車燈仿真
關注創建者：Ansys中國 創建時間：2023-04-11
車燈仿真的視頻教程
車燈仿真分析系列課程（熱仿真/結構力學仿真/光學仿真）
車燈仿真分析系列課（熱仿真、結構力學仿真、光學仿真） 適用人群：主要是面向汽車行業/車燈行業的產品設計工程師或仿真工程師 Ⅰ LED汽車前照燈的熱仿真方案 【已結束】 直播時間：2019-10-24 20:00 近年來汽車行業的發展極為迅速，作為汽車當中極為重要的功能件、安全件、法規件——車燈也隨著
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車燈尾燈視覺性能評估與仿真
目前國內車燈等主機廠以及專業車燈研發中心主要通過反復制造樣件來優化設計，耗時較長；而且對于關乎車輛及人身安全的光學設計沒有專用的光學設計分析軟件進行驗證和管控，對于主機廠車燈部門存在較大的風險。 Ansys SPEOS光學仿真軟件的人眼視覺光學仿真功能以三維數據為依據，極大的減少了裝車樣件的制作數量，或者采用替代件而進行的額外工作，提供更多的寶貴時間以滿足裝車需求。
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車燈仿真的實例教程
尊敬的技術鄰同學：
汽車車燈是汽車行駛安全的重要保障，長期以來人們更關注于光學設計，但隨著市場的發展，對質量、精度等越來越嚴格，對車燈性能的仿真逐漸被人們所關注。比如車燈的氣密性，車燈的結構強度、模態與振動，車燈散熱，起霧，冷凝與水膜厚度，光熱一體化測試等。
西門子Simcenter包含完整的車燈仿真解決方案。在2018年西門子攜手上海優創舉辦了第一屆車燈仿真技術研討會，邀請到了國內頂尖的車燈企業參會，如：星宇、華域視覺，并取得了成功。鑒于此西門子和上海優創再度攜手將在2019年4月26號舉辦第二屆車燈仿真技術專題研討會，會上將由西門子專家給您帶來專業的車燈行業解決方案分享，同時也會由業內頂尖企業帶來他們的成功經驗分享。會議議程詳見下面附件！
我們在此熱忱地邀請您參會！
展開 普通顯示器顯示峰值亮度低，人眼視覺條件下，顯示點亮效果會出現過顯示白色，難以接近車燈點亮的實際效果。使用HDR10顯示器顯示車燈仿真結果，點亮效果提升明顯，更適合查看Speos光學仿真車燈結果的真實性。
（注：以下圖片不代表真是顯示，實際看到HDR10顯示器顯示效果會更好、更真實、對比度更高）
前言
光學仿真是產品設計師應用的關鍵工具之一，能讓用戶在制作物理原型之前就通過數字環境體驗產品。這對汽車領域來說顯得尤為重要，隨著汽車照明功能（如轉向指示燈）越來越生動，TIER-1 需要能夠在樣件前，通過光學仿真得到動態變化效果，突出光源功率的時間變化。2023版本Ansys Speos開發新功能 Virtual Lighting Animation 照明動態工具，通過工具為每個源的功率比定義時間線并直接從中生成動畫視頻來幫助對仿真結果進行動態視覺處理。
以汽車車燈為例，將解釋 Speos 新功能 Virtual Lighting Animation 照明動態工具的使用。
完成車燈仿真結果
首先準備車燈模型幾何體，設置發光光源source，設置幾何體光學屬性properties，設置視覺亮度探測器sensor，探測器sensor的分層layer設置光源source分層，這樣便于有多個光源參與仿真時，可以單獨控制任何光源的光功能和時間的變化，運算direct或者inverse仿真后，得到XMP結果。打開車燈仿真的XMP結果。
Virtual Lighting Animation工具
在工具tools選項下，打開Virtual Lighting Animation工具（以下簡寫VLA），VLA工具在Virtual Photometric Lab 或者Virtual Human Vision Lab都能打開此選項。
展開 目前國內車燈等主機廠以及專業車燈研發中心主要通過反復制造樣件來優化設計，耗時較長；而且對于關乎車輛及人身安全的光學設計沒有專用的光學設計分析軟件進行驗證和管控，對于主機廠車燈部門存在較大的風險。
Ansys SPEOS光學仿真軟件可以很好的解決以上問題，其人眼視覺光學仿真功能以三維數據為依據，直接供更多的寶貴時間，以滿足裝車需求，極大的減少了裝車樣件的制作數量，或者采用替代件而進行的額外工作。對于供應商提交的配光模擬分析報告，可依據三維數據驗證其數據和分析報告的正仿真出燈具的人眼視覺效果，給燈具效果確認以很好的參考，可以減少樣件的制作次數，甚至不需制作樣件。且前期節約的時間可以為后期開模提確可行性，能更好的管控好燈具的配光性能。
此次網絡直播吸引了眾多觀眾在線觀看，在會后我們也陸續收到在線觀眾以及其他用戶前來詢問，在此附上本場網絡直播錄播內容，供大家回看學習。
