數據研判
活動摘要：
如何縮短動力電池研發創新的時間周期？如何助力企業研發實驗室的數字化轉型？
※ BIOVIA管理下的數字化實驗室
※ BIOVIA在電池研發與檢測實驗室中的應用
※ BIOVIA智能電池檢測數據研判
報名鏈接：
https://3ds.
tbh5.com/dia
nchi/EventDe
tail.aspx?ei
d=651&f=hsy
展開 ANSYS新聞：ANSYS攜手印度理工學院孟買分校推進全球研發創新
ANSYS攜手印度理工學院孟買分校推進全球研發創新http://www.ansys.com/zh-CN/About-ANSYS/news-center/08-28-17-ansys-indian-institute-of-technology-bombay
ANSYS積極投資下一代工程師的培養工作，旨在推動產品安全性和性能發展
2017年8月29日，匹茲堡訊——ANSYS (NASDAQ:ANSS)和印度理工學院孟買分校（孟買IIT）將資助研發項目，促進不同產業領域的突破性創新發展。印度理工學院孟買分校是全球領先的工程院校，ANSYS將與該校合作加速研發，提高自動駕駛汽車、新一代產品和智能設備的安全和性能。
在ANSYS的支持下，印度理工學院孟買分校的學生將獲得有關研發工具，推動高級輔助駕駛系統、綠色能源、數字安全等不同應用領域的革命性發展。利用ANSYS Pervasive Engineering Simulation?軟件，大學研究人員將能夠探索芯片設計領域的功耗估算策略，從而在車輛電子元件中發現有缺陷的芯片。研究人員還將對增材制造流程所生產的部件的強度和耐用性進行研究。
ANSYS南亞太地區和中東國家經理Rafiq Somani指出：“印度理工學院孟買分校的師生積極投入，充滿熱情。利用強大的研發平臺和尖端工具，ANSYS很榮幸能夠為新一代工程學生提供支持，讓他們體驗產業實踐，為推動仿真未來發展做好充分準備。”
印度理工學院孟買分校主任Devang Khakhar指出：“印度理工學院孟買分校致力于實現‘印度制造’戰略，這是印度國家級創新理念。ANSYS帶來了更強大的工程研發和協作生態系統，能支持師生們更好地為實現國家戰略目標做出貢獻。”
展開 設計仿真 | 直播預告-Marc 仿真助力醫學醫療研發創新
本期直播將為大家帶來 “MARC仿真助力醫學醫療研發創新”專題直播，通過對醫療行業痛點、技術難點及具體案例的深入解析，全面闡述Marc軟件在醫療行業中的應用與價值。
免費報名 |ANSYS高科技電子產品研發創新仿真技術研討會
當然，這也對設計創新和產品的可靠性設計提出了更嚴苛的要求。要應對這些新的需求和變化，進行全面系統的精細化的仿真已成為高科技電子產品研發必備！
ANSYS公司是專業的仿真軟件提供商，其旗下的眾多旗艦仿真產品，如電磁仿真產品HFSS一直是行業標桿產品，跨專業的多域解決方案具有非常明顯的全面優勢。在5G背景下，ANSYS已經做出一系列重大研發戰略調整，使之更利于5G背景下的電子創新設計和應用。
7月31日， ANSYS中國合作伙伴——IDAJ中國將在深圳舉辦針對5G背景下通信及高科技電子產品研發創新的ANSYS仿真技術研討會，歡迎各界人士蒞臨，共同研討交流通信高科技產品的最新仿真技術應用，為創新加油，為設計護航，為研發撐腰！
展開 邀請函：面向5G場景研發創新的ANSYS仿真技術研討會
當然，這也對設計創新和產品的可靠性設計提出了更苛刻的要求。要應對這些新的需求和變化，離不開對全面的系統的深入的精細化的仿真技術的依賴！
ANSYS公司是專業的仿真軟件提供商，其旗下的眾多旗艦仿真產品，如電磁仿真產品HFSS一直是行業標桿產品，跨專業的多域解決方案具有非常明顯的全面優勢。在5G背景下，ANSYS已經做出一系列重大研發戰略調整，使之更利于5G背景下的創新設計和大場景級別應用。
5月23日-24日，做為2019EMCON第四屆電磁兼容及天線技術會的5G分會場，ANSYS將在深圳會展中心舉辦針對5G場景研發創新的ANSYS仿真技術研討會，歡迎各界人士蒞臨，共同研討交流5G的最新仿真技術應用，為創新加油，為設計護航，為研發撐腰！
