ansys 抽取中面的案例
ANSYS SpaceClaim 中面抽取功能
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為什么要進行中面抽取？
熟悉經典ANSYS的工程師應該都知道，ANSYS里面Shell殼單元和Solid實體單元是經常使用的單元類型。殼單元適合模擬在一個方向的尺度（例如厚度）遠小于其他方向尺度的結構，這種結構如果使用實體單元，其計算量會比使用殼單元大大增加。而且，如果選實體單元，這類結構承受彎矩的時候，在厚度方向的單元層數太少會導致計算結果誤差比較大，不如殼單元計算準確。對于這類結構，我們宜通過抽取中面，使用殼單元進行模擬。所以在幾何前處理工作中，中面抽取是工程師需要了解和掌握的功能。下面將介紹SpaceClaim中的創建中間面功能。
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Midsurface創建中間面
此工具可在兩個偏移面中間創建一個曲面。中間面將自動延伸或修剪至相鄰面，且兩面之間的距離將作為厚度屬性保存。可使用這些曲面進行有限元分析。
用高亮顯示顏色顯示選定的面對，如下圖所示。中間面將從藍色面偏移。綠色用于表示藍色面的配對面。未選定面及無偏移面顯示為原始顏色。
原始模型面偏移的厚度將作為Properties（屬性）面板Midsurface（中間面）部分中的
Thickness（厚度）屬性保存。此為面屬性，故必須在設計窗口而非結構樹中選擇面（即使其為單個面）。可更改此屬性，且通過 幾何建模
插件傳送至ANSYS后，該屬性即包含于ANSYS數據中。
Midsurface（中間面）工具可檢查并移除中間面中的小面，這些面在邊相當于零件厚度的一半時創建。
若Midsurface（中間面）工具發現由于雙側均不可偏移而造成的缺失面，將收到一條錯誤信息，并在錯誤框中列出缺失面。若工具無法創建中間面零件，問題面或邊將高亮顯示。
展開 模型導入和抽取中面的問題
另外，在幾何清理完后，全部都是黃線、沒有nuchecked面，仍不能抽取中面，請問還有什么需要檢查？？
車身鈑金件中面自動抽取附屬性
1、幾何處理，必須要保證導入hypermesh的幾何信息都為solids，一般用f5隱藏可以檢查導入的幾何數據是否全為實體，否則進行幾何修補
2、在保證幾何全為實體的前提下，運行中面抽取代碼,軟件左下角有進度顯示
3、中面抽取完成，軟件的模型數這里將會產生自動建立中面component，名字就是幾何數據名字+.ms，并且程序會自動建立跟component名字對應的屬性
4、程序對自動根據幾何數據進行厚度提取，軟件自動提取的厚度可能會跟零件實際的厚度不一致，這個需要我們根據設計部門提供的bom表進行厚度識別，具體后續也會有相應的插件進行處理。
ANSA中高級教程01-抽取中面
抽取中面
MID.SURF Skin功能主要用于等厚度鈑金件的中面抽取。激活Faces>Mid.Surf>Skin（ANSA19版本較之前有所差異），在Options List中，
Run Skin on:可選擇在Visible可視界面中或者Select選擇部件進行中面抽取
Offset type :可以選擇是使用Distance距離或者Thckness Factor厚度系數偏移幾何圖形或偏移鏈接。
Delete original faces：選擇是否刪除源面。
Treat chamfers: 激活此選項以允許中面精確調整到倒角厚度輪廓。
Process in Batch Mode:無需任何交互處理，一次性對多個體進行中面抽取(也可以對單個體進行抽取中面)。鼠標中鍵確認。
外層和內層分別用綠色和紅色顯示。厚度邊緣以藍色高亮顯示。用鼠標左鍵單擊Edges邊或者Faces面，可更改面的顏色，單擊一次，更改一次。
鼠標中鍵確認后，出現Skin Offset Value窗口，用戶可以通過OFFSET或者NO OFFSET，選擇是否偏移。
