SOLIDWORKS鈑金
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-04-23
SOLIDWORKS鈑金的視頻教程
solidworks全套視頻教程
第1章：Solidworks 新手入門 第2章：Solidworks 草圖設計教程 第3章：Solidworks 實體建模 第4章：Solidworks 高級實體特征 第5章：Solidworks 曲線和曲面視頻教程 第6章：Solidworks 鈑金設計視頻教程 第7章：Solidworks 測量及分析教程 第8章：Solidworks 裝配設計視頻教程 第9章：Solidworks
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SOLIDWORKS鈑金的實例教程
之前一直使用SolidWorks鈑金功能畫零件，然后在出工程圖的時候可以將零件選用“平板型式”自動展開，畫鈑金展開圖非常的方便，但是今天發現有的鈑金零件在零件建模環境下可以展開，但是在工程圖中卻展不開，沒有平板型式，所以給出圖紙帶來了麻煩，那么怎么解決這一棘手的問題呢？我網上搜，自己查，問別人，終于找到了一個解決辦法，在這里分享給SolidWorks愛好者們。
要解決“SolidWorks工程圖中鈑金零件展不開問題”其實很簡單，只要設置一下就可以實現鈑金在工程圖中可以展開的問題。
1、首先打開有問題的需要展開的鈑金零件，點擊配置——默認位置鼠標右擊——選擇“添加派生的配置”，操作如下圖所示：
2、然后在彈出配置里面填寫標記點擊對號確定即可，如下圖所示：
3.最后在生成的工程視圖里面，拖出一個視圖，然后看下圖設置參考配置選擇剛才建立的配置，方向選擇“平板型式”，這樣SolidWorks鈑金件就可以展開了。
展開 而Solidworks鈑金功能中插入折彎和鈑金展開兩個命令，與Solidworks實體功能融合在一起，使這一工作變得簡單起來。圖1是左支架-發動機后懸置橫梁零件圖，材料為16MnL，翼緣上有孔且形狀不規則。下面以它為例，詳細介紹應用過程。
圖1 左支架-發動機后懸置橫梁零件圖
1、生成零件實體
1.1 啟動
SolidWorks2001，單擊文件→新建，在彈出對話框中選擇模板→零件，然后單擊確定按鈕。
1.2 制作基體。
選擇前視基準面，單擊插入→繪制草圖命令，進入草圖繪制。單擊插入→凸臺→拉伸，在PropertyManager中編輯定義，最后生成基體拉伸，如圖2所示。
圖2 基體拉伸
1.3 制作88°斜面。
選擇基體上面作為基準面，單擊插入→繪制草圖命令，進入草圖繪制。單擊插入→切除→拉伸，在PropertyManager中編輯定義，確定，完成88°斜面。
1.4 抽殼使零件厚度相等。
單擊插入→特征→抽殼，在PropertyManager中編輯定義，選擇要移除的面，確定，完成抽殼，如圖3所示。
圖3 基體抽殼
2、將零件轉換到鈑金。
單擊插入→特征→鈑金→折彎，在PropertyManager中編輯定義，確定，得到鈑金件，如圖4和圖5所示。其中k-因子在表1中直接選取，或利用插值法計算得出。
圖4 鈑金系數表
圖5 插入鈑金折彎
3、生成孔特征
分別選取兩翼緣平面和腹板為基準面，單擊插入→繪制草圖命令，進入草圖繪制。單擊插入→切除→拉伸，在PropertyManager中編輯定義，確定，完成孔特征，如圖6所示。
圖6 生成孔特征
4、將鈑金件生成工程圖
4.1單擊文件→新建，在彈出對話框中選擇模板→工程圖，然后單擊確定按鈕。
展開 SolidWorks鈑金工具用法
來源/鈑金家園
2015年7月9日 15:05 來源：DSSolidWorks
SOLIDWORKS鈑金零件的設計時為了保證最終折彎成型后零件所期望的尺寸，會利用各種不同的算法來計算展開狀態下備料的實際長度。其中最常用的方法就是簡單的“掐指規則”，即基于各自經驗的算法。
另一方面，隨著計算機技術的出現與普及，人們越來越多地采用計算機輔助設計的手段。總的來說，如今被廣泛采納的較為流行的鈑金折彎算法主要有兩種，一種是基于折彎補償的算法，另一種是基于折彎扣除的算法。
1、折彎補償法
折彎補償算法將零件的展開長度(LT)描述為零件展平后每段長度的和再加上展平的折彎區域的長度。展平的折彎區域的長度則被表示為“折彎補償”值(BA)。因此整個零件的長度就表示為下式：LT = D1 + D2 + BA
