地下綜合管廊的案例
9月6-7日 景德鎮(zhèn)：第三屆中國(guó)城市地下綜合管廊技術(shù)研討暨工程觀摩會(huì)
2018年1月24日，《城市綜合管廊運(yùn)行維護(hù)技術(shù)規(guī)程》的及時(shí)發(fā)布，滿足了行業(yè)急需，填補(bǔ)了行業(yè)空白，給目前的管廊運(yùn)維提供了指導(dǎo)和實(shí)施依據(jù)，獲得了管廊從業(yè)者的廣泛關(guān)注。為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)城市綜合管廊建設(shè)的相關(guān)要求，根據(jù)我國(guó)城市市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“十三五”規(guī)劃任務(wù)，加強(qiáng)地下管線建設(shè)改造，合理布局綜合管廊，集約利用城市地下空間，逐步提高城市綜合管廊配建率，健全入廊、收費(fèi)保障等相關(guān)制度，形成綜合管廊長(zhǎng)效運(yùn)行管理機(jī)制，推動(dòng)地下綜合管廊建設(shè)全生命周期內(nèi)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)及復(fù)雜問題研究。在此背景下，第一屆、第二屆中國(guó)城市地下綜合管廊技術(shù)研討暨工程觀摩會(huì)分別在深圳（2016年，600多人）和銀川（2017年，300多人）成功召開。
經(jīng)研究決定，第三屆中國(guó)城市地下綜合管廊技術(shù)研討暨工程觀摩會(huì)將于2018年9月6日-7日在景德鎮(zhèn)舉辦，屆時(shí)將邀請(qǐng)城市綜合管廊行業(yè)主管、試點(diǎn)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)維等單位領(lǐng)導(dǎo)、知名專家，以期通過搭建一個(gè)技術(shù)交流平臺(tái)，促進(jìn)行業(yè)有效交流，針對(duì)綜合管廊的建設(shè)與發(fā)展、面臨的痛點(diǎn)和難 點(diǎn)、解決方案、落地案例等內(nèi)容進(jìn)行專題研討，以提高我國(guó)城市地下綜合管廊的建設(shè)水平。
展開 國(guó)內(nèi)綜合管廊發(fā)展特點(diǎn)
此外，由于PPP模式前期需要大量資金投入，融資成本低的央企在資金方面具有強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，成功引領(lǐng)和主導(dǎo)著國(guó)內(nèi)的綜合管廊建設(shè)工作。
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全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯：地下綜合管廊建設(shè)不是簡(jiǎn)單的土建加施工，而是要面臨復(fù)雜的地質(zhì)水文條件，對(duì)設(shè)計(jì)能力和運(yùn)維能力要求極高。單單只熟悉做施工的企業(yè)將很難開展地下綜合管廊建設(shè)以及后期的運(yùn)營(yíng)維護(hù)，也無(wú)法保證利潤(rùn)點(diǎn)。因此，具備規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、采購(gòu)、運(yùn)維等綜合能力的企業(yè)將獲得巨大優(yōu)勢(shì)，不僅體現(xiàn)在項(xiàng)目評(píng)標(biāo)中，更體現(xiàn)在項(xiàng)目盈利上。
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運(yùn)營(yíng)維護(hù)挑戰(zhàn)多：綜合管廊的收入來(lái)自于各類管線的入廊費(fèi)以及政府財(cái)政補(bǔ)貼。建筑企業(yè)缺少運(yùn)營(yíng)維護(hù)綜合管廊項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目前期同政府商討財(cái)政補(bǔ)貼難度不小。此外，日后的運(yùn)營(yíng)過程中，涉及各類管線的事故糾紛也將給建筑企業(yè)帶來(lái)不少困難。當(dāng)然，運(yùn)營(yíng)服務(wù)也可以交給專業(yè)的運(yùn)營(yíng)公司來(lái)負(fù)責(zé)，企業(yè)只用進(jìn)行基本的監(jiān)管。