Skin功能功能僅適用于擠壓和加工的板材零部件，不適用于鑄造實體。它不能用于中間包含T型接頭的部件。此類部件必須使用Mid.Surf>Casting或Middle>Multi功能。
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Workbench DM中Tools 抽取中面操作Mid-Surface
Workbench DM中Tools 抽取中面操作Mid-Surface
用于在已有實體之間抽取中間面，在有限元分析中可以使用殼單元來離散處理。當由于設備有限導致網格太多無法進行計算時，便可以用到workbench中mid-surface功能（如果模型復雜的話，可以現在solidworks或 CREO等三維軟件中進行操作），可以將實體模型轉換成管殼類型進行計算，這樣網格量大大減少，計算速度也得到了顯著提升。
遇到了幾個問題總結如下：1）抽取中面后，體與體之間的接觸關系不存在了，需采用surface-extension+joint命令來解決。2）采取1中的措施后，雖然面體之間接觸關系實現了，但在實體環境下（mesh環境下可以觀察），其實實體與實體間是相互干涉的，干涉量就是midface一側的厚度。這會帶來計算結果的誤差。誤差量與這個侵入量有關（恒定標準就是薄板厚度與長度的比值，比值越小，誤差越小，即采用midsurface時實體越薄越好）3）面體是有正反面的，可以在DM中事先采用surface-flip來轉換正反面然后再加載。4）提取中性面，面選不上？你可能只選擇了一個面，需要選中一對面才可以。5）兩種抽取中面的方法：手動（Manual）和自動（Automatic），對簡單的模型可選擇手動選取配對面，復雜模型需要生成很多中面時選擇自動模式。選擇手動模式時直接選擇需要抽取中面的配對曲面即可。選擇自動模式時，有三個必填選項：Face Pairs（配對面），Minimum Threshold(最小極限值)，Maximum Threshold(最大極限值)。這里的最小和最大的極限值是指你要識別并采取抽中面操作的一個厚度范圍。設置完最大最小極限值，并選擇所有的配對面后即可自動抽取中面。
展開 Hypermesh學習筆記-2-中面抽取及網格劃分
幫助文檔HM-2010，生成中面。
幾何文件為clip_midsurface.hm。
在下方面板上單擊Geom-midsurface。使用自動抽取auto extraction，選中一個面，下面是closed solid的話，所有的面都會被選中。點擊抽取extract即可抽中面。
后面都是一些界面操作技巧了。這篇有點短，那么繼續：
幫助文檔HM-2020，化簡幾何。
繼續使用剛才抽中面的幾何來做化簡。在畫網格的時候，一些幾何上的小細節我們可能不關心，把它們簡化有助于劃分更少的網格，減少計算時間。
2. 在2D面板上打開automesh，尺寸2.5，類型mixed，自動劃分網格試試看。（感覺看上去也還行）
3. 去掉小孔。在Geom面板找到defeature，選pinholes，直徑設為3。這個直徑可以通過通過F4鍵測量得出。測出四個小孔半徑略大于1，所以在去除pinhole的直徑設置為3。全選surfs，點find找到孔（找到的孔會標注為xP），然后delete。會發現網格神奇的跟隨幾何一起改動了。
4. 去掉面圓角。在defeature面板上點surf fillets，選中所有的面，半徑最小設為2，然后remove。
5. 去掉邊圓角。點edge fillets，最小半徑改為1，點find找到，remove刪除。這之前還可以右鍵單擊想留下的圓角，把它留下。
PS：其實這些細節要不要保留，也有不同意見。如果算力比較強，問題規模又比較小，個人覺得其實沒必要花太長時間做幾何清理簡化。比如這個模型，現在個人電腦上保守估計一萬單元以內的模型都能在幾分鐘內算出結果，多那么幾個圓角，更符合實際一點也完全沒問題。
