主要特性： 檢索任意節點或單元選擇的內部或外部載荷 通過坐標系、節點選擇方法和顯示模式（例如節點求和、角點結果或整體匯總）自定義計算 使用清晰、井然有序的表格和圖將力和力矩可視化 示例：使用Freebodies功能對作用于船舶結構特定組件上的力進行分析，確保關鍵連接在各種載荷條件下的完整性。

施加螺栓預緊力時需要建立局部坐標系，且z 軸需與螺栓軸線保持一致（見圖 5）。 圖 4 邊界條件的示意圖 圖 5 螺栓預張分配的局部坐標系示意圖 5、運行仿真并查看結果。提取總變形和等效應力云圖等結果圖表，同時生成節點局部區域的云圖，用于對比節點剛度。

將K和F的關系是一條直線如下 其中，這條直線與y軸相交于已知點（0，K0），與x軸相交于未知點（Fe，0）。Fe即我們要求的臨界載荷。 下面僅是怎么求出斜率AG，一種簡單的方式就是在直線上找兩個已知點就能求出斜率了。

同時選擇“坐標系（Coordinate System）=坐標系（Coordinate System）”；如下圖： h.在側面施加20N 的力，方向為正 X 軸。同時確保第一步處于禁用狀態； i.求解案例。 8.后處理并檢查結果。

Ansys workbench的結果后處理中可以設定圓柱坐標系，然后按圓柱坐標讀取Y軸的變形結果，再進行扭轉角度的換算。 本文這里將該過程利用APDL命令進行處理，避免一下步驟重復操作。 ? 每次要單獨記錄變形量， ? 還要測量關鍵節點到坐標系原點的距離， ? 將變形量和距離進行角度換算（弧度） ? 弧度角轉角度 APDL后處理命令功能介紹： 1.

要求： 網格一致（最好共享相同拓撲與節點）； 時間軸覆蓋（力學步的時間點應落在熱步范圍內，或可插值）； 參考溫度一致（材料模型中的 與初始溫度設置一致）； 邊界與最小約束合理，去除剛體模態。 3.

依次以輸入節點坐標、點擊apply的循環方式完成(-500,50,0)、(-500,0,0)、(500,50,0)、(500,0,0)、(400,0,0)、(450,0,0)、(350,-400,0)、(400,-450,0)、(-400,0,0)、(-450,0,0)、(-350,-400,0)、(-400,-450,0)節點的建立，建立之后的頁面如下： 節點建立完成后，點擊element，

========================== 2.節點位置坐標有一定規律，返回的是距離最近的節點，nnear Cmsel,s,zl *get,nodecount,node,0,count *dim,nodenum,arry,nodecount Nodenum(1)=node(x,y,z) *do,i,2,nodecount Nodenum(i)=nnear(nodenum

Axis Definition：選擇局部坐標系的 Z 軸作為旋轉對稱軸。 3. 網格劃分優化 網格控制，對葉片邊緣、輪轂等關鍵區域使用更精細的網格（如 Sizing 或 Inflation）。 確保循環對稱面（Source 和 Target）的網格節點一一對應 4.

</p><p>利用模態坐標表示節點位移可通過下式得到：</p><p><br></p><p>式中，是第階模態振型；</p><p>是所要提取的模態數量。</p><p>根據式可得利用模態疊加法計算瞬態動力學問題首先需要進行模態分析，因為在節點位移中包含了模態振型。