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潛力巨大：綜合管廊對(duì)于消除城市“拉鏈路”，保障交通通暢、消除城市“蜘蛛網(wǎng)”，營(yíng)造整潔環(huán)境、節(jié)約寶貴的土地資源和提供城市地下空間綜合開發(fā)的基礎(chǔ)意義巨大。不過，各地在開展管廊建設(shè)時(shí)，一定要量力而行。地下綜合管廊建設(shè)成本高、難度大。在實(shí)施過程中，應(yīng)該優(yōu)先安排城市新區(qū)規(guī)劃建設(shè)，對(duì)人口集中區(qū)域有選擇性地開展項(xiàng)目逐步完善功能。
國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的綜合管廊工程如珠海橫琴新區(qū)管廊（榮獲“魯班獎(jiǎng)”、“中國(guó)人居環(huán)境范例獎(jiǎng)”等）已經(jīng)為后來(lái)的地下綜合管廊建設(shè)樹立了標(biāo)桿。建設(shè)城市地下綜合管廊是國(guó)外已經(jīng)走過的路，事實(shí)也證明了這是一條成功的路。
展開 地下管廊甲烷氣體監(jiān)測(cè)傳感器
在我們城市中地下綜合管廊出現(xiàn)之前，要想進(jìn)行管道鋪設(shè)，難度可謂不小，因?yàn)楦黝惞艿镭?fù)責(zé)的單位不同，很難統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，會(huì)導(dǎo)致一條道路反復(fù)挖填，這樣一來(lái)，不僅影響交通而且破壞環(huán)境；在城鄉(xiāng)的老舊小區(qū)，密密麻麻的電線交錯(cuò)纏繞在電線桿上，一旦出現(xiàn)高溫、打雷、下雨、刮風(fēng)，就會(huì)出現(xiàn)停電現(xiàn)象，不僅影響生活還帶來(lái)極大的安全隱患；城市中的井蓋很多，看似長(zhǎng)得一樣，實(shí)則功能分門別類，有的聯(lián)系著電信、通信電纜，有的直通下水管道，還有的連接著化糞池子，比較危險(xiǎn)，如何對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一合理的劃分？辦法就是建設(shè)地下綜合管廊。
隨著我們對(duì)綜合管廊的了解和深入，加上城市問題日漸凸顯，也加入了建設(shè)地下綜合管廊的隊(duì)伍。如今，在我們所在的城市中，地下綜合管廊建設(shè)愈發(fā)完善，各種信號(hào)線、熱力管、燃?xì)?em>管、電信管道、給水管道、電力管道等都在交匯在地下綜合管廊中。
因智慧管廊鋪設(shè)在地下，容易沉積各種氣體，而管廊內(nèi)空氣不流通，所以產(chǎn)生的各種易燃易爆、有毒有害的氣體，這些氣體因各自的化學(xué)性質(zhì)就聚集在地下空間的某些位置，久而久之其氣體濃度含量隨著提高。這些氣體中以甲烷、沼氣、硫化氫、二氧化碳、等氣體為代表。
甲烷俗稱瓦斯，在自然界中分布很廣，是天然氣、沼氣、坑氣的主要成分之一，甲烷對(duì)人基本無(wú)毒，但空氣中甲烷的含量達(dá)到25%-30%時(shí)，人會(huì)頭痛、頭暈，出現(xiàn)呼吸和心跳加速、共濟(jì)失調(diào)等狀況，若濃度很高，會(huì)致人迅速死亡。而且甲烷具有可燃性，當(dāng)它與氧氣混合達(dá)到一定的濃度時(shí)，遇明火而發(fā)生爆炸。
甲烷是一種無(wú)色、無(wú)臭、易燃的氣體，是天然氣、沼氣、油田氣及煤礦坑道氣的主要成分。
為了保證生產(chǎn)和人身安全，構(gòu)建地下管廊甲烷氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)甲烷濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)預(yù)防甲烷中毒、甲烷爆炸起到良好的預(yù)防作用。
展開 2018第四屆（深圳）城市地下空間、綜合管廊、海綿城市技術(shù)創(chuàng)新論壇