展開 2.5直播預告丨西門子工業 AI 賦能家電產品研發創新（互動有禮）
時間：2月5日 周四 14：00-15：00
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會議簡介：
如今的消費者變得愈加挑剔，個性化功能越來越豐富，要求創新能夠與時俱進。這使產品變得愈加復雜，同時還要求企業在經濟全球化的壓力下，更快地將新設計推向市場。
AI 技術給未來設計帶來了巨大的改變，西門子在數字化產品研發領域，創新融合 AI 技術，在沉浸式工程、生成式 AI、協同設計等領域實現了創新應用，可以進一步的幫助我們加速家電產品創新研發：
1. 通過在沉浸式工程環境中工作來做出更好的決策，減少物理原型，降低產品研發成本。
2. 借助NX中的創成式工程跨多個工程領域進行創新和優化，通過指定需求、約束和關聯，可滿足消費者需求、進行性能設計，利用AI和基于仿真的方法打造新一代設計。
3. 在整個產品開發流程中，NX創新的協同方式可以更好、更快的與客戶、合作伙伴，實現設計協作，實現產品更快的上市周期。
主講人：陳智洪 西門子數字化工業軟件產品工程資深顧問，25年工程經驗，擁有17年的 CAD/CAE 工程技術經驗，長期參與各行業數字化轉型業務，為企業數字化研發解決方案提供業務咨詢、方案設計和實施。目前主要負責西門子工業軟件 NX 技術咨詢與支持工作。
會議時間：2月5日 周四 14：00-15：00
會議形式：線上 免費
參與方式：
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互動有禮-活動規則：
1.本次直播期間將抽出10位參與提問互動的客戶，各贈送西門子定制手提保溫杯一個。
展開 社招丨特斯拉研發創新中心，車輛控制固件團隊邀你加入！
165個工程研發類崗位！
社招丨全球500強ABB招聘了 ！研發、工程、生產、銷售、運營、財務等高薪崗位虛位以待！
社招丨東風汽車新能源及嵐圖品牌大量招聘技術、研發、管理、交付... ...崗位人才 ！
【北京】高薪誠聘機械液壓建模仿真工程師！
社招丨廣汽研究院大量招聘智能軟硬件、算法、電控、NVH、燈具、發動機、電池、整車等研發崗工程師！
最高年薪過百萬！海南自貿港上萬崗位等你來！
社招丨沃爾沃汽車研發職能等所有部門大量招聘，上海/廣州/浙江/成都/大慶五地工作！
社招丨百年發動機龍頭企業康明斯大量招聘研發和其他職能部門職位！北京上海等熱門城市均有崗位！
【北京】高薪急聘CAE仿真、NVH性能開發主管，機械家電汽車等行業KA商務經理！
社招+應往屆博士專場丨宇通集團大量招聘涉及汽車研發銷售的所有崗位，博士專場30到45萬/年！
【上海,蘇州常熟】奇瑞捷豹路虎高薪招聘研發、制造、采購、質量、人力....等人才！
社招丨特斯拉所有部門大量招聘！研發，CAE，運營，制造，IT，設計，銷售.....工作地點遍及全國各大、中型城市！
社招｜小鵬汽車廣州/上海/北京/深圳/武漢等地研發崗大量招聘！
【上海】上汽大眾高薪招聘研發、智能駕駛、營銷與數字化、智能制造等崗位，126個高能職位招聘人數眾多等你來挑戰！
社招｜華晨寶馬1000+崗位來襲！研發、實習等全職能領域招聘，上海/北京/沈陽/南京/合肥/杭州/成都等地職等你來！
社招｜三一集團高薪招聘研發、大數據、CAE仿真等人才，研究院副院長所長等重要崗位空缺誠聘！
【上海,北京】特斯拉研發部門大量招聘軟硬件研發崗工程師！
沃爾沃汽車500+崗位職等你來！
展開 【模流峰會】專家們將詳細闡述制造業關鍵技術的突破，以大幅提升創新研發能力
在本次會議中，專家們將詳細闡述制造業關鍵技術的突破，以大幅提升創新研發能力，并進一步提高智能化和低碳化競爭能力。
誠邀行業先進參加
協同創新 研發多向模鍛技術
