Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。本專題將以“一期一會(huì)”的形式，攜手各領(lǐng)域?qū)＜遥瑖@Ansys全產(chǎn)品線的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，帶您深入解析流體、結(jié)構(gòu)、電子設(shè)計(jì)及電磁仿真、光學(xué)、光子學(xué)、半導(dǎo)體、自動(dòng)駕駛、汽車、聲學(xué)、航空航天、材料等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，讓復(fù)雜的專業(yè)知識(shí)觸手可及。

由于層流會(huì)沿著邊界表面的形狀流動(dòng)，因此層流建模成功的關(guān)鍵之一是創(chuàng)建與該表面平行的網(wǎng)格，即離散化步驟，以便最好地捕獲邊界層。工程師通常使用像Ansys TurboGrid?渦輪葉片網(wǎng)格劃分軟件這樣的工具，為已知拓?fù)渥詣?dòng)創(chuàng)建高效、準(zhǔn)確的邊界層網(wǎng)格。 由于CFD程序會(huì)求解模型中每個(gè)網(wǎng)格單元中的流動(dòng)，因此形狀均勻網(wǎng)格的任何變形，或單元尺寸的突然變化，都會(huì)導(dǎo)致求解中的數(shù)值誤差。

Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。本專題將以“一期一會(huì)”的形式，攜手各領(lǐng)域?qū)＜遥瑖@Ansys全產(chǎn)品線的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，帶您深入解析流體、結(jié)構(gòu)、電子設(shè)計(jì)及電磁仿真、光學(xué)、光子學(xué)、半導(dǎo)體、自動(dòng)駕駛、汽車、聲學(xué)、航空航天、材料等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，讓復(fù)雜的專業(yè)知識(shí)觸手可及。 流體的一個(gè)最典型特征是，它們不是剛性的，而是在固體物體內(nèi)部和周圍流動(dòng)。

鑒于以上葉片結(jié)冰的巨大危害，所以本文通過(guò)仿真方法確定多個(gè)因素對(duì)結(jié)冰的影響，盡可能優(yōu)化設(shè)計(jì)以減少結(jié)冰情況的發(fā)生。另外，通過(guò)仿真方法分析結(jié)冰厚度、結(jié)冰位置，為后續(xù)除冰提供指導(dǎo)依據(jù)。 1 仿真前處理 1.1 幾何模型處理 在進(jìn)行數(shù)值計(jì)算之前，往往需要將數(shù)模進(jìn)一步的處理，以方便而準(zhǔn)確地得到數(shù)值解。這部分?jǐn)?shù)模處理工作使用ANSYS SCDM中的建模工具完成。

使用帶有模式選項(xiàng)的移動(dòng)命令從一個(gè)刀片創(chuàng)建兩個(gè)刀片。 為輪轂創(chuàng)建草圖，并使用拉動(dòng)命令為輪轂制作 3D 實(shí)體，半徑略高于 0.508 m（帶支撐的風(fēng)力渦輪機(jī)葉片的終點(diǎn)） 使用組合選項(xiàng)連接兩個(gè)葉片和輪轂，形成單個(gè)實(shí)心風(fēng)力渦輪機(jī)模型。

原文發(fā)布于optics.ansys.com 翻譯整理：莎益博 | 董冠佑 01 前言 本文介紹了設(shè)計(jì)和模擬厘米尺度超透鏡的工作流程。 我們將一系列不同直徑的納米尺寸等級(jí)單元(以下稱為納米單元)在Lumerical中建模，使用RCWA方法對(duì)每種直徑的納米單元進(jìn)行分析，建立納米元素直徑以及其誘發(fā)的相位和振幅關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)。

六折 基于ANSYS Workbench 的軸流葉片分析-----流體和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的耦合分析 https://www.yqgqt.org.cn/video/c13265 八折 ANSYS必修課_workbench基礎(chǔ)操作應(yīng)用 https://www.yqgqt.org.cn/video/c14289

3.2 劃分網(wǎng)格 導(dǎo)流片模型是帶有一定弧度的曲面，對(duì)模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分，在網(wǎng)格劃分過(guò)程中，由于在建立原始模型時(shí)，有些建模過(guò)程產(chǎn)生了尖角、分隔線等，這些不利于網(wǎng)格劃分精度，甚至有可能會(huì)中斷網(wǎng)格劃分，因此在進(jìn)行網(wǎng)格劃分之前，需要對(duì)分析的模型進(jìn)行檢修。

1.2三維造型與網(wǎng)格劃分 采用三維軟件對(duì)雙葉片環(huán)保泵的全流道水體（進(jìn)水段、葉輪、蝸殼、出水段）進(jìn)行建模，導(dǎo)入ANSYS Meshing軟件進(jìn)行網(wǎng)格劃分（如圖2）。選擇網(wǎng)格數(shù)對(duì)泵效率的影響進(jìn)行無(wú)關(guān)性驗(yàn)證（如圖3），確定流體域網(wǎng)格總數(shù)約為254萬(wàn)。 轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)離散化網(wǎng)格數(shù)量42萬(wàn)，網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)46萬(wàn)，網(wǎng)格模型如圖4所示，潛污泵葉輪材料選擇鑄鐵，泵軸材料選擇45鋼。

1.2 幾何建模建立 通過(guò)三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x測(cè)量得到葉片表面型值點(diǎn)，將點(diǎn)陣連接成曲面，并利用軟件 UG的曲面剪裁和縫合功能，將葉片的曲面連接起來(lái)。一旦所有曲面被縫合就自動(dòng) 生成以各曲面為邊界的實(shí)體。 葉輪為循環(huán)對(duì)稱結(jié)構(gòu)，為加快有限元分析過(guò)程，利用ANSYS的循環(huán)對(duì)稱分析 功能,對(duì)一個(gè)90°基本扇區(qū)進(jìn)行求解。