二、時(shí)間地點(diǎn)：
時(shí)間：2018年12月6-7日 地點(diǎn)：深圳市麒麟山莊
規(guī)模：正式代表約500人
三、組織結(jié)構(gòu)：
主辦單位：
深圳市土木建筑學(xué)會(huì)
深圳市地鐵集團(tuán)有限公司
深圳市專家人才聯(lián)合會(huì)
盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
協(xié)辦單位：
中鐵建設(shè)投資集團(tuán)有限公司
中建南方投資有限公司
中電建南方建設(shè)投資有限公司
中鐵建南方建設(shè)投資有限公司
中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司
深圳市工勘巖土集團(tuán)有限公司
深圳市中騰建業(yè)投資建設(shè)有限公司
承辦單位：
深圳市盛邦國(guó)際展覽有限公司
四、峰會(huì)部分議題
專題一：地鐵域地下空間建設(shè)與綜合管廊
★ 城市地下空間規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營(yíng)管理新模式；
★ 城市地下空間開發(fā)的產(chǎn)業(yè)效應(yīng)；
★ 大型地下交通樞紐與城市空間發(fā)展；
★ 城市地下空間的新技術(shù)、新工藝、新材料；
★ 地下商業(yè)空間的運(yùn)營(yíng)及管理新理念；
★ 地鐵建設(shè)與綜合管廊協(xié)同發(fā)展；
★ BIM技術(shù)在地下空間開發(fā)中的綜合應(yīng)用；
★ 國(guó)內(nèi)外地下空間發(fā)展模式分析；
★ 盾構(gòu)設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)；
★ 盾構(gòu)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。
專題二：綜合管廊建設(shè)及運(yùn)維管理
★ 城市地下綜合管廊技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀；
★ 城市地下綜合管廊綠色建造技術(shù)；
★ 城市地下綜合管廊綠色施工技術(shù)分類與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)；
★ 裝配式管廊工程技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用；
★ 智慧管廊一體化解決方案；
★ 城市綜合管廊監(jiān)管信息平臺(tái)建設(shè)；
★ 各類專項(xiàng)管線（燃?xì)?、排水、供水、熱力、通信、電力等）?em>廊探討；
★ 綜合管廊運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理新機(jī)制；
★ 城市綜合管廊試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)分享。
展開 
2017第三屆（深圳）城市地下空間、綜合管廊、 海綿城市技術(shù)創(chuàng)新論壇
二、時(shí)間地點(diǎn)：
時(shí)間：2017年12月6-7日 地點(diǎn)：深圳市麒麟山莊
規(guī)模：正式代表約500人
三、組織結(jié)構(gòu)：
主辦單位：
深圳市土木建筑學(xué)會(huì)
深圳市地鐵集團(tuán)有限公司
深圳市專家人才聯(lián)合會(huì)
盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司
協(xié)辦單位：
中鐵建設(shè)投資集團(tuán)有限公司
中建南方投資有限公司
中電建南方建設(shè)投資有限公司
中鐵建南方建設(shè)投資集團(tuán)有限公司
遼寧三三工業(yè)有限公司
深圳市中騰建業(yè)投資建設(shè)有限公司
承辦單位：
深圳市盛邦國(guó)際展覽有限公司
官方網(wǎng)站：http://www.shengbangsz.com
四、峰會(huì)部分議題
*地下空間統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)新模式