“到2025年年底，研究中心達到目標：(1)開展引進國外先進技術的消化吸收再創新，開展人員培訓，同時結合國內外智力引進工作，在工程技術研究開發方面全方位地開展國內與國際合作與交流。集聚和培養高水平的工程技術研究人才和管理人才。為行業發展、創新創業提供重要基礎設施和條件保障等服務，促進創新驅動發展。(2)建立完善的裝備設計、理論分析、成形工藝、模具制造和數值模擬驗證體系，使研究中心在多向模鍛裝備制造、成形技術和平臺服務方面處于國內領先水平，個別領域處于國際前沿。(3)以“市場導向，多元參與，優化布局、協同聯動”為指導，瞄準國內外多向模鍛研究和開發中亟待解決的關鍵工程化實現問題，以關鍵技術創新為目標，開展研發和中試，實現產品定型。(4)針對上海市重點發展的船舶、汽車、能源裝備等戰略性骨干產業，向產業提供信息共享、研發設計、聯合攻關、測試驗證、中試放大等特色鮮明的專業技術服務，實現規模化應用。”
——文章選自：《鍛造與沖壓》2021年第23期
展開 中國人自己創新研發的竹纏繞技術和新型竹基復合材料
中國人自己創新研發的竹纏繞技術和新型竹基復合材料（竹纏繞復合材料），雖然誕生不到3年，卻已經顯示出巨大的發展潛力。這一技術及其相應的復合材料在推動人類社會綠色發展中的作用到底有多大？也許目前尚無人能準確回答，但這一技術已經引起國內外的極大關注，無人敢小覷。
這不是唱高調。如果不信，請看《中國綠色時報》記者對這一創新團隊主帥，浙江鑫宙竹基復合材料科技有限公司董事長、總工程師葉柃的采訪報道。
品質高大上
竹纏繞技術和新型竹基復合材料名不虛傳
竹纏繞技術和新型竹基復合材料凝結了葉柃和他的團隊成員們9年的研究心血。在9年時間里，這一團隊建立了完整的技術體系和產業鏈，第一次將傳統竹產業推向自動化和工業4.0時代。
據葉柃介紹，竹基復合材料是以竹子為基材，以樹脂為膠黏劑，采用纏繞工藝加工成型的新型生物基材料。這一技術充分發揮竹子軸向拉伸強度高的特性，在產品結構中形成無應力缺陷分布。竹基復合材料重量輕、綜合造價低、承壓能力強、保溫性能突出、抗震抗沉降能力強，可替代鋼材、高強度塑料等各種材料，廣泛應用于管材、管廊，乃至于高鐵車廂、飛機機身、船只和軍工裝備等。
這種替代，不是簡單意義上的替換，而是綠色、環保、可再生資源對高污染、高能耗、不可再生材料的取而代之，為人類綠色發展探尋了一條充滿希望的路子。
竹基復合材料的重大意義，還可以舉出一大串，諸如促進實現節能減碳目標、推動傳統產業綠色轉型、盤活閑置竹資源、發展農村經濟、精準扶貧、打造2025中國制造、可成為“一帶一路”新技術輸出產品，等等。
難怪這一技術會得到國家的高度重視。
展開 
吉利汽車攜手Materialise瑪瑞斯，3D打印軟件賦能創新研發
Materialise助力從汽車概念到整車研發提供了一系列的解決方案，包括汽車原型制造；汽車行業生產工具；汽車終端部件設計與生產制造；汽車內飾紋理設計等。增材制造將傳統生產的繁瑣步驟簡化，直接把產品設計到產品生產的過程縮短。定制化的設計和高設計自由度，還有更快的設計迭代和更短測試周期都將通過增材制造實現。
今年是Materialise公司創立的第31個年頭，作為最早一批進入3D打印行業的公司，在這個新興且快速發展的行業，Materialise有足夠的底氣和經驗。伴隨甚至領先市場發展的創新性3D打印軟件產品為汽車行業的發展注入動力。
近期熱文
《中國3D打印格局未定，他們皆為黑馬》
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近期有一批投資機構對3D打印感興趣，有需要融資的相關項目，可以聯系南極熊。
《2021·中國3D打印格局》終于正式與大家見面。
展開 金屬所：研發出一項變革性創新技術！
其核心思想是“基元構筑，以小制大”，這是在國際上尚未見報道的大構件制造領域原始創新。通過5年來的基礎與工程化研究，目前金屬構筑成形技術已在水電工程轉輪主軸、特高壓輸電塔環等產品上應用，并正在承擔一些國家重大科技項目，有望解決艦船、快堆、燃機、航天等戰略性裝備核心部件制造的卡脖子難題。
3月12日，利用金屬構筑成形技術世界上最大的無焊縫整體不銹鋼環形鍛件順利軋制成功。該技術被多位院士專家評價為大構件制造領域的一項變革性創新，已在水電、風電、核電等領域應用，對于推動我國高端裝備的快速發展，保障重大裝備核心材料的自主可控發揮了重要作用。
