?【2025年三等獎】鄭植，王思宇 | 成都工業學院，GFRP柔性防車撞護板沖擊試驗與仿真應用研究：針對柔性護板開展沖擊性能試驗，基于Ansys LS-DYNA開展了GFRP試件的水平沖擊數值仿真，建立了既滿足精度又兼顧效率的詳細模擬方法。

o o Adams/Flex：柔性體分析模塊，結合有限元法模擬部件彈性變形，適配精密機械、航空結構的振動與應力分析。 o Adams/Controls：機電一體化耦合模塊，與 MATLAB/Simulink 無縫對接，實現機械系統與控制系統聯合仿真。 3.

軟件定義與模塊化 第十代產品（如IPLEX One）標志著內窺鏡進入了“軟件定義”時代，通過硬件與軟件的解耦，用戶可在統一架構上通過授權解鎖不同性能，核心的Swoptix多視圖成像技術，允許操作者在不退出檢測區域的情況下，實時切換對焦距離與觀察視角，極大地提升了檢測效率。

產品形態演進：從超細探頭到軟件定義 為了應對日益復雜的工業場景，原奧林巴斯系列的工業內窺鏡在形態上經歷了顯著的專業化迭代： 1. 超細徑檢測技術（光學手術刀） 針對航空航天發動機油道、精密渦輪葉片間隙等極端狹窄空間，超細徑技術展現了驚人的穿透力。以IPLEX TX II為例，其柔性插入管直徑可達2.2毫米，剛性管甚至達到1.8毫米。

一些主要的MicroLED使用示例包括： 智能手表和健身手環等可穿戴技術 MicroLED電視 增強/虛擬現實（AR/VR）眼鏡和耳機 汽車和航空航天行業的抬頭顯示器（HUD） 中央集群顯示器 汽車前照燈 高速光通信 柔性可拉伸的顯示器 使用Ansys進行MicroLED仿真 工程師可以首先通過仿真方法來可視化LED或顯示器的工作表現

柔性波導 柔性波導與其它波導不同，它們可以扭曲和彎曲，以適應更多剛性波導無法達到的受限空間。柔性波導由銅、黃銅或鋁制成，外層柔軟，可能包括波紋和螺旋結構，以實現柔軟性。但是，這些特性也可能會引入電阻和信號衰減。 柔性波導主要有三種類型：可扭轉型、可彎曲型和可彎曲可扭轉型，它們主要用于通信和航空航天領域的微波傳輸應用。

1.1、打開ANSYS工作臺，創建一個“顯式動力學”分析，檢查各個單元。我們將使用默認的結構鋼作為鈑金，并添加一種雙線性各向同性硬化，屈服強度為470MPa，切線模量為1000MPa。 1.2、導入幾何體(見圖1)。 圖 1 鈑金成型模型的幾何形狀 1.3、網格化模型。金屬板材初始厚度為3毫米。將機器部件改為剛體，僅保留鈑金作為柔性體。

緊湊封裝不僅使柔性PCB成為了提供更多設計選項的首選，而且通常其也是將HDI連接到其他組件的唯一方法。 反之，如果芯片或精密傳感器等器件需要剛性電路板時，這些器件可以放置在連接到FPC的HDI上。 以下簡要介紹用于創建柔性PCB層堆疊的組件。 柔性介質層 這是柔性PCB的基礎材料。它定義了裝配體的特征物理屬性，尤其是最終結構的形狀和剛度。

Ansys PowerArtist 的計劃剝離

主任應用工程師 基于Ansys仿真平臺的電機振動噪音設計和優化 王崇龍 Cummins NVH測試仿真工程師 Ansys剛柔耦合仿真技術在360°折疊顯示模組開發中的應用 李釗 京東方科技集團股份有限公司 柔性模組技術開發部副科長 Ansys