*地下空間生態(tài)協(xié)同發(fā)展的研究與實(shí)踐
*地下綜合管廊建設(shè)工程熱點(diǎn)問題
*統(tǒng)籌規(guī)劃地上地下空間開發(fā)與綜合協(xié)調(diào)
*城市地下交通與周邊一體化建設(shè)與管理
*軌道交通關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用
*軌道交通BIM技術(shù)的突破
*城市地鐵、隧道建設(shè)施工安全防護(hù)
*城市地鐵的運(yùn)營(yíng)維修技術(shù)
*合理利用地下空間助力“城市雙修”
*盾構(gòu)施工在地下空間開發(fā)中的應(yīng)用
*綜合管廊中管線排線技術(shù)研究及裝置
*綜合管廊入廊管線分析
*綜合管廊抗震、加固及防腐性研究和應(yīng)用
*國(guó)內(nèi)外典型綜合管廊項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)理念與施工技術(shù)
*綜合管廊與海綿城市相結(jié)合典型案例分析
*綜合管廊病害分析、預(yù)防性維護(hù)及快速搶修技術(shù)
*管廊通風(fēng)、防水、防火新技術(shù)、新材料
*海綿城市建設(shè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
展開 中鐵建設(shè)投資集團(tuán)協(xié)辦2017（深圳）城市地下空間、綜合管廊、海綿城市技術(shù)創(chuàng)新論壇
中鐵建設(shè)投資集團(tuán)有限公司建管成績(jī)卓著，在BT及施工總承包建設(shè)中積累了雄厚實(shí)力和豐富經(jīng)驗(yàn)。相關(guān)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和成效集結(jié)論文集公開出版，得到中紀(jì)委，國(guó)務(wù)院國(guó)資委、住建部等部委認(rèn)可。國(guó)內(nèi)已建或在建地鐵城市廣州、南京、南寧、成都、廈門、佛山、杭州、鄭州、昆明等地政府先后到公司開展調(diào)研、交流。
中鐵建設(shè)投資集團(tuán)有限公司誠(chéng)信建企，資金實(shí)力雄厚，與中國(guó)銀行、進(jìn)出口銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中信銀行、工商銀行、建設(shè)銀行、招商銀行、渣打銀行等進(jìn)行了廣泛合作，同時(shí)在企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)融結(jié)合、信貸基金方面進(jìn)行了探索實(shí)踐。
作為中國(guó)中鐵投資板塊的旗艦企業(yè)，中鐵建設(shè)投資集團(tuán)將秉承“敢于創(chuàng)新、勇于超越”的企業(yè)精神，充分發(fā)揮自身人才、技術(shù)、管理優(yōu)勢(shì)和豐富的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，憑借著整體競(jìng)爭(zhēng)力，銳意創(chuàng)新進(jìn)取，致力實(shí)現(xiàn)企業(yè)科學(xué)發(fā)展，為業(yè)主和社會(huì)奉獻(xiàn)一流的產(chǎn)品和服務(wù)。
2017第三屆（深圳）城市地下空間、綜合管廊、海綿城市技術(shù)創(chuàng)新論壇是全國(guó)范圍內(nèi)極具影響力峰會(huì)，本屆峰會(huì)議題比往屆更加豐富新穎，從城市地下空間建設(shè)新辦法，地下綜合管廊、海綿城市新技術(shù)、新理念等多個(gè)視角展開，聚焦行業(yè)最前沿的熱點(diǎn)問題。本屆論壇設(shè)有1000平米展示場(chǎng)地，請(qǐng)需要做產(chǎn)品展示的設(shè)備商提前聯(lián)系預(yù)定展臺(tái)。
2017第三屆（深圳）城市地下空間、綜合管廊、海綿城市技術(shù)創(chuàng)新論壇秘書處：
聯(lián)系人：王杰 電話：0755-66600559
手機(jī)：1326-5539-308 E-Mail: 759511411@qq.com
