ansys經(jīng)典案例詳解
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間：2023-03-08
ansys經(jīng)典案例詳解的視頻教程
ANSYS Mechanical經(jīng)典基礎(chǔ)案例（上）
ANSYS Mechanical基礎(chǔ)案例一共15個(gè)案例，通過(guò)這些案例幫助新手能夠快速了解Mechanical中一些實(shí)用功能。 其中基礎(chǔ)案例上中包括7個(gè)案例，分別是： ①齒輪與齒條受力分析 ②端蓋受壓分析 ③端蓋通孔節(jié)點(diǎn)位移分析 ④平板螺栓連接受力分析 ⑤插頭受力分析 ⑥泵體軸承載荷受力分析 ⑦法蘭螺栓連接受力分析
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ANSYS Mechanical經(jīng)典基礎(chǔ)案例（下）
ANSYS Mechanical基礎(chǔ)案例一共15個(gè)案例，通過(guò)這些案例幫助新手能夠快速了解Mechanical中一些實(shí)用功能。 其中基礎(chǔ)案例（下）中包括8個(gè)案例，分別是： ①泵體與軸的接觸分析 ②活塞與連桿的鉸接分析 ③千斤頂遠(yuǎn)端邊界分析 ④卡扣約束方程分析 ⑤管夾多載荷步分析 ⑥機(jī)架模態(tài)分析 ⑦泵蓋穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)分析 ⑧機(jī)械臂網(wǎng)格無(wú)關(guān)性分析
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ansys經(jīng)典案例詳解的實(shí)例教程
一. 零件工藝分析
圖1 所示為背包式端子, 要求在高速自動(dòng)沖床上沖壓成形, 零件材料為H62 半硬態(tài)0. 4mm ×34.2mm 黃銅帶料, 同時(shí)用戶要求在1 副模具上采用更換鑲塊的辦法完成卷圓部分尺寸G 分別為ф4. 5mm、ф3. 3mm、ф2. 8mm 的3 種規(guī)格零件的沖壓成形。從零件形狀分析,零件成形主要由沖裁、彎曲、卷圓、壓印和起伏成形等多道工序完成, 可分為3 部分:
① I 處端頭倒角、壓印和卷圓;
② Ⅱ處R 1. 2mm 雙邊卷半圓、寬7. 5mmU 形彎曲成形、底部起伏成形和壓鼓包;
③ Ⅲ處ф1. 8mm 沖孔、6. 3mm 處疊壓彎曲。
圖1 端子
經(jīng)過(guò)對(duì)零件進(jìn)行工藝分析, 決定載體設(shè)置在零件上, 并在載體上設(shè)置了ф2mm 工藝導(dǎo)正孔,同時(shí)為增強(qiáng)條料的強(qiáng)度, 在零件的中間設(shè)置了橋接式載體。為防止載體在沖制過(guò)程中有微小變形, 影響步距精度, 借用了零件本身ф1.8mm 孔進(jìn)行導(dǎo)正, 以提高送進(jìn)精度。以下就各部分成形的特點(diǎn)作進(jìn)一步分析。
Ⅰ處的卷圓采用預(yù)彎、U 形彎曲、卷圓成形、整形等成形工藝, 見(jiàn)圖1 , 其中前3 道工序如圖2所示。由于卷圓直徑不同,Ⅰ處和Ⅱ處之間的過(guò)渡部分也不同,設(shè)計(jì)和加工時(shí)應(yīng)注意。Ⅱ處成形需雙邊卷2 個(gè)半圓, 因此采用了預(yù)彎、U 形彎曲、雙邊卷半圓成形、整形4 道工序,前3 道工序見(jiàn)圖3。預(yù)彎時(shí),θ角應(yīng)小于60°, 并在凹模上設(shè)置相應(yīng)臺(tái)階作為導(dǎo)向,以保證零件在彎曲時(shí)對(duì)稱。預(yù)彎的同時(shí)進(jìn)行底部的起伏和鼓包成形, 起伏和鼓包凸模是鑲在預(yù)彎凹模里的, 主要是考慮到加工方便。在U 形彎曲工步中應(yīng)盡量把材料形狀立起來(lái),此時(shí)應(yīng)注意壓緊底部,保證底部的起伏成形不會(huì)因此變形而影響材料的立起和形狀, 故在U 形彎曲凹模里鑲有壓緊凸臺(tái)。Ⅲ處的疊壓成形采用了壓印、U 形彎曲、彎三角形、壓平等工藝,見(jiàn)圖