展開 Hypermesh學習筆記-3-中面抽取高級功能
幫助文檔到這里就結束了，他說這樣就能得到高質量的中面。但我試了幾次，發現按這個過程抽出來的中面效果并不好，而且好像每次結果還不太一樣，不知道是不是我的操作有問題。
技術鄰的Hyperworks課程第二節 中面抽取里面有更多案例教程，講的比tutorial詳細。我簡單翻了一下tutorial所在的文件夾好像沒有看到同名的模型文件。所以有小伙伴打算備考的話，這部分刷tutorial還是不太夠的，應該跟著技術鄰的視頻課學一下。
技術鄰那個視頻課是付費的，我覺得我在這寫出來也不太好，這篇學習筆記就到此結束吧。還要吐槽一句技術鄰寫帖子這個網頁，我在word上編輯好了圖文想要復制粘貼到網頁里，卻只能粘貼文字不能粘圖片。想要圖文混排只能把word里的圖片先保存再挨個上傳。我猜這個應該是Windows剪貼板不支持？還是其他什么技術原因……不過無論如何，每張圖片都要單獨保存一下再上傳這個體驗還是差點意思。
補充：找到了，公眾號Altair仿真驅動設計的下面菜單欄里有官方的培訓資料，所有相關內容都在官方網盤里可以免費下載。
展開 薄壁零件抽取中面之后顯示自由邊，這樣做的正確么
薄壁零件在前期完成實體化和特征清除之后抽取中面，劃分網格之后邊界還顯示自由邊，這樣對么，如圖所示，求指教
【視頻教程】ANSA教程系列（二）手動抽取中面（MrBoring）
【視頻教程】ANSA教程系列（二）手動抽取中面（MrBoring）
講師：MRbroing
擅長領域：cae/cfd網格劃分，復雜結構六面體網格劃分
專家檔案:http://www.yqgqt.org.cn/content/other/396030
如需要視頻中工程源文件和模型文件，可以私聊聯系我
更多ansa視頻請關注技術鄰平臺，有問題大家給我留言，謝謝大家支持!
ANSA視頻教程系列之（三），自動抽取中面，四面體六面體網格劃分
視頻中工程源文件和模型文件，可以關注我進行私信聯系
更多ansa視頻請關注技術鄰平臺，有問題大家給我留言，謝謝大家支持!
【ANSYS官方直播】報名抽取Mate30：ANSYS FLUENT&CFX 2019 R3 新功能
報名后有機會在系列課程結束后抽取華為最新發布的Mate 30 1臺！
案例教學 | ANSYS電機ECE模型抽取方法
Ansys支持電機降階模型抽取，通過對電機有限元結果進行降階抽取，等效抽取的結果是基于有限元計算得到的數據表，在控制系統聯合仿真過程中只需通過查表得方法就能得到電機得性能，因此將抽取后的結果應用到系統仿真中，既保證了精度也提高了速度。
以永磁電機為例，在Maxwell有限元場計算中，有限元模型對電流和轉子位置角掃描，掃描后得到的有限元結果通過降階模型保存在數據表中形成ECE模型，可將ECE模型直接在Simplorer(Twin-Builder)進行分析計算，也可以將ECE模型送到控制當中進行高級控制系統仿真。由于抽取的ECE結果是基于有限元計算得到的，因此ECE結果精度非常高，與有限元結果幾乎一樣。
圖 1 控制器與有限元電機模型聯合仿真
圖 2 控制器與ECE模型聯合仿真
圖 3 ECE與有限元力矩對比
圖 4 ECE與有限元繞組電流對比
在電機ECE模型抽取過程中，需要將三相繞組的激勵方式改成外電路。該步驟只是用于ECE模型抽取，與電機實際需不需要設置外電路無關。同時外電路只需要包含三個元件，分別是，三相繞組電流掃描元件ECE3、轉子位置角度掃描原件ECER及Ground。
圖 5 三相永磁電機ECE抽取所需元件
ECE3為三相繞組電流掃描，設置如下圖。Windings中設置的繞組名稱需要與Maxwell中繞組的名稱和大小寫完全一致，中間用英文逗號隔開。
展開 Ansys SpaceClaim流體域抽取的兩個方法，哪個更好用？
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實例介紹