展開 城市綜合管廊危險(xiǎn)氣體檢測(cè)傳感器
地下管廊的概念
城市綜合管廊作為未來(lái)城市的“神經(jīng)和血管系統(tǒng)”，對(duì)于智慧城市的重要性不言而喻。而城市綜合管廊的建設(shè)中匯集了電力、電信、燃?xì)狻⒔o水等管線或電纜，管廊的安全問題就顯得比較突出。主要表現(xiàn)為以下幾方面的問題：
一、環(huán)境和健康安全、火災(zāi)、電氣安全、人為破壞和自然災(zāi)害是城市綜合管廊主要面臨的災(zāi)害類型，相互之間的耦合發(fā)展特性突出。不同的安全問題之間相互作用，相互影響，而且艙與艙之間、管線之間、電纜之間、艙與路面之間均形成耦合影響問題。
二、災(zāi)害事件的預(yù)警控制和管理能力至關(guān)重要。
由于綜合管廊的影響面廣，因此將一切災(zāi)害問題發(fā)現(xiàn)和處置在萌芽狀態(tài)意義重大，需要建設(shè)早期預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)，災(zāi)害控制與撲救系統(tǒng)，系統(tǒng)整合與綜合管理系統(tǒng)等。
三、綜合管廊所有安全和運(yùn)行系統(tǒng)設(shè)備的耐環(huán)境性能十分重要。對(duì)于地下綜合管廊來(lái)講，屬于典型的地下空間，環(huán)境呈現(xiàn)潮濕、凝露甚至濕熱等特征，對(duì)于常規(guī)建筑中使用的電子產(chǎn)品和消防設(shè)施是一個(gè)考驗(yàn)。
管廊危險(xiǎn)氣體有哪些？
可燃性氣體
可燃性氣體是指具有較大的可燃性的一類氣體，常見的烷類氣體 、醇類氣體、烯類氣體等氣體，都可以用可燃性氣體探頭進(jìn)行檢查，使用進(jìn)口的催化燃燒式氣體傳感器，安全品質(zhì)，精度準(zhǔn)確。
有毒有害氣體
有毒有害氣體是指硫化氫、一氧化碳等，人吸入后會(huì)有引起中毒，一般空氣中達(dá)到一定的濃度（PPM）人就會(huì)發(fā)生中毒危險(xiǎn)，氣體檢測(cè)儀出廠前都會(huì)根據(jù)檢測(cè)需求進(jìn)行數(shù)值范圍的設(shè)置，在其他濃度到達(dá)是會(huì)自動(dòng)發(fā)出聲音報(bào)警。
無(wú)毒但具有危險(xiǎn)性氣體
類似于氧氣、氮?dú)膺@類無(wú)害體，但是超過一定濃度時(shí)還說會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)的情況。
ISweek工采網(wǎng)提供地下管廊可用傳感器的產(chǎn)品：提供進(jìn)口CO,H2S,NO2,SO2,O2傳感器，以及溫濕度傳感器解決方案。
展開 2018第四屆（深圳）城市地下空間、綜合管廊、 海綿城市技術(shù)創(chuàng)新論壇
2018第四屆（深圳）城市地下空間、綜合管廊、 海綿城市技術(shù)創(chuàng)新論壇
2024上海國(guó)際地下空間工程與技術(shù)展覽會(huì)
（一）隧道工程與軌道交通技術(shù)
1.城市軌道交通明挖隧道開挖技術(shù)論壇
2.復(fù)雜地質(zhì)條件下軌道交通長(zhǎng)大隧道設(shè)計(jì)技術(shù)論壇
（二）巖土與勘察技術(shù)
1.巖土工程施工技術(shù)與材料設(shè)備發(fā)展論壇
2.巖土工程試驗(yàn)技術(shù)在巖土勘察中的應(yīng)用論壇
（三）非開挖修復(fù)技術(shù)
1.非開挖修復(fù)技術(shù)在市政管網(wǎng)改造中的應(yīng)用研究論壇
2.城市地下管線非開挖修復(fù)更新技術(shù)論壇
（四）基坑技術(shù)
1.深基礎(chǔ)施工技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)研究論壇
2.深基坑支護(hù)監(jiān)測(cè)及施工技術(shù)研究
（五）地下綜合管廊技術(shù)
1.城市地下綜合管廊的施工技術(shù)研究與應(yīng)用論壇
2.城市地下綜合管廊滲漏水病害成因及處理措施研究論壇
（六）地下空間更新與運(yùn)維
1.城市地下空間要素的數(shù)字化路徑探討與思考論壇
2.城市地下空間信息集成管理與服務(wù)平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用論壇
