ansys獲得結(jié)構(gòu)自重
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間：2023-03-08
ansys獲得結(jié)構(gòu)自重的實(shí)例教程
很多朋友在用ANSYS做地震時(shí)程分析時(shí)，一直苦于如何在地震時(shí)程分析中考慮結(jié)構(gòu)的恒載。
目前兩種比較典型的錯(cuò)誤做法是：
一、先做靜力恒載工況分析，打開預(yù)應(yīng)力pstres開關(guān)；然后轉(zhuǎn)到時(shí)程分析
結(jié)果：該做法結(jié)構(gòu)恒載對(duì)后續(xù)時(shí)程分析毫無作用，結(jié)構(gòu)時(shí)程分析的初始狀態(tài)依然是0。
二、直接將重力加速度加在地震波上，例如，acel,9.8+aceq(i)
結(jié)果：該做法相當(dāng)于將重力加速度帶入了積分，相當(dāng)于放大了地震波。
正確做法：在地震時(shí)程計(jì)算前，通過關(guān)閉與打開時(shí)間積分效應(yīng)，來模擬結(jié)構(gòu)恒載對(duì)地震時(shí)程分析的影響，一個(gè)典型的考慮結(jié)構(gòu)恒載的地震時(shí)程分析步驟如下：
/solu
antype,trans
trnopt,full
timint,off !關(guān)閉時(shí)間積分效應(yīng)
time,1e-6 !設(shè)置極小的時(shí)間荷載步
acel,,9.8 !施加重力加速度
solve !恒載求解
kbc,1 !階躍荷載
timint,on !打開時(shí)間積分效應(yīng)
!==========
!讀取地震波
!==========
alphad,a
betad,b !阻尼定義
nsubst,1 !子步數(shù)定義
*do,i,1,N
time,0.02*i !時(shí)間點(diǎn)
acel,,aceq(i)
solve
*enddo
!========
save
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11/18 | Discovery實(shí)時(shí)仿真：加速汽車工程創(chuàng)新
主題簡(jiǎn)介：面對(duì)汽車行業(yè)在性能、安全、效率與開發(fā)周期上的多重挑戰(zhàn)，工程團(tuán)隊(duì)需要在更早階段獲得更快、更直觀的仿真反饋。本次直播將介紹 Ansys Discovery 實(shí)時(shí)仿真如何賦能汽車工程創(chuàng)新，幫助研發(fā)人員在概念設(shè)計(jì)和方案驗(yàn)證階段快速評(píng)估流體、熱管理、結(jié)構(gòu)性能等關(guān)鍵問題。
輸出光束通常為環(huán)形或矩形，但也可以獲得其他光束幾何結(jié)構(gòu)輪廓。衍射光束整形器可用于光刻、全息照明、光學(xué)傳感器、生物醫(yī)學(xué)應(yīng)用和激光材料加工等領(lǐng)域。
衍射勻光器
衍射勻光器也可將入射激光束轉(zhuǎn)換為多個(gè)輸出光束，但主要區(qū)別在于，這些輸出光束會(huì)相互重疊和干涉，從而形成均勻的分布。它們通常由特定的微觀結(jié)構(gòu)組成，用于確定光的衍射和分布方式。
技巧5：對(duì)多種場(chǎng)景進(jìn)行批處理
在結(jié)構(gòu)分析中，高效的后處理對(duì)于解釋結(jié)果和識(shí)別關(guān)鍵區(qū)域至關(guān)重要。SDC Verifier提供了一套工具來簡(jiǎn)化此流程，使工程師能夠獲得可執(zhí)行的洞察，并快速做出數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型決策。
Peak Finder
Peak Finder工具具有強(qiáng)大的功能，可用于識(shí)別載荷工況中的峰值應(yīng)力區(qū)域。
依托optiSLang AI瞬仿技術(shù)，提速光芯片結(jié)構(gòu)多目標(biāo)智能尋優(yōu)；5. 借助SimClaw智能體，閉環(huán)光芯片建模仿真優(yōu)化全流程。
而這類作品之所以容易獲得高關(guān)注度，很重要的一點(diǎn)在于：不僅展示了仿真能力本身，更體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)對(duì)于復(fù)雜系統(tǒng)工程的整體理解。
無需細(xì)化網(wǎng)格即可獲得準(zhǔn)確表面應(yīng)力的 Surface Coating 技術(shù)；4. 利用子模型在局部區(qū)域高效獲得高精度應(yīng)力結(jié)果。
使用工具
Ansys Fluent
最終成果
優(yōu)化設(shè)計(jì)的電子膨脹閥閥針造型，可以使電子膨脹閥工作過程中最大噪聲水平顯著降低
該研究利用 Ansys Fluent 完成了不同開度下電子膨脹閥內(nèi)制冷劑空化特性的數(shù)值模擬，結(jié)合實(shí)驗(yàn)對(duì)比分析，明確了開度對(duì)流量、氣相比例、湍動(dòng)能及噪聲的影響規(guī)律；設(shè)計(jì)出帶閥芯凹槽的優(yōu)化模型，其最大噪聲水平較原模型降低 10.3%，獲得了空化與噪聲關(guān)聯(lián)的可靠數(shù)據(jù)
檢查和分析：每次跌落測(cè)試后，技術(shù)人員和工程師都會(huì)檢查測(cè)試物體，并捕獲任何幾何結(jié)構(gòu)、外觀或功能上的變化。同時(shí)，還會(huì)對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析，以獲得測(cè)試或工程團(tuán)隊(duì)所需的數(shù)據(jù)。
文檔和報(bào)告：任何測(cè)試計(jì)劃都需輸出一份完整而詳細(xì)的報(bào)告，其中包括已完成的操作、獲得的數(shù)據(jù)以及測(cè)試計(jì)劃的任何例外情況。
跌落測(cè)試的五大優(yōu)勢(shì)
在開發(fā)新產(chǎn)品時(shí)，工程團(tuán)隊(duì)會(huì)重點(diǎn)關(guān)注其在正常操作過程中的功能狀況。
05 結(jié)語
在 Ansys Workbench 中，雖然沒有直接名為“全局方程”的模塊來求解這種“已知位移反求載荷”的問題，但通過 “位移約束 + 探針提取反力” 這一組合，我們可以更直觀地獲得等效結(jié)果。
</p><p><strong>（1）優(yōu)化后的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能提升</strong></p><p>優(yōu)化后Ansys仿真結(jié)果顯示（如圖6所示）：第7枚鏡片的徑向應(yīng)力由3.86MPa降至0.046MPa，降幅達(dá)98%；后鏡框軸向補(bǔ)償量由0.0008mm提升至0.028mm，顯著緩解了溫度載荷下的結(jié)構(gòu)變形影響。