在使用Fluent進行CFD計算之前，對研究對象進行流體域的抽取，是首先要做的工作，對于一些簡單的流體域，可以使用三維建模軟件進行直接建模，對于復雜的結構，使用三維軟件直接建模就顯得力不從心了，這個時候就需要使用到ANSYS SpaceCliam對幾何模型就行流體域的抽取。
在本實例中，使用一個管道結構模型，如圖1所示，介紹兩種使用SpaceClaim進行管道內流體域抽取的方法，可以為后續的流體網格的劃分打好基礎。
圖1 管道模型
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抽取方法1
(1)啟動ANSYS Workbench，加載Geometry幾何模塊。
展開 ANSYS Workbench 抽中面
ANSYS Help中對Mid-surface有如下描述：中面特征可用來創建兩個已有實體表面的中間面體。抽中面操作后的面體自動的定義了厚度屬性。配對面可以手動選取，也可以根據你事先設定的厚度范圍自動檢測配對面然后自動抽取中面。
抽中面Mid-surface功能在ANSYS WB DM模塊Tools菜單下。屬性對話框如下。
圖1 自動模式
圖2 手動模式
如上圖1、2所示，WB提供有手動和自動兩種模式。對簡單的模型可選擇手動選取配對面，復雜模型需要生成很多中面時選擇自動模式。自動選取有三個必填選項：Face Pairs（配對面），Minimum Threshold(最小極限值)，Maximum Threshold(最大極限值)。這里的最小和最大的極限值是指你要識別并采取抽中面操作的一個厚度范圍。而手動模式就簡單些，只需要你選取配對面即可。
有時在對多個連接面進行抽中面操作時會遇到出現脫離、間隙情況。當然強大的Ansys也會有相應對策，如上圖中已經為用戶默認選擇了修剪功能。當然還可以使用面延伸surface-extension功能來處理這種情況。
同時選取多個面進行抽中面，系統會自動進行修剪延伸。效果如圖3,4所示。注意這里僅僅是一次抽中面選取兩個配對面操作（共4個面）。
圖3 待操作體模型
圖4 多個面同時抽中面
驗證抽中面的可行性
大家都知道抽中面后會大大的減少節點和單元數量，提高仿真效率。但你是否懷疑過仿真結果會出現較大偏差？ 下面用一個簡單的例子來驗證抽中面是否會引起結果誤差。
案例描述：一薄壁圓筒（內徑90，外徑100，軸線方向長度200），左邊圓環面固定約束，右邊圓環截面加載-Y方向2000N載荷。
展開 今晚 | ANSYS官方永磁同步電機電機的降階模型抽取和矢量控制電路仿真直播
ANSYS官方將特別推出一系列ANSYS網絡研討會，不僅包含ANSYS 2019 R3 新版本功能介紹，同時也包括最新的行業熱點解決方案，ANSYS將與各位深入探討行業熱點趨勢，諸如無人駕駛、PCB結構可靠性、天線設計、數字孿生等等。
在此系列網絡研討會結束后，ANSYS將官方抽取1名幸運者，TA將獲得華為最新發布的Mate 30 1臺！
本期研討會：《永磁同步電機電機的降階模型抽取和矢量控制電路仿真》將于11月28日 20:00-21:00舉辦。
直播主題
永磁同步電機電機的降階模型抽取和矢量控制電路仿真
日期/時間
2019年11月28日（今晚）
20:00 – 21:00
課程受眾
永磁同步電機設計單位
電機控制器設計單位
新能源汽車研發部門
變頻器研發部門等行業人士
講師簡介
楊俐輝
ANSYS機電系統仿真軟件專家，對電機本體及其控制系統、開關電源、機電系統的電磁兼容有豐富的實際項目實施和仿真經驗。現任ANSYS中國機電產品線資深工程師，負責機電產品線的方案推廣和項目咨詢工作，對ANSYS機電產品及平臺方案等有全面的了解和經驗。
課程簡介
隨著新能源汽車行業、高性能工業伺服系統的發展，電機本體設計和其控制系統的關系日趨緊密。
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