折彎區域就是理論上在折彎過程中發生變形的區域。簡而言之，為確定展開零件的幾何尺寸，讓我們按以下步驟思考：
1：將折彎區域從折彎零件上切割出來
2：將剩余兩段平坦部分平鋪到一個桌子上
3：計算出折彎區域在其展平后的長度
4：將展平后的彎曲區域粘接到兩段平坦部分之間，結果就是我們需要的展開后的零件。
2、折彎扣除法
折彎扣除，通常是指回退量，也是一種不同的簡單算法來描述鈑金折彎的過程。折彎扣除法是指零件的展平長度LT 等于理論上的兩段平坦部分延伸至“尖點”（兩平坦部分的虛擬交點）的長度之和減去折彎扣除(BD)。
因此，零件的總長度可以表示為下式：LT = L1 + L2 - BD
展開 鈑金的定義
鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等，其顯著的特征就是同一零件厚度一致。SolidWorks可以獨立設計鈑金零件，也可以在包含此內部零部件的關聯裝配體中設計鈑金零件。
鈑金工程圖
SolidWorks 鈑金設計方法與技巧
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在工業生產制造中，鈑金加工是一種常用的加工方式，在SOLIDWORKS2024新版本中，鈑金切口工具再次增強了，從SOLIDWORKS 2024 開始， 您可以使用切口工具在空心或薄壁圓柱體和圓錐體中生成切口。
只需在現有空心或薄壁圓柱體或圓錐體添加切口并進行彎折，即可快速完成零部件的鈑金轉換工作。無需重新創建鈑金零件，提高我們的設計效率。
訪問此命令的最簡單方法是點擊鍵盤上的
第三節：鈑金加工
1、鈑金簡介
2、鈑金加工工藝與流程；
3、Solidworks鈑金建模技術。
第三節：鈑金加工
1、鈑金簡介
2、鈑金加工工藝與流程；
3、Solidworks鈑金建模技術。
打開SolidWorks，新建一個零件模型。在前視基準面上繪制草圖，創建基體法蘭。鈑金厚度“2 mm”，折彎半徑“1 mm”。
在鈑金側面繪制草圖，如圖所示。
單擊“鈑金—斜接法蘭”命令。
在斜接法蘭對話框中，依次選擇邊線，如圖所示。
注意選擇邊線的過程中，需以順序依草圖從頭至尾選擇，否則無法順利生成斜接法蘭
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鈑金展開更自由了？！| SOLIDWORKS 2022 新功能揭秘
又快到了新版本發布的時間，大量的SOLIDWORKS 2022新功能正在趕來。今天給大家分享一個新功能，邊線法蘭增強。邊線法蘭在SOLIDWORKS 2021版本以前只允許在線性的邊上完成，SOLIDWORKS 2022版本做了增強，可以完成非線性的邊線法蘭。
邊線法蘭的應用場景
在鈑金零件設計過程中，當我們遇到在圓弧的邊線有折彎的情況時
SolidWorks可以獨立設計鈑金零件，也可以在包含此內部零部件的關聯裝配體中設計鈑金零件。
鈑金工程圖
SolidWorks 鈑金設計方法與技巧
打開SolidWorks，新建一個零件文件。
單擊“鈑金—基體法蘭/薄片”命令，選擇前視基準面繪制草圖。
繪制如圖所示草圖。退出草圖，系統彈出基體法蘭對話框，設置鈑金厚度“0.5 mm”，K因子系數為“0.5”，其它參數默認，單擊確定。
在圖示端面上繪制草圖，創建薄片1，并合并結果。
在圖示端面上繪制草圖，如圖所示。
如圖所示，先新建鈑金件，做一個盒子，邊角切口均為默認，找到點擊鈑金的邊角按鈕，里面有三個選項，我們先演示第一個功能----閉合角。
點擊閉合角，其參數選擇如圖所示，我們只需要選擇鈑金的一個側邊，系統默認自動選出要匹配的面，邊角類型有三種，可以選擇我們需要類型即可，確定，效果如圖所示。
3.邊角的第二個功能---焊接的邊角，顧名思義
首先將cad圖紙（dwg文件）導入solidworks。
（這一步中要注意，在cad圖中屬于同一個“塊”的圖線如果在放樣時在不同的橫截面上，要先把圖爆炸開）
這時cad圖紙會作為草圖導入到solidworks的新零件中，如圖6所示。
從圖6中可以看出來有很多沒有用的信息導入到solidworks中，在這里把沒有用的信息（如圖框，明細欄和標注等），只留下對建模有用的信息
