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關注創(chuàng)建者:王靖雯 創(chuàng)建時間:2023-03-08


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4.1 多軟件模型數(shù)據(jù)導入
投影鏡頭導入:在Speos中調用光學設計交換組件,加載Zemax導出的.odx文件,匹配坐標軸系統(tǒng),一鍵生成三維鏡頭模型,可直接查看鏡頭原始設計參數(shù)且不可篡改;
圖3:Speos光學設計導入界面
光柵模型導入:加載Lumerical輸出的.json光柵參數(shù)文件與.sop插件文件,為光波導耦合面賦予亞波長結構表面屬性,同時配置紋理貼圖與尺寸參數(shù)
該工具可根據(jù)需要自動將構件分解為子構件,以涵蓋結構細節(jié)和方向因子(例如強/弱軸)。
Zemax OpticStudio 的版本必須為 Ansys Zemax OpticStudio Premium 或 Ansys Zemax OpticStudio Enterprise。不支持 Legacy Zemax OpticStudio。Lease 和 Paid-Up 兩類 Ansys Zemax 許可證均可用于使用該工具。
多格式導出: 生成的模型支持導出為坐標數(shù)據(jù)、拓撲連接信息等,方便后續(xù)導入 ABAQUS、ANSYS 或自編的有限元/晶體塑性(CPFEM)程序中。
【操作流程:三步搞定】
第一步:設定全局參數(shù)。 在左側面板選擇晶粒總數(shù)及 RVE 尺寸。
第二步:精修幾何特征。 調整權重系數(shù)(Weights)和偏度,生成不規(guī)則或特定分布的晶粒形狀。
第三步:導出與應用。
例如必須拆分為底盤+四個獨立車輪、禁止使用骨骼網(wǎng)格、要求統(tǒng)一坐標原點等,這些都對模型結構提出了工程級要求。</p><p>因此,“車輛自定義3D模型 + 仿真器聯(lián)動”或成為自動駕駛開發(fā)流程中的關鍵一環(huán)。
在第一部分文章:《Ansys Zemax | 在 OpticStudio 中將干涉儀數(shù)據(jù)附加到光學表面 – 第一部分中》,我們演示了如何根據(jù)表面形狀和方向將干涉測量數(shù)據(jù)導入 OpticStudio,本部分文章我們將引入更多的實例演示。
–支持多輪廓修剪(Ansys Speos)
HOD–導出多配置下的旋轉軸和角度(Ansys Speos)
新功能詳解
8.調整Layer Builder窗口中的Background Geometry和GDS Pattern Reference Frame,以重新定位和修改導入的3D結構。
傳統(tǒng)的熱設計方法( “設計-試制-測試-修改”的串行模式)耗時漫長、成本高昂,難以洞察器件內部的詳細熱流分布。
通過使用“Sampled Birefringent and/or Optically Active Material”作為材料類型,指定若干波長處的尋常和非尋常折射率,單軸晶體的軸向量,我們就定義了一個雙折射材料。通常,晶軸方向是一個矢量,該矢量的指向沿著與全局坐標系中非尋常折射率ne相關的方向。當創(chuàng)建一個新的雙折射材料時,包含晶軸方向名字或描述是一個好的習慣。