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變頻器報(bào)故障E.SC驅(qū)動(dòng)電路故障維修案例
a.132變頻器報(bào)故障ESC驅(qū)動(dòng)電路故障 又是假模塊惹得禍，沒(méi)炸機(jī)真是萬(wàn)幸，故障對(duì)策，變頻器三相輸出相間或?qū)Φ囟搪罚β誓K同橋臂直通，模塊損壞，拉閘斷電，放電電阻放電，測(cè)試逆變主回路，U相下橋臂直通，上橋臂正常，V,W相正常，拆機(jī)換U相模塊，(這個(gè)西門康模塊是假的，上次一批買了五個(gè)，害人不淺啊，這塊還不錯(cuò)，用了一個(gè)多月)換一塊塊富士400A的，測(cè)試驅(qū)動(dòng)電路正常，裝機(jī)試車正常，假模塊我無(wú)語(yǔ)了。
b.一臺(tái)30KW變頻器以前修好的，放在倉(cāng)庫(kù)一直沒(méi)用，車間一臺(tái)機(jī)子壞了，就把這臺(tái)變頻器裝在拉絲機(jī)上，開(kāi)機(jī)就報(bào)故障ESC。不應(yīng)該報(bào)故障啊，修好的機(jī)器放在屋里自己就壞了，拆機(jī)取下驅(qū)動(dòng)板，正反面觀察沒(méi)有異常，短接管壓降檢測(cè)電路，連接電源線上電測(cè)試，截止負(fù)壓正常，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)測(cè)試動(dòng)態(tài)，一開(kāi)機(jī)就報(bào)ESC,暈，看來(lái)真壞了，復(fù)位又開(kāi)機(jī)，還報(bào)故障，斷電檢測(cè)驅(qū)動(dòng)板，插針氧化，砂紙打磨，后測(cè)試動(dòng)態(tài)正常，試機(jī)帶負(fù)載也正常，變頻器運(yùn)行的環(huán)境惡劣，老是遇到奇奇怪怪的故障現(xiàn)象。
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本案例使用hypermesh作為前處理，保存為CDB文件導(dǎo)入ANSYS APDL進(jìn)行諧響應(yīng)分析。通過(guò)模態(tài)疊加法獲得響應(yīng)結(jié)果，通過(guò)后時(shí)間歷程處理獲得節(jié)點(diǎn)的響應(yīng)曲線，通過(guò)一般后處理獲得最大響應(yīng)對(duì)應(yīng)頻率下的幅值云圖或者對(duì)應(yīng)頻率和相位角下的應(yīng)力云圖。圖1是某節(jié)點(diǎn)的響應(yīng)曲線；圖2是該節(jié)點(diǎn)響應(yīng)峰值對(duì)于頻率下的應(yīng)力幅值云圖；圖3是該節(jié)點(diǎn)響應(yīng)峰值對(duì)應(yīng)頻率和相位角下的應(yīng)力云圖；（通過(guò)云圖左上角的Title可以識(shí)別區(qū)分）對(duì)以上各結(jié)果的意義、獲得的方法以及圖2與圖3之間的區(qū)別在后面詳細(xì)加以討論。
圖1某節(jié)點(diǎn)的位移響應(yīng)曲線
圖2某頻率下的應(yīng)力幅值云圖（2653.5Hz）
圖3某頻率和相位角下的應(yīng)力云圖（2653.5Hz）
要點(diǎn)：
諧響應(yīng)分析的兩種阻尼structral damping coef和constant damping ratio以及Optistruct中的G阻尼之間的等價(jià)轉(zhuǎn)換關(guān)系；
如何后處理獲得應(yīng)力或變形等結(jié)果的幅值云圖和頻率+相位角云圖以及他們之間的區(qū)別和意義。
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展開(kāi) 圖書目錄
序
前言
第一篇ANSYS基本知識(shí)與系統(tǒng)簡(jiǎn)介
第1章 ANSYS公司介紹
第2章ANSYS主要分析產(chǎn)品系列
2．1 ANSYS經(jīng)典產(chǎn)品系列
2．2 ANSYS Workbench產(chǎn)品系列
2．3 ANSYS第三方產(chǎn)品系列
2．4 ANSYS CAD接口產(chǎn)品
第3章 ANSYS啟動(dòng)、退出與GUI環(huán)境
