主要特性： 定義峰值閾值并根據載荷組選擇控制載荷 生成最壞工況場景的匯總表或包含每個選擇的所有控制載荷的詳細表格 繪制控制載荷的可視圖并標記關鍵區域，以便于識別 將控制載荷導出到新的載荷組，以便進一步分析或比較 用例：當分析具有多個載荷組合的大型結構時，Governing Loads工具可幫助您專注于最重要的結果，從而節省時間和精力。

報名時間：4月1日-6月19日 提交作品：4月1日-7月10日 作品初審：7月13日-7月24日 作品復審及網絡投票：7月27日-8月7日 結果出爐：8月18日 頒獎典禮：在9月舉行的Ansys 2026全球仿真大會，為獲獎者頒發榮譽證書和獎品。

本次研討會除了介紹 Ansys Mechanical 隨機振動分析的基礎流程與功能，還將涵蓋以下要點：1. 通過 Ansys nCode DesignLife 工具從時序載荷樣本生成 PSD 與 CSD 載荷譜；2. 在 Mechanical 中進行多點激勵加載的方法以及結果解讀；3. 阻尼設置的技巧，以及預應力疊加、疲勞分析等后處理方法。

電子膨脹閥噪聲測試系統平臺 電子膨脹閥是空調系統的關鍵控制部件，主要用于流量調節和節流膨脹。但在小開度下，制冷劑流經電子膨脹閥時會因節流產生兩相流，氣相的形成與潰滅會產生噪聲。本研究通過 Ansys Fluent 數值分析，探究不同開度下制冷劑進入閥內的空化特性，以闡明電子膨脹閥流動誘導噪聲的產生原因。為此設計了帶閥芯凹槽結構的電子膨脹閥，并對閥門流動噪聲進行實驗對比分析。

許多前照燈專家都使用Ansys Zemax OpticStudio軟件來優化每個組件和光學裝配體。該工具的參數化特性、直觀的用戶界面和快速求解時間，使用戶可以輕松查看自適應系統可能遇到的各種光學情況。

一個完整的電機試驗平臺，通常由下面幾個關鍵部分協同工作： 驅動與加載系統：由陪試電機和負載裝置（如測功機）組成。它負責給被測電機提供動力或模擬實際工作中的阻力，比如模擬汽車爬坡或制動時的負載變化。 供電與控制系統：以可編程邏輯控制器（PLC） 為核心，穩定可靠地控制測試流程。你可以通過電腦選擇“全自動”模式，讓系統一鍵完成所有測試，也可以手動操作，非常靈活。

Zemax OpticStudio 的版本必須為 Ansys Zemax OpticStudio Premium 或 Ansys Zemax OpticStudio Enterprise。不支持 Legacy Zemax OpticStudio。Lease 和 Paid-Up 兩類 Ansys Zemax 許可證均可用于使用該工具。

工程實踐中，必須精細調節DFAIL（失效應變控制）與SOFT（軟化系數控制）參數，同時強制約束單元的最小破壞時間步，以防止仿真因為局部高頻振蕩而中止。 Abaqus：從隱式非線性到用戶子程序的深度定制 Abaqus采用極其模塊化的*MATERIAL關鍵字樹狀結構，使得多物理場耦合特性的定義更加符合人類直覺。

大家做CAE行業多年的小伙伴應該發現，做仿真的幾個步驟，材料、改模型、畫網格、加載條件、計算、結果。其中最耗時間的莫過于模型和網格兩大工程，當然不同產品其比例不同。對于大多數的裝配體來說，模型修改成有限元可以接受的程度，考慮性能計算時間比，那么模型和網格部分占比就很大。例如汽車整體碰撞模擬、飛機整體碰撞模擬，其模型和網格劃分占比接近90%，相當花費時間。

根據文獻結果，界面模型的選擇從加載初期即顯著影響位移和接觸時間，零厚度模型會因忽略界面實際厚度而低估最大位移，有限厚度模型則更能準確復現實驗響應。