該環件直徑達15.6米，重達150噸，首次實現了百噸級金屬坯分級構筑成形，這也是目前世界上直徑最大、重量最大的整鍛式不銹鋼環形件。其特點是整體無焊縫，均質化程度高，組織均勻性好。該巨型環件將應用于我國第四代核電機組，其成功研制將有力地保障我國核工業領域重大裝備的實施。而以往此類巨型鍛件采用多段小坯組焊制造，加工周期長成本高，焊縫位置組織性能差。原創的金屬構筑成形技術徹底消除了多層金屬間的界面，使支承環鍛件構筑界面位置與基體金屬在成分、組織、性能上完全一致。
展開 韓國研發創新電池工藝 有助于延長電動汽車的續航里程
研究參數（圖片來源：KIST）
據外媒報道，為了克服這一問題，韓國科學技術研究院（KIST）與能源存儲研究中心、能源材料研究中心以及氫燃料電池研究中心組成了聯合小組，研發了一種電極預處理溶液，能夠最大限度地減少石墨硅氧化物（SiOx）復合陽極中的初始鋰離子電池損耗。在浸入溶液之后，由50%石墨硅氧化物制成的陽極的鋰離子損耗幾乎可以忽略不計，從而可以讓整個電池實現接近理想的能量密度。
雖然大部分商用鋰電池都采用石墨制陽極，但是石墨硅氧化物的容量是石墨的5至10倍，因此被認為是下一代陽極材料。不過，石墨硅氧化物消耗的活性鋰是石墨的三倍。因此，由石墨與石墨硅氧化物混合制成復合電極作為下一代實用陽極而獲得認可。不過，當石墨硅氧化物含量較高時，石墨-石墨硅氧化物復合電極的容量也會相應增加，同時，初始鋰損失也會增加。因此，石墨-石墨硅氧化物復合電極中的石墨硅氧化物含量的比例應該限制在15%，因為如果增加至50%，初始鋰的損失將會達到40%。
為了同時實現高容量和高初始效率，科學家們提出了各種預鋰化的方法，包括提前將額外的鋰摻雜到陽極中。KIST的研究人員研發了一種工藝，將電極浸入特殊的溶液中，以減少石墨硅氧化物對鋰的消耗。隨后，該團隊將該工藝應用于具有很大商業化潛力的石墨-石墨硅氧化物復合材料中。
該研究小組發現，由于石墨具有多功能插層功能，之前研發的預處理溶液會讓帶有鋰離子的溶液分子意外插入到石墨中。此種大溶液分子的插入會導致石墨-石墨硅氧化物復合電極的結構破壞。為了防止電極失效，研究人員研發了一種新溶液，采用了一種弱溶劑，以減少溶劑與鋰離子之間的互動。該溶液能夠選擇性地將鋰離子插入到活性材料中，確保能夠向石墨-石墨硅氧化物復合電極穩定供應額外的鋰。
展開 ANSYS攜手印度理工學院孟買分校推進全球研發創新
ANSYS積極投資下一代工程師的培養工作，旨在推動產品安全性和性能發展
ANSYS 和印度理工學院孟買分校（孟買IIT）將資助研發項目，促進不同產業領域的突破性創新發展。印度理工學院孟買分校是全球領先的工程院校，ANSYS將與該校合作加速研發，提高自動駕駛汽車、新一代產品和智能設備的安全和性能。
在ANSYS的支持下，印度理工學院孟買分校的學生將獲得有關研發工具，推動高級輔助駕駛系統、綠色能源、數字安全等不同應用領域的革命性發展。利用ANSYS Pervasive Engineering Simulation?軟件，大學研究人員將能夠探索芯片設計領域的功耗估算策略，從而在車輛電子元件中發現有缺陷的芯片。研究人員還將對增材制造流程所生產的部件的強度和耐用性進行研究。
ANSYS南亞太地區和中東國家經理Rafiq Somani指出：“印度理工學院孟買分校的師生積極投入，充滿熱情。利用強大的研發平臺和尖端工具，ANSYS很榮幸能夠為新一代工程學生提供支持，讓他們體驗產業實踐，為推動仿真未來發展做好充分準備。”
印度理工學院孟買分校主任Devang Khakhar指出：“印度理工學院孟買分校致力于實現‘印度制造’戰略，這是印度國家級創新理念。ANSYS帶來了更強大的工程研發和協作生態系統，能支持師生們更好地為實現國家戰略目標做出貢獻。”
關于印度理工學院孟買分校
印度理工學院孟買分校是印度理工學院的第二大分校，成立于1958年，在工程、科學、管理、設計、人文和社會學等各領域中是全球公認的教育研究領先院校。該學院素以教師教學水平高、本科畢業生和研究畢業生優秀杰出而聞名。目前該學院有27個學術部門。過去50年來，共有超過42,000名工程師和科學家從該校畢業。
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