往屆回顧
1.歷屆展會(huì)數(shù)據(jù)
2020年：展出面積：3500㎡；觀眾數(shù)量：7000人次；展商數(shù)：143家；
2021年：展出面積：8000㎡；觀眾數(shù)量：16000人次；展商數(shù)：137家；
2022年：展出面積：10000㎡；觀眾數(shù)量：20000人次；展商數(shù)：168家；
2.活動(dòng)回顧
2023地下空間建設(shè)與運(yùn)維科技創(chuàng)新論壇
地下施工技術(shù)與材料設(shè)備發(fā)展論壇
市住建委科技委施工與質(zhì)量安全專業(yè)委員會(huì)
地下空間更新與改造技術(shù)發(fā)展論壇
市住建委科技委市政基礎(chǔ)設(shè)施與城市運(yùn)行維護(hù)專業(yè)委員會(huì)
預(yù)制裝配地下建造技術(shù)論壇
市住建委科技委地下空間與地下工程專業(yè)委員會(huì)
地下建造創(chuàng)新技術(shù)及應(yīng)用論壇
市住建委科技委地下空間與地下工程專業(yè)委員會(huì)
城市地下綜合管廊與防水技術(shù)創(chuàng)新論壇
市住建委科技委市政基礎(chǔ)設(shè)施與城市運(yùn)行維護(hù)專業(yè)委員會(huì)
參展程序
1、展位安排原則：“先申請(qǐng)、先付款、先安排”。
展開 關(guān)于召開“2020中國(guó)隧道與地下工程大會(huì)（CTUC）暨中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程分會(huì)第二十一屆年
由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程分會(huì)和深圳大學(xué)主辦的“2020中國(guó)隧道與地下工程大會(huì)暨中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程分會(huì)第二十一屆年會(huì)”定于2020年11月27日-29日在深圳召開，本屆大會(huì)主題：“現(xiàn)代隧道和地下工程的挑戰(zhàn)和機(jī)遇：綠色、智能、安全、高效”。誠(chéng)邀全國(guó)各地隧道建設(shè)、市政、公路、鐵路等部門相關(guān)人員；各設(shè)計(jì)研究院、測(cè)繪院、勘察設(shè)計(jì)、建筑咨詢、建設(shè)施工、市政工程、金融機(jī)構(gòu)、安全質(zhì)量監(jiān)督等單位相關(guān)人員；地下工程、綜合管廊、地下交通、地鐵等單位相關(guān)人員；運(yùn)維與安防、現(xiàn)代裝備、數(shù)字建造與智能化等相關(guān)單位人員；高等院校、科研、檢測(cè)機(jī)構(gòu)和有關(guān)協(xié)會(huì)、學(xué)會(huì)各物資材料、設(shè)備制造安裝等公司相關(guān)人員出席本次大會(huì)。
一、大會(huì)主題：
“現(xiàn)代隧道和地下工程的挑戰(zhàn)和機(jī)遇：綠色、智能、安全、高效”
主要議題：
1、城市地下空間的政策、法規(guī)、信息管理；
2、韌性地下空間開發(fā)新理論、新技術(shù)、新工藝；
3、城市軌道交通與地下道路建運(yùn)維；
4、地下綜合管廊建養(yǎng)；
5、鐵路隧道建管養(yǎng)新理念、新技術(shù)；
6、公路隧道建管養(yǎng)新理念、新技術(shù)；
7、水利與能源隧道建管養(yǎng)新理念、新技術(shù)；
8、隧道設(shè)備研發(fā)、再制造技術(shù)；
9、川藏鐵路建設(shè)新技術(shù)、新理念；
10、新材料、新型結(jié)構(gòu)及數(shù)字（智能）建造；
11、重大、特殊工程案例實(shí)踐與研究。
展開 最新通知-2020（21屆）隧道年會(huì)與地下工程大會(huì)
各理事及相關(guān)單位：
2020中國(guó)隧道與地下工程大會(huì)暨中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程分會(huì)第21屆年會(huì)擬定于2020年11月26日-29日在深圳舉行。大會(huì)主題：“現(xiàn)代隧道和地下工程的挑戰(zhàn)和機(jī)遇：綠色、智能、安全、高效”，現(xiàn)將會(huì)議有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、大會(huì)舉辦時(shí)間和地點(diǎn)
