1.【2024年二等獎】鄺男男 | 中汽研(天津)汽車工程研究院有限公司，碰撞工況下動力電池系統(tǒng)多物理場耦合仿真研究：使用LS-DYNA所構建的電池系統(tǒng)多物理場耦合仿真模型，與傳統(tǒng)的電池系統(tǒng)力學模型相比，能夠模擬電池系統(tǒng)受到擠壓碰撞后的溫度、電壓變化趨勢，可從多角度評估電池系統(tǒng)安全特征，屬于國內首次具有較為完整的將多物理場電池擠壓用在整車碰撞級別的應用。

基于Ansys Mechanical、Fluent、Discovery，講解方程式賽車結構與熱流體核心仿真，包括剛度、拓撲優(yōu)化、疲勞、碰撞；電池散熱、電機散熱、電化學分析等；2. 建立從概念驗證，方案對比到詳細分析的完整仿真思路，提升問題定位與設計優(yōu)化能力；3. 將仿真嵌入賽車研發(fā)流程，實現(xiàn)仿真驅動設計，提升性能、縮短周期、提高研發(fā)效率。

本次線上研討會將聚焦 Ansys 在電弧仿真領域的最新進展，詳細介紹如何利用 Fluent 與 Maxwell 實現(xiàn)電弧的多物理場聯(lián)合分析。內容涵蓋從原理方法到工程案例的完整實踐過程，幫助工程師更準確地評估電弧風險、優(yōu)化設備設計，并縮短研發(fā)周期、降低試驗成本。

、模態(tài)分析、UQLab 接口 ④ 后處理與可視化層 ParaView：開源大規(guī)模數(shù)據(jù)可視化，支持全場云圖對比 ANSYS Ensight：專業(yè) CAE 后處理，擅長瞬態(tài)動畫與多模型同步 Abaqus/CAE Viewer：ODB 結果文件深度解析 ⑤ 試驗數(shù)據(jù)管理層 DIAdem、nCode GlyphWorks：試驗信號采集、濾波、疲勞分析 自研數(shù)據(jù)庫：仿真-試驗數(shù)據(jù)映射與版本管理

詳細介紹汽車用材料的高精度參數(shù)標定與卡片構建技術；探討整車碰撞試驗用壁障的精細化建模方法，助力整車碰撞模型精度提升；構建沙坑模型，描述車輛沙坑翻滾過程中地形與車體相互作用的仿真實現(xiàn)；構建新能源汽車電池包機-電-熱多物理場耦合仿真模型，深入分析機械濫用條件下動力電池的電壓響應與溫度演變規(guī)律，為電池安全性設計提供理論支撐。

“Ansys 2025 全球仿真大會”仿真應用大賽優(yōu)秀作品展示 本屆仿真應用大賽最終評選出 30 篇 TOP 優(yōu)秀作品，分別榮獲一、二、三等獎及行業(yè)最佳實踐獎。近 200 位來自汽車、半導體、高科技、能源等行業(yè)的仿真精英參賽，他們以前沿思維與創(chuàng)新實踐，充分展現(xiàn)了仿真技術的無限潛能。

工具鏈：CAxWorks.PreSys 2026R1（前處理 + 后處理） + Ansys Mechanical（求解器） 操作工程師：李工，CAE仿真工程師，3年工作經(jīng)驗 本文記錄李工使用PreSys完成從CAD模型導入、幾何清理、網(wǎng)格劃分、材料屬性定義、邊界條件設置、Ansys求解器提交，到結果后處理與報告生成的全過程。

建立了既滿足精度又兼顧效率的詳細模擬方法，并與縮尺碰撞試驗進行了對比，獲得了縮尺試驗難以測試的詳細數(shù)據(jù)。通過對比多個評價指標研究了組合式護欄的防護能力，明確了在重型車輛撞擊下的防傾覆機理。

新能源汽車與儲能 為特斯拉等車企提供車身碰撞與電池包安全仿真方案 支持寧德時代等電池廠商研發(fā)下一代固態(tài)電池技術 3. 能源裝備與重型機械 構建風電裝備數(shù)字孿生，實現(xiàn)疲勞壽命預測與故障預警 模擬深海裝備耐壓結構，大幅降低研發(fā)測試成本 4.

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