近期發布的Ansys 2020 R1帶來全新升級的功能，首場新品發布已于2月25日成功舉辦。現在，隆重向大家推出由Ansys中國系統事業部傾力打造的“Ansys光學、虛擬現實、軟件與系統解決方案”技術盛宴！我們非常有幸邀請到多位高級工程師為系列專題助陣，將陸續為大家帶來車燈設計與仿真、HUD系統、智能座艙、人機交互、汽車功能安全、數字孿生等熱門主題，歡迎積極報名參加并關注后續精彩內容！
▼▼▼2020 Ansys網絡研討會有獎反饋 - 可免費獲取本場錄播和講解資料，參與者均可獲得千元培訓券及技術鄰金幣獎勵！
展開 不論是電視屏、電腦顯示器、道路照明、智能頭燈還是汽車內部氛圍燈的設計，Ansys 光學仿真解決方案不僅能有效幫助用戶提高設計效率，還能對光線與材料的交互進行仿真，以便了解產品在真實條件下的展示效果，其整體外觀和細節設計能力也尤為出色。
Ansys SPEOS，作為Ansys光學仿真解決方案的旗艦產品，讓用戶以全新視角看待光學仿真，實現在多物理場環境中體驗用于光學系統優化和驗證的光學仿真，可預測系統的照明效果和光學性能，節省原型制作時間和成本，提高產品效率，輕松解決復雜的光學問題。產品研發人員無需物理原型即可預測光線對設計的影響，使設計人員能夠 “看到” 產品在各種光照條件下的外觀和性能，在虛擬照明環境中仿真人類視覺，提供極為逼真的人眼視覺畫面，從而加速決策過程。
現在，我們隆重向大家推出這場由Ansys中國系統事業部傾力打造的“Ansys光學、虛擬現實、軟件與系統解決方案”技術盛宴，其中首期專題“車燈的設計與仿真”將在下周上線，讓您迅速解碼Ansys在車燈尾燈視覺性能及智能頭燈的動態設計評估與仿真方案！我們非常有幸邀請到多位高級工程師為系列專題助陣，將陸續為大家帶來車燈設計與仿真、HUD系統、智能座艙、人機交互、汽車功能安全、數字孿生等熱門主題，歡迎積極報名參加并關注后續精彩內容！
*近期“Ansys 30天密集學習計劃”已于3月11日完美收官，免費錄播可通過文末查看。
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我們可以進行：
芯片散熱仿真；
整車熱管理仿真；
車燈熱仿真；
電池模組熱仿真等。
同時支持結構耦合，評估熱應力引起的變形與材料疲勞。
? 應用5、系統級流體仿真
除了詳細 CFD 分析外，我們也支持系統級建模方式，如一維系統建模和異維建模。
Ansys Speos 是 Ansys 公司推出的一款功能強大的光學仿真軟件。主要用于光學設計、環境與視覺模擬、成像仿真等領域。該工具可對汽車內外飾燈具等光學結構進行快速參數化設計和修改；可定性/定量進行燈具的配光分析、法律法規驗證、照度模擬分析等；能通過數字化建模為攝像頭、激光雷達傳感器等提供測試環境；還可進行HUD光路設計，優化反射鏡和組合器的光學形狀。
我們可以進行：
芯片散熱仿真；
整車熱管理仿真；
車燈熱仿真；
電池模組熱仿真等。
同時支持結構耦合，評估熱應力引起的變形與材料疲勞。
? 應用5、系統級流體仿真
除了詳細 CFD 分析外，我們也支持系統級建模方式，如一維系統建模和異維建模。
它能夠模擬光線在光源中的發射、傳播和分布過程，幫助研發人員評估光源的發光特性，如光強分布、顏色均勻性等，并進行光譜分析和車燈設計模塊的仿真。這些分析工具使得研發人員能夠精確控制光源的性能，滿足不同應用場景的需求。
3.優化算法：提升設計效率
OAS 光學分析軟件內置了多種優化算法，如蒙特卡羅模擬、光線扇/網格等。研發人員可以設定優化目標，并指定優化參數的范圍。
6.當然拓展應用在車燈仿真，可以irradiance 和 intensity 作為group的sensor成員仿真分析光強和路照分布。可以選擇區域，并看到光線在兩個探測器的特定區域傳輸，選擇地面照度的一個狹窄區域和強度結果的整個區域，可以看到最亮的照明不是來自燈的高強度角度分布。
使用規則
1.只有穿過探測器組的區域光線才會顯示在 3D 視圖中。
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以下，我們將提供在整燈研發過程中熱設計關鍵部分的解決方案，用以完成如下工作：LED熱仿真與測試、車燈結構件的溫度預測、太陽輻射問題的研究、冷凝仿真與水膜厚度預測。
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隨著電池續航里程增加、驅動和控制系統性能提升，電動汽車已成為汽車行業發展的新趨勢。汽車前照燈集成了（Headlamp）的指示燈包含了近光燈、遠光燈、轉向燈、霧燈等基礎指示，此外還包含了LR+CR激光雷達、LR雷達、SR雷達、HDR攝像頭、FIR熱成像相頭等功能器件，這樣使得燈組件電子系統更加復雜，多塊PCB、散熱器、底座、線束的排列布置結構，帶來了嚴重的電磁干擾（Electromagnetic Interference