時(shí)間：11月26日-29日
地點(diǎn)：深圳中海凱驪酒店
二、會(huì)議議題：
1、城市地下空間的政策、法規(guī)、信息管理；
2、韌性地下空間開發(fā)新理論、新技術(shù)、新工藝；
3、城市軌道交通與地下道路建運(yùn)維；
4、地下綜合管廊建養(yǎng)；
5、鐵路隧道建管養(yǎng)新理念、新技術(shù)；
6、公路隧道建管養(yǎng)新理念、新技術(shù)；
7、水利與能源隧道建管養(yǎng)新理念、新技術(shù)；
8、隧道設(shè)備研發(fā)、再制造技術(shù)；
9、川藏鐵路建設(shè)新技術(shù)、新理念；
10、新材料、新型結(jié)構(gòu)及數(shù)字（智能）建造；
11、重大、特殊工程案例實(shí)踐與研究。
展開 
Midas建模綜合管廊交叉口的詳細(xì)過程（上）
管廊節(jié)點(diǎn)一般分為：投料口、出線口、排風(fēng)口、排風(fēng)口、交叉口等，交叉口是其中較為復(fù)雜的節(jié)點(diǎn)，如果掌握了交叉口的Midas建模方法，其他所有的節(jié)點(diǎn)建模便不成問題。
本文內(nèi)容包含以下幾個(gè)部分：
在CAD中建模，導(dǎo)入CAD模型，生成底板，生成下側(cè)壁，生成中板，生成上側(cè)壁，生成頂板，輸入荷載，輸入邊界條件，定義子區(qū)域。
1. 在CAD中建模
在CAD用直線命令繪制交叉口的各層平面，組裝成三維模型，另存為DXF格式。對(duì)于簡(jiǎn)單的模型，是可以直接在Midas中生成的，當(dāng)模型較為復(fù)雜時(shí)，建議從CAD中導(dǎo)入。注意繪圖比例為1:1，單位要和Midas中長(zhǎng)度單位的保持一致。
小貼士：在建模過程中，建議設(shè)置通長(zhǎng)貫穿的輔助線，這樣當(dāng)網(wǎng)格劃分時(shí)，此處的網(wǎng)格是規(guī)整的，便于后期用剖斷線查看板單元內(nèi)力。
2. 導(dǎo)入CAD模型
打開midas，新建一個(gè)文件，導(dǎo)入剛才保存的DXF文件，CAD中建立的直線導(dǎo)入到Midas中成為線單元。
小貼士：如果在Midas需要建立圓形洞口，因Midas不能直接導(dǎo)入圓弧單元，所以需要要把圓弧分段，然后每個(gè)弧段用直線段替代。
3. 生成底板
選擇底層平面，用網(wǎng)格劃分的功能，網(wǎng)格尺寸為1m，板厚為500mm。
小貼士：并非網(wǎng)格尺寸越小，結(jié)果越精確，一般控制網(wǎng)格尺寸在單元厚度的2-3倍之間。
4. 生成下側(cè)壁
只激活底板，選擇底板上需要拓展成側(cè)壁的直線單元，用拓展命令（線單元-平面單元）。
展開 Midas建模綜合管廊交叉口的詳細(xì)過程（下）
在采用Midas建模綜合管廊交叉口的詳細(xì)過程（上）中，介紹了綜合管廊模型的建立過程，本文主要介紹如何查看單元內(nèi)力和配筋。
本文內(nèi)容包含以下幾個(gè)部分：
統(tǒng)一單元坐標(biāo)軸，抗浮驗(yàn)算，地基承載力驗(yàn)算，板單元內(nèi)力及配筋驗(yàn)算。
1. 統(tǒng)一單元坐標(biāo)軸
統(tǒng)一單元坐標(biāo)軸的好處是便于查看單元內(nèi)力，單元內(nèi)力Fxx，Mxx等都是指單元坐標(biāo)軸x方向的內(nèi)力，如果單元坐標(biāo)軸很亂，內(nèi)力顯示也是亂的。
小貼士：一般側(cè)壁單元的y向?yàn)檎w坐標(biāo)軸的Z向，而單元的z向指向側(cè)壁的內(nèi)側(cè)或外側(cè)，z向的內(nèi)側(cè)或外側(cè)決定了側(cè)壁水、土壓力的方向。
2. 抗浮驗(yàn)算
管廊的安全等級(jí)為一級(jí)，重要性系數(shù)為1.1，所以為了滿足抗浮要求，在荷載組合中，浮力的系數(shù)應(yīng)為1.1*1.05=1.155，自重的系數(shù)為1.0，而覆土的系數(shù)應(yīng)為16/18=0.889（計(jì)算土壓力時(shí)，覆土重度取18KN/M3，而抗浮驗(yàn)算時(shí)覆土的容重應(yīng)按16KN/M3）。
