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關注創建者:王靖雯 創建時間:2023-04-23

UG/NX有限元的實例教程
書名:
UG NX 7.0有限元分析入門與實例精講
副書名:
英文書名:
叢書名:
CAD/CAM/CAE工程應用叢書·UG系列
作者:
沈春根、王貴成、王樹林等編著
次要編著者:
譯者:
統一書號:
I_S_B_N:
978-7-111-31145-4
ISBN:
9787111311454
版次:
出版年月:
2010年8月
附錄:
本書以UG NX 7.0的高級仿真模塊為平臺,詳細介紹在典型工程實例中采用有限元進行分析的解題思路和操作步驟,內容包括有限元分析入門、有限元分析基本操作、多載荷條件下的變形和應力、結構靜力學和優化分析、結構靜力學和疲勞分析、接觸應力分析、屈曲響應分析、固有頻率計算和分析、結構模態分析、強迫振動響應評估、非線性分析、結構熱分析和流體運動等實例。
展開 十二、查看有限元分析結果。
文章來源:UG經驗技巧
UG NX 7.0有限元分析入門與實例精講分享
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UG NX 7.0 動力學與有限元分析從入門到精通_共377頁.part01.rar
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2.3 優化改進措施
為使縱向力平滑傳遞到其他部件,根據原因分析所述的1~2點,因結構功能限制,通過調整板厚,適當減小安裝座開口尺寸等方法減小該處應力。
根據原因分析所述的3~4點,在前端梁與牽引橫梁間增加2個載荷傳遞較為理想的工字型梁,如圖4(b)所示,計算結果表明,強度滿足鐵路運行工況要求,但該處空間狹小,焊縫較多,考慮到工藝操作性,將牽引縱梁(冷彎槽鋼)如圖4(a)所示,優化為組焊的大截面槽鋼梁如圖
摘 要:采用Nx Nastran軟件對公鐵兩用半掛車車架的初始方案進行有限元計算,并對超過許用應力的區域(結構)進行了原因分析,提出相應的優化改進措施,最終優化后的方案強度滿足相關標準要求,文章最后對公鐵兩用半掛車車架設計提出相應建議,為同類型的車架設計提供了參考。
關鍵詞:公鐵兩用半掛車車架;有限元分析;強度;優化;
公鐵兩用貨車是公路掛車加裝鐵路專用鉸接式走行單元,通過取消鐵路平車車體
一、?打開一實體零件:
二、?點擊開始,選擇“設計仿真”
三、?點設計仿真后會自動跳出“新建FEM和仿真”窗口,點擊“確定”
四、?確定新建FEM和仿真后,會自動跳出“新建解決方案”窗口,點擊“確定”?
五、?指派材料,點擊零件,選擇所需要指派的材料,點擊“確定”,本例為steel
六、?生成網格,以3D四面網格為例
貨叉是叉車的主要受力部件,其強度和剛度必須滿足規范和設計要求。利用UG軟件建立某型7t叉車貨叉的三維實體模型,采用有限元方法對其結構強度和剛度進行分析,結果表明,貨叉強度和剛度滿足要求,為叉車貨叉的設計提供了參考依據。
叉車是一種用于貨物裝卸、堆垛以及短途運輸的物料搬運工具。由于其可根據實際工作需要安裝相應的屬具,機動性強,隨著物流業的發展,叉車得到越來越廣泛的應用
Femap + NX Nastran是Siemens PLM Software家族的業界領先的高級有限元分析軟件。該解決方案由兩部分組成,即前后處理器Femap和解算器NX Nastran。
Femap以Parasolid為內核,具有近20年專注于有限元建模領域的工程經驗,有助于 用戶將復雜的模型建模簡單化,其基于 Windows 的特性為用戶提供了強大的功能,且易學易用!Femap
UG NX 7.0有限元分析入門與實例精講分享
計算機軟硬件技術的迅猛發展,給工程分析、科學研究以至人類社會帶來急劇的革命性變化,數值模擬即為這一技術革命在工程分析、設計和科學研究中的具體表現。數值模擬技術通過汲取當今計算數學、力學、計算機圖形學和計算機硬件發展的最新成果,根據不同行業的需求,不斷擴充、更新和完善
有限元分析方法及NX+Nastran基礎指南.pdf
UG NX 7.0 動力學與有限元分析從入門到精通之前雖然有人發過,但是不全,我來不全,希望大家喜歡
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