3．1 啟動(dòng)ANSYS程序
3．1．1 交互方式啟動(dòng)經(jīng)典ANSYS產(chǎn)品程序
3．1．2批處理運(yùn)行方式
3．1．3 從DOS窗口命令方式啟動(dòng)ANSYS
3．2 退出ANSYS程序
3．3 ANSYS交互運(yùn)行界面環(huán)境及其組成
3．4 使用幫助系統(tǒng)
第4章 ANSYS常用菜單與對(duì)話框操作指南
4．1 主菜單用法
4．2 工具菜單用法
4．3 繪圖(畫)菜單用法
4．4 輸入窗口交互操作
4．5 快捷功能圖標(biāo)按鈕用法
4．6 工具欄按鈕用法
4．7 可見(jiàn)／隱藏圖標(biāo)用法
4．8 對(duì)話框執(zhí)行按鈕用法
4．9 平移、縮放和旋轉(zhuǎn)圖形變換對(duì)話框用法
4．10 圖形拾取用法
第5章 ANSYS文件系統(tǒng)和文件操作
5．1 ANSYS文件類型
5．2 新分析相關(guān)文件及其操作
5．3 輸出信息定向到屏幕或者文件
5．4 讀入ANSYS文件
5．4．1 讀入ANSYS文本文件
5．4．2 讀入ANSYS二進(jìn)制文件
5．5 寫出ANSYS文件
5．6 列表顯示ANSYS文件信息
5．7 ANSYS文件重命名、拷貝與刪除
5．8 導(dǎo)入與導(dǎo)出幾何文件
第二篇 ANSYS基本分析過(guò)程技術(shù)
第6章 ANSYS標(biāo)準(zhǔn)有限元分析過(guò)程
6．1 制定ANSYS有限元分析方案及其策略
6．1．1 制定ANSYS分析方案應(yīng)當(dāng)考慮的因素
6．1．2 ANSYS的單位制
6．1．3 熟悉ANSYS單元庫(kù)，選用合理的單元類型
6．1．4 利用模型對(duì)稱性創(chuàng)建分析模型
6．1．5 創(chuàng)建平面應(yīng)力與平面應(yīng)變分析模型
6．1．6 針對(duì)不同的求解確定網(wǎng)格離散方案和密度
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ansys經(jīng)典案例詳解的最新內(nèi)容
ansys apdl 模態(tài)分析詳解與案例1個(gè)月前
模態(tài)分析介紹與案例（附帶完整建模及前后處理命令流）。模態(tài)分析的本質(zhì)就是研究系統(tǒng)的自由振動(dòng)特性，確定一個(gè)結(jié)構(gòu)的固有頻率和振型。而固有頻率和振型是承受動(dòng)態(tài)載荷結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要參數(shù)，所以，模態(tài)分可以作為其它動(dòng)力學(xué)分析問(wèn)題的起點(diǎn)。ansys的模態(tài)分析是線性分析，任何非線性特性，例如塑性，接觸單元等，即使定義了也將被忽略。
?它的主要用途：
（1）避免共振或使結(jié)構(gòu)以特定頻率進(jìn)行振動(dòng)(例如橋梁設(shè)計(jì))，
一、本期資料包含哪些內(nèi)容？
1 EMC仿真必要性
2 ANSYS EMC解決方案
3 ANSYS EMC技術(shù)優(yōu)勢(shì)
4 ANSYS EMC經(jīng)典案例
4.1 汽車線纜的輻射發(fā)射分析
4.2 設(shè)備線纜輻射發(fā)射干擾
4.3 線束捆扎噪聲干擾分析
4.4 線纜的接地阻抗參數(shù)分析
4.5 線纜屏蔽絲網(wǎng)屏蔽性能分析
4.6 開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)傳導(dǎo)發(fā)射干擾-CE
一、本期資料包含哪些內(nèi)容？
1. 汽車行業(yè)CAE應(yīng)用概述
2. 汽車行業(yè)CAE典型應(yīng)用
2.1. 整車
2.1.1. 外氣動(dòng)
2.1.2. 熱管理
2.1.3. 氣動(dòng)噪聲
2.1.4. 水管理/污水管理、涉水結(jié)構(gòu)損傷
2.1.5. 碰撞安全
2.2. 底盤
2.2.1. 剎車嘯叫
2.2.2. 油箱高速碰撞
2.3. 車內(nèi)
2.3.1. 乘員艙舒適性
2.3.2.