小貼士：當(dāng)整體抗浮不滿足要求時(shí)，經(jīng)常使用底板外挑的辦法來(lái)增加覆土重量以達(dá)到抗浮要求，但是這樣做對(duì)底板跨中的局部抗浮基本沒有貢獻(xiàn)，如果要滿足局部抗浮，必須加大底板厚度。實(shí)際上，在整體抗浮滿足要求，且底板配筋也配足的情況下，是不會(huì)出現(xiàn)局部浮起（豎向位移較大）的情況的，所以，這個(gè)局部抗浮是否一定要滿足，也需要具體情況具體分析。
3. 地基承載力驗(yàn)算
驗(yàn)算地基承載力的荷載組合采用標(biāo)準(zhǔn)值，在結(jié)果-反力-土壓力菜單下查看。
小貼士：因管廊為空心結(jié)構(gòu)，所以在很多情況下，基底的附加應(yīng)力為負(fù)值，即使為正值，其值也較小，所以地基承載力一般都滿足要求。
展開 2020中國(guó)隧道與地下工程大會(huì)（CTUC）暨中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程分會(huì)第二十一屆年會(huì)
由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程分會(huì)和深圳大學(xué)主辦的“2020中國(guó)隧道與地下工程大會(huì)暨中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程分會(huì)第二十一屆年會(huì)”定于2020年11月27日-29日在深圳召開，本屆大會(huì)主題：“現(xiàn)代隧道和地下工程的挑戰(zhàn)和機(jī)遇：綠色、智能、安全、高效”。誠(chéng)邀全國(guó)各地隧道建設(shè)、市政、公路、鐵路等部門相關(guān)人員；各設(shè)計(jì)研究院、測(cè)繪院、勘察設(shè)計(jì)、建筑咨詢、建設(shè)施工、市政工程、金融機(jī)構(gòu)、安全質(zhì)量監(jiān)督等單位相關(guān)人員；地下工程、綜合管廊、地下交通、地鐵等單位相關(guān)人員；運(yùn)維與安防、現(xiàn)代裝備、數(shù)字建造與智能化等相關(guān)單位人員；高等院校、科研、檢測(cè)機(jī)構(gòu)和有關(guān)協(xié)會(huì)、學(xué)會(huì)各物資材料、設(shè)備制造安裝等公司相關(guān)人員出席本次大會(huì)。
一、大會(huì)主題：
“現(xiàn)代隧道和地下工程的挑戰(zhàn)和機(jī)遇：綠色、智能、安全、高效”
主要議題：
1、城市地下空間的政策、法規(guī)、信息管理；
2、韌性地下空間開發(fā)新理論、新技術(shù)、新工藝；
3、城市軌道交通與地下道路建運(yùn)維；
4、地下綜合管廊建養(yǎng)；
5、鐵路隧道建管養(yǎng)新理念、新技術(shù)；
6、公路隧道建管養(yǎng)新理念、新技術(shù)；
7、水利與能源隧道建管養(yǎng)新理念、新技術(shù)；
8、隧道設(shè)備研發(fā)、再制造技術(shù)；
9、川藏鐵路建設(shè)新技術(shù)、新理念；
10、新材料、新型結(jié)構(gòu)及數(shù)字（智能）建造；
11、重大、特殊工程案例實(shí)踐與研究。
展開 2021中國(guó)隧道與地下空間大會(huì)暨中國(guó)（城市）地下空間學(xué)會(huì)（籌）成立大會(huì)
巖土、地基、隧道及地下結(jié)構(gòu)；
20、重大、特殊工程案例實(shí)踐與研究；
21、復(fù)雜基坑、基坑群工程設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐及其新進(jìn)展；
22、智慧綜合管廊的應(yīng)用與發(fā)展；
23、綜合管廊新技術(shù)、新工藝、新材料；
24、城市更新地下空間改造、老舊城區(qū)綜合管廊建設(shè)；
25、綜合管廊運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理；
26、防水、防腐新技術(shù)、新產(chǎn)品在隧道工程與地下空間的應(yīng)用。