一、本期資料包含哪些內(nèi)容？
壓力容器行業(yè)概述
仿真場(chǎng)景與內(nèi)容
壓力容器行業(yè)中ANSYS的典型應(yīng)用案例：
1 壓力容器強(qiáng)度及安全性分析
· 補(bǔ)強(qiáng)圈與筒體接觸特性分析
· 法蘭連接接觸分析
· 基于子模型的帶局部夾套臥式容器的應(yīng)力分析
· 球罐在雪荷載下的應(yīng)力分析
· 橢圓封頭中心接管應(yīng)力分析
· 化工設(shè)備強(qiáng)度可靠性分析
· 斷裂損傷閥桿的受力狀態(tài)分析
· 基于Mechanical
在前五期的ANSYS經(jīng)典案例在Workbench中實(shí)現(xiàn)的分享中，我們分享了ANSYS經(jīng)典案例在Workbench中實(shí)現(xiàn)之汽車剎車盤制動(dòng)噪音分析、密封圈仿真分析、基于網(wǎng)格重劃分的金屬成型仿真分析和渦輪機(jī)葉片冷卻過(guò)程的熱應(yīng)力分析以及薄壁結(jié)構(gòu)的屈曲與后屈曲分析（可以點(diǎn)擊藍(lán)色文字查看前期內(nèi)容），本期為大家分享鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)分析。
案例六:某鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)分析
1、
變頻器維修者必須牢記，逆變模塊與驅(qū)動(dòng)電路在故障上有極強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性。當(dāng)逆變模塊炸裂損壞后，驅(qū)動(dòng)電路勢(shì)必受到?jīng)_擊而損壞，逆變模塊的損壞也可能正是因驅(qū)動(dòng)電路的故障而造成，因而無(wú)論表現(xiàn)為驅(qū)動(dòng)電路或是逆變輸出電路的故障，必須將逆變輸出電路與驅(qū)動(dòng)電路一同徹底檢查，對(duì)主電路上電試機(jī)，必須在確定驅(qū)動(dòng)電路正常，能正常輸出六路激勵(lì)脈沖的前題下進(jìn)行。
點(diǎn)擊報(bào)名：http://jishulink.mikecrm.com/1B085K9
本案例使用hypermesh作為前處理，保存為CDB文件導(dǎo)入ANSYS APDL進(jìn)行諧響應(yīng)分析。通過(guò)模態(tài)疊加法獲得響應(yīng)結(jié)果，通過(guò)后時(shí)間歷程處理獲得節(jié)點(diǎn)的響應(yīng)曲線，通過(guò)一般后處理獲得最大響應(yīng)對(duì)應(yīng)頻率下的幅值云圖或者對(duì)應(yīng)頻率和相位角下的應(yīng)力云圖。圖1是某節(jié)點(diǎn)的響應(yīng)曲線；圖2是該節(jié)點(diǎn)響應(yīng)峰值對(duì)于頻率下的應(yīng)力幅值云圖；圖3是該節(jié)點(diǎn)響應(yīng)峰值對(duì)應(yīng)頻率和相位角下的應(yīng)力云圖；（通過(guò)云圖左上角的
本人原創(chuàng)，原文首發(fā)于個(gè)人公眾號(hào)：贏仿設(shè)計(jì)(二維碼在文末)。
===================分割線，以下為正文======================
目前常見(jiàn)的ANSYS Workbench接觸教程里，當(dāng)接觸對(duì)幾何包含尖角時(shí)，通常建議對(duì)尖角倒圓。最近筆者在解決2個(gè)分析實(shí)例時(shí)，發(fā)現(xiàn)通過(guò)網(wǎng)格和接觸屬性的合理設(shè)置，尖角同樣可以收斂。
(一) 接觸發(fā)生后幾何不再分離。
1.
案例背景
屈曲分析對(duì)于一個(gè)成功的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，尤其是包含殼和梁的結(jié)構(gòu)，是至關(guān)重要的。雖然線性特征值屈曲分析相對(duì)直接與簡(jiǎn)便，但是也有其自身缺點(diǎn)：因?yàn)閷?shí)際屈曲過(guò)程是一個(gè)非線性（大變形）過(guò)程，如果不能考慮結(jié)構(gòu)非線性，分析只能得到近似結(jié)果，另外線性屈曲分析對(duì)于結(jié)構(gòu)后屈曲分析無(wú)能為力。非線性屈曲分析過(guò)程較為復(fù)雜，同時(shí)可能需要多次嘗試才能得到較為可信的結(jié)果，但是由于其不存在線性屈曲分析的局限性，所以工程上傾向通過(guò)非線性屈曲